JNCAPって・・・・ 車によってはコンパクトカーより軽自動車の方が数値が良いようですが、動画で見ると軽自動車は衝突テ

JNCAPって・・・・  車によってはコンパクトカーより軽自動車の方が数値が良いようですが、動画で見ると軽自動車は衝突テ

JNCAPって・・・・ 車によってはコンパクトカーより軽自動車の方が数値が良いようですが、動画で見ると軽自動車は衝突テストで激しくぶっとんでます。 JNCAPってもしかして全然参考にならないんじゃないですか? 知恵袋や2chでよくJNCAPの結果を持ち出してきて「軽自動車でも安全!」とかいうのがいますが、馬鹿としか思えません。

JNCAPは、軽自動車の安全を比較するのには役立ちますよ。 それ以外では、ぶっ飛んでいるのに評価がいいからという理由ではないですが、役にたちません。 IIHSのTSP+やユーロNCAPに比べ、衝突速度低い、衝突面積が広い、衝突させる物体の重さが軽いなど、低いレベルでの衝突を比較しています。もしTSP+のようなベンツCでも最低評価となる衝突試験にしたら、軽は全て最低評価となり全く参考になりません。ただその中でも時速60キロの全面衝突では生死が分かれる場合がありますから、そこの比較のためにJNCPは役立っています。また厳しい試験で軽がどの社も全て最低評価となれば、各社は安全性をどんどん削って低コスト、低燃費など安全性を完全に無視した車づくりを行いますから、それを防ぐのにも役立っています。 その低いレベルの試験で死亡や重症となる評価を得ている場合は別ですが、良い評価でその中の点数で競っているのは意味のないことです。それは衝突速度が上がるなどした場合は未知数となるからです。未知数となる理由は以下の例の通りです。例えば低い速度でクラッシュブルゾーンが完全に潰れ衝撃が全くなければ、それは非常にいい点となります。しかし速い速度となれば、キャビンまで完全に潰れることは言うまでもありません。 「世界一安全な車、ボルボのレベル」にユーロNCAPのランキングや、IIHSの厳しさが出ています。 https://gathery.recruit-lifestyle.co.jp/article/1146743081065292801

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JNCAPって・・・・ 車によってはコンパクトカーより軽自動車の方が数値が良いようですが、動画で見ると軽自動車は衝突テストで激しくぶっとんでます。 JNCAPってもしかして全然参考にならないんじゃないですか? 知恵袋や2chでよくJNCAPの結果を持ち出してきて「軽自動車でも安全!」とかいうのがいますが、馬鹿としか思えません。

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