日産ノートニスモに似合うホイールありますか？(16インチ)

ご回答よろしくお願い致します。
現在、K13マーチに乗っております。
オークションにてK13マーチニスモSの純正オーテックマフラーがあり、リアピースのみなら取り付けできるとの表記がありま したので、購入を考えております。
ここで質問ですが、1.2のマーチに1.5のマーチニスモSの純正マフラーを取り付けた場合、車検には通るのでしょうか！ マフラーにはしっかりプレートもついており心配はないとは思うのですが、そのプレートには認定番号やオーテック、HR15とエンジン形式か刻印されています。
表記されているエンジン形式と当方の乗っているHR12と違っていると車検は通らなくなるのでしょうか？ ご回答よろしくお願い致します。

ニスモ に関する質問

ここ最近の新しい車だと社外品マフラーはきっちりした適合品でないと車検で指摘される可能性がありますよ。
エンジン型式が違うってなると自ら指摘してくれっていうようなもんでしょ 他の方が適当に回答していますがニスモだからなんでもありではありません。
適合品かどうかが最優先でしょう。
車検で指摘されるのもカッコ悪いし、気持ちよく乗りたいならきちんとしたもの買って付けましょうよ

シルビアS14前期用メーターに取り付けられている260キロのニスモメーターをS14後期のメーターに取り付けはできますか？

ニスモ に関する質問

少なくともポン付けでは無理だと思います。
前期と後期ではメーターのカプラー形状がまったく違うはずなので。
もちろん配線加工をすれば可能ですが。
詳細は整備書やネット検索などをすれば参考なものが見つかるかと。

K13マーチ前期型標準グレードに乗っております。
このたび、リア廻りをニスモS仕様にしたいと考えております。
前期型マーチにニスモSリアバンパーはポン付けできますでしょうか？ された方 、チャレンジされた方、ご存知の方、ご教授よろしくお願い致します。

ニスモ に関する質問

前期後期で外板(鉄部分)が変わっていないのですからすんなり付くでしょうね。
もちろん、内部の骨が変わっているとか、対応マフラーじゃないとダメとか、そういう細かな制約はあるでしょうけど。

日産の車にニスモとついていると何が変わるのでしょうか？ もちろん見た目は変わりますがその他に何が変わるのでしょうか？

ニスモ に関する質問

大概は、排気量が大きくなり、ミッションがMTや足回りが強化され、ブレーキも強力されたスポーツタイプに変身しています。

自動車の社外マフラー・メタルキャタライザーについて 2015年に発売された自動車に社外マフラーを付ける場合、事前認証されているマフラーの装着では特に問題はないと思われますが、A社外マフラー＋B社外キャタライザーという組み合わせは事前認証されていないので違反ですか？ キャタライザーはエンジンの排ガス浄化性能だけで認証を受けていて、マフラーの組み合わせとは切り離して考えてよいのですか？ というのも、以前 ZN6（８６）で苦労した事があり、エキゾーストマニホールド一体型触媒というものに非常に頭を悩ませたので、考え方としては８６の時の考えでよろしいのですかね？ 今回はCBA Z34 ニスモでの話なのでどういう物なのか戸惑っております。
ニスモが事前認証を受けているフルエキゾーストシステムに、キャタライザーだけを社外に出来たらなと思っているのですがこの場合、保安基準適合は難しいですかね？ ご教授願います。

ニスモ に関する質問

それぞれで認可を取ってあり、加工なしなら組み合わせは自由です。
特にキャタライザーは排ガス浄化機能だけなので、騒音規制には該当しません。

日産ティーダc11型に乗っています ニスモエアロをつけたいんですがいくらくらいになりますか？

ニスモ に関する質問

NISMOのカタログによれば、 フロントプロテクター： \39,324（特別塗装色：\44,324） サイドシルプロテクター：\68,295（特別塗装色：\73,295） リヤアンダープロテクター：\38,048（特別塗装色：\43,048） すべて税別価格 取付費用別 http://www.nismo.co.jp/products/catalogue_2015/#page=253 http://www.nismo.co.jp/products/nismo_parts/types.html#17

日産ニスモって何ですか？ 日産で買ったノーマルのR35を改造してより速いレース向けのGT-Rに仕上げてくれるイメージがあるのですが、合ってますか？

ニスモ に関する質問

あってます。
NISMO＝ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社 日産自動車の連結子会社でモータースポーツ向け自動車部品の設計・製造・販売、レースへの参画などを行う会社。
主に日産車をベースに改造を施し販売を行うほか、独自のオーダーにも対処しくれる。
SUPER GTにも参戦しています。
(MOTUL AUTECH GT-R) チユーニングの度合いと名称 S-tune…各車種向けライトチューンの総称。
設定車種も多岐に渡り、マーチからエルグランドまで幅広くカバーしている。
R-tune…タービン交換・ヘッドチューンも含む本格的な改造の総称。
S-tuneに比べ対象車種が限定されている（スカイラインGT-Rのみ）。
Z-tune…車両の総合バランスを確保しつつ、「ロードゴーイングカーとして世界トップクラスの速さと耐久性」を目標に行われる、大掛かりな改造の総称。
S-tune/R-tuneに比べ対象車種が更に限定されている（現在、スカイラインR34 GT-Rのみ）。
NISMO（コンプリートカー）…ベース車両をファインチューニング。
足回りや内外装、マフラー、ホイールのほか、グレードによっては吸排気系、コンピューター、ECMにまで手が加えられる本格派。
ほぼ造り直しに近いため、オーテックジャパンが一貫して架装を手掛ける。
ジュークとマーチ、ノート、フェアレディZ、GT-Rに設定。

サーキット走行時のVDCの具体的な動きを教えください。
マーチニスモに乗っています。
最近、サーキットデビューしました。
全開走行時のタイトなコーナーでの（私の中でのレベルの話）立ち上 がりのステアリングを戻しながらアクセルオンで加速したいのですが、エンジン回転数がアクセル踏んでいるのに下がってしまうんですが、これはVDCの介入なんでしょうか？ 空転しているなら回転数は極端に上がるとおもうんですが、とてもそんな感じではないです スイッチにてVDC OFFでも同じです VDCなど制御はOFFにしていても完全には切れないと聞きますが、サーキット走行される方などはどうなさっているんでしょうか？ 私は全然、タイムも遅い下手くそです。
お願いします

ニスモ に関する質問

私は別車種ですが、センターコンソールのなかにＢＯＳＣＨのヨーセンサー（正式名は不明）がありましてそのコネクタをぬけば完全ＯＦＦです。
私の場合みんから等で調べて配線を外まで引っ張ってきてスイッチにてオン、オフできるようにしてあります。

E12 ノートニスモSについて 1.ミラーウインカーにウインカーポジションを付けたいのですが室内配線が分からず困っています。
2.デイライトを常時点灯させたいのですが、良い方法が分からず 困っています。
お分かりの方、よろしくお願いします。

ニスモ に関する質問

とにかくあたためよ、

スイフトスポーツとノートニスモＳ両方試乗した人にお聞きします。
どちらが加速性能が良かったですか？またどちらがコーナリングが良かったですか？

ニスモ に関する質問

個人的主観ですが、 両方試乗しニスモノートSを購入し乗っています。
はっきり言って別格にノートでした。
金額は高くつきますが車を純粋に比べれば比べ物にならないです。

ノートニスモＳに乗ってる人にお聞きします。
価格なりの性能はありますか？コーナリング性能とか加速性能とかです。

ニスモ に関する質問

俺はこの車ほんの15分ほど試乗しています。
で、エンジンのつきが良く、加速気持ちいいです。
ただし、足のセットが駄目。
スムーズな路面を走ってる限りではいいですが、うねっていたり、ギャップがあったりすると少ししなやかさに欠けますね。
コーナーリングはいいですよ。
タイヤに助けられてるからですが。
仮に俺がこの車の取りまとめ責任者ならこの足の仕様ではOK出さないです。
やり直させますね。
試乗できるはずですから、ご自分で確かめたほうがいいです。

１０ミリのロングハブボルトの購入を検討中です。
オススメメーカーって有りますか？ やっぱりニスモ？？ 個人的には～ でいいのでお願いします！

ニスモ に関する質問

ニスモ使ってました。
他に選択肢ほとんどなかったので勧めようがないです。
でもニスモ高いですよね。

ER34にのっています。
先日オイル交換をした際にフューエルレギュレターからインジェクターへつながるゴムホースからガソリンが漏れているのを発見しました。
ゴムホースが劣化していたので南海部品にてデイトナ製の外 形13内径8.耐油、耐圧（1.0mpa）ホースを購入し取り付けました。
ゴムホースの内径はノギスをホースに突っ込んで測定したところ約8ミリでしたので8ミリのホースを選びました。
ホースクランプも南海部品にてワイヤー製のネジで締め込むタイプ（13〜14ミリ用）を使用しました。
装着した直後はガソリン漏れもなく調子が良かったのですが少し走るとガソリンが漏れます。
インジェクター側でもれたのでもう一度付け直したところフューエルレギュレター側からも漏れました。
フューエルレギュレターはサード製。
燃ポンプ はニスモ製を使用しています。
燃料が漏れる原因はなんでしょうか？装着する際に液体ガスケットのような物が必要なのでしょうか？

ニスモ に関する質問

液ガスなんかいりません 普通は差し込んで締め付けるだけです 漏れを防ぐために液ガスを塗ってから組むチューナーを見た事はあります そのホースってインジェクションに対応してますか？ キャブ用のホースだと耐圧が不足します 純正ホースを取り寄せて使うのが一番確実です 私はアールズで組みました

ノートニスモs 任意保険料 いくら？ 現在乗り換えを真剣に考えております。
車検証に(改)が入るので、高額になるのが心配です。
オーナー諸先輩の皆様、教えてください。
条件ですが、対人・対物無制限 人身傷害3000万 車両オールリスク200万 年齢35歳以上 本人限定 上記の条件を考えております。
GW明けにも、保険会社に問い合わせてみるつもりですが、 分かる方がいらっしゃいましたら、よろしくお願いいたします。

ニスモ に関する質問

年齢が３５歳は いいんですが免許の色はなんでしょうか？ 車検証に（改）と入っても特別は問題ありません あくまでも自分の記憶なんですが クルマの認定型式で振り分けがされてるはずです 新しいクルマの場合は 車両４ 人身４のはずですから 高額にはならないはずです