今日。
国の事業で、東京から自動車会社の元設計部長を呼んで、半日、自動運転技術の最新情報の勉強会を聴講できた。
参加申込条件が厳しかったけど、なんとか参加できた。
大変面白かったね。
自動運転の開発者からぶっちゃけ話と、外国も含めての進捗情報も聞けたし、例のメーカーの自動運転車の死亡事故もしっかり分析して解説してくれた。
あんなメカで欲自動運転させるわと吐き捨てていた。
現在一番進んでいるのはベンツ。
これは、現時点で一番本物らしい。
あそこまで、高価なセンサーと2種類の周波数でレーダー探知とカメラを装備して、あのレベルのグレードだから装備できたと言っていた。
日産は、廉価版。
まだまだらしい。
でも、支援装置としてはできは良い。
自動運転って言うからダメってさ。
ここでは、あまり書けないが、数年先には、レベル2は当たり前、3-4までは既にデバイスとしては、可能とのこと。
ただし、4でも、2種類有って、メーカーが全責任を負うことに対して、及び腰だから、そういう販売が可能となるのは、2030年だろうとのこと。
統計上は既に現在の技術で完全マニュアル運転(人だけの運転)時代より、半分以下に死亡率や、傷害率は減ってきているが、自動運転となると、人がミスしたときより、厳しい目で見るため、それを乗り越えられるか。
だそうな。
一番進んでいるのはボルボ。
でもビデオ見せてもらったけど、夢のような話だね。
で、ご質問のEVの自動運転(レベル3か4か分からないけど)は、ガソリン車より相性は良い。
既に、車は、バイワイヤの世界に突入済み。
私もその関係の仕事をしているけど、センサーとアクチュエーターと、EUCの世界。
各デバイスが電気駆動の方が制御しやすいことは確か。
自動運転車はEVで行われるだろう。
非接触充電は、社会実験段階だから、世界の国がやると決めたらやるだろう。
今朝のNHKラジオで慶応の金子教授が経済番組で、電力供給についてコメントしていたが、日本だけがメチャ遅れ居るだけ。
太陽光、風力+蓄電技術が日本は電力会社の思惑で遅れさせられているだけ。
各国はもっと進んでいる。
EVで電力不足は発生しないからね。
電力会社のデマゴーグに踊らされているだけ。
発電は儲かるからね。
権益がすごいから。
民間に取られたくないだけだよ。
ご質問は 自動運転車の燃料はEVになりますか?→日本語おかしいけどYES それから充電方式は非接触充電になりますか?→YES 非接触充電タイプの充電スタンドは今後増えてきますか?→YES EVタイプの自動運転車も10年後15年後には増えますか? →条件付きYES