匿名さん
バイク バッテリー上がりについて質問です。
知恵を下さいませ。
JOG ZR エボ2 (SA16J)に乗っていますが、バッテリーがすぐに上がってしまいます。
国産の新品バッテリー(YT4LBS)を二個も ダメにしました。
充電しても1週間もしないうちにスグに上がってしまいます。
週に5回程、往復10Km程走り、毎回エンジンはキックで始動してますので、通常有り得ないですよね... バッテリーが死んで、キーONでメーターバックライトや燃料計が点灯しない状態でも、キックで始動すれば、ヘッドライト等、問題なく点灯します。
オルタネータは問題ないかと。
しかし、数日乗って、バッテリーが弱くなってきた際に、走行中にウィンカーがハザードの様に4箇所とも点滅し始めます。
もちろん、ウィンカースイッチは触っていません。
悩みに悩んだ結果、バッテリーを5日ほど前に、高性能タイプのYTX-4LBSを新品で購入し様子を見てみましたが、セルが回らないぐらいまでに電圧低下しました。
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バッテリーを外した状態でエンジン始動し、バッテリー端子にテスターを当てて、電圧を測定した結果、アイドリング時で5〜7V、回転数をだいぶ上げた状態で、9V程でした。
しかし、同じ回転数の時に、かなり電圧計の針が大きく左右に振れます。
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電圧の上昇下降が激しいです。
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バッテリーを充電し、セットした状態で測定すると、アイドリング時で約13〜14V、回転数を上げても変化無しでした。
レギュレターが原因かなと推測していますが、どう思われますか？？
