タイヤ選び。 FALKEN FK453 と GOODYEAR LS2000Hybrid2 でタイヤ選びを迷ってます。 ど

タイヤ選び。 FALKEN FK453 と GOODYEAR LS2000Hybrid2 でタイヤ選びを迷ってます。 どちらが静かでしょうか？ サイズは245/35R20。 街乗りと高速道路が主な用途。 ロードノイズの大小が基準です。 街乗りしかしないので、グリップ能力は気にしません。 評判はLA2000-2が良いようですが 発売から9年経つモデルですので、 比較的新しいFK453も気になります。 おそらく価格が若干ですが LS2000-2の方が高いので LS2000-2>FK453かと思いますが、 値段ほどの違いがあるか気になります。 よろしくお願いします。

全くもってＦＫ４５３のほうが性能が上ですが、静粛性だけで評価すると「？」です。 ただそれでも今更ＬＳ２０００なんて買ってはダメですし、言い方が悪いですが元々245/35Ｒ20なんで高性能車の履くようなタイヤを履いておいて、「静粛性」なんて言っていてはダメだと思います。 タイヤとしての基本性能はＦＫ４５３のほうが全然、足元にも及ばないくらい上です っていうかＬＳ２０００がとんでもなく低いと思っていいです（理由は後でも書きます） あなたに（上から目線に聞こえたらすいませんが）アドバイスですが、低扁平の幅広タイヤを履くと、特に高速でハイドロプレーンを起こしやすいことってご存知ですか？ 重量に対して、タイヤ幅が広いので、接地面圧が下がって、タイヤが水に乗って浮かび上がってコントロールが効かなくなるのがハイドロプレーニング現象です 欧州でもパワーを伝えたいのでぶっといタイヤを履くポルシェは雨の日は乗らないって話があるくらいです なのでＬＳ２０００みたいな危険なくらい基本性能が低い（別に軽自動車とかならまだしも）タイヤをそんな太いサイズで履かないでください まだＦＫ４５３は住友ゴムの欧米でのブランドのファルケンの上位モデルのＦＫ４５３のほうが全然、いいですよ 値段がＬＳ２０００＞ＦＫ４５３なんて信じられませんね 住友ゴムはアメリカのグッドイヤーとの提携を解消され、グッドイヤーは住友に開発・生産させているこの減価償却が終わった、クズみたいなＬＳ２０００を高く売ってぼろ儲けをもくろんでいるんですかね 下が「ＬＳ２０００ってどうですか？」という質問に対して、返す自分の回答をコピペしておきます ＬＳ２０００ⅡってベースがＬＳ２０００で、そこから考えると、9年前なんてレベルのタイヤじゃないですよ もうＬＳ２０００はさすがに買うのはやめませんかね 十数年前のＬＳ２０００を当時流行っていた自然素材のトウモロコシとかをタイヤ素材に使って「ハイブリッドⅡ」とか言っているだけの安物タイヤだよ 住友って今はグッドイヤーから訴えられて、提携関係は解消したけど、解消する昨年まではダンロップ、ファルケン、日本グッドイヤー付け加えるならオートバックスのタイヤまで作っていたから、商品の数が多く、結果、新商品のモデルチェンジサイクルが遅くなるけど、さすがにＬＳ２０００はルマン4の前身ルマンＬＭ７０３がベースのタイヤですよ 安物タイヤなんで発売当初も剛性が少なく、履き替えたばかりのときは当たりも柔らかく感じますが、重量車だと偏摩耗を起こしてノイズがすぐ出始める 開発が古いタイヤって証拠に最近のタイヤでは当たり前に規格が通っている低燃費タイヤの規格も全く通っていない だからウェットグリップ性能も公表されていないけど、ひと昔前の性能です たぶんグッドイヤーが現モデルまでは日本での販売権を持っているから減価償却が終わって安く作って売れる分だけ売ってしまおうって作戦で売っているんだろうね ちなみにＬＳ２０００Ⅱじたいも後継商品のＬＳエクゼっていうのが出ているから、明らかに時代遅れの旧品販売品って思ったほうがいいね 減価償却が終わっているから、安く売ってもボロ儲けなんだろうね