kdx125のチャンバーを固定するボルトについて。 チャンバーの根元を固定するためにエンジン側からボルトが2本出ていてそ

kdx125のチャンバーを固定するボルトについて。 チャンバーの根元を固定するためにエンジン側からボルトが2本出ていてそ

kdx125のチャンバーを固定するボルトについて。 チャンバーの根元を固定するためにエンジン側からボルトが2本出ていてそのネジ山がなめてしまっているため、強引にナットで固定しています。しかし隙間があるらしく排気モレとガソリン?オイル?漏れがしています。 エンジン側から出ているボルトを交換したいと思うのですがこれのパーツ名はなんと言うのでしょうか? カワサキのパーツリストを見たところ 『172-172G0822 ウエコミボルト』 かなと思うのですがこれでいいのでしょうか?

それですよ。 ただ、ネジがナメていたら取り外しが厄介。通常はダブルナットを掛けてやれば元々オイルまみれの2stは比較的すんなり緩むのですが。スタッドボルトリムーバー使用したほうが良いかもしれません。 なお、この手の緩み難いボルトを緩めるのに「バーナーで炙れ」という人が居るんですが。やり過ぎると歪が残りKIPSが組めなくなったり動作不良になりますよ。最悪シリンダボアも歪むと焼き付きに直結です。ご注意を。

ガソリンエンジンに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

kdx125のチャンバーを固定するボルトについて。 チャンバーの根元を固定するためにエンジン側からボルトが2本出ていてそ

kdx125のチャンバーを固定するボルトについて。 チャンバーの根元を固定するためにエンジン側からボルトが2本出ていてそのネジ山がなめてしまっているため、強引にナットで固定しています。しかし隙間があるらしく排気モレとガソリン?オイル?漏れがしています。 エンジン側から出ているボルトを交換したいと思うのですがこれのパーツ名はなんと言うのでしょうか? カワサキのパーツリストを見たところ 『172-172G0822 ウエコミボルト』 かなと思うのですがこれでいいのでしょうか?

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内