アジア圏でドゥカティの販売台数が多い国の1位がタイ、2位がオーストラリア(アジアでカウント)3位が日本という現状です。

アジア圏でドゥカティの販売台数が多い国の1位がタイ、2位がオーストラリア(アジアでカウント)3位が日本という現状です。

アジア圏でドゥカティの販売台数が多い国の1位がタイ、2位がオーストラリア(アジアでカウント)3位が日本という現状です。 1位がタイの理由をご存じの方がいましたら教えて下さい。

大型バイク買える富裕層が多くなってきた事、都市部の舗装率も上がってきた事で大型バイクのニーズも大きくなってきたけど、タイには外車バイクの正規ディーラーがドゥカティとBMWしかないんで、顧客の多くがドゥカティに流れたから。 タイで良く売れてるのはミドルクラスのモンスターとスクランブラーなんだけど、どっちもタイ生産だからパーツの供給も良い。 日本の大型バイクは輸入のコストやサービス体制考えると、イマイチ不利。

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アジア圏でドゥカティの販売台数が多い国の1位がタイ、2位がオーストラリア(アジアでカウント)3位が日本という現状です。

アジア圏でドゥカティの販売台数が多い国の1位がタイ、2位がオーストラリア(アジアでカウント)3位が日本という現状です。 1位がタイの理由をご存じの方がいましたら教えて下さい。

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