パトカー並走で測定によるスピード違反取り締まりについて質問です。 60キロ制限の道路では、周囲にその車１台だけメーター読

パトカー並走で測定によるスピード違反取り締まりについて質問です。 60キロ制限の道路では、周囲にその車１台だけメーター読みで90キロ位以上でてる車を捕まえてるのをよくみます。80キロでは 停めません。 微罪は捕まえないと暗黙のルールがあるのですか？40キロ位オーバーしてても30キロ手前の速度で切符を切るのよく見ますが警察の温情ですか？ ちなみに私は100キロ出しててパトカーが接近してきたから80キロに落としましたが並走100メートル以下で21キロオーバーで捕まりました。 結局は捕まえたい奴は並走距離や暗黙のルールのような事を無視できるということですか？

温情などではありません。 その方が警察にとって得だからです。 30km/h以上オーバーの赤切符になると、反則金ではなく裁判によって金額が決められる罰金になります。 罰金は国庫の一般財源に入る為、警察にとって何のメリットもありません。 一方で青切符の反則金の場合は、一旦国庫に入った後に【交通安全対策特別交付金】という名前の金に姿を変え、各都道府県へとキックバックされます。 その金は信号機やガードレールの整備等に使われるわけですが、発注先である特定企業には警察OBが大勢天下りしています。 結果として警察OBを潤わせる事になります。 このように、自分たちの身内を潤わせる為、警察は30km/hオーバーの車なども、わざと29km/hオーバーにして捕まえるわけです。 さらに、罰金にノルマはありませんが、反則金にはノルマがあります。 (総務省のサイト内の資料にノルマ金額が予算として計上されています) 以上のように、警察は温情で30km/h以上の速度超過を29km/h以下にしてくれているわけではなく、自分達のノルマやOBに金を流す為に速度を低くしているだけです。