20年ぶりに チェーン 使いました。 先週土曜日の朝(2/11) 岐阜の白鳥高原に 行くとき 山のふもとで チェーン 使

20年ぶりに チェーン 使いました。 先週土曜日の朝(2/11) 岐阜の白鳥高原に 行くとき 山のふもとで チェーン 使

20年ぶりに チェーン 使いました。 先週土曜日の朝(2/11) 岐阜の白鳥高原に 行くとき 山のふもとで チェーン 使いました。 ネット情報で 4駆のスタッドレスでもしんどい との情報で 素直に装着 楽々登れました。 多数の車が登れず止まってましたが アルファード系のバンやノア系のバンや SUVっぽいのも止まってました 渋滞してたのでじっくり見てましたが FFは下の方でほとんど脱落してましたが 上の方では4輪駆動のバンやSUVぽいのもダメでそうでした。 質問です チェーンなしでスイスイ上る4WDと登れない4WDの差は なんでしょうか? 今後8人乗りミニバン買い替え予定でスキーも行く予定です

タイヤの差でない? 銘柄とか何年使ったかとか、踏み代が残っている圧雪なら残り溝とか。 あと、車格とタイヤサイズのバランス。 スタンバイ式4WDで100ヶ所以上のスキー場に行きましたけど、スリップで登れなかったことはないです。

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20年ぶりに チェーン 使いました。 先週土曜日の朝(2/11) 岐阜の白鳥高原に 行くとき 山のふもとで チェーン 使いました。 ネット情報で 4駆のスタッドレスでもしんどい との情報で 素直に装着 楽々登れました。 多数の車が登れず止まってましたが アルファード系のバンやノア系のバンや SUVっぽいのも止まってました 渋滞してたのでじっくり見てましたが FFは下の方でほとんど脱落してましたが 上の方では4輪駆動のバンやSUVぽいのもダメでそうでした。 質問です チェーンなしでスイスイ上る4WDと登れない4WDの差は なんでしょうか? 今後8人乗りミニバン買い替え予定でスキーも行く予定です

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