E46 M3はよく故障しますか? MTでハイパワーな輸入車が欲しくて色々探しているのですが、135iはデザインが気に食わ

E46 M3はよく故障しますか? MTでハイパワーな輸入車が欲しくて色々探しているのですが、135iはデザインが気に食わ

E46 M3はよく故障しますか? MTでハイパワーな輸入車が欲しくて色々探しているのですが、135iはデザインが気に食わない+左ハンドルが無い、335iやactive hybrid3、Z4はMTが無いですし、、。 E92 M3には手が届きません。 個人的に新しくも古くもないE92より古いE46の見た目の方が好みですし左ハンドル+MT+Mシリーズの直6の組み合わせが好みなのですが、故障が怖いです。 e92あたりでも壊れると聞くのに20年近く前のE46なんて、、。 一年に数回2~3万の故障くらいなら許せますが、何十万の故障となると維持ができなくなりそうです。 どうなんでしょうか?

故障リスクを下げたいなら新車でしょう。 AlfaRomeo Giulietta Quadrifoglio Verdeなら、左ハンドルモデルを正規ディーラーで買えます。 https://www.alfaromeo-jp.com/quadrifoglioverde/ 税込4,255,200円という価格は、ABARTH500よりは高いにですが、このサイズでは破格です。 ただ、6速DCTですからクラッチペダルはありません。 それでも、物理的に変速ギヤを切り換えて走るのですから、MTに近い走りができます。 この車の次に安い左ハンドルがPorsche Boxterですから。 新車なので保証も手厚く、多くの消耗品交換が来るまでは日本車並みの維持費で済むでしょう。

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E46 M3はよく故障しますか? MTでハイパワーな輸入車が欲しくて色々探しているのですが、135iはデザインが気に食わない+左ハンドルが無い、335iやactive hybrid3、Z4はMTが無いですし、、。 E92 M3には手が届きません。 個人的に新しくも古くもないE92より古いE46の見た目の方が好みですし左ハンドル+MT+Mシリーズの直6の組み合わせが好みなのですが、故障が怖いです。 e92あたりでも壊れると聞くのに20年近く前のE46なんて、、。 一年に数回2~3万の故障くらいなら許せますが、何十万の故障となると維持ができなくなりそうです。 どうなんでしょうか?

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