ボルボV70クロスカントリー（2001年式）のリア部分のジャッキポイントについて質問です

今中学2年です クロスバイクに乗っていて週末サイクリングでだいたい50キロぐらい走ってます。
最近マウンテンバイクに興味があり高校生になったら本格的に始めてプロを目指したいと思います。
でも高校生から始めるのは遅いですか？ また本格的にやるならどのようなバイクがいいですか？種目はダウンヒルやクロスカントリーなどです

クロスカントリー に関する質問

高校から？遅いんじゃないの。
サッカー選手や野球選手って子供のころからやっているよ。
車の運転免許は18歳からだけど、プロのドライバーは子供のうちからカートに乗っていたりする。
プロになるためにはどうしたらいいか分かっているのかな？大会で良い成績をおさめる。
じゃぁ、大会に出るにはどうしたら良いか理解しているかな？今から、自分が入れそうなチームを探しておくとか、そこのジュニア登録するとか考えておいた方がいいよ。
金銭面はどうする？ご両親がスポンサーになってくれるのかな？でなければ自分でバイトして稼ぐか！もしくは高校へは行かず、プロを目指すか！3者面談までにお母さんとしっかり相談しておいた方がいいよ。
それと週末50km程度の距離じゃ練習のれの字にもならないよ。
学校の部活でさえ毎日2時間みっちりやるよね。
毎日2時間みっちり走らないと無理だよ。
メジャーでないスポーツのプロって超一流にならないとそれだけで食っていけないからね。
今から練習メニューを決めて鍛えた方がいいよ。
とにかくネットでプロになるにはどうしたらいいのか。
プロはどうやってなったのか。
いっぱい調べて頑張るしかないね。

トレイルなどで使うMTBを初めてかうのですが、ハードテイルかフルサスどちらがおすすめでしょうか。
街では乗りません。
クロスカントリーのレースやダウンヒルなどをしたいです。
予算は10から25万です。
おすすめなものがありましたら教えてください。

クロスカントリー に関する質問

お薦めってのは、専門店で色々質問して、推奨されるものが良いと思います。
また、コースにもよりますから、一概にフルサスが良いとも言えないと思います。

当方４５歳、男性です。
１０キロマラソンに出場しています。
どうしても４０分をきりたい のですが、どうしたら（どのような練習をしたら）いいでしょうか。
仕事の都合上、週２回 （土日）しか練習できません。
ムリでしょうか。
下記現状の詳細です。
・マラソン歴４年 ・身長１７５ｃｍ体重８５キロから走り始め、現在体重６２～６４キロ（４年間で） ・練習は仕事の都合で基本的に週２日（土日）、たまに週の中くらいに走れることがある程度 ・現在のベストタイムは４０分２５秒 主な練習 ①ビルドアップ走（５km （6’00” ～ 5’30”／1km） ～ 5km （5’30” ～ 5’00”／1km） ～ 3km （5’00” ～ 4’45”／1km） ②インターバル走（400m × 10本 間 200m jog） ③実業団陸上部が整備、使用しているクロスカントリーコース（2.5km）×5週 ※結構速いペース（上記のようにタイムはわかりません） ①～③のどれかもしくは組み合わせです。
どなたか、ご教授下さい。
宜しくお願いします。

クロスカントリー に関する質問

40分を切るためには一キロ4分ペースです 週二回のトレーニングなら 一キロ3分50秒を目安に10本走ります 一キロ走って1分休憩してまた一キロです 自分はこれで40分をきりました 10キロ通して走るとどうしてもペース配分があやふやになりますし どのくらいのベースで走れば40分を切れるのか理解しずらい ペースを体に覚え込ませるためにもこのやり方が一番よかったです 結果的に大会では若干興奮しますから38分切るくらいで走れました

学校の近くに公園があるのですが、そこは木と土の階段、アスファルトの坂、砂利道、チップの路面があります。
そこで、ジョグをするのは大丈夫ですよね？ クロスカントリーコースの扱いでそこを使いたいのですが、唯一心配なのはアスファルトの坂です。
この公園でジョグをしても大丈夫ですよね？

クロスカントリー に関する質問

えんじゃないの。
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質問です。
わたしはクロスカントリースキーをしています。
練習で時間走になるとペースが速いと言われます。
ペースを遅くしてしまうと体力が落ちてしまうのではないかも思って無意識にペースが速くなってしまいます。
強い選手はすごくゆっくり滑っています。
時間走で速く滑って疲れてしまうのとゆっくりじっくり滑るのとではじっくり滑る方がいいですよね。
いわゆるLSDです でも、ゆっくり滑ると心肺機能が低下してしまうのではないかと心配でつい速くなってしまいます。
体力がつく仕組みと、どうしたらもう少しこころにゆとりができるか教えてください。
大会でも緊張と結果にこだわりすぎて焦ってしまいすぐ息が上がってしまいます

クロスカントリー に関する質問

練習の時からレースプランを立てるのはどうですか？ 時間によってベースを区切って滑るそうすれば大会でも緊張を軽減できたり… クロカンは素人なので長距離の練習方を応用してます。
ご承知ください。

クロスカントリースキーを始めてみたいと思っています。
仙台市内ないし近郊でクロスカントリースキーの道具を売っているショップは有りませんか？ わからない事をいろいろ聞きながら買いたい と思ってましたので、通販とかではなくショップから買いたいです。

クロスカントリー に関する質問

泉店じゃないですか。

ＭＴＢのクロスカントリーレースにジャイアントタロン1叉はタロン2で出場するのはありでしょうか？ 年齢は今14です。

クロスカントリー に関する質問

タロン１でも２でも、 クロスカントリーレースに出るのには、 ルール上、全く問題ないです。
もし今後真面目にレース活動をしたいというなら、 出来れば、タロン１を買った方が良いよ。
タロン１とタロン２だと、 フロントサスペンションのインナーチューブの材質が違って、 タロン１はアルミインナーチューブで錆びないんだけど、 タロン２は鉄のインナーチューブにメッキ処理したもので、 どうしても錆びちゃう。
レースを走るとなると車体を水洗いする回数も多いから、 出来れば錆びないサスペンションフォークの付いたタロン１が良いね。
レースだと、多くの人がもっと高価で、軽くて速いMTBに乗ってるけど、 レーサーの中には25年以上前の、車体は重いしブレーキは効かない、 サスペンションも動きの悪い、 そんな時代遅れのオールドMTBにこだわってレースに出て上位に入るような超人もいるぐらいだから、 タロンでもぜんぜん問題ない。
25年前のそれに比べたらタロンは断然良い自転車（笑） 当然、高価なMTBの方が速く楽に走れるけど、 入門クラスなら自転車の性能差より、 体力とテクニックの差の方が断然大きいから、 まずはタロン１を買って、2~3年頑張ってみて、 上級クラスに上がってからもっと良い自転車に乗り換えると良いよ。
学生だから高価な車両は買えないだろうし、そんな中で、 クロカンレースを始める最初の一台としては、 タロン１は凄く良い選択だと思う。
友達でクロカンで年間ランクトップ10に入るレーサーが居るんだけど、 彼は最初にタロン１と同じぐらいの値段のジャイアントの安いMTBを買って、 そのMTBで最上級クラスのエリートクラスまで上がったよ。
エリートに上がったのを機に、もっと良いMTBに乗り換えたけどね。
なので、やる気があればタロンでも大丈夫。
今14歳だと、 JCF（日本自転車競技連盟）の公式なレース（Coupe du Japon MTB）にも出られる年齢です。
学生だから沢山のレースには参加出来ないかもしれないけど、 出来る範囲で頑張ってみてください。

マウンテンバイクで 山で走ったり、コースを走ったり しようと思います！それでヘルメットを 買おうと思うのですけど、フルフェイスは ダウンヒルと言うイメージが強いので、ちょっと抵抗が あります、でもフルフェイスが格好いいなと思います、クロスカントリーのマウンテンバイクでフルフェイスは変ですかね！

クロスカントリー に関する質問

今はアゴの部分が外せるフルフェイスがあります。
BELLだとSUPER 3R MIPSとか 登りは外して降りは取り付けるって出来ます。

質問です。
高校1年生です。
再来週から、体育で持久走が始まります。
体育の時間では、2キロしかないけど、11月頃にあるクロスカントリーでは、20キロも走らなければなりません。
僕は、運動神経が良くないので、20キロも走れない気がします。
そこで、どのようにすれば20キロ走れるか教えてください。
また、体育の時間でできる練習法とかありませんか？

クロスカントリー に関する質問

はじめまして。
早速本題。
以下、定形回答で失礼します。
説明内容は以下の４つです。
話題１）走るコツ 話題２）レース計画 話題３）練習計画 話題４）筋肉トレーニング 話題１）走るコツ 誰でも走れば疲れます。
ですから、 ※最低限の筋肉に、力を入れます。
力を入れる筋肉が多いほど、疲れやすいです。
これは走行距離・速度に関係なく同じです。
ですから、とりあえず、短距離走と長距離走の共通点に着目します。
その共通点を確認します。
コツ１）姿勢 へそを、真正面に、突き出します。
肩甲骨を背骨に寄せます（胸を張り、同時に、背中をそらします）。
コツ２）呼吸 腹をへこませて、口から、息を、１回で、吐くのを優先させます。
息を吐いた反動で口から息を、１回で、吸います。
コツ３）腕 肘を直角にしてから、真後ろに、動かします（肘の角度は、真後ろに動かすと鈍角に、前に動かすと鋭角になります）。
すると、胸の筋肉が伸びます。
その縮む力を使って、腕を前に動かします。
コツ４）脚の使い方 膝に着目します。
○膝を前後に動かします。
これが一番重要なコツです（本来なら、太文字や色付けで極力強調したいのです）。
・もし左足で着地しているなら、着地した左足を土台に、（右膝を曲げながら）右膝を胴体よりも前に素早く動かします。
・その後、右膝を後ろに素早く動かします。
右膝をまっすぐにするのも、そのついでです（この時、右太ももに力を入れません）。
・着地は、膝を後ろに動かしたついでです。
とりあえず、どの動作でも、 ・脚、つまり、股関節から足首までの部位 ・足、つまり、足首から足のつま先までの部位 から、力を抜きます。
この膝の前後移動の（１秒当たりの）回数が増えると、歩数が増えます。
長距離走では、 ・慣れない内は２歩／秒で走ります。
・３歩／秒まで増やして良いです。
短距離走では、又は、長距離走でのラスト・スパートでは、４歩／秒まで増やして良いです。
※歩数を増やしてから、歩幅を長くします。
…では、歩幅は？当面、 ※右膝を胴体よりも前に動かした勢いで、体を丸ごと前に動かします。
この膝を前に動かす力が強くなると、歩幅が長くなります。
言い換えます。
※力を入れる筋肉は同じです。
速度を調整したいなら、 ・歩数を維持したまま、 ・膝を胴体よりも前に動かす力を調整するだけなのです。
力を強くしたり、弱くするだけなのです。
ですから、 ※着地させた足は後ろに蹴り上げません。
着地させた足を土台に、反対側の膝を前に素早く力強く動かす方が重要で急ぎです。
念のため。
読んで理解するだけなら、コツは４個だけと少ないです。
しかし、走りながらでは、４個一気は意外と大変です。
ですから、 ・まず、可能なら、上記の４コツを控えます（スマホなどに、この説明文を保存しても良いです）。
・次に、練習する前に読み返します。
それぞれのコツを個別に練習すると更に良いです。
実際の走行練習では、 ※最初は巡回で確認します。
特に、コツ４ ・膝を前に動かしておく。
・膝を後ろに動かしたついでに、着地する。
・長距離での理想歩数は３歩／秒。
短距離でのそれは４歩／秒。
を中心に思い出します。
忘れたコツがあったら、次の練習では、率先して思い出すよう努力します。
ですから、練習ノートを用意して、どのコツを忘れたか、記述する方が良いです（勿論、スマホなどに記録しても良いです）。
将来、神経が通って、全てのコツを同時に確認できます。
それでも大変なら、レース計画を立案します。
話題２）レース計画 走れば疲れます。
ですから、 長距離本番では、 ・最初は”楽に”走ります。
・最後、ゆとりがあるなら、失速しない範囲で”楽しく”走ります。
短距離本番では、最初から”楽しく”走ります。
その結果に不満なら？これはきちんと練習します。
話題３）練習計画 走れば疲れます。
その疲れを取るのに、平均４８時間必要です。
ですから、 ※練習は週に３日、休養を最低４８時間程度挟んで、です。
例えば、火曜木曜土曜に練習します。
本練習では、以下のメニューで練習します。
長距離（１ｋｍ以上）なら、 ・本練習として、最長３０分ジョギングします（最初は歩き主体です）。
・本練習の後に、ウインド・スプリントを行います。
○ジョギング ・会話するゆとりを持ちながら、 ・（にこっと）微笑むゆとりを持ちながら、 ・コツを確認しながら ・ゆっくり走ります。
・楽に走る。
そう言っても良いです。
ゆとりが生まれたら、 ・楽しく走ります。
○ウインド・スプリント ・下が土の平地で ・１００ｍ２０秒の速度で ・５０ｍ～１００ｍ ・風のように、軽快に ・コツを確認しながら ・３本～５本 ・走ります。
１本走ったら、３分休んでから次に行きます。
短距離（４００ｍ以下）なら、 ・上記のコツを個別に練習した後、 ・必要なら、１０分～２０分ジョギングして、 ・本練習として、ウインド・スプリントを行います。
・本番が１００ｍを超えるなら、ウインド・スプリントを２００ｍなどと長くします。
もし本練習で速度を上げるなら、走行距離を問わず、歩数を増やしてから、歩幅（両つま先の前後間隔）を長くします。
話題４）筋肉トレーニング ※走行時、個々の筋肉をどう使うか、確認します。
トレーニングの５大原則の１つ、意識性の原則と言います。
筋肉１）大腰筋 ・背骨（中央から下部にかけて）と太もも（内股の付け根）とを繋ぐ筋肉 ・股関節を曲げる筋肉 ・膝を胴体よりも前に動かす筋肉 以下のリンク先、当知恵ノート１１「筋肉トレーニング一覧」の、 ・５「膝上げ」（走行時では、膝を前に動かす） https://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_note.php?writer=syougi_sidou この筋肉が発達するほど、歩幅が長くなります。
ですから、当方、マラソン対策として、毎日８０回３セット鍛えています。
筋肉２）大殿筋 ・尻の筋肉 ・股関節をまっすぐにする筋肉 ＨＰ「筋トレ・フィットネス＆ダイエット」から、 https://kintore-fitness.com/ 一番左の列、上から８番目「臀部を鍛える」内、 ・（膝閉じ）スクワット。
両膝・両足をくっつけてのスクワット 筋肉３）腹斜筋 ・脇腹の筋肉 ・骨盤の左右の端を（主に）前後に動かす筋肉 上記ＨＰ「筋トレ・フィットネス＆ダイエット」から、 一番左の列、上から６番目「腹斜筋を鍛える」内、 ・ダンベル・サイドベンド 筋肉４）広背筋 ・背中の筋肉 ・腕を（下ろした状態で）後ろに動かす筋肉 上記ＨＰ「筋トレ・フィットネス＆ダイエット」から、 一番左の列、上から７番目「背筋を鍛える」内、 ・ワンハンド・ダンベルロウ その理由。
体の重心は、へそのやや下の奥にあるからです。
そして、体の重心に近い筋肉に、力を入れると疲れにくいからです（体の重心から遠い筋肉、例えば、手を握るための筋肉に力を入れても、効率が良くないからです。
疲れやすいからです）。
[定形回答終了] 詳細については、お手数ですが、筋肉１「大腰筋」内のリンク先、当知恵ノート「ジョギングで速くなろう－要約版－」をご一読ください。
宜しいでしょうか。
宜しければ、１回で良いので試してみてください（１回練習して、成功しそうな実体験を得る方が重要です）。
現状で、又は、１回試してみて、何かあれば追加でご質問を承ります。
上手く行きますように。

【クロカン・ジムニー他】皆さんは今の四駆のラインナップに満足されていますか…？ リターンライダーならぬリターン四駆ドライバー(リハビリ中(笑))のモノです。
私は、過去の車歴から、リターンするに当たり、 ジムニー(MT車)以外の四駆は考えて無かったので、 どうやら幸せなリハビリ生活ができそうですが… 今はプラドにもトランスファーが付いていない状況みたいですね？ そんな事からの疑問ですが、クロスカントリー指向のユーザーの方々は、 今の四駆ラインナップに満足されていますか？ どう折り合いを付けていますか？ どんな四駆に乗りたいですか？ もちろん外国製の四駆の中には、 とても魅力的な車両もたくさんありますが… 一般的な財布の中身でやりくりするには結構厳しい面もあると思います… 今、現在、クロスカントリー指向のユーザーの方々は、 どんな車を選び、どんな車に乗っていますか？ こんな車が欲しい、でも構いませんが、 現実的に維持管理できそうな範疇で、 どんなクロスカントリー四駆に乗りたい、乗っている、というコメントが いただければ幸いです…よろしくお願いいたします… P.S. あと、現在、MT車の四駆がほとんど無いですよね… AT車でのクロスカントリーも厳しいと思いますが、 その辺は皆さんどう折り合いを付けていますか？…

クロスカントリー に関する質問

余計な物は付けない。
必要な物は省かない。
そんな本物のクロカン車を望みます。
ランクル200に望むことはシンプルで豪華装備を省略したグレード。
三菱ジープに望むことは復活。

クロスカントリー車・オフロードバイク・マウンテンバイク・山登り、等は面白いですか？

クロスカントリー に関する質問

個人的にはオフロードバイク＞クロカン車＞マウンテンバイク＞登山です。

クロスカントリー車・オフロードバイク・マウンテンバイク・山登り、等は面白いですか？

クロスカントリー に関する質問

合う合わないあるから体験してみては？ 登山とか好きならハマると思うよ

クロスカントリー車・オフロードバイク・マウンテンバイク・山登り、等は面白いですか？

クロスカントリー に関する質問

楽しいです。
ジムニーは持ってませんが、連れてってもらったことがあります。
楽しいですが、車が壊れることに我慢できませんでしたね笑 他は現役で楽しんでます。
とにかく毎週と言っていいほど山に行きます。

クロスカントリー車・オフロードバイク・マウンテンバイク・山登り、等は面白いですか？

クロスカントリー に関する質問

はじめまして。
マウンテンバイクも山登りも楽しいですよ～。
私は限られた時間で両方とも楽しみたいので、マウンテンバイクを担いで山中を横断しておりますが、とても楽しいです。
登山者との摩擦を避けるため、始発電車の動き出す前に登り始めて、ほとんど人と逢わずに下山して、そのまま自転車で帰って来ていますので交通費もかかりません。

クロスカントリー車・オフロードバイク・マウンテンバイク・山登り、等は面白いですか？

クロスカントリー に関する質問

自転車のロードレースなら強靭な脚力と軽い車体オートバイのロードレースなら高性能な車体（エンジンパワー等）でほぼ勝敗が決まっていると言っても過言ではないと思いますが、未舗装のコースや獣道を走るオフロードレースは前走車や天候等によって刻々と変わるコースを走ります。
エンジン等のポテンシャルは一定水準に達していれば操る人間のテクニックや体力、バランス感覚等が勝利へと導く要因として大きなウエイトを占めています。
特にモトクロスは、サッカーと同等若しくはそれ以上の体力を必要として他にも、バランス感覚、瞬発力、判断力、筋持久力、テクニック、そして何よりメカにも精通していないと決勝はおろか予選でも勝つことは不可能です。
なので私は、モトクロスはスーパースポーツであると思っています。

クロスカントリースキーをやってる大学生です。
授業やバイトがあり、日中の練習が十分にできません。
そこで朝練を考えています。
日中に練習がある場合はジョグをする人が多いと思うのですが 、朝に日中と同じような強度高めのメニューをやることはどうでしょうか？ また、そのための注意点を教えてください。

クロスカントリー に関する質問

朝練は基本ですね。
社会人になって競技を継続するなら必須です。
なるべく大きな公園の中や、里道や山道、あぜ道等の起伏があり、油断すると転んだりハマったりするようなところを走りましょう。
経済的に余裕があれば、ロードレーサーやマウンテンバイクで走ることです。
ヨーロッパの選手や国内の上位選手もやっています。
休日は登山道を走破したり、マウンテンバイクで山道を走りまわるのが良いです。
斉藤亮や恩田祐一はクロカンスキーで日本代表で、MTBクロカンで国内シリーズ転戦していました。

長距離選手についての脚の筋疲労について教えてください。
わたしは、長距離選手ではなくクロスカントリースキーなのですが、今はオフシーズンで長距離のランニングなどが主です。
なのですが、最近太ももの前？の筋肉が辛くて走っていてもちょっとした上り坂で疲れてしまいます。
また、足が動かない感じが… 筋疲労なのかはわかりませんが気になったので質問しました。
ちなみに、体力が落ちるのが怖くて完休をするのが心配です。
太ももに力が入らない気がするから走らない＝体力が落ちる、みんなに置いていかれるのではないかと思い、いつも心配です。
かなり神経質な性格です。
部活が終わったあとに4キロくらい毎日走っています。
最後400くらいはスピードを上げて走っています。

クロスカントリー に関する質問

練習をしているのに十分なパフォーマンスが出ていませんね。
怪我を疑ったほうがいいですよ。
大腿四頭筋の肉離れを。
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https://wagokoroseikotsuin.com/2135 医者に相談された方がいいです 取り返しがつかなくなる前に。
練習終了後、入浴後のアイシングをお勧めします。
後は、何のサポートもなしに走らないで下さい。
テーピングでしっかりとサポートされた方がいいと思います。

アルペンスキーについて質問します。
今までクロスカントリースキーを5年間やっていたのですが、今年からアルペンスキーをすることになりました。
そこで、陸上トレーニングやフォーム確認、 などなどのおすすめのメニューはありますか？ ファミリースキーの経験はほとんどなく、ずっとクロカンだったので、基礎的な筋肉系というより、アルペンの専門的なトレーニング視点でアドバイスお願いします。

クロスカントリー に関する質問

こんにちは。
高校時代スキー部（結構名門？）でした。
私は回転（アルペン、一応ＩＨ入賞）でしたが、 練習内容は、オフは、クロカンと変わらず ひたすら筋トレ、死ぬほど走るでした（笑） フォームチェックなんかしてませんでした。
専門的なトレーニングは、ＩＮしてからで 指導者にビデオ撮られながら、バシバシ駄目ダシされーの ひたすら反復練習でした（笑） オフトレは、各人によると思います。
現在、ジュニアのレーシングスクールを指導してますが、 オフに頑張った子供たちが、伸びるのは、間違いありません。
何が不足してるか解らない状態では、 通常の筋トレ（ベンチプレス自身の体重プラス10キロ以上）、 ランニング10キロ(40分以内）/日が、基本かと・・・・ それくらい出来ないと、通用しない訳ではありませんが、 トップレベルでやってる連中は、楽にクリアするレベルです。
どのあたりを目指しているのか解りませんが ご参考までに。

マウンテンバイクやっております。
全日本選手権「クロスカントリー」 の大会でカテゴリーがいろいろあると思います。
その中で、1番早いカテゴリーは、「エリート」 では、全日本選手権に初めてでる人にオススメなカテゴリーはなんですか？

クロスカントリー に関する質問

成人男子なら、「チャレンジ」ですね。
でもその前に、登録が必要です。

長距離をこの春から始めた高１です。
5000m 17分32秒がベストです。
自分は筋力が弱いと先生や先輩にも 言われています。
例えば懸垂は曲げてしっかり伸ばすと そこから２回目曲げれないです。
だから今まではしっかり伸ばせず、 少し下げてまたあげてというのを それでも4、5回しかできず それを繰り返してました。
腹筋、背筋も正直すごく弱いと思います。
そこで春からタイムを出すために この冬に自主練で筋トレを しようと思うのですが 良い筋トレメニューを教えて下さい！ ここからは参考になればと 自分のことについて書きます。
身長172～173 体重57～58 体脂肪 10～11 200ベスト 30 1000ベスト 3分6 1500ベスト 4分45 2000ベスト 6分41（3000の通過) 3000ベスト 10分21 （5000の通過) 10キロクロスカントリー 38分18 全て最近のタイムです。
クロスカントリーは坂、沼、階段など 雨の後ということもあり、 結構ハードなコースでした。

クロスカントリー に関する質問

懸垂の上達法について まず、握力左右とも40kgを目指しましょう。
短距離や中距離のかたは もっと鍛えてもいいぐらいです。
鍛え方は風呂の中でグーとパーを繰り返します。
腕がつりそうになりますが、 握力が足りてなければ懸垂で手にマメができてしまいます。
鉄棒に１分ぶら下がれるぐらいの握力は欲しいところです。
次に懸垂は反動をつけて上体を反らし 広背筋や肩周りの筋肉で上に上がります。
このときに使う筋力は 腕振りの上達に繋がりますよ。
３ヶ月しっかり粘ってやりきれば10回はこなせると思います。
筋トレは純粋にど根性が全てです。
継続し続けていきましょう。

クロスカントリースキーのスケーティング走法とクラシカル走法では、ビンディングが違うと知りましたが、靴も違うのですか？クラシカルの靴では無理ですか？ 因みに靴はNNNタイプです。
始めたばかりで良く分かりませんので教えてください。
宜しくお願いします。

クロスカントリー に関する質問

おっしゃるとおりブーツにも「クラシカル用」「スケーティング用」どちらにも使える「コンビ用」と別れています。
スケーティングにはやはり「スケーティング用」が合っています。
しかし選手として競技で表彰台を狙うならともかく、楽しんでスキーをするのでしたら クラシカル用のブーツでスケーティングしてももまったく問題なく滑れると思います、（私も昔初心者の頃はふにゃふにゃの柔らかいクラシカル用のブーツ＋スケーティング走法で距離85キロのXC大会を完走しました。
）手元にクラシカルのブーツがあるのでしたら とりあえずはそれで滑ってみてはいかがでしょうか。

ジャイアントトランス3の2008年モデルはなに系の自転車ですか？ DH用じゃないのはわかるのですが.. クロスカントリーそれともフリーライドですか？オールマウンテンバイクですか?

クロスカントリー に関する質問

当時のカタログでは「TRALE」なので様は山遊び用ですね、しかも3は最低価格モデルですからフルサス入門用モデルですね。
2008モデルではトランス3より安いフルサスバイクはGIANTには有りません。

クロスカントリースキー板 脱着について salomon dynasprint marathonとスキー板に書いてある、クロスカントリー用のスキー板なのですが、靴と板の装着がうまくいきません。
靴についている バーを板にはめるんだと思うのですが、うまくいきません。
もしかしてその装着部位が壊れていますか？写真でわかったら教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

クロスカントリー に関する質問

写真を見ても壊れているようには見えませんが・・・ビンディングの上部にプラスチックパーツがありますよね そのパーツを添付画像のように上に持ち上げるようにしてから ブーツをはめてみてもはまりませんか？

クロスカントリースキーでワックスをかけたいのですが、スプレーワックスで十分でしょうか。
それともやっぱりホットワックスじゃないと持続性に問題ありますか。
どうぞ教えてください。

クロスカントリー に関する質問

滑走ワックスのことでしょうか？ 競技として使用しないのであれば、簡易ワックスでも良いです。
スプレー、リキッド、ペースト等ありますので、好きな物を使用してください。
スキーの滑走面に引き延ばしたら、コルクで擦り込み、仕上ブラシでピカピカになるまでブラッシングしてください。
滑らなくなったらこの繰り返しです。