私はミラジーノL710Sに乗っています。ミニライトスペシャルMT,ターボ、4WD という希少なモデルに2年ほど前に出会い

私はミラジーノL710Sに乗っています。ミニライトスペシャルMT,ターボ、4WD という希少なモデルに2年ほど前に出会い

私はミラジーノL710Sに乗っています。ミニライトスペシャルMT,ターボ、4WD という希少なモデルに2年ほど前に出会い現在に至ります。いい車だと思っていますが最近ソニカRSリミテッド、ミラカス タムRS,エッセMTカスタムなどが気になって仕方ないです。どれも数が少ないので

最も希少と言えるのはエッセカスタム。 軽量&手頃なMTとして軽で遊びたい人にとってはエッセのMTと言うだけでも人気はあります。 新しめで遊べる車両なのは、ミラにしてもアルトにしても車高が高くなってしまうため。 ジムカーナではある意味で大人気ない車両でもあり、下手なコース設定だとインテR等すらタイム的に食ってしまうほどのため。 ミラカスタムは今やゴミ同然とは行かなくても価格としては下がる一本です。 ソニカやエッセはL#50系プラットフォームとL#75系プラットフォームの繋ぎ的な中途半端に混在するモデルです。 貴方が何を求めるかにより選択肢は異なります。 それぞれには良い所も悪い所もありますから。 ただ燃費を気にするならKFエンジンは良いため、エッセのMTなら結構な燃費も可能。 ※人によりL275ミラMTで30km/L以上を出すらしい ・補足について 経済的余裕があるなら複数台持ち。 乗れる状態ではなくても、一時抹消して保管なら余計なコストは掛かりません。 また軽2台で古い車両と新しい車両で気分や使い勝手で使い分けでも良いですよ。 例え購入時は車検が僅かながら付いていても、有効期間中は乗って切れたら抹消。 あるいは相談して抹消&名義変更だけすませて車検無しで購入ですね。

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私はミラジーノL710Sに乗っています。ミニライトスペシャルMT,ターボ、4WD という希少なモデルに2年ほど前に出会い

私はミラジーノL710Sに乗っています。ミニライトスペシャルMT,ターボ、4WD という希少なモデルに2年ほど前に出会い現在に至ります。いい車だと思っていますが最近ソニカRSリミテッド、ミラカス タムRS,エッセMTカスタムなどが気になって仕方ないです。どれも数が少ないので

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