バイクや車などのプラスチックパーツの経年劣化で白ぼけした物って社外品のクリーナーよりもバーナーなどであぶった方が効果って

バイクや車などのプラスチックパーツの経年劣化で白ぼけした物って社外品のクリーナーよりもバーナーなどであぶった方が効果って大きいんでしょうか？ 動画で初めてしりました。 https://www.youtube.com/watch?v=LYOzn4TFTa8

無論、新品に交換するのがベストなのではあるけれど、 「ケミカルと炙りでどちらが効果があるか？」という質問に対する回答であれば、断然炙り。 表面が白くボケるってのはプラの可塑剤が抜けて、 ミクロ単位では表面がボソボソと毛羽立っている状態。 そこに光が当たれば乱反射するので白くボケて見える。 ケミカル等の油脂の場合、この表面の凹凸の凹の部分を油で埋め、 表面の凹凸を滑らかにすることで乱反射を抑える。 しかし所詮は油だから長期的な効果は期待できないので、 こまめに追加補充する必要がある。 炙るってのはパーツを融かしてどうにかするのではなく、 この毛羽立った部分のみを焼いて無くしてしまいましょうという手法。 例えるなら、腕毛とか一瞬ライターで炙っても別に熱くもなんともないでしょ？ 毛だけ燃えて無くなるじゃん？ 毛羽立ち（腕毛）を無くせば良いだけなので、動画見て判る通り 長く炙って本体を溶かす必要なんて全く無い。 動画でもパーツが融けてしまうほど長く炙ってなんかいないでしょ。 本体は融けていないのだからダメージがあるわけでもないので強度にも影響しない。 これで強度云々というなら、そのパーツはケミカルor炙りにかかわらず 処置前の段階で既に御臨終。 そして、この程度で歪んだりするパーツは真夏の炎天下で使えない。 そんなヤバい素材など、そもそもバイクの部品として採用されない。