このところウルトラセブンねたが続きましたが、その時に改めて佐山サトル初代タイガーマスクの偉大さに気付きました

ジャガーSタイプ後期のリヤブレーキパッド交換の手順を教えて下さい。

ジャガー に関する質問

外してつけるだけではないんですよね・・・ エレクトリックパークブレーキ装着車ということでよろしかったですか？ まず、エンジンを切るときに、社内のパークブレーキスイッチを押したまま切ります。
これでパークブレーキが解除されたままになります。
あとはブレーキキャリパーを外し、パッドを外します。
キャリパーピストンはベンツなどと同様、時計回りにねじ込んで位置を戻すタイプになるので、専用工具があったほうが良いでしょう。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/price-value-com/t-kyariper-piston.html?sc_e=slga_pla 上記のような、「ピストンワインドバックツール」というようなものです。
パッドを装着し、キャリパーを戻したら、エンジンをかけ、パークブレーキの圧が戻ってパークブレーキが戻るまで待ちます。
あとは停車したまま、当たりが出るまで ブレーキペダルを何度も踏んでおしまいです。
もしこの作業でエレクトリックパークブレーキのエラーが出たら、以下の手順でリセットしてください。
1. イグニッションオフ 2. バッテリーマイナス端子を３０秒外す 3. 端子を戻す 4. エンジンをかける 5. フットブレーキペダルを強く踏み、離す、を５回繰り返す 6. ここで、インストルメントにフットブレーキとパークブレーキをかけてください、とか、キャリブレーションという類のメッセージが出るはずです。
元の手順書の文が英語なので、日本語の場合どういう言葉が出てくるかわかりません。
英語だと"NOT CALIBRATED" か "APPLY FOOT AND PARK BRAKE"と出るようです。
これで、パークブレーキがキャリブレーションモードに入っていることになります。
7. 軽くフットブレーキを踏み、そのまま離さずに置きます 8. フットブレーキを踏んだまま、エレクトリックパークブレーキのスイッチを引き上げて、パークブレーキをかけます 9. パークブレーキをスイッチをで解除します 10. フットブレーキを離します 11.これで完了です。
念のためパークブレーキを5回スイッチでかけたり解除したりを繰り返し、エラーが出ないか確かめてください。

ジャガーxjの乗り心地や静粛性はどうです?

ジャガー に関する質問

乗り心地や静粛性はベンツSより若干劣ります。
ただ内装は上品な内装です!ベンツ BMWより品があります。
上質なウッドを多用した内装は素晴らしいです! 一種の芸術作品を見ているかのようです!。
内装はじゃらじゃらしてません!英国車ですから。
1位 ベンツ S 2位 ジャガー XJ 3位 BMW 7 でしょうか。

すいませ意見を聞かせてください。
車の買い替え ジャガーXEの登録済みですが、デモカー2015年登録6000キロ走行の新古車 もしくは ベンツCLAレザーパッケージの新車か どちらがいいでしょう 好みの問題ですが迷ってます。
価格はほぼ同じという想定でお願いします。

ジャガー に関する質問

6000kmってもう中古車ですよね。
私なら、CLAの新車にします。

仮面ライダーに出てきた偽ライダーやジャガーマンは・・ 免許持ってるんでしょうか？ 無免じゃないでしょうね？

ジャガー に関する質問

世界征服を企む悪の秘密結社が細かい事を気にしてはいけない。

ジャガーXKR2003年式7万キロの購入を検討しています。
整備履歴を確認したいと思ってますが、どのような整備がされていれば購入オススメでしょうか？ 購入価格は200万円です。
また、購入後の整備について、福岡でのオススメの整備工場を教えていただけたら幸いです。

ジャガー に関する質問

2003年ですと、エンジン内部のテンショナー関係も対策品になっていますし、ATはXKRなのでメルセデス製で10万キロくらいで壊れることはありません。
多分中途半端に4.2Lの初期型を買うよりいいのではないかと思います。
その年式、走行距離であれば、かならず今までにどこかがオイル漏れしているはずなので、オイル漏れくらいは気軽に整備する、というようなオーナーが以前に所有していればラッキーでしょう。
XKシリーズはショックにCATS（減衰力可変ショック）が入っていて、これがよく壊れます。
しかもかなり高額です。
あとは水漏れですね。
ヒーターホースの交換がスーパーチャージャーを外さないとできないので、工賃が高額になります。
あとの高額な定番はO2センサーですかね。
したがってこのあたりが交換済みの車両であれば理想的です。
最悪はCATSを殺して普通のショックに入れ替えることも可能なので、あまり過度に心配する必要はありませんが・・・ただもちろんディーラーでは断られると思います^^; 年間5000km程度の走行であれば、整備費は月数万貯めておけば恐れることはありません。

あなたの思うロシアで見たい日本代表ベストイレブンを教えてください！ アモーレメディアを無視して、あなたの思う日本代表ベストイレブンを教えてください。
ちなみに、僕はトップに大迫 、左はスペインで好調の乾、右はスピードのジャガー。
トップ下はオランダで素晴らしい存在感を見せている小林祐樹(なんでハリルが使わないのか理解できません)。
ボランチに鹿島の中心柴崎とキャプテンシーの長谷部。
サイドバックは右は内田に復活してほしいな。
左は長友が全然出てないから太田。
センターバックは固定のまやしげ。
大迫 乾 浅野 小林祐樹 柴崎 長谷部 太田 吉田 森重 内田 西川 香川はベンチ、本田は招集外(当然)です。
頼むからハリルよ、日本のアモーレメディアに惑わされて判断を誤るなよ〜！

ジャガー に関する質問

GK 中村(柏レイソル) DF 内田、吉田、昌子、長友 MF 山口、長谷部、原口、清武、乾 FW 大迫 小林祐樹が後半途中から出てくる感じで。
僕的にはこれを見たいです。
カタールのことを考えて昌子と中村を入れてみました。

ジャガーＦ-ＰＡＣＥについて質問です。
3年後3万キロぐらいで、どれくらいの値段になるでしょうか？ グレードは、プレステージでお願いします。

ジャガー に関する質問

300万円前後だと思います。

車のメーカーについてです アメ車のようなデカイ車でエンブレムが闘牛のようなツノのあるシルバーのものでした。
外車だと思うのですがどこのものか、分かる方教えてください。
ジャガーではありませんでした。

ジャガー に関する質問

DODGE(ダッジ)ではないでしょうか。
http://trcuktrivia.blog.fc2.com/blog-entry-149.html

ジャガーは今どこの国の会社の車でどこの国で作っているのですか？インドの自動車メーカーでインドで作っていると聞くとかつての高級車のイメージが消えてしましますが時代はそんなものなのでしょうか？

ジャガー に関する質問

ジャガー(とランドローバー)はイギリスの会社で、イギリスで車を生産しています。
オーナーはインドのタタという会社ですが、その前はアメリカのフォードがオーナーでした。
タタがインドの会社だからイメージダウンになるというのはあなたの偏見です。
ご存じの通りイギリスはかつてのインドの宗主国で、インドは今もイギリス連邦の一員のはずです。
そして、タタはインドの貴族(マハラジャ)が設立して経営している同族企業です。
インドに行くと、走っているバスやトラックはほとんどすべてタタ製です。
当然その経営者はインド社会の中でもトップの地位にいる人達でみなオックスフォードやケンブリッジを出ていますし、下手なイギリス人の経営者よりもずっとオーナーとしてはふさわしいのではないでしょうか。
生まれながらに"高級"な世界を知っているわけです。
今のジャガーに違和感を感じるのは、かつての売り手のマーケティングや自動車雑誌によって日本人の想像するジャガーやイギリスに対するイメージが1960年代までの"古き佳き"ものに凝り固められていて、そのために世界から取り残されているからです。

ジャガー Jaguar S-Type クーラント交換の際のボルト位置 ジャガー S-Type 2.5L V6 2003年 のクーラント交換を行うことになりました ラジエターのドレインコックの位置はわかりますが それ以外にエンジン本体に別にドレインボルトやエア抜きボルトがもし存在するようでしたら その位置がわかりません 存在するようでしたらだいたいの位置を教えていただけると助かります ケミテックのプロピレングリコールのクーラント 8L 純粋 20L は用意しました

ジャガー に関する質問

エンジン本体にドレインボルトやエア抜きボルトは付いてないですよ。

ジャガーって高級車？ マセラティより落ちる？

ジャガー に関する質問

ジャガーは元々ベントレーなどの高級GTカーが買えない中間層に、そこそこの値段でそこそこの性能で爆発的に売り上げを伸ばしたメーカー。
一方マセラティは貴族に対して、純粋なレーシングカーを受注生産して売っていたメーカー。
ということで、ジャガーよりもマセラティの方が高級といえるわな。

先日のダレトクで池上季実子が乗っていたジャガーのスポーツは何という車でしょう？またいくらくらいしますか？

ジャガー に関する質問

２００７年以降の２代目ジャガーＸＫクーペです 番組見ましたが録画してないので詳細なグレードは解りませんが マイナーチェンジ後の２０１２年以降モデルかと？ フロントグリルの左側もしくはリア右側ランプ下あたりにＲの文字があればスポーツモデルのＸＫＲ。
ＲＳの文字があればスーパーチャージャーついたハイパフォーマンスモデルのＸＫＲ－Ｓ 何もなければ通常モデルのＸＫクーペになります。

３rd レンジローバーのモニターをそのまま使用して地デジチューナーを取り付けたいです。
残念なことに私の住む地方にはそういった対応可能な専門店がありません。
車両は中期モデル（ジャガーエンジン）になります。
DAYではかなり難しいでしょうか？ あと、何と何を購入すれば可能でしょうか？ ご存じの方、よろしくお願いします。

ジャガー に関する質問

ジャガーエンジンモデルなら純正で地デジキットがありましたよ当時 あのへんのモニターはただのナビ画面でなくて車両システムと 複雑に絡みますから、電装系の知識がないならDIYはやめましょう うっかり作業ミスしてレンジのインパネ傷つけると高いですよ

プラットフォームを共有する別車種のマフラーをつけることってできますか？ ジャガーのXタイプを所有しているのですがなかなか自分の求めるマフラーがなく、色々調べていたところフォードの モンデオ用のマフラーで良いものがあったので、できるのであればつけたいと思い質問させていただきました。

ジャガー に関する質問

触媒を含めたマフラーのレイアウト、パイプ径等、全て同じなら付くかもですが車検は通るか分かりません。
モンデオで認定受けてジャガーでは認定されてないと車検は通らないと思います。
公認車検ですね。

コワコワさん、何時もお世話になっております。
先日お話ししました車検の事ですが、ディーラーより見積りの 返事が来ました。
警告灯に表示されていた、エアバックとサスペンションの 異常について。
経年劣化(13年目、7万キロ)が酷く、修理見積り金額が100万円超え。
そこで、流石に手放すしかないと覚悟しました。
車検を受けずに戻してくださいと言ったは良いが、 さてどーしたものか。
下取りの金額は当然でない代物ですが、次の自動車を購入 する条件なら5～60万円は引くと言っていました。
しかし、主人の考えは今度はジャガーじゃなくＢＭの小さい シリーズ(3シリーズ)にしようと言うのです。
他にベンツ(Ｅ)があるので、ＢＭは小さくても良いという考えです。
この場合、買取り屋に売るにしても状態が状態なので売っては いけないと思うのです。
警告灯は常時表示されている訳ではなく たまにチラチラ出るので言わなければよいという ものでもないですよね。
売る事の罪悪感もあるし。
。
。
普通にＢＭディーラーに言って、廃車の金額は払わずに むしろボロでも購入してくれるならという事で、少し 値引と合わせて引きとってもらう事が一番だと思いますか ? それと、3シリーズのお勧めはありますか ? 希望は4ドアかハッチバック。
排気量は最低でも良い。
お忙しいところ恐縮ですが宜しくお願いします。
ご都合の良いときにお返事頂けましたら幸いです。

ジャガー に関する質問

リクエストありがとうございます！ BMは非常にいい車です。
実は次もBM、もう何を買うか決めてます。
おそらく、終（つい）の車になるかも知れませんが＾＾； お住まいは東北（太平洋岸）でしたね？ 雪が極少なのがうらやましい。
でもこの利点は３シリーズの独断場です。
地域的にxDRIVE（四駆）も必要ないので思い切ってM-Sports にしたいですね。
今乗ってますが超お勧めです。
下取りもいいそうです。
中古で現行モデルだと300万円台が主流ですが 前モデル（E90/91)だと100万円台が出回ってますね。
でもジャガーを下取って（引き取り）となると条件がイイのは 新車になりますね。
ジャガーのパワーを味わって来たのなら、 320i セダンM-Sport（2000㏄ DOHCターボ184馬力)か 320i グランツーリスモM-Sports（ハッチB、エンジン同) なら私も欲しいです。
同340i（3000cc）は夢ですが・・。
雪国なら320iセダン xDRIVE（エンジン同)でしょうけど 今乗っているのが218馬力なのでちょっとさみしいので 私は思い切ってX3 XDRIVE35i（3000 DOHCターボ 306馬力） を今狙ってます。
中古で450～500万円ですが、あと２年我慢します。
雪国は四駆なしではBMは車体が低いのでキツいですね。
のちほど追記します、とりあえず・・。

旦那のボロ車、皆様ならどう思いますか？我が家には結婚前から旦那がずっと乗っているボロ車があります。
平成9年式で、屋根は色褪せ古臭い型です。
私は車は動けばいいので特に気にしていませんでしたが、学生時代の仲間やママ友と出掛けると（買い替えしなよ、普通じゃないよ！）と言われたので質問させて頂きます。
友人達の指摘内容、 車検が12月で切れる、 走行距離32万キロ、 屋根、トランクやや色褪せ、 もうこの車のメーカーは無い？ 結婚してから8年間で、総額修理費が200万を超えている、 結果買い替えしたほうがいいと言われました。
正直私も結婚当初、車出張の多かった旦那に買い替えを何回も勧めました。
移動支給額をいつも倍以上オーバー、税金7万超え、すぐ壊れる、このボロ車に殺意を抱いたことは一回や二回ではありません。
しかしこのボロ車に新婚旅行や、独身時代のデートの思い出がいっぱい詰まっているのも事実です。
ちなみに旦那は買い替えの意思は全く無く、塗装も（今までの歴史だ！）と言って塗る気はないようです。
ならばもっと程度のいい同車種はどうだと言えば、それもまた違うようです。
旦那はこの車以外の浪費は、タバコと宅飲みくらいで、その他は缶コーヒーすら買いません。
結婚当初からコツコツ貯めた車買い替え用の貯金もかなりの額があり、これを修理費に回すか、無理やり買い換えるか、皆様はどうしますか？ 補足 皆様沢山の回答を頂き有り難う御座います。
買い替えたいのか、買い換えたくないのか、実際私も良く分かりません。
実際屋根とトランクの剥げを塗装さえすれば、かなりキレイになるし、内装などはかなりキレイです。
現在生活に圧迫はありません。
現在出張も少なく（年4回程）私が平日ランチや買い物に乗る以外は、休日旅行に行くか旦那実家まで年3回帰るくらいです。
車種のお話ですが正式名称は分かりません、トランクにXJR、サイドにardenと書かれています。
イギリス生産の最終のなんたらと旦那が言ってました。
ジャガーに近いですが、ボンネットのネコが居ないやつです。
買取りは2年程前買取り店に出したときは、68万くらいだった記憶です。

ジャガー に関する質問

車は消耗品です。
買い替えるのが当たり前のものです。
古くていつどこで突然故障して壊れるかもわからなくて修理代も高くつく車にお金をかけ続けるならそのお金を頭金に新車を買ったほうがどれだけ快適で安全で効率くお金もかからないか、、

ジャガーXJに関する質問です。
2010年式 ジャガーXJ 型式が CBA-J12LA と 2011年式の同じくジャガーXJで型式がCBA－J２４MA なのですが、どのような違いがあるのか 教えて下さい。
ボディーなどの違いが有るのでしょうか？または、エンジンが違うとか？

ジャガー に関する質問

初期は5.0リッターのNAで途中から２リッターのターボになってますよね 車体は変わらないはず

トヨタ2000gtって昔のジャガーのパクりだったんですか？

ジャガー に関する質問

なるほど 似てますね、知らなかった？ まパクるの得意だから！

ジャガーのFタイプを現金で買うに当たって年齢とか購入審査とかありますでしょうか？ 現在２５で名義は自分でいきたいです❗ ランボルギーニとかはあるとか聞いたので汗

ジャガー に関する質問

ジャガーだったら全然普通に買えますよ。
トヨタと一緒。

車の購入についてアドバイスをいただけたらと思います。
只今ジャガーのXJ8 3.5リッター 2004年式の購入を検討しています。
ファミリーカーとは別に趣味の車がほしく他ではあまり見ずとにかく見た目が好みなので迷っています。
値段はすべてこみ100万を切るのですが走行距離が13万キロ走っています。
内装は天井張り替えもしてありかなり綺麗でした。
外装も年式を感じさせない綺麗さでした。
電装系も2004年式のは日本製のパーツなのでよほど大丈夫だとは思います。
今日試し乗りした感じ特に問題はなかっのですがやはり心配なのはエアサスだと思います。
ここで質問なのですが13万キロをこえたジャガーのエアサスはやはりリスクが高いでしょうか？ 過去にこの型のジャガーに乗っていたかたや詳しいかたがいましたら教えていただけれありがたいです。

ジャガー に関する質問

新車一万キロでも壊れますよエアサス 前２本で40万円位です ちなみにブレーキもけっこー高いです フル交換です15~20万円くらいです 新車7年目あたりの車検で50~80万円くらい請求します もとセールス

ＣＶＴに否定的な方々が多い割には、「ＣＶＴが普及しすぎている国・日本に生まれて不幸だ」とお思いの方が少ないのは何故ですか？ 「某劣悪日本車メーカーの駄目トランスミッションが罷り通る ような下等な国と比べれば、日本の方が遥かにマシ」とお思いだからですか？ ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ アクセラスポーツ(SKYACTIV-G1.5) アバルト500 フィアットパンダ マセラティギブリ ジープレネゲード キャデラックCTS ビュイックカスケーダ ポンティアックヴァイブ シボレーキャバリエ フォードフィエスタ アストンマーティンDB11 ジャガーC-X75 デイムラーマジェスティック ランドローバーディフェンダー ロータスエヴォーラ ケータハムエアロセブン ミニクーパーSコンバーチブル BMW・M2クーペ フォルクスワーゲンe-up! オペルカール ルノートゥインゴ プジョー1007 SC430ザ・エターナルジュエル(FR) WRX・STI(AWD) パブリカピックアップ サニートラックロング デリカD:5ディーゼルターボ シャトルハイブリッドスタイルエディション ヌエラセダン24LX(5AT) ガーラハイデッカー(ミリ波レーダー照射装置付) ランドクルーザープラド(四輪駆動) シャレードソシアル(5MT)

ジャガー に関する質問

大型バイクを欲しいと思った事がない件について 経済的余裕もある、体格もある。
そしてバイクが大好き。
あの自由な感じ、あの昔を思い出す感じ、渋滞もへっちゃらな感じ 真冬もバイクが大好き 雨の日も風の日もバイクが大好き 好きで好きでたまらない。
私にとってバイクは生き物のような感覚なんです。
いつもそこにいて当たり前みたいな感じなんです。
でも不思議なんです。
免許を取ったのは30年以上昔なんですけども 大型のバイクを欲しいと思ったことはないんです。
それは経済的な余裕ができた今でも思わないんです。
憧れもなければ何もない。
高速道路もよく乗ります。
長距離も走ります。
でも大型バイクは欲しいと思わないんです。
そりゃ、昔は大型バイクの免許は難しかったというのもあります。
しかし、今は教習所に行けば誰でも取れる時代。
中型バイクは低迷期で、大型バイクの売れ行きはいいと聞きます。
でもね 今の今まで、そして未来にかけても 大型バイクは欲しいと思わないんです。
なんでなんでしょ? たぶん 「鈍重なイメージ」があるからでしょうか? 私の思う「バイク」じゃないんですよ なんで自動車の排気量のエンジンをわざわざ二輪に載せるの? それだったら、四輪でいいじゃない?というのが根本にあるのかもしれません。
バイクじゃないんですよ、大型バイク。
そりゃナナハンライダーの漫画では、ナナハンで川土手をジャンプしたりしてたけど 今の盆栽バイクオヤジが、んな事できるわけないし。
意味あるん?大型バイク? と思うわけなんですよね 大型バイクの魅力って何なんですか? また、私のように大型バイクが好きになれない人いますか? 経済的理由とか、んなしょーもない反論は面倒くさいのでやめてください。
なんで大型に乗るの?

ジャガーXJSのオーディオについて教えてください。
1年ほど前からCDチェンジャーを読み込まなくなり、「No Disc」と表示されるようになりました。
チェンジャーが故障したのだと思います。
ラジオは聴けていたので、さほど不便を感じずそのままでしたが、先日3ヶ月ほど預けていた修理工場(足回りの整備)から戻ってきたところラジオも音がでなくなってしまいました。
無知すぎるため音が出なくなっているのがアンプの故障なのかオーディオデッキの故障なのかの判断がつきません。
オーディオデッキの電源は入りますし、操作も問題なくできます。
(音は出ませんが。
。
。
) 音質にも満足でしたし、できるだけオリジナルに近い状態でありたいので、ディーラーに修理を依頼したところ、すでにパーツの供給が終了しているため修理不可能と断られました。
考えた結果、デッキはそのままで(壊れていないと仮定して)CDチェンジャーとアンプを他のものに交換してみようと思っているのですが、XJSのオリジナルのデッキにX308やX350のアンプやチェンジャーって取り付け可能なのでしょうか？ できるだけ外観的に社外デッキをつけたくないと思っています。
他にも何か良い方法あれば何かお知恵をお貸しください！

ジャガー に関する質問

XJSにはパワーアンプは付いていません。
多くの場合ヘッドユニットが故障しています。
アルパインのユニットで、国内での修理は以下のお店でやってくれます（多くのジャガーオーナーがここに出して修理してもらっています） http://www.nishikyuel.net CDチェンジャーはX300までのユニット以外は接続不可能です。
X300まではケーブルがmini-BUS規格でしたが、X308からAi-NETに変わっているためです。
逆に言えば、大昔のALPINEのmini-BUS規格のチェンジャーであれば、純正でなくとも適合します。

シガーライターのヒューズは何処に有りますか 。
。
？ ジャガーXJ６です ナビを着け様と初めは マニアルどうりソケットを差込さしこみ ナビは平常に起動したのですが よくを出し シガーラ イターの配線から 直接配線しょうとしましたところ 電源がきません たぶん ヒューズ が 切れたと思いますが 場所が 分かりません

ジャガー に関する質問

XJ6だけではモデルがわかりませんので、排気量や西暦で年式を教えていただければ回答できると思います。

ジャガーXJSのカセットデッキを外したいのですが、行き詰っています。
エアコンの両サイドのつまみを外してその奥にある止めねじを外す、という了解はしているのですが、その止めねじをプライヤーでは外すことができませんでした。
すると、レンチによるのかなと思うのですが、そうだとしたら何角のどんなサイズのものなのでしょうか？

ジャガー に関する質問

本来、オーディオパネルを留めているのは6角のナットではなく丸い特殊なナットのはずですので、もしレンチがはまるような６角のナットなのであれば、おそらく後で汎用ナットに交換されたものと思います。
本来の形状 http://cdn3.volusion.com/oeqtu.yesza/v/vspfiles/photos/2C09-Nut-2.jpg もしこの丸いナットで留められているのであれば、真ん中の溝にはまる丈夫なスナップリングプライヤーを使って回すか、ネジザウルスのように外側をきっちりつかめるプライヤーで無理やり回すか、鉄やステンレスのプレートを中の溝に合うようにカットしてSSTを作るか、いずれかの方法になろうかと思います。
http://jaglover.web.fc2.com/XJSmaintenance/electric/stereo/stereo.html 海外のページ http://www.bernardembden.com/xjs/radio/index.htm

羞恥心を持たずに車選びをする自己チューが多すぎる国・日本に生まれた事を後悔していますか？ それとも、「面の皮が分厚い車音痴の割合が日本よりも多いインドやハンガリーに生まれなかった だけ、まだマシ」とお思いですか？ 比較対象が存在しないと、「日本に生まれて幸せだ！」と言い切る事が出来ないですか？ ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ MX-5 Miata(SKYACTIV-G1.5) アバルト500 フィアットプント マセラティギブリ クライスラーイプシロン キャデラックCTS シボレーカマロ ポンティアックG3 フォードフィエスタ アストンマーティンシグネット ローバーミニ ジャガーソブリン デイムラーマジェスティック ロータスエヴォーラ ケータハムセブン270 オペルティグラ フォルクスワーゲンポロ BMW・M235i ルノートゥインゴ プジョー1007 コムス(超小型EV) LS460Lエグゼクティブパッケージ(FR) GT-R・NISMO デリカD:5ディーゼルターボ グレイスLX(CVT) レガシィB4・アイサイト(ver.3) D-MAX(4WD) ランドクルーザープラド(四輪駆動) リューギワゴンハイブリッド パイザーエアロダウンカスタム(MT)

ジャガー に関する質問

広島を代表する企業の信奉者が静岡の田舎企業を貶める様な質問をするのは何故ですか？

私はBMWかジャガーが好きです。
最新型のジャガーはセンスが良くてカッコ良くないですか？ 性能はさて置き、エレガントな雰囲気に力強いシルエットが 最近のジャガーの良いところです。
アウディの高いのなんでしたっけ、アウディとかは論外です。
品が無い。
普通のおばちゃんや大学生用の車です。
人には普通にさらりと自慢してくださいね。
一番のお気に入りはBMWのi8です。
6シリーズもカッコよかったなぁ。
見るだけでいいけど。

ジャガー に関する質問

ジャガーのどの車種が好きですか？ Fタイプに試乗しましたが、音が良いよと、脚が柔らかいのでスポーツカーなのに疲れにくいと感じました。

2016年にマイナーチェンジしたジャガーXJを間近に見て美しい車だなぁと、、、 買おうか？どうしようか？迷っています。
皆さんはどう思われますが？

ジャガー に関する質問

オシャレでいいです。
私はメルツェデス、ベーンベーなどのドイツ車よりジャグァーが好きです。
発音は気にしないで下さい。
（徳大寺さんの影響なので）

ジャガー f-paceに関する質問です。
オプションの、後部座席の電動リクライニングについてですが、どのくらいまで傾くのでしょうか？HPでは最大6度傾斜とありましたが、通常時から6度しか傾斜 しないのか、6度の角度まで傾斜させられるのか、違いが分かりませんでしたので教えてください。

ジャガー に関する質問

通常時より６度の傾斜ですね。
40:20:40分割で前には倒れますが， 基本的に後ろには倒れません。
背丈も十分にあり，リラックスできる角度です。
それ以上倒すことは，危険になりますし。

ばじめまして。
ジャガーF-PACEを購入しようか、迷っているものです。
今現在、スバルの現行アウトバックに乗っています。
はじめての外車に憧れがありまして、購入したいと思っています。
ところでこのジャガーのSUVの性能はどの位ありますでしょうか？ スバルのディーラーに話を聞いたところ「AWDはうちの方がいいですよ」と言っていたのが気になっています。
なぜなら私はゴルフ場よりスキー場に行く回数（月5回位）の方が多いからです。
このアウトバックには結構助けられたもので... 車に詳しい方の意見が聞きたいです。
よろしくお願いします。

ジャガー に関する質問

他社の車が良いですよなんて言うディーラーあるのかね。
あと、そんなこと言ったらゲレンデの駐車場はスバル車だけですか？軽自動車ですら居ますよね。

車メーカーのジャガーのカタログを請求しようと思っています そこで質問なんですがカタログ請求された方、その後電話などは来ましたか？ 教えてください

ジャガー に関する質問

そら、車買ってもらうための販促資材で金もかかってるんだから、当然買ってくださいと営業活動かけるわなそのためのカタログやからないややったら、請求やめときなさい