トヨタ自動車はいつまでハイブリッド車(HV)を売り続けるのでしょうか？ 世界的にもEVやPHEVの流れで、日本はトヨタ信

トヨタ自動車はいつまでハイブリッド車(HV)を売り続けるのでしょうか？ 世界的にもEVやPHEVの流れで、日本はトヨタ信者が多いせいかHV至上主義みたいで、世界でもトヨタのプリウスに対抗してくるのは、韓国車でヒュンダイのアイオニックくらいのようです。しかもアイオニックはスペック上プリウスを燃費・走行性能面で上回っている(日本式の測定かは分かりませんが)ようですが、欧米車はHVに眼中無しのようです。 米国のカリフォルニアのZEV規制にもHVは環境保護の対応車にはカウントされず除外されてますし。 トヨタ推しの燃料電池車(FCV)もインフラ負担が大きい事から販売増とはならないせいか、トヨタもEVの販売路線に変更とも記事を見ました。 北欧でも2030年頃までに内燃機関車は排除していく方向のようで、今後は乗用車にEVで物流トラックやバス等の産業車にはFCVとなるのでは？との記事も見ました。

欧州でのハイブリッド販売は絶好調ですよ。 トヨタＨＶ、欧州販売４０％増 ＶＷ不正で追い風 ディーゼル車は「消えゆく存在」 https://www.sankeibiz.jp/business/news/161230/bsa1612300500001-n1.htm ディーゼル車のＶＷ不正で、ＨＶに風が吹いています。 欧州のＣＯ２－９５ｇ/ｋｍ規制や、カリフォルニアＺＥＶ規制では高級車等の一部の車両をＰＨＶやＥＶへ変えて行く必要が有ります。 じゃあ、 一部以外はどうなるのでしょうか？？？？？？？ ディーゼルエンジンでＣＯ２－９５ｇ/ｋｍをクリアしようと思っていた欧州メーカーはパニック状態です。 ディーゼル車のシェアをトヨタのＨＶが荒し放題です。 小型車はマイルドハイブリッドの採用が始まります。 中型車はトヨタのハイブリッド並の仕組みが必要です。 ＺＥＶ規制にはＨＶはだめですがＰＨＶでも役不足です。 ＥＶ投入が必要ですが、これは各社同レベルです。