ハマーH2のATなのですがシフトアップしにくくなって、一週間ほど前まで3000回転くらいでアクセルを少し抜かないとシフト

ハマーH2のATなのですがシフトアップしにくくなって、一週間ほど前まで3000回転くらいでアクセルを少し抜かないとシフト

ハマーH2のATなのですがシフトアップしにくくなって、一週間ほど前まで3000回転くらいでアクセルを少し抜かないとシフトアップしない状態で追い越しなどで踏み込むとレッドゾーンまでいってしま う状況でした。 ほんとにゆっくり加速したらなんとかシフトアップしてました(._.) 最近では5000回転くらいまで引っ張って抜かないとシフトアップしなくなったんですけど、ミッションオイルの熱がすぐ上がってしまうのでしばらく乗らずに放置してます。 近々ショップに持ち込む予定なのですが原因として考えられるものを教えてください(._.) シフトレバーでRに入れると多少ノッキングします。

温度が直ぐ上がるのでしたら、オイル不足か、オイルラインの詰まり、フィルターの詰まりが最初に考えられますね。

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ハマーH2のATなのですがシフトアップしにくくなって、一週間ほど前まで3000回転くらいでアクセルを少し抜かないとシフト

ハマーH2のATなのですがシフトアップしにくくなって、一週間ほど前まで3000回転くらいでアクセルを少し抜かないとシフトアップしない状態で追い越しなどで踏み込むとレッドゾーンまでいってしま う状況でした。 ほんとにゆっくり加速したらなんとかシフトアップしてました(._.) 最近では5000回転くらいまで引っ張って抜かないとシフトアップしなくなったんですけど、ミッションオイルの熱がすぐ上がってしまうのでしばらく乗らずに放置してます。 近々ショップに持ち込む予定なのですが原因として考えられるものを教えてください(._.) シフトレバーでRに入れると多少ノッキングします。

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