先日、三菱の認定中古車(1年保証つき)を購入しました。(燃費不正発覚前) ミッションの不具合で保証修理をしてくれました。

先日、三菱の認定中古車(1年保証つき)を購入しました。(燃費不正発覚前) ミッションの不具合で保証修理をしてくれました。

先日、三菱の認定中古車(1年保証つき)を購入しました。(燃費不正発覚前) ミッションの不具合で保証修理をしてくれました。 (不具合を訴えてから3か月かかりました) その後、トランスファーの異音があり、異常はすぐに認めてもらえましたが、保険会社に見せないといけない。と言われました。 質問①保険会社とは、保証修理を行う上で、三菱が認定中古車に保険をかけているのでしょうか? 質問②修理してくれるディーラーは、往復50㎞の距離にあり、車を取に来てくれるのですが、そのまま私の車を自走で持って帰るので、タイヤ、エンジン等の損耗は目をつむっても、ガソリン代(往復3000円程度)は減らされたままです。ガソリン代くらい請求するのが妥当でしょうか?または給油して返してもらうか?(保証修理が前提なので、お金がかかるのは腑に落ちません)

保険を使う補償ですからメーカー系ディーラーでしょう、トヨタなどにもあります 通常のディーラー補償では、その店の負担となりますが、保険会社の補償ですから保険会社の承認がいるのです ガソリン代に関しては、きちんと言えば出してくれるでしょう

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先日、三菱の認定中古車(1年保証つき)を購入しました。(燃費不正発覚前) ミッションの不具合で保証修理をしてくれました。

先日、三菱の認定中古車(1年保証つき)を購入しました。(燃費不正発覚前) ミッションの不具合で保証修理をしてくれました。 (不具合を訴えてから3か月かかりました) その後、トランスファーの異音があり、異常はすぐに認めてもらえましたが、保険会社に見せないといけない。と言われました。 質問①保険会社とは、保証修理を行う上で、三菱が認定中古車に保険をかけているのでしょうか? 質問②修理してくれるディーラーは、往復50㎞の距離にあり、車を取に来てくれるのですが、そのまま私の車を自走で持って帰るので、タイヤ、エンジン等の損耗は目をつむっても、ガソリン代(往復3000円程度)は減らされたままです。ガソリン代くらい請求するのが妥当でしょうか?または給油して返してもらうか?(保証修理が前提なので、お金がかかるのは腑に落ちません)

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