三菱 ミニキャブ U41T キャブ車 今日 急な坂を登る時に1速 2速で回転を引っ張り坂を登りました。 その直後から

三菱 ミニキャブ U41T キャブ車  今日 急な坂を登る時に1速 2速で回転を引っ張り坂を登りました。 その直後から

三菱 ミニキャブ U41T キャブ車 今日 急な坂を登る時に1速 2速で回転を引っ張り坂を登りました。 その直後から クラッチを繋ぐ瞬間だけ失速するようになってしまいました。 一瞬失速するも ののアクセルを踏んでいれば 次の瞬間には回転が上がり問題なく加速します。 アイドリングは問題無し 画素問題無し 最高速問題無しです。 クラッチを繋ぐ瞬間だけ一瞬失速します。 原因は何が考えられますか? 車検を受けたばかりなのでオイルエアクリ プラグはほとんど新品です。 自分でも確認してプラグは異常ありませんでした。 オイルの量も異常ありませんでした。 どなたかお知恵をお貸しください。 ベルト交換やタイロッドエンドのブーツ交換 タイヤ交換 ブレーキの交換程度は自分で作業出来ます。

クラッチを繋ぐときにいつもの2倍くらいの回転数で繋いだらどうなりますか? 失速するのは単にパワー不足って思いますけどね。クラッチが滑り始めたときも似たようなことがありますね。急坂ならなおさら。

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三菱 ミニキャブ U41T キャブ車 今日 急な坂を登る時に1速 2速で回転を引っ張り坂を登りました。 その直後から クラッチを繋ぐ瞬間だけ失速するようになってしまいました。 一瞬失速するも ののアクセルを踏んでいれば 次の瞬間には回転が上がり問題なく加速します。 アイドリングは問題無し 画素問題無し 最高速問題無しです。 クラッチを繋ぐ瞬間だけ一瞬失速します。 原因は何が考えられますか? 車検を受けたばかりなのでオイルエアクリ プラグはほとんど新品です。 自分でも確認してプラグは異常ありませんでした。 オイルの量も異常ありませんでした。 どなたかお知恵をお貸しください。 ベルト交換やタイロッドエンドのブーツ交換 タイヤ交換 ブレーキの交換程度は自分で作業出来ます。

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