プレオバン LE-RV1 パワステ不具合(平成14年11製MT車) 同様の症状経験した方、また修理された方情報提供くだ

プレオバン LE-RV1 パワステ不具合(平成14年11製MT車)  同様の症状経験した方、また修理された方情報提供くだ

プレオバン LE-RV1 パワステ不具合(平成14年11製MT車) 同様の症状経験した方、また修理された方情報提供くださいませ。 1)特に寒くなってから顕著になったのですが、 エンジン始動→運転開始となりますが、20分程度は ハンドルも軽く問題なく運転できます。 2)20分を過ぎて、特に堤防道路など一定速で走れるところが来ると 室内ヒーターによる室内の温度上昇が発生します。 この頃よりハンドル操作、特に中央部の遊び範囲 のところが極端に重くなり渋みを帯びた操舵感覚になります。 3)上記症状の時、 *ハンドルの戻りは悪くなる。 *しかし、左右どちらかのハンドルを取られたりする ことは無い。左右には同じ負荷かかかっている様な感じ。 4)20~30分程度経って、症状が出始めたとき、ステアリング軸 に装着されているコンピューターを急冷剤で冷却して見まし たが(電子回路用冷却剤1本分)変化はありませんでした。 もっとも、コンピューターの金属ケースの上からの冷却 ですから、実際中の基板がどれほど冷却できたかは分 かりません。なお金属ケースはヒーターの温風があたる影響か それなりに暖まっております。 5)それ以降はずっとその不具合状態が継続し、運転終了まで 続きます。 6)次の日はまた朝冷えていれば同様の状態で問題なく運転開始 できます。

まあ何とも言えませんが、雰囲気的にはメカニカルな問題ですね(センサー含む)。ステアリングコンピュータをいじっても意味はないと思います。温度の問題なら夏場ならずっと不具合が出るでしょう。 完全に重くなってしまうわけではないようなので、モーターの不具合というわけでもなさそうですね、捩じりのセンサーあたりの問題なのかな??

車 修理に関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

プレオバン LE-RV1 パワステ不具合(平成14年11製MT車)  同様の症状経験した方、また修理された方情報提供くだ

プレオバン LE-RV1 パワステ不具合(平成14年11製MT車) 同様の症状経験した方、また修理された方情報提供くださいませ。 1)特に寒くなってから顕著になったのですが、 エンジン始動→運転開始となりますが、20分程度は ハンドルも軽く問題なく運転できます。 2)20分を過ぎて、特に堤防道路など一定速で走れるところが来ると 室内ヒーターによる室内の温度上昇が発生します。 この頃よりハンドル操作、特に中央部の遊び範囲 のところが極端に重くなり渋みを帯びた操舵感覚になります。 3)上記症状の時、 *ハンドルの戻りは悪くなる。 *しかし、左右どちらかのハンドルを取られたりする ことは無い。左右には同じ負荷かかかっている様な感じ。 4)20~30分程度経って、症状が出始めたとき、ステアリング軸 に装着されているコンピューターを急冷剤で冷却して見まし たが(電子回路用冷却剤1本分)変化はありませんでした。 もっとも、コンピューターの金属ケースの上からの冷却 ですから、実際中の基板がどれほど冷却できたかは分 かりません。なお金属ケースはヒーターの温風があたる影響か それなりに暖まっております。 5)それ以降はずっとその不具合状態が継続し、運転終了まで 続きます。 6)次の日はまた朝冷えていれば同様の状態で問題なく運転開始 できます。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内