ヘッドライトの純正HIDの交換について質問します。 15年式ホンダのフィット初期型にのってますが、バーナーだけの交換で良いと思われますがD2Rで宜しいでしょうか? 小糸やフィリップスの適合 を見てもH4としか書いてなく見方がわかりません。 また、フィリップスの場合D2SRとなってますがSとRが共通なのでしょうか? もぉひとつ、車検に対応するのは必ず6000ケルビンまでですか?8000ケルビンでは車検は通らないのでしょうか?
ヘッドライトの純正HIDの交換について質問します。 15年式ホンダのフィット初期型にのってますが、バーナーだけの交換で良いと思われますがD2Rで宜しいでしょうか? 小糸やフィリップスの適合 を見てもH4としか書いてなく見方がわかりません。 また、フィリップスの場合D2SRとなってますがSとRが共通なのでしょうか? もぉひとつ、車検に対応するのは必ず6000ケルビンまでですか?8000ケルビンでは車検は通らないのでしょうか?
最後の文字がRはリフレクタータイプのライトで遮光版が有り。 Sはプロジェクタータイプのライトで遮光板無し。 口金の切り口が違い交換性は有りません。 R・S共通のCと言うのも有りますが、遮光板が無い物が有ります。遮光板が無いのでリフレクタータイプのライトでは形状によってはグレア出る場合が有ります。 最近ではD2Kと言う物が有りますが、これはR・S共通のCと同じ物ですが、Kの場合取り外し可能な遮光板が付いて居ます。 D2SRは、D2Cと同様の物でR・S共通です。 ケルビン数に関しては、同じ6000Kでもメーカによって色が違うし、使用してるバラストでも色が違ってくる。 6000Kでも赤ポイ物も有るし、青っぽい物も有ります。 検査員のさじ次第。8000K位迄なら白っぽければ車検に通る場合も有ります。 車両の製造年によって、黄色い物は車検に通りません。
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