昨日から大雪の影響で鳥取県で何十台もの車が何十時間も立ち往生しているとニュース頻繁にとりあげられていますが

将来、普通車免許があれば排気量125ccの単車に乗る事が出来るかもしれないとインターネットニュースで話題です。
私は、反対です。
事故やマナーの悪い運転がさらに増えると思うし、バイク会社が儲ける事しか考えてないと思います。
皆さんは、どう思いますか？

車ニュース に関する質問

普通車免許の講習内容が見直されて、オートバイに乗る実技講習が入るなら賛成。
講習内容が何も変わらずにただ単に小型自動二輪に乗れるようになるなら反対。

昨日自転車店で、ドライブベルト、ウエイトローラー、プラグ交換して貰いましたが速度は上昇したのですが、加速低下に上り坂ではパワーダウンで30キロしか出ません、クラッチスプリングは交換しませんでした、交換前 は加速よく上り坂も45キロ〜50キロ出てました、詳しく方ご教授お願いします。
車種はYAMAHAニュースギア4ストです。

車ニュース に関する質問

何か間違いがあったのか、正しい状態に戻ったのかのどちらかだな。
確かにウェイトローラーの重さを間違えるとそんな症状になるが、どうすればそんな間違いを起こせるのか僕には想像できないな。
何がどうなったのかわからない人だけしか居ないここで聞いたって意味無いよ。
その自転車屋に質問文と同じことを言って診させないと。

夜間道路走行する際は、基本ハイビームで走行して、 対向車やその他の支障があった場合にロービームに戻すのが良いのでしょうか。
免許を取得した当時は、基本ロービームで走行して、 視認しにくい場合で対向車が無い場合にはハイビームにする。
教習所でその様に習い，現在まで「基本ロービーム」で走行してました。
この様なニュースが有り戸惑ってます。
http://news.livedoor.com/article/detail/12047269/ 皆さんは、夜間のライトの操作は、どの様にされてますか？

車ニュース に関する質問

夜間は対向車や前方に車両がいない限りハイビームが基本です。
法律上そうなっています。
私も基本はそうしています。
しかし市街地ではハイビームにしなくても視界は良いです。
また対向車が多いためわざわざ切り替えるのが大変だったり、絶えず対向車が来るためハイビームにする場面が無い所もあります。
実質街中ではハイビームにする事が稀です。
この法律が出来たときはまだまだ車の数が少なかったのですが、交通量が増えた現在では実情とあっていない法律です。
とりあえず田舎道や山道ではハイビームにしておきましょう。

９月５日放送のＮＨＫ総合のニュース「イブニング長崎」の特集「まもなくパラリンピック！県出身選手を紹介」。
リオの車いすバスケットボールに出場する大崎高校３年の鳥海連志選手はどこの社会人実業団チームに所属しているのでしょうか？

車ニュース に関する質問

佐世保ＷＢＣ（佐世保ワールドバスケットボールクラシック）

新車契約後のキャンセルについて 親が新車購入の契約をしたのですが 先日購入を決めていた車に不具合があり 出荷停止になったとニュースで知りました。
そういったことがあり購入をキャンセ ルしたいのですが 違約金は発生してしまうのでしょうか。

車ニュース に関する質問

法律的にはどうか分かりませんが、100%メーカーの責任ですから無償キャンセルに応じてくれるのではないでしょうか？

2016年クライマックスシリーズのチケットについて 親は広島在住のカープのファンです 25年ぶりの優勝で喜んでいます 親に販売日が平日なので仕事で取れないからとクライマックスシリーズの チケットを取ってほしいと頼まれたんです 地元だと、チケット取りも接戦になり 田舎のコンビニの機械にすら人が並ぶから取れないのため （去年のオールスターマツダスタジアムの時もそうでした） 娘の私が住む東京からだと取れるんじゃないのかと しかも、絶対に取ってほしいと… しかも本拠地であるマツダスタジアムでの試合のチケットの土日… となると、本当争奪戦になると思うんです 無理だと思うと伝えましたが どうしても取ってと 元々毎年何回かは見に行ってるようなんですが 人気戦を避けて数ヶ月前からチケットを取ってるので見に行けているようです 今回のような人気戦を見たことがないようで どうしてもみたいと… とはいえ、クライマックスや日本シリーズは ファンクラブ、会員先行があることを知っています 元々チケットは私自身よくとるので大変さもよく知ってるため 期待しないでと伝えていますが いや、期待してるとしか返ってこず どうしてもみたいようなんです そして、今日一般用のチケット発売日が決定したとニュースが地元に流れたようなんです そのメールが来たので カープのHPで確認したところ 発売日と時刻が表示されていました ただ、チケット販売についての項目に 料金表の下に※印にて 「※マツダスタジアムでの販売は車椅子席のみとなります」 と印字があります これって、その他の席は一般では販売されないということでしょうか？ そのことを両親に伝えたんですが そんなことはありえない！ ニュースでもそんなことを言ってなかったから 記載間違えか私の認識間違えだから 発売される！と言い張ります ニュースでそんなこと言ってなかったし！ と… できれば取ってあげたいとは思うのですが そのような記載があるのが気になります お詳しい方、クライマックスのマツダスタジアムの一塁側は一般発売あるのでしょうか？ また、最悪相手チーム側の３塁側でもいいとのことですが ３塁側ならば一般発売あるのでしょうか？ 私としてはファンクラブや会員ですら落選が出るような試合を 25年ぶりの優勝で盛り上がってる中 一般発売あるとは思えないんですよね。
ましてや、上記のような記載がお知らせにある状態です マツダスタジアムでは車椅子席のみの販売となると記載があるのはやはりその他の席は一般発売されないということてわしょうか？ 仕事が終わって問い合わせの電話をしたところ 営業が終わっていて 営業時間は自分の仕事で問い合わせできないのです お詳しい方、よかっから教えてください よろしくお願いします

車ニュース に関する質問

マツダスタジアムの窓口では車椅子席の販売しかありません。
その他の席はセブンチケット等各プレイガイドにて９月２３日午前１１時より一斉発売です。
（ビジターパフォーマンスと３塁側内野砂かぶり席以外）

最近、道路冠水が多いですが、車で通るにはどのくらいの深さからが危ないのでしょうか？ テレビニュースでは、かなりの深さでも進んでますよね…

車ニュース に関する質問

＞道路冠水、車で通るにはどのくらいの深さからが危ないのでしょうか？ マフラーが水没しなければまず大丈夫です。
なお、マフラーが水没するような水深であっても、勢いよく突っ走れば水が左右に広がるので大丈夫です。
そうはいっても、車が渋滞していると止まらざるを得ないので、要注意です。
以上！！

三菱自動車 現行生産車の国交省による正規の燃費測定結果が公表され カタログ値との乖離があるとなりユーザーへの補償金や2週間程度の販売停止 がニュースになってます。
よく判らないのですが、燃費算出の根拠になっている走行抵抗値は平均値をとっても、走らせる状況（風・気温・湿度等）によってバラツキがでるのが当然だと思うのですが違いますか？ 三菱は誤差範囲としましたが、これではマズイという事でしょうか？ （最大8％は大きすぎるかもしれませんが） 国交省の目的はカタログ値を是正せよ と強制してるのでしょうか？ これは三菱に対する嫌がらせでしょうか？ それとも三菱のような乖離があるのであれば、他社も届出値を改めカタログ記載値を自主的に 修正しなさいと言ってるのでしょうか？

車ニュース に関する質問

主たる原因は国土交通省の怠慢にあると思います。
エコカー減税（グリーン化税制）の判定にあたって、メーカーからの提出データを検証もせずに使ってきたのは国土交通省です。
それでも、検証作業を実施しないと言う国土交通省のあり方を逆手にとって、悪質な脱税とも言える行為をしたのは三菱自工です。
スズキはデータが「机上の数値」であったことを自ら公表しましたが、国土交通省の検証により、より良い燃費データを得ることができました。
本来は全メーカーから提出されたデータを検証することが、国土交通省のあるべき姿かと考えますが、それはしないと思われます。
あくまでも監督することが国土交通省であり、検証作業は前提としない国の考え方があるからです。
国は、あらゆる企業の違法行為に対しても改善命令を行い指導をするだけです。
（処罰は短期間の営業停止にしか過ぎません） 尚、国土交通省が指示しているJC8なる燃費検査は、俗にカタログ燃費などと呼ばれますが、現実乖離の甚だしい基準でもあります。
日本の全メーカーはその現実にそぐわない測定方法に特化した自動車を製造販売しています。
今回、三菱自工は新しい走行試験データを提出し、再審査による「型式指定」を受けます。
（この期間が約2週間）その後、カタログを印刷し直して再販売となります。
走行による安全上の問題や排出ガスの問題がないのですから、自動車そのものに欠陥がある訳でもありません。
ある意味で国は違法減税の負担を求めていますが、それがメーカーが負担するのか購入者が負担するのかは「どっちでも良い」のです。
現段階では社会通念上の責任として三菱自工が負担するようです。
（とても損害賠償に該当するような金額ではありませんが）

車中泊で一夜中エアコンをつけっぱなししたら、中毒しますか？大丈夫ですか？ 最近彼女と車中泊しました。
暑いので、エアコンを付けて寝ようと思いましたが、中毒しないのかと論争しました。
私は確かに車で一酸化炭素中毒のニュースを見た覚えがありますけど。
これから冬にも旅行で車中泊しますので、エアコンを付けないと寒くて寝られないと思いますね。

車ニュース に関する質問

するわけないわな。
そんな事より 自分の中毒心配する前に 無駄なエンジン動かして二酸化炭素ぶちまけてんだから 地球温暖化の心配してくれや。

冠水してる道を車で通る場合は エンジンに水が入ら無いように走るか マフラーに水が入ら無いように走るか どちらが良いのでしょうか？ ニュース番組見てると前から水に突っ込んでるので 少し気になりました。

車ニュース に関する質問

マフラーからは常に排気ガスが排出されていますのでエンジンが駆動している場合は致命傷になるほど水は入ってきません。
エンジンが水を吸い込むほどの冠水はタイヤがほとんど埋まるくらいの水深になります。
エアクリの吸気口はかなり高い位置にあるのが普通。
毒キノコみたいな社外のエアクリを付けていたらその限りではありません。
なるべくフロントで水をかきあげない運転のほうが通過できる可能性は高いです。

リーフは災害停電時に家庭に給電できますと宣伝しました。
そんなこと実際にやりますか。
車が動かなくなっても家庭で電源が使いたい用途はありますか。
土砂災害でクルマが動けないような場合は別です。
それほどひどい災害では家屋だって無事じゃないはずで 家電どころじゃないはずですから。
クルマで外出できる現状で数日にわたって大規模広範囲に停電していて、 復旧は不明。
ガソリンスタンドなど開いていない。
こういった状況でクルマの電気をつかって家電を動かしたい。
もちろん断水してますから洗濯機は動きません。
電柱は倒れているのでPCはネットにつながりません。
テレビですか。
NHKは「どこそこで土砂崩れで被害」とか ばかりで自分らに役に立つ内容など皆無ですが、 それでもリーフの電源でニュースでも見ますか。
こういった状況でリーフの電気を家電で使いますか。
どういう用途で電気を使うのですか。
使いませんか。

車ニュース に関する質問

充電した電気を使ったら車として使えない 数日停電する大災害は、役にたたないし まだプラグインハイブリッドなら使える気がするよ

マラソンの走り方について質問です 先日オリンピックのマラソンをテレビで見ました そのとき母と共に見ていたのですが 突然母が「この走り方は嫌いだ」と言い なんの事かと聞けば 「マラソンで一人の選手を勝たせる（優勝の ）ために同じ国の他の選手が譲る行為が嫌いだ」ということらしいです 理由としては「私はそういう命令をされたくないから」だそうです 「この数年でそういう走りをする選手が増えた 日本の選手にインタビューをしたニュースにもインタビューされた子は『私にもそういう選手がいます』と答えた」と、 その走りはおかしいのではないか、 選手は自分が勝つために入賞するために優勝するために頑張るのだと なぜ自分の可能性を他人に譲るのだと、そういわれました 私はロードレースが好きです ロードの戦いにはエースがいてアシストがいて、スプリンター、クライマーがいます アシストはエースを勝たせる仕事です だからこのマラソンでの戦い方は決しておかしいことでは無いと思いました 現に今年のオリンピックでは新城選手がエースとして内間選手がアシストとして出場し 内間選手は途中棄権しましたが、新城選手は２７位で完走しました マラソンとロードは違う競技とはいえ 決められた距離をいかに速く走りきるかを競う競技だと思います それこそ自分の身体がエンジンで、ロードはそこに自転車というタイヤがあるかないかかと思います マラソンは個人戦ですか？ 今日本ではマラソンをニュースにするさい「エースを勝たせるために他のチームメンバーを犠牲して勝つ」という表現は批判的なのですか？ チームメンバーが一人一人がんばって途中棄権か十何位という結果か、 一人メダルをとってほかが途中棄権か、 他の国、そのスポーツを興味ない人から見ると「誰か」がとった金より「日本」がとった金に注目が行くと思いますが…… 個人的には、誰かメダル・入賞しないとニュースに取り上げない→誰も見ない→スポンサーが付かない→お金が得れない→金がないため充分なトレーニングができない、というスパイラルに陥るのではないかと思うので賛成なのですが、 みなさんはどうでしょう

車ニュース に関する質問

アシストが引っ張ったまま調子が良ければそのまま勝つ事もあるでしょ。
先導してから、エースに故意に譲れば八百長だけど、先導している人も一流なんだから、同じチャンスはあると思う

ヤフーニュースのある記事で、「こういうバカが乗ってる車はだいたいトヨタ車が多い」みたいなコメントを見かけたのですが、世間的にそういうイメージはあるのでしょうか？ ちなみに自分は初め て聞いたのですが、自分のまわり限定で思い当たるフシがあるようなないような...笑

車ニュース に関する質問

まあ、自動車はトヨタの一人勝ちですから比率の問題で必然的にそうなりますよね。

暴走族はどこからどこまで暴走なのでしょうか。
車、バイク、事故、ニュース

車ニュース に関する質問

雑魚な奴はみんな珍僧俗だろ？

Yahoo！ニュースより ＞トヨタが世界販売でＶＷに負けた理由 明暗分けた３つの要因、今後の課題は？ トヨタはあっという間に問題のあったＶＷに販売台数で抜かれてしまいました。
記事では色々カッコよく分析していますが、一番の原因は外観デザインだと思います。
国内専売車種もありますが、プリウス、アルファード、クラウン、シエンタ、カローラアクシオ？、ミライ・・・どれをとっても『不細工の極み』です。
最近のトヨタはまったく所有意欲のわかないクルマばかりです。
皆さんは何がトヨタの敗因だと思いますか？ ※こういうことを書くと、「買えないくせに」「買ってから言え」等、死語のようなセリフしか言えない輩が多いですがそいつ等の意見は無用です。
ちなみに今は、古いトヨタ・パッソと某イタリア車と某ドイツ車に乗っているのであしからず。

車ニュース に関する質問

トヨタとＶＷの台数の明暗を分けた要因は大きく３点。
第１は主な販売国の構成の違い。
ＶＷが中国・欧州で台数を伸ばすのに対し、経済が低迷する東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）各国でトヨタは苦戦。
第２に、高級車（プレミアム）市場での存在感の差異がある。
プレミアム車の構成比が高いＶＷはアウディ、ポルシェが好調に推移している。
第３は３月の愛知製鋼の工場火災、４月の熊本地震、５月のアイシン精機傘下のアドヴィックスの工場爆発事故が相次ぐなどトヨタが国内工場の操業ロスに苦しんだことだ。

大雨でも車が走っているニュースの映像を見ました。
ヘッドライトのすぐ下まで水が来ている場合は、 運転手も、バスタブに浸かっているくらいの水が入っているまま運転を続けているということですか？ または、車内には水は入ってこないようになっているのですか？

車ニュース に関する質問

無謀というか無知というか？ 一気に通り抜けるくらいならばまだしもですが、水圧でバンパーやグリルが破損することもありますし、吸気口から水が入ったりマフラーから水が入ったり、電気系統が水に浸かったりしたら壊れて動けなくなります。
車内に浸水するまでは多少の時間がかかりますが、確実に浸水します。
車は案外穴だらけなのです。
10cm程度の水深だとしても長く走行すると巻き上げた水がエンジンルームに入ることもあります。
一気に深いところに行くと車が浮く場合もあります。
その内沈みますが。
とにかくそのような場所には近づかないことです。
浸水した車の修理は馬鹿高くなりますし、完全に治らないこともあります。
冠水しそうならば高台に移動することです。

三菱自動車の燃費データ改ざんをめぐり、大阪弁護士会に所属する８人が、被害者弁護団を立ち上げました。
改ざんのあった三菱の「ｅＫワゴン」日産の「デイズ」など４車種、あわせて６２万５０００台について、弁護団は、新車で購入し、現在も保有している個人を対象に消費者契約法に基づき契約の取り消しと購入代金の返還を求めていくといいます。
一連の問題で弁護団が結成されるのは、全国で初めてだということです。
以上のニュースがありました。
625000台×車体購入価格約150万 = 約9375億 になります。
軽四だけで、この金額。
乗用車を上乗せすれば、さらに金額が跳ね上がります。
以下によると、法的に返品して、諸費用込の全額払い戻しが、できるらしいです。
http://ameblo.jp/ytsuchitani/entry-12154326338.html 三菱が生き残る何かいい方法はありますか？

車ニュース に関する質問

ワーゲンの子会社に成りドイツ政府に助けてもらう。

日産がデーィゼル並み２７％燃費向上Ｇエンジンを来年度から米国高価格車から搭載？ 一般的に販売戦略として３割燃費向上できるなら燃費の悪い重量級よりも軽量級から発売を考えるのではないのでしょうか？ 燃費リッター/ ７㌔⇒ ９．１㌔ エルグランド １５㌔⇒ １９．５㌔ ブルーバード 軽量級の方が燃費向上数値が高い様に大衆は思ってしまいます。
７⇒９キロに向上してもそんなに話題にはなりません現行のエルグランドはそれを軽量化する事によって達成しています。
今回は新開発エンジンで燃費をアピールしたいなら重量級よりも軽量級の方がと思いますが日本の最上級大学出の優等生の考える事ですから我々庶民がバカ知恵で考える程日産は馬鹿ではないと思いますが。
ＴＯＹＯＴＡだったら新ブランドの軽量級を作ってアピール（プリウスがその例）すると思う。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160815-00000059-san-bus_all ニュース プリウスの弱点は電池代が高く年間２万ｋ以上走らせる人でないと同クラスのガソリンエンジンと比べ採算が取れない。
２台目プリウスは３０万円 ３代目１７万 現行型は５０万円と聞いたが・・・最近はプリウスの電池泥棒が多発しハイエースと同等の車両保険の保険料率となって要る。

車ニュース に関する質問

来年度から「米国高価格車から」搭載だよね 当然の判断ですし、よくやったなと思います アメリカにはCAFEという燃費基準があって、例えば日産がその年(年度)にアメリカで売った全ての乗用車 SUVの燃費を平均して、基準値を超えないようにする必要があります (基準値を超えると罰金が企業に課せられます) ということは、基準内で収めるには、燃費の悪い車種は少量しか売れないなどの制約が出てくるわけ アメリカだとやはりコンパクトよりは大きいのが好まれる ならば、大きくて高価格な車を低燃費にすれば、利益の乗る高価格車を規制に引っかからずに多く売ることができます どう、理屈に合ってるだろー？ ちなみに今のCAFE規制では総平均は約11.7km/l ですが、段階的に強化されて2025年度には23.2km/lに到達することをオバマが決めちゃいました それに、同様な燃費総量規制は他の国々でも実施されていて、日本でも2020年度から導入予定です 今回は日産が先に発表しましたが、発表していないだけで他のメーカーも同じことをやってます

自転車やバイクに乗った人が乗用車やトラック、バスなどに轢かれて亡くなったり、重症、重体になったニュースをYahoo!でよく見かけます。
それに対して、ヤフコメの人たちは決まって、バイクや 自転車に乗っている人を批判、もしくは、疑いのコメントをしています。
イヤホンをつけていたり、ノーヘルだったり、スマホをしながらだったり、逆走をしていたり、飛び出したり……など、自転車やバイクを運転していた人が確実に悪いと分かるならともかく、分かりもしないのに自転車やバイクが悪いと決めつけるヤフコメ民は視野が狭いのでしょうか？ 自転車やバイクに乗っている人で危険な運転をしている人が多いのは事実ですが、乗用車やトラックに乗っている人も危険な運転をしている人はたくさんいますが、ヤフコメ民は自転車とバイクしか観察しないのでしょうか？ 最近はスマホをしながら乗用車やトラックの運転をしている人が多いですが、ヤフコメ民は視野が狭いのではないでしょうか？ どちらも危険な運転をする人がたくさんいるのに、自転車やバイクだけが悪いだなんて差別ですし、ルールを守って自転車やバイクに乗っていたのに、乗用車やトラックに轢かれて亡くなった方もたくさんいるでしょうが、その方たちに対する侮辱ではないでしょうか？ Yahoo!はなぜ、小学生でも見るようなYahoo!のトップにニュースを表示し(ここまでは良い)、民度の低いヤフコメを長年に渡り野放しにしているのでしょうか？ 怠慢ではないのでしょうか？

車ニュース に関する質問

ヤフコメというのは「叩き」の巣窟です。
何かを叩きたくて仕方がない人間ばかりで、その手の人種は「叩く理由」をとにかく作りたがるものです。
あきれることが実際、多いですね、それは知恵袋でも見ますけどもね、山口・光市の母子殺人事件の被害者のご遺族の男性、彼は再婚をされているんですね。
相当悩まれたはずだし、罪悪感もあるでしょうが、それでも彼が残りの人生を生きていく為に、支えになるのであればそれは喜ばしいことですよね。
何せある日帰宅したら、愛妻と幼子が殺されており、警察署では犯人扱いを受けるという目に遭っており、愛妻が死んでいると解ったとたん手を離してしまい、「ちゃんと抱きしめればよかった」と後悔の念に苛まれて、長い裁判を闘ってこられたのです。
そんな人に 「再婚したって聞いて引いた」 「自分が嫁の立場なら一気に冷める」 「前妻に対する想いの言葉は嘘だったのか」 と散々投げつけられていました。
いつから日本は、妻子を惨殺された被害者に 「一生一人で喪に服して生きていけ」 と強いるような論調が容認されるようになったのか、哀しくなってきます。
かように、想像力がとかく「叩き」の方向にしか向かない。
それがヤフコメという、mixiなどに比べても匿名性が高いコミュニティだからこそ、汚れた人間性の発露がこれでもかと見られます。
福岡は海の中道で飲酒運転で子供が三人亡くなるという痛ましい事故もありました。
子供を三人一気に亡くした悲劇です、それでも、被害者を鞭打つような意見が見られました。
海に落ちるまでに距離があったのだからブレーキを踏めたはず、そしたら海に落下なんてしなかったはずだ、それができなかったのは被害者も飲酒をしてたからだ というのです。
走行中に後ろから９０キロオーバーとかでぶつかってきたんですから物凄い衝撃です、そんなの教習所でも習うことです。
首にだって相当な衝撃がかかったことでしょうし、その状況下では、事前に準備でもしていなければ、防ぎようがないでしょと容易に想像できます。
それこそ車が欄干をぶち破るほどの衝撃が掛かってるのに。
何よりその追求と疑惑を広めることが、一体誰の何を救うのか。
挙句、その一家に密着したドキュメンタリーで、新しい子供が生まれたと、それを見て「また子供作ったのか」「もう忘れたのか」みたいな叩きが増え、さらには保険金で家を建てたとか、本当か嘘かわかりませんが本当だったとしても何一つ問題のないような部分まで、叩く。
正直、思うのですけどね、例えば、韓国国民の声、とか、日本に伝えられるのって、有名なポータルサイトのコメントを持ってきてるだけだったりするのですね。
それを見て「さすが朝鮮の民度」とかってディスってるわけです、ヤフコメ民は。
でも一方で、海外が一つのトピックに対し、「日本人の意見」として紹介するのも同様に、ヤフコメだったりするんですよね。
あんなの紹介されたら、海外から 「日本人とは酷い民度だ」 と思われても仕方がありません。
これはyahooの「怠慢」というよりも、yahooの中にある「思想」に問題があると思うのです。
旧態依然というのか、「インターネットは善人同士が使う」という前提の仕組みです。
かつてのyahoo掲示板もそうでしたし、今あるようなプロ野球の試合のコメント欄もそうなんですが、善人同士が良識を持って活用するなら、非常に面白く、尚且つ有用なツールなんです。
昔のインターネット上コミュニケーションの設計思想と言うのはこういうものでした。
やはりYahooは90年代からあるサイトであるので、そこで固まっちゃってる印象ですね。
荒れるのは一部の非常識なやからで、これは対処の仕様がない、何処にでも居るから、という諦め≒切捨ての発想。
有効に活用してる人のための機能で、一部の荒らしは都度対処しかない、というね。
今の通常のＳＮＳのコミュニティで、問題発言を繰り返すユーザーが居たら、ユーザー間で排除すると思うんです。
ほかの回答者様が「自浄作用」と仰ってますが、まさにそれが、ない。
それでもYahooというポータルサイトを訪れる人は減っていないから。
これはYahoo側の、前述の旧態依然とした根幹の思想の部分から見直していかなきゃいけないんですよね。
抜本的な改善と言いますか。
でないと、ヤフコメを対処・削除したところで、似たような問題がほかのサービスで起きるように思えてなりません。
かつてはYahoo掲示板がそういう「巣窟」だったんですね。
それが今は、ニュースに付随するコメント、として、あまりにもアクセスしやすい箇所にある、これが非常に問題ですね。
ニュース記事で意見を述べる・交換するというのはあってもいいとは思いはしますけど、せめて場所は考慮すべきと思いますねぇ。

かなり前ですが、テレビでこんなニュースをやってました。
ある20代前半の女性が酒に酔った勢いでカラオケボックスを料金を払わずに出たそうです。
そして、追いかけてきたカラオケボックスのスタッフにキ○ケリを食らわせたそうです。
ニュースの解説では、カラオケボックスで料金を払わないことは、食い逃げに相当して、 食い逃げは法的には強盗になるそうです。
しかも、カラオケボックスのスタッフに危害を加えているので、強盗傷害になるそうです。
強盗傷害は、最低でも懲役７年なので、執行猶予は付かず、もしも起訴されればこの女性は20代をずっと塀の内側で過ごすことになるとのことでした。
そこで思ったのですが、 自転車店に修理をさせて、料金を払わずに店を出て、制止しようとした店員に暴力振るって捕まって起訴されたら、やはり懲役７年以上になるのでしょうか。

車ニュース に関する質問

確かに食い逃げと同じような犯罪です。
最初からお金を払うつもりがないのに修理させたなら詐欺罪。
単純に殴りつけて逃げたのならその通り強盗傷害罪ですね。
ただいきなり懲役7年なんて言う風にはなりません。
ナイフなどの武器を使った凶悪な武装強盗ではありませんし、被害者の傷も浅いようですし。
しかも加害者女で被害者は男です。
それに現在の刑法では法定刑での懲役は6年以上です。
情状酌量がされれば処断刑は3年以上の懲役となりますから、今回のような事例の場合には有罪になったとしても懲役3年・執行猶予5年とかの判決になるのではないでしょうか？ まぁそれ以前に警察が示談を推し進めると思いますけどね。
こんなの全部処理していたら日本の犯罪発生率の見かけ上の低さをごまかせなくなりますんで。

新型セレナ来月発売 ニュースで自動運転について放送されていました。
それはともかく、今回はデザインが良い！！！ ノア・ボクシー、勿論ステップワゴンよりも。
ライバル車よりも売れるでしょうか？ お勧めでしょうか？ ただ、残念なのはHVの発売がまだ先のようです。

車ニュース に関する質問

そうですよね！ 今回はセレナが一番格好いいと思います。
ブラック＆レッドのツートンなんてお洒落で格好いいですね！ ハイブリッドは、エクストレイルのハイブリッドを積むのかと思ってましたが 新開発のレンジエクステンダーハイブリッドという、ガソリンエンジンで 発電して走るＥＶだと噂ですが、そうだとしたら待つ意味あるかもしれません。
エクストレイルハイブリッドに乗っていますが、他社のハイブリッドより よく出来ている点もありますが、次世代ハイブリッドへのつなぎかな？って 思うことです。

自動運転の自動車。
アメリカで、自動運転の車が走っているニュースを、半年前位だったか…に見ました。
確か～、目的地と、現在地を入力すると、運転者がハンドルを触らずに、目的地まで、行ってくれる、、というニュースでした。
★アメリカでは、実用化されているんですよね？ ★日本での実用化は、いつになりますか？ ★日本での、自動運転の車の新発売は、いくら位になりますかねぇ？ 自動運転の車の実用化を、待っています～♡

車ニュース に関する質問

アメリカでも試験運転中で、実用化されてはいません。
ニッサン セレナが8月に販売開始しますが、完全自動運転車ではありません。
完全自動運転車など夢のまた夢！ 飛行機、船舶、鉄道など自動運転がありますが、こちらも完全ではありませんし、自動運転による事故も発生しています。
日本で普及するとしても特定の高速道路限定となるでしょうね。
設備(道路、信号などの設備、電波障害、GPS精度など)の整備が追いつきません。
また、法律の改正、保険の改正など様々な問題が山積しています。

車で走行中ゲリラ豪雨に遭遇し、焦りましたが、取り敢えず高台に避難できました。
でも何台かは水に浸かり、走行不能になってしまっていました。
よくニュースで、浸水している状態なのに水を はじきながら走行している車を見かけますが、それは4WDとかですか？車にどういう違いがありますか？

車ニュース に関する質問

はい、4WDだからです。
テレビのLive映像ではたまに走っている車もありますが、ほとんどが浸水して動けなくなっている車ばかりです。
なので動けない方が当たり前でしょう。
そして、もしゲリラ豪雨にあってしまったら4WDにするか（その機能がある場合）高いところに移動した方がいいでしょう。
短い回答ですが少しでもためになればと思います。

アイドリングストップ（ＩＳＳ）車のスタータ、オルタネータについて ＨＶでは、スタータ、オルタネータが一体型のエンジンが普及しつつあると伺ったのですが、ＩＳＳ車でも、そうなのでしょうか。
先日ニュースでフランスのValeo社がＩＳＳ車向けのスタータ、オルタネータ一体型の筐体生産を独占しているという記事を読みましたが、現在日本で普及しているＩＳＳ車は全てValeo社のスタータ・オルタネータ一体型の筐体を積んでいるということでしょうか。
私の認識では、スタータ・オルタネータともにカーボンブラシが2枚づつ入っていたと思うのですが、最近のＩＳＳ車では、カーボンブラシが2枚だけになっているということでしょうか。
どなたか精通している方がいらっしゃいましたら、ぜひご教示下さい。

車ニュース に関する質問

オルタネータはコイルを回すことで発電する。
だから逆にコイルに電気を流せば、モーターになる。
と言う発想で、オルタネータとスタータが兼用になっています。
が、パワーが全然足りません。
よって、エンジン始動用には従来どおりのスターターが付いています。
アイドリングストップ時の再始動専用で、オルタネータによる駆動が可能。
オルタネータによってクランキングし、点火させることで再始動を何とか可能にしています。
スターターのようにエンジン自体を数百回転に回す芸当はできません。
valeoが独占しているかどうかは知りませんでしたが。
日産が初期に手を出した分野ですから、valeoが関与していても不思議じゃないですね。
あくまで発電用モーターを、駆動の補助にすることで「ハイブリッド車」と呼ぶ。
スズキや日産がやってる方法です。
アイドリングストップ車の多くは、スターターを再始動用にしていますよ。

ここ最近豪雨が凄いですがニュースを見てると普通に50、60km/hで冠水した道路を走ってますが後々ウォーターハンマーが起きてしまう車も少なくないのでは？

車ニュース に関する質問

友人のアルトワークスは雨上がりの水溜まりに勢いよく突っ込んで見事にウォーターハンマー喰らいました。
車両保険加入しているので外傷ないのでウォーターハンマーだってエンジンばらして保険会社に見せなければいけないのでバラシたら見事にコンロッド くの字になってた。

この前、 調子ぶっこいて自転車で皇居の周りをかっ飛ばしてたら すっ転んで大怪我した 自民党の谷垣が ニュースやってたよな？おおわらい いまや自民党の「ほんものの弱虫ペダル」ってか？ くそわらい

車ニュース に関する質問

「政治家がロードバイクなんて乗りやがって」と憤っているのかもしれませんが、こと谷垣氏の場合「自転車乗りが政治なんかやりやがって」が正解ですｗ 谷垣氏は個人的には嫌いではないのですが、政治家としての力量に関しては・・ そういえばこないだ、日本サイクリング協会（谷垣氏が会長）が、怪しげな組織に2億円以上の資産運用任せてこげついちゃったそうですね。
そのへんも裏金作りとか、何かあるんじゃないかなーって

自転車のサドルを盗むニュースを聞いたのですが、使い道はどうするのですか？家に飾るんですか？サドルを盗んだ人とサドルとの2ショットをするんですか？サドルだけを売るんですか？

車ニュース に関する質問

家に持って帰って臭いを嗅いだり、舐めたりして楽しみます。

スーパーカー自転車！ 今朝ニュースでスーパーカー自転車を取り上げていたが 私が小学校時代に流行った自転車でした。
当時は欲しくても買ってもらえませんでした。
（経済的理由で） 同じような思いをされた方はいますか？

車ニュース に関する質問

私も買ってもらえませんでした。
練習は親父の26インチダイヤモンドフレームを三角乗りでやらされ、いよいよ買ってもらえると思ったら姉が病気で乗れなくなったからそのお下がり、、、 当時住宅ローンがあったので、親も金銭的に厳しかったのだと思います。
繰り上げ返済した途端、5つ下の弟は幼児車からバンバン買ってもらってました、、、サイクロン号かなんかの、ボタンを押すと変な効果音が出るやつ。

NHKニュース ◆ビジネス スポーツカー発売相次ぐ ねらいは若者やシニア層 国内の新車販売が低迷するなか、自動車メーカー各社は、 走りやデザインにこだわったスポーツカーを相次いで発売し、若者やシニア層を中心に今、再び人気が高まってきています。
07/05 18:29 ↑根拠はなんだろう？

車ニュース に関する質問

根拠は、新商品のプレスリリース。
たくさん商品を出すのは、売れる市場があるから。
市場がないのに何千億円もかけて開発などしません。

ホンダNシリーズの不具合の多さについて、当サイトや他のサイトでも投稿してましたが、ヤフーニュースでも、投稿しました。
そうしましたら、ホンダの社員と断定できる人物２人から、お前をモ ニターしている。
モニターしている部署もある。
他のサイトでも相手されなくなったから、ヤフーニュースでも書いてるのか？ なども逆因縁を付けられました。
自分の買った車の壊れ具合をそのまま書いては、いけないのでしょうか？ こういう質問したら、下記のように攻撃してきます。
非常に悪質です。
おかしいと思いませんか？ ↓ abcde34gwなるホンダの社員↓ こういうカス質問なくなんねーかな ↓ 自分がカスだというのに気がつかないのか？

車ニュース に関する質問

どんな理由でホンダの社員と断定できるのか とても興味があるな