質問させていただきます。 ずばりミニ クロスオーバー（クーパー）にサブコンをつける意味はありますでしょうか？なにかしら

質問させていただきます。 ずばりミニ クロスオーバー（クーパー）にサブコンをつける意味はありますでしょうか？なにかしらプラスになれば意味があると解釈します。 ちなみにエアクリがk &nの純正交換タイプがついております。 よろしくお願いいたします。

パワー的な部分で言いますとターボでしたらブーストアップして燃料噴射と点火時期を現車合わせセッティングすれば数十馬力変わりますがNAの場合だと数馬力変わるかなという感じになると思います。 基本的にノーマルECUは濃いめに燃料を噴いていますので、サブコンで燃料の噴射量を最適な状態に削るとパワーが上がって燃費が良くなります。燃料は濃いほどエンジン回転が重くなるのでレスポンスが悪くなる傾向です。 吊しのもの(現車合わせではなく、既製品で売っているもの)は基本的にあまり期待しない方が良いですね。既製品は万人向けのセッティングですので詰めが甘いんです。やらないよりは良い程度に考えるべきです。 私はミニ乗りではないですが、インプレッサWRX-stiで、触媒をメタルにし、サブコン(HKSのF-con)使用で現車合わせブースト1.4でセッティングしたところ、90馬力、トルク6キロのアップを果たし、かつ燃費がリッター1.5キロ伸びました。 ただし、同じパーツ構成でもセッティングするチューナーの技術によって結果は左右します、私は良いチューナーさんに巡りあったので良い結果が出たのだと思います。 バッチリセッティングが出ればNAですとレスポンスが良くなり、燃料も向上すると思われます。