軽自動車の新規格NAレースで、フレッシュマンとエキスパートクラスがあるらしいですが、それぞれどんな改造をしてるんでしょう

軽自動車の新規格NAレースで、フレッシュマンとエキスパートクラスがあるらしいですが、それぞれどんな改造をしてるんでしょうか。 わからないですが、エンジンの改造とかダメでエアコン取り 外しすらだめなら、車体にバーを入れて内装をドンガラにしていい値段の足回りと良いブレーキパッドをつけるくらいしかできなさそうですが、それで速くなるんでしょうか・・ ホームストレートとかで何キロくらいの出てるんでしょうか。 動画で見ると結構みんな速く見えて、昔HA23のMTのアルトで内装をドンガラにして、エアクリを零1000？とかいうのにして、スポーツマフラー、中古の車高調を付けて真似事をしたんですが、友達のどノーマルのアルトワークスに加速でも最高速でもカーブでも敵わなくて、どうやったら軽自動車NAがあんな速くなるんだろう？と考えてました。

草レースは意外とレギュレーション厳しかったりするんで、足回りと吸排気くらいしか触れるところないですね。 ストレートの加速よりも、いかに速くコーナーをクリアできるか、そのために足回りのセッティングを何度も見直したり、コースによって変更したりと、結構奥が深いものです。 ちなみに速度については、コースによっても変わりますからわからないですよ。 エッセなどのＫＦエンジンなら、ノーマルでもメーター振り切るくらいはなんとか出ます。もちろん距離が必要ですが笑 レギュレーションでパワーアップが見込めない以上、馬力勝負になっちゃったら勝てませんね。 私は草レースはやったことないですが、街乗り兼用でサーキット走行もしています（軽自動車ではないですが）。 パワーアップにつながるチューニングはほとんどやってませんが（それこそ吸排気とレブリミット変更くらい）、先日パッドをスポーツパッド入れて走ってみたら１秒タイムが縮まりました。 ちなみにアルトワークスはターボだと思いますが…。 ＮＡのアルトでも、相手がドノーマルであれば勝てる余地はあると思いますよ。