シートクランプ径について

ミニクーパーSに乗りたいのですが、20代ゲコ顔ブサイク面なんですが、やめたほうがいいですか？

ミニ に関する質問

どの車を乗るのに必要な資格は運転免許だけです。
顔なんて関係ありませんよ。

三菱 ミニキャブ U41T キャブ車 今日 急な坂を登る時に1速 2速で回転を引っ張り坂を登りました。
その直後から クラッチを繋ぐ瞬間だけ失速するようになってしまいました。
一瞬失速するも ののアクセルを踏んでいれば 次の瞬間には回転が上がり問題なく加速します。
アイドリングは問題無し 画素問題無し 最高速問題無しです。
クラッチを繋ぐ瞬間だけ一瞬失速します。
原因は何が考えられますか？ 車検を受けたばかりなのでオイルエアクリ プラグはほとんど新品です。
自分でも確認してプラグは異常ありませんでした。
オイルの量も異常ありませんでした。
どなたかお知恵をお貸しください。
ベルト交換やタイロッドエンドのブーツ交換 タイヤ交換 ブレーキの交換程度は自分で作業出来ます。

ミニ に関する質問

クラッチを繋ぐときにいつもの２倍くらいの回転数で繋いだらどうなりますか？ 失速するのは単にパワー不足って思いますけどね。
クラッチが滑り始めたときも似たようなことがありますね。
急坂ならなおさら。

TZM50のメインキーを外して、キルスイッチを取り付けたいのですが配線はどのようにしたらいいのでしょうか？ 色々な先輩方、よろしければ出来るだけ詳しくお願いします。
因みに、ミニバイク レース目的です。

ミニ に関する質問

メインスイッチに来てる点火系の配線は黒/白と黒/青のどちらですかね？ TZM50だとおそらく黒/青が来ていると思うのですがこれをアースと 接続するとONになり離すとOFFになります。
なのでアースと黒/青線の間にスイッチを付ければエンジンのON/OFF が出来ます。
もし黒/白が来ているのでしたら逆にアースに接続するとOFFになり離す とONになります。
要するにどちらの配線だったとしてもアースとの間にON/OFFスイッチ を付けることでエンジンを掛けたりストップさせたり出来るのです。

ミニってゴーカードフィーリングなんですか？

ミニ に関する質問

ミニとはローバー時代かBMCミニが、ありますがどちらでしょうか？ 旧ミニでしたらゴーカートみたいな感じです。

中学2年バスケ地区選抜について質問です。
ついこの間、セレクションがあり5のミニゲームがありました。
自分はSFで身長は170スリーが得意だったので。
4本中３本連続で決めて、スティール1回とアシスト2回くらいしました。
これくらいのパフォーマンスが出来れば、合格できるでしょうか？ミニバス経験はなしです。

ミニ に関する質問

選抜を見る先生の好き嫌いもあるのでわかりません。

ミニベロのシマノ外装6段のディレイラー調整について教えて下さい。
ハイ、ローの位置は調整済みで問題ありません。
1速から6速（リアの歯車が小さい方へ移動）は、キッチリ変速します。
ところが、6速から1速（リアの歯車が大きい方へ移動）では、5速、4速、3速への移動に失敗しています。
カチャカチャ言いますが変わらないので、一旦2速に落としてからシフトアップしている始末です。
新品を通販で買いましたが、他店に持ち込んでも面倒になるだけだと思い、自分で調整したいのですが、どのようにしたら良いのでしょうか？ シフトのワイヤーを引っ張るようなことだと思いますが、ピッタリ合わせるためのコツなど教えて下さい。
壊れている、通販で買うべきではない、リアル店舗の調整テクもアルバイトだからいい加減、などの回答は不要です。
よろしくお願いします。

ミニ に関する質問

ワイヤーテンションアジャスターのつツマミが 変速機にワイヤーが留めてある付近にある筈 若しくは変速レバーの根元 ツマミを締めるとワイヤーテンションは緩み ツマミを反時計回りに緩めると ワイヤーが張れます トップから2枚目に上がらない場合はワイヤーテンションが緩い スタンドで後輪浮かすか、バイク逆さまにして クランク回しながらワイヤーテンションを張る ツマミを4分の1づつ回して2枚目に上がるまで張る 詳しい調整方法書くの面倒臭いのでとにかくワイヤーテンション弄って きちんと変速するポイント探せば仕組みが理解できる筈。
何事も経験した方が身に付く。

ミニクーパー（３ドア）での長距離移動 BMWミニクーパー３ドアに女性４人乗車で長距離移動は厳しいでしょうか？ 全員160センチ強・普通体型です。
東京から島根まで800キロ程度、一気に長距離移動します。
特に後部座席がきついかも？と思っております。
運転手は途中交代制で、後部座席の二人は基本仮眠をとる形になると思います。

ミニ に関する質問

質問の内容からしてご自身の車では無いのですか？ 後部座席の乗り心地は持ち主に聞いて下さい。
決して良い評価では無いはずです。
何時出発の何時着予定ですか？ まさか深夜の０時出発１２時現着では無いですよね？ 多分高速道路利用での計画だと思いますが 名神高速から中国自動車道のルートかと思います。
宝塚トンネル辺りが通勤ラッシュにかち合わない 計画を立てて下さい。

女子プロゴルファーの選手達はミニのタイトスカートが多いのでしょうか？ギャラリーの方達にパンチラを見せたいのでしょうか？ ショートパンツの方が良いと思うのですが。

ミニ に関する質問

ミニスカートを履いている選手は皆がスパッツや短パンを履いています。
第一、メーカーが出しているゴルフ用のミニスカートの大半は、貼付画像左側列のようなショートパンツが付帯されていたり、貼付画像真ん中列や右側列のようにショートパンツが一体型になっています。

ジムニーやパジェロミニに排土板をつけるとしたら、バンパーなどの加工や改造が必要となるのですか？ わかる方、回答よろしくお願いします。

ミニ に関する質問

友人は JA11 に 自作で装着してましたね ・・・ ウインチを装着して 排土板を 上げ下げ出来る仕様で ～ 素人加工の為 すぐ壊れて（排土板が）しまいましたが ・・・ プロに 頼んだら そう簡単に壊れないと思います 画像検索したら 色々 出てきます ヒッチメンバー使用で 取り外しが簡単な物とか 補足 排土板を付けたら フロントが重くなるので リアに 重りを 乗せた方が 良いみたいです ～

運転免許の本免の問題集で 高速自動車国道や自動車専用道路では、自動二輪車は総排気量にかかわらず通行することができる➡︎× 原動付自転車、ミニカー、小型特殊自動車は高速道路を通行できない➡︎× となるのですが、そうなる理由がわかりません… どうか詳しく教えてくださいm(__)m

ミニ に関する質問

先の回答にもありますが125cc以下の自動二輪車は高速道路や自動車専用道路を運転する事は出来ません。
2問目も小型特殊自動車は構造上15km/hまでしか出せないので、高速道路を運転する事は出来ませんが、自動車専用道路を通行する事は出来るので×なのです。

車幅灯が点きません。
両方とも切れるなんてあるんでしょうか？ ヒューズは切れていません。
テイルライトは点きます。
車種はミニキャブです。

ミニ に関する質問

私の経験上ではない。
ただし可能性はゼロではない。
なので、普通に点検すればいいんじやないですかね。

小学生です。
私はミニバスをやっているんですが、なかなか上手くなりません。
ミニバスはやり始めて2年目です。
試合中、頭では分かっているのに、体が動かないんです。
それで、考え過ぎるとどう すればいいか頭が真っ白になってしまいます。
あと、ディフェンスとの接触が怖くてシュートも入りません。
どうすればいいですか？あ、ちなみにポジションはセンターです。

ミニ に関する質問

ミニバスはどれだけ積極的にプレー出来るかが勝負で、テクニックはその次です。
指導者の間では「ファールの多い子は上手くなる」と言われます。
後ろから押すなどの悪質なファールはダメですが、ファールの多さは積極性の裏返しです。
接触が怖いと言いますが、バスケは攻撃側が有利なスポーツなので、ディフェンスの選手はあなたの１０倍怖いはずです。
とりあえず、一試合に一回はオフェンスファールを取られましょう。
意外と難しいですよ（笑）

質問させていただきます。
ずばりミニ クロスオーバー（クーパー）にサブコンをつける意味はありますでしょうか？なにかしらプラスになれば意味があると解釈します。
ちなみにエアクリがk &nの純正交換タイプがついております。
よろしくお願いいたします。

ミニ に関する質問

パワー的な部分で言いますとターボでしたらブーストアップして燃料噴射と点火時期を現車合わせセッティングすれば数十馬力変わりますがNAの場合だと数馬力変わるかなという感じになると思います。
基本的にノーマルECUは濃いめに燃料を噴いていますので、サブコンで燃料の噴射量を最適な状態に削るとパワーが上がって燃費が良くなります。
燃料は濃いほどエンジン回転が重くなるのでレスポンスが悪くなる傾向です。
吊しのもの(現車合わせではなく、既製品で売っているもの)は基本的にあまり期待しない方が良いですね。
既製品は万人向けのセッティングですので詰めが甘いんです。
やらないよりは良い程度に考えるべきです。
私はミニ乗りではないですが、インプレッサWRX-stiで、触媒をメタルにし、サブコン(HKSのF-con)使用で現車合わせブースト1.4でセッティングしたところ、90馬力、トルク6キロのアップを果たし、かつ燃費がリッター1.5キロ伸びました。
ただし、同じパーツ構成でもセッティングするチューナーの技術によって結果は左右します、私は良いチューナーさんに巡りあったので良い結果が出たのだと思います。
バッチリセッティングが出ればNAですとレスポンスが良くなり、燃料も向上すると思われます。

トミカと一緒に遊べるサイズのバイクのミニカーってありませんか？

ミニ に関する質問

仮にトミカを平均1/64スケールと仮定してそれに見合った大きさのバイクモデルを探すとなると、極めて小さくなかなか見つけられません。
しかしそもそもトミカの大きさもクルマごとにアバウトなわけですから、そこでお勧めしたいのが缶コーヒーのおまけですね。
今現在店頭で入手できるものはありませんが、ヤフオクなどで検索すれば過去の製品が出てきますし、価格も高騰してはおりません。
ヤマハやホンダコレクションと銘打ったものや、ヨシムラコレクションは1/42とスケールをうたっています。
私は1/43のミニカーを集めていたのでこのヨシムラを当時集めて並べてみましたが、見た目にはそれでもバイクのほうが小さく感じました。
むしろトミカの横に置いた方が、実際にはバイクのスケールは大きいのかもしれませんが、とてもしっくりくるように感じています。
ラインナップもよかったので、いまでもごっそりストックしています。

スケボーを始めたいと思っています。
塾やコンビニに行く時などの移動手段にしたいと思っていて、 技的なのはほんとに軽くできればいいなくらいに思ってます。
一般的なやつだと邪魔になりそうだからミニクルーザーでいいかな？と思っているんですが、 22インチだと、安定してなかったりするらしいし 27インチだと、見た目が悪かったり邪魔になったりするみたいですけど 一般的なスケボーと、ミニクルーザーの22と、27だったらどれがおすすめですか？

ミニ に関する質問

安いスケボー、ミニクルーザーでなければ何でも大丈夫だと思いますよ。
肝心なのは乗り手の技量とマナーですかね。
安定性を優先するなら少しでも大きい物、持ち運びを優先するなら少しでも小さい物、要はあなた次第です。
交通マナーと技術をしっかりと身に付けて、スケボーを楽しんでください。
参考になればm(__)m

ぼくはまだ免許をとったころ、まだぼくちゃんが20くらいだったころ、自身の相棒である車さえなく、親の車を借りてのっていた。
もう小学生のときからミニカープラモデルが大好きで、親の車をもら い改造車にしたくてしかたなかったんですが、叶わぬ夢、色々パーツをつけようと着飾ったりしましたが全て外されました。
もう 30になる、ジジイなのにようやくジムニーちゃんとゆう相棒をみつけ、かねてからの夢を叶えました。
まだまだレーシングモデファイは途中なのですが 仕事もやめ続けてきたが、精神的にまいろうと鬱病になろうがジムニーちゃんのためにはたらいてまつ。
その金でジムニーちゃんにご褒美をあげてます、ジムニーちゃんの敵はたくさんいますし、アンチもいますが ぼくはジムニーちゃんがかわいくてすきです。
よくをいえば、金と敷地さえあれば歴代ジムニーちゃんをぜーんぶあつめチューンしたり日替わりでのりたいです。
もう穴明たり削ったり色塗ったりタミヤのプラモデルとかしました。
ジムニーちゃんはかわいくて いいですね？もっと改造してオリジナルジムニーちゃんの個性をだしてもいいでつか？

ミニ に関する質問

個性は出しても良いけど、変なモノ出さないように社会の窓はしっかり確認してからトイレから出なよ(・∀・) カタカナ語は難しいな… オリジナルって英語圏で言えばノーマルってゆーか純正ってゆーかそーゆー事だしな～

丈夫な軽バンのおすすめはありませんか？ 工事関係の仕事で軽バンに乗っているのですが 今まで２回乗り換えています。
２回も乗り換えている理由は故障です。
しかも致命的な故障ばっかり。
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あちこち高速も含め走るので年間３００００キロ以上は余裕で走ります。
１代目はミニキャブのターボ ディーラーで購入。
H25式 １万キロで購入。
オートマ車。
１年ちょっとでタービンブロー。
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ブロー時の距離は４万キロ前後。
オイルは３０００キロ位で交換していてもです。
オマケにトランスミッションも調子が悪くなる有様。
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保証は付いていたので直したけどこの車が信用できなくなり売りました。
２代目はアトレーのターボ。
友人の紹介の車屋で購入。
H16式 3万キロ走行。
前回の失敗を活かし今度はマニュアル車を購入したのですが 先週マフラーから異常なほど煙を吹き始めてレッカーで整備工場行き。
結果タービンブロー。
走行距離７万キロ前後。
でもエンジンは大丈夫だったそうです。
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（でもタービンブロー じゃ走れません）オイルは３０００キロで交換してもです。
でもトランスミッションを含めその他は絶好調でした。
前置きが長くなりましたが、ターボがもう信用できなくなりました。
パワーが無くなり非力になるのは分かっていますが、今度はNAの軽バンのマニュアル車を 買おうと思っています。
エンジン＆トランスミッションを含めて丈夫で新しい軽バンのおすすめはありますか？ サンバー スクラム エブリーなどいろいろ車種がありますがどれがおすすめでしょうか？ 私の使用状況は ・年間3万キロは余裕で走る ・高速道路もかなり使う ・オイル交換は３０００キロで毎回する 尚ハイエースとかは車体も高いし維持費も高いので考えていません。
あくまで軽バンです。

ミニ に関する質問

現行の車で言いますと、 スズキのエブリイ マツダのスクラムバン 三菱のミニキャブバン 日産のNV100クリッパー 三菱・日産・マツダは、スズキからのOEM車で、スズキ・エブリイです。
燃費がJC08モード15.4～20.2㎞/ℓ ダイハツのハイゼットカーゴ スバルのサンバーバン トヨタのピクシスバン スバル・トヨタ は、ダイハツからのOEM車で、ハイゼットカーゴです。
燃費がJC08モード15.4～17.52㎞/ℓ ※OEM車は、同じ車で、エンブレムのみ違う車です。
ホンダのアクティーバンは、グレードによりハイルーフ・ロールーフの選択が出来 ます。
燃費がJC08モード14.8～17.6㎞/ℓ 金額的には、 スズキのエブリイ(車両本体価格923,400～1,466,640円) 三菱のミニキャブバン(車両本体価格939,600～1,502,280円) 日産のNV100クリッパー(車両本体価格951,480～1,246,320円) マツダのスクラムバン(車両本体価格923,400～1,218,240円) ダイハツのハイゼットカーゴ(車両本体価格925,714～1,467,257円) スバルのサンバーバン(車両本体価格936,000～1,440,257円) トヨタのピクシスバン(車両本体価格925,714～14,617,857円) ホンダのアクティーバン(車両本体価格1,115,000～1,355,200円) 現行型で言うと、 ・スズキのエブリイ系 ・ダイハツのハイゼット系 ・ホンダのアクティー の3種類からの選択になります。

パジェロミニエンジン臭いなんでだと思う？

ミニ に関する質問

昔、たぶんイタチさんがエンジンルームに潜り込んで、インマニのところにトンカツを隠してたことがあって、車内に食欲をそそる匂いが充満したことあるよ

ロードバイクの輪行袋をミニベロでも併用って可能ですか？

ミニ に関する質問

可能ですよ、大は小を兼ねる 余る部分も有りますが、ダブつかないように工夫すれば良いだけの話です

6vモンキーの12v化を考えています。
そこでミニモトのコンバートキッドを使おうと考えています。
私は電気系統に関しては素人ですが、そんな私でも簡単にできますか？

ミニ に関する質問

ミニモトね。
本当に配線ミスが面白いメーカーさんでしたよ。
バイク屋に相談してやるのがオススメです。
素人だからと自分でやって出来たときは多分嬉しさもあるでしょうし、以後何かあれば多分役立つ事もあるかもしれません。
まぁ頑張って下さい。
自分でやってもし配線が分からないとかになって配線図辿ってどの配線がどこに繋がってて、それらはどんな役割なのか…くらい理解できないなら自分でやるのは難しいかもですね。

私はミラジーノL710Sに乗っています。
ミニライトスペシャルMT,ターボ、4WD という希少なモデルに2年ほど前に出会い現在に至ります。
いい車だと思っていますが最近ソニカRSリミテッド、ミラカス タムRS,エッセMTカスタムなどが気になって仕方ないです。
どれも数が少ないので

ミニ に関する質問

最も希少と言えるのはエッセカスタム。
軽量&手頃なMTとして軽で遊びたい人にとってはエッセのMTと言うだけでも人気はあります。
新しめで遊べる車両なのは、ミラにしてもアルトにしても車高が高くなってしまうため。
ジムカーナではある意味で大人気ない車両でもあり、下手なコース設定だとインテR等すらタイム的に食ってしまうほどのため。
ミラカスタムは今やゴミ同然とは行かなくても価格としては下がる一本です。
ソニカやエッセはL#50系プラットフォームとL#75系プラットフォームの繋ぎ的な中途半端に混在するモデルです。
貴方が何を求めるかにより選択肢は異なります。
それぞれには良い所も悪い所もありますから。
ただ燃費を気にするならKFエンジンは良いため、エッセのMTなら結構な燃費も可能。
※人によりL275ミラMTで30km/L以上を出すらしい ・補足について 経済的余裕があるなら複数台持ち。
乗れる状態ではなくても、一時抹消して保管なら余計なコストは掛かりません。
また軽2台で古い車両と新しい車両で気分や使い勝手で使い分けでも良いですよ。
例え購入時は車検が僅かながら付いていても、有効期間中は乗って切れたら抹消。
あるいは相談して抹消&名義変更だけすませて車検無しで購入ですね。

H56aのパジェロミニのエンジンのタイミングベルトとを、ディーラーで交換するのにいくらかかりますかと、電話聞いたところ、約10万円ぐらいかかりますねと言われました。
高いのでしょうか。
バックスさんとかは、交換してくれないのでしょうか。
バックスさんでもし交換出来る場合は、ザックリ、いくらぐらいになりますでしょうか。
なるべく安上がりで押さえたいのですが、良い知恵を貸していただけませんでしょうか。

ミニ に関する質問

ディーラーで高いと思われるのであれば、個人経営の整備工場に見積もりを依頼してみては？ ただ、皆さんが仰っている様に、ディーラーで言われた10万円の見積もりの中に他の部品も含まれている可能性があるので、あくまでも同じ内容で金額を比べてみた方が良いですね。
見積書をもらった方が確実かと思います。
バックスさんのスタッフの中にもたまにバリバリ整備出来る人がいますが、ホントにたまにです。
ダメ元で聞いてみたらいかがでしょう。

パジェロミニはもう古いから壊れやすいですか？私の乗ってるパジェロミニはトラブルだらけです

ミニ に関する質問

古いとかじゃなく、不具合が出やすい車種だと思います。

ミニボートの認識旗に日の丸を使っても良い？ 最近ミニボートを手に入れ、安全のために認識旗を掲げようと思うのですが、日の丸を掲げても問題はありませんか？調べても掲げてはならない旗の種類が見当たらないので、質問させていただきました。

ミニ に関する質問

別に良いんじゃないですか！ 大きな船（タンカー、客船）は、日の丸をあげてますし。
ミニボートはとにかく見えないので、大きい旗を掲げてくださいね！

ヘッドライトメーカーのCIBIEについて質問です。
数年前まではCIBIEのホームページ（日本語）があったと記憶しているのですが今はいくら検索してきても出てきません。
調べたら今はベルギー製になっているという話で、会社自体もベルギーの企業の傘下になったみたいな話をネットで拝見しましたが詳しいことご存じの方いませんか？ CIBIEの丸目ライトはガラスレンズが曲面になっておりシールドビームのような見た目が好きで、以前乗っていたローバーミニに使っていました。
またCIBIE以外でもガラスレンズが曲面になっているメーカーはありますか？ ご回答よろしくお願いします。

ミニ に関する質問

Carelloもたしか球面だったと思います。
CIBIEよりカットが荒く水が入ることが多いのも気になりますが、eBayではまだ新品が購入可能です。
古い車でオリジナル状態を大事にされているなら、費用は上記よりかかりますが今の車のようにプラスチックレンズを”殻割り”しなくてガラスレンズの内側が磨けることを利用してレンズ磨きと反射板のメッキを行えばほぼ新品状態となります。

ミニベロの16インチを買ったんですが、フロントの歯も60T一枚だけで8段変速なんですが、ロードバイクのような歯が2枚でハンドルの所で変速できるようにしたいんですが可能ですか？ 可能だとし て、少なく見積もって、どれくらい値段いくでしょうか？ また、早くなりますか？ 素人なんでお手柔らかにお願いします。

ミニ に関する質問

60Tのフロントギアのチェーンを落とせる フロントディレイラーはありません。
どのみち、フロント2速のクランク購入に なりますから、60Tをどうしても使いたいなら 軍手シフトと呼ばれる、手動でチェーンを落とす 手技になるでしょう。
（リアディレイラーで引き切れずに余るチェーンの 始末にアイドラーやチェーン引きが必要になったりします。
） 「軍手シフト」で検索掛けると 特殊なブラケットを製作して取り付け 変速可能にしている強者もいらっしゃる様子です。
ワンオフで作るブラケットの値段は青天井です。
安全運転でどうぞ・・・・・。
ご参考までに。

R50のミニクーパーに乗っています。
ハンドル交換をしたいと思うのですが…やってくれる業者を知りませんか？ちなみに、ジェームズは断られました。

ミニ に関する質問

R50のミニクーパーには 元々R50に合ったステァリング が付いてます。
交換すると無駄遣いですよ。

ダホンのミニベロについて教えて下さい！ ダホンの折りたたみ自転車を頂いたんですが、タイヤが太いです。
2.10サイズらしいです。
ペダルが重く感じて、速度があまり出ません。
タイヤを替えるだけで速度などは増しますか？ もう少し速度を出して、爽快に走りたいです。
タイヤを替えてもあまり変化は望めないものでしょうか？ お詳しい方、分かりやすく教えて下さい。

ミニ に関する質問

多分変わらないです。
1.0と1.75の二台比較ではどちらも同じです。
空気を適正圧に維持しましょう！ママチャリなんかより抜けやすいです。

23歳で自分の車持ってないってダメですか？ 車は好きなんですが、親がCLA45、ミニクーパーS ヴェルファイア乗ってるので、これ以上の車乗りたいけど、お金ないし、これ以下の車乗るとしたら別に自分の車は必要ないかなと思ってますが、もっと自立したほうがいいですか？

ミニ に関する質問

お金が無いのに高い車に乗りたい 持って無い以前にダメだね その根性では 何処に行ってもアホな奴だなと馬鹿にされ続けるだろう

バッテリーの寿命はちょい乗りだと早くなりますか？ 使用は１年半で走行距離は4000キロ位です。
最近始動性が悪いです。
バッテリーを充電器で充電したら一発でかかりますが、数日したらまたか かりが悪くなります。
A.Cデルコの75D23Lメンテナンスフリータイプでローバーミニに使用してるので 容量が足りないというわけではありません。

ミニ に関する質問

年間の走行距離が短くちょいのりでは十分充電がされません。
ガレージに止めて置いてもリモコン等で電気を使っているからです。
良く走る営業車は反対にバッテリーが長持ちします。