エンジン始動不能です（至急） 昨日の夜異常なしで翌日乗ろうとしたらバッテリー正常(購入後半年）、キーＯＮでエアコンの時計

エンジン始動不能です（至急） 昨日の夜異常なしで翌日乗ろうとしたらバッテリー正常(購入後半年）、キーＯＮでエアコンの時計付くルームランプ付く（明かりは暗い）ＥＴＣがピーピーとよわよわしい音、ヘッドライトつかないラジオ鳴らないドアミラーよわよわしい もう一段階キ―回すとエアコンの時計消える、メーターパネルのバッテリーとオイルランプのみ付き、たまにエンジンチェックランプが付く、もう一段階キーを回すセル回らずという状態 エンジンルームヒューズ（異常なし）助手席側ヒューズ（異常なし）目視の異常としてはシガ―ライターソケットが焦げた感じ有という感じでお手上げ状態です オルタやセルも交換済です どこが悪いか？わかればアドバイスお願い致します。

車種が何なのか判りませんが・・・ 国産乗用車で旧年式ですと、ＦＬヒューズのジョイント部の焼け等が有りますが、メーター警告灯が一部しか点灯しないと言うのが気になりますね。 質問者様の名称でベンツ（ＡＭＧ）とかって可能性は有りますか？ ベンツでは無かったんですが、ＢＭＷの一部年式でキーシリンダーの接点焼けによる不具合で始動不良は続発しました。 欧州系は似た様な造りなので、もしかしたらキーシンダー等の電源不良の可能性も有ります。 ただ、こちらでもメーター警告の一部しか点灯しないってのが引っ掛かります・・・・ 症状からすると通常ならば、電源ラインの抵抗増大による物みたいですが、メーター警告灯の一部不点灯が謎です。 ルームランプ点灯維持とエアコン作動（風のみで可）維持状態のままセルモーターを回した際に、ルームランプが消えたりエアコン風量が０になってしまうなら電源ラインの異常です。 バッテリーターミナルとバッテリーケーブルのジョイント部や、ＦＬヒューズ（８０Ａや１００Ａとかの大型の物）のジョイント部が焼けて接触不良と言う可能性が有ります。 それらが異常無い場合、正直なところ現車を見ないと判断は不可能と思われます。 ＊＊＊＊注＊＊＊ なお、上記推測は全て質問者様が行われた点検や作業に、落ち度やミス等の問題は無いと言うのが前提での話しです。