教えてください。 YAMAHA YSR50を現在レストア中でして ネット上で、KAWASAKI AR125のエンジンを載

教えてください。 YAMAHA YSR50を現在レストア中でして ネット上で、KAWASAKI AR125のエンジンを載せている方を 見受けたので、それを真似て載せようと思っております 。 そこで教えて欲しいのですが、水冷に変わるので ラジエターやクーラントが必要になるのはわかるのですが メインハーネスは、もちろんエンジンと同じ AR125の物を付けないとエンジンはかからないのでしょうか？ その他交換が必要となるものを教えていただけましたら 助かります。 皆様よろしくお願い致します。

AR125乗りです。 マジレスすると大変大変。 知恵袋の記事で乗せた報告がありますが本当にフレーム加工なしで乗るのっ？ AR125はロータリーデスクバルブなのでキャブがクランクの左端にオフセットしてついてますけど、これってYSRのフレームで使えるの？間違いなくファンネルがフレームにあたるけど？ クランクケースは原付よりだいぶ大きいですがこれも大丈夫なの？ ちなみにKS-2も持ってますのでＡＲのエンジンとフレーム回りを見比べましたが？？？？って感じです。KS-2とKSRは同じフレームでYSRともそうは違わないかと。 それでもやるとしたらエンジン回り総取っ替えです。 AR125は電装が３種類有るのでハーネスからCDIからすべて一式交換です。 A1；電装は他の型とすべて流用不可と思ってください A2～A3；A4～A8までとはハーネス以外流用可 A4～A8；A2～A3とハーネス以外流用可 キャブはA1～A3とA4～A8で流用可(厳密には違います) たまにB1とかそれ以降が出てきますがこれは輸出車です。 ハーネスがちまちま違うのは確認しましたがおそらくA4～A8には使えるかと(たぶん余るコネクタが出ます) まぁポッケにDT125のエンジン乗ってるのを見たこと有るので気合いを入れれば何とかなるかもしれませんが。 ただし、AR125って絶望的にパーツ出ませんよ。KH125やらGTO125のほうが良いぐらいです。ヘッドのＯリングもベースガスケットも欠品です。インシュレーターも手に入りません。なぜかオーバーサイズのピストンは有るようですが。 私でしたらヤマハ系のエンジンを選びます。まだパーツはましな気がしますし、出てる数がARよか多いので中古パーツも有りそうですし。根拠はありませんが。 それでは～