リモコンジョグZRエヴォリューション、5pt1のことなのですが、ZEROコルサのマフラーを取り付けようと思っています、プ

リモコンジョグZRエヴォリューション、5pt1のことなのですが、ZEROコルサのマフラーを取り付けようと思っています、プーリーはZEROのハイスピードプーリー、フェイスもそうです、mjが74です、センタースプリングは純 正、ベルトも純正、CDIは青です、ウエイトローラーの重さは18gくらいを考えています、アドバイスいただけるとありがたいです

じゃあアドバイスを致します。 デイトナ青CDI(プログレスレーシング)は解りやすく簡単に言うとパワー薄いのでポッシュのスーパーバトルCDIがオススメですよ。アナログCDIならね… 拘るならデジタルCDIが良い コルサ付ければいいです。 付けてみてからセッティングでしょ？付ける前には出来ない(笑) WRもセッティングパーツ。 新品ならメーカー推奨の重さが取説にありますよ。 しかしセッティングパーツなので現車合わせが当たり前。体重軽いヤツか重いヤツが乗るのかで変わるもの。 「自分に合った」セッティングが必要。 キャブについても地域による気候で変わるもの。 海沿いだとか盆地だとか山手の方だとかで変わる。これ常識なので覚えとくといいですよ。 MJは走ってみて調整を SJは基本的に下げる方向になると思う。 プラグの熱価もあげましょうね。純正のままじゃNG。私、それで回し過ぎてエンジン壊した経験あります。 あと、クラッチのウィナースプリングは交換しましょう。 クラッチミート回転数を上方へ引き上げます。チャンバーは低回転のパワー皆無ですから(つまり走り出しの低回転は使わないからSJも低めになる。多分#2程度下げ方向とかかな？一概にそうってわけじゃないけど) あと、キャブセッティングはなるべく新品プラグから始めましょう。それを基準にして覚えるのが早く身に付くと思う なので！コルサ装着 WR「とりあえず」純正の半分程度に MJ、SJ交換(キャブセッティング) WRの本番セッティング この順番でやるのがまぁ普通の流れ。キャブの途中でWR変えてもいいのはいいけどしっかり１つずつ終わらせるのが確実ですよね。