バイクの電装系のLED化。 こんにちは、省エネ化をしたくて白熱電球の変わりにLEDをつけたいのですが、どのようなものを付けていいのかわかりません。 例えば、ダブル球で白熱電球の12V23/8Wのものがついていたとします。(ブレーキランプなど)そこに12V23/8WのLEDをつければ省エネ化出来るのでしょうか?やはり同じ形状のものでW数を下げるのが当たり前なのでしょうか? ちなみに電源は全波整流化してあります。 回答よろしくお願いします。
バイクの電装系のLED化。 こんにちは、省エネ化をしたくて白熱電球の変わりにLEDをつけたいのですが、どのようなものを付けていいのかわかりません。 例えば、ダブル球で白熱電球の12V23/8Wのものがついていたとします。(ブレーキランプなど)そこに12V23/8WのLEDをつければ省エネ化出来るのでしょうか?やはり同じ形状のものでW数を下げるのが当たり前なのでしょうか? ちなみに電源は全波整流化してあります。 回答よろしくお願いします。
NS-1を全波整流でバッテリー点灯にした。 そうしたらバッテリーが上がるため、省エネしたい、ということですか? それを前提に答えます。 23wの電球と23wのLEDは同じ消費電力です。 ただし明るさは桁違いにLEDの方が眩しいです。 23wの電球並の明るさにしたければ、LEDのw数を下げる。 つまり省エネということです。 自作するか、買うかで違いますが消費する電力は5wくらいです。 60wの電球並の明るさで12wの電球型蛍光灯と同じ理屈です。 例えば、NS-1クラスだとウインカー球は10wです。 前後同時に点滅しますから、20wですね。 これもバカにはなりません。 アイドリング付近では発電能力が低ですから、旧エイプの場合は前後交互点滅にしてました。 これなら10wですみます。 https://youtu.be/z9sM6Mk8XKk 前後交互点滅は回路が特殊です。 ウインカー球もLED(3w)に変えたら、前後合わせて6wです。 前後交互点滅すれば、3wということです。 ただし、ウインカーリレーはLED対応のリレーにしてください。
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