サビキ釣りについて 先日久々に釣りへ行くと、上げ潮午前9時ごろから昼まで（12時が満潮)アジ20cmから15cmが10匹ぐらい上がり、ハマったかもという状況です

自転車のビンディングについて質問させて下さい。
最近、シクロバイクを乗り始めました、初心者です。
これからロングライドや耐久レースに参加したいと思ってます。
そのため、初めてビンディングペダルを付けたいと考えております。
しかし自分に合ったビンディングで迷ってます。
現在は主に通勤に使用していますが、自転車仲間が近くにいるので、ロングライドや耐久レースの参加も行っていく予定です。
主に通勤時に使用するため、SPDにすることまで決定しました。
候補として、３つまで絞りました。
シマノのPD-A600(最軽量) 、PD-A530（片面SPD）、 PD-M530（両面SPD）です。
同じような境遇で使用されている先人の方からのご意見、ご教授をお願いします。

M3 に関する質問

俺は通勤車には片面SPD（型番は忘れちゃった。
シマノのやつ）を使ってる。
通勤は普通のシューズでフラット面を利用している。
都内通勤なんで左は嵌める暇もない感じだからね。
もし郊外の通勤ではないならフラット面は必要だと思う。
会社で履き替える必要もないしね。
週末とかイベントの時だけ好きなペダルに変えるって考えもありだと思うよ。
簡単に変えられるんだし。
慣れるまではちょっと怖いと思います。
気を付けて下さいね。

中３で100m走12.20秒って遅いですか?

M3 に関する質問

普通の学校でなら、 １～３番ぐらい速い部類に入ると思います。

はじめまして！ 自分はキックボクシングをやっていたんですが訳あって現在はスポーツジムに行っています ジムにはマシンとサンドバッグがあるんですがなにかいい練習メニューをアドバイス していただけませんか？ 現在はサンドバッグを3分10round 35秒インターバル 内容は ジャブ 1R ワンツー1R フリーで6R パンチラッシュ2R 足あげ腹筋 30×3 アブクランチ 12×3 バックエクステンション 30×3 横向いてエクステンション30×3 レッグプレス 自分の体重 30×3 チンニング10×3 サンドバッグと筋トレメニューを週３日 筋トレだけのメニューを週２日 50mダッシュ×5を週2日 をやっています サンドバッグの10Rの中で最強に少しでも近づけるメニューを教えてください！ R数は増えてもかまいません そしてフィジカル面でも強くなれるトレーニングメニューも知りたいんです！ ウエイトをガンガンやるべきですか？ 教えてください！お願いします

M3 に関する質問

こんばんは。
最強に少しでも近づきたいとの事ですが、どういった観点での最強でしょうか。
とりあえず直線的にキックボクシングにおける最強を目指したいという解釈で話しますが、まずバッグの練習が少なすぎる。
日にちも少なすぎるし一回あたりの量も少なすぎる。
メニューにシャドーが入っていないのも致命的です。
それに対して筋トレのみの日の多さが目に付きます。
しかもこれも量が少ない。
筋トレをやるなという話ではありません。
筋トレの量に対してキックボクシングの練習の比率が異様に少ないという事です。
もしかしたら貴方のおっしゃる最強とは鍛えられた身体の「カッコよさ」を指しているんでしょうか。
だとしたら良いんですが、そうでないならキックを舐めていると言わざるを得ません。
バッグは一回の練習あたり現状の倍が最低ラインです。
1Rごとに追い込むことは言うまでもなく必須です。
インターバルも長い。
20秒でやりましょう。
長くても30秒以内にする事。
3min打ち込み、+15secフルパワーラッシュ、20secインターバルが私の基本です。
シャドーに関しては、ウォーミングアップとしてダラダラ行うのではなく、一発一発フルパワーフルスピードで放ち、フルスピードで防御し、休まず動き続けるのが基本です。
この空突き空蹴りと防御は全力で行えばかなり息が上がります。
筋トレをやる元気があるならまずはバッグとシャドーでオールアウトしてください。
筋トレなどその後の話です。

陸上で走り幅跳びをしています。
いま悩んでいることがあります。
助走は、32mからはじまり、22mの所にコーンを置いています。
しかし、教えてもらっていた先生がいないので、何のために置いたのかわかりません。
あと、何歩でそのコーンにいけばいいんですか？ また、踏み切り前の3歩ができていなくて、踏み切りの瞬間に左踏切なので右足が全然上がってなく、溜めがないと言われます。
どうゆうふなことをしたら、改善できるのでしょうか？ 大会になると突然踏み切りが合わなくなります。
100mは、12.4くらいで、大会になると全然跳べなくなり、5m27です。
前までは、練習で5m60は、普通に跳べていたのですが。
。
。
他にもアドバイスあれば何でもいいので教えてください。

M3 に関する質問

一般的には、スタート～コーン間の歩数より、コーン～踏切の間の歩数の方が重要です。
コーンの位置を調整して、踏切を合わせるようにしましょう。
今は22mの所に置いていますが、それこそ残り5歩ぐらいの所においても良いのです。
練習で出した記録を試合でも出せるようにするための、コーンです。

陸上で走り幅跳びをしています。
踏み切り前の3歩ができていなくて、踏み切りの瞬間に左踏切なので右足が全然上がってなく、溜めがないと言われます。
どうゆうふなことをしたら、改善できるのでしょうか？ 大会になると突然踏み切りが合わなくなります。
100mは、12.4くらいで、大会になると全然跳べなくなり、5m27です。
前までは、練習で5m60は、普通に跳べていたのですが。
。
。
他にもアドバイスあれば何でもいいので教えてください。

M3 に関する質問

専門で幅やってたわけではないんですが… 踏み切り前の４歩でピッチをあげて 刻むような感じで踏み切りに繋げます。
また、助走の1歩目をどこに下ろすかを 練習の段階で決めておいては いかがでしょうか。
助走開始前、 一回体を後ろにそらせてからゆっくり スタートする選手もいますが、 個人的には一歩目から全力でいった方が 助走はあいやすいです。
御参考にしていただければ幸いです。

ロードバイクのフレームサイズについて。
最近ロードバイクを始めたいと思っています。
ある時ネットで中古車を探していたらGIANTのDEFY COMPOSITE３という自転車が約75000円で販売されているのを見つけました。
そこで気になったのがフレームのサイズです。
出展者の情報にはサイズ430（S)と書かれていて、調べたところ155~170㎝の背丈が対象となっています。
自分の身長は約167㎝です。
この場合はMサイズ（165〜175）を選んだ方が良いのでしょうか？ また、金額に対してどれくらいお得なのかも教えて欲しいです。
恥ずかしいことに自転車はマウンテンバイクしか乗ったことがないので、当商品の性能がどれくらい良いのかが全く分かりません。
もしかしたら実は女性用なのかも…なんてことすらわからないのでどうか教えていただけないでしょうか。
よろしくお願いします。

M3 に関する質問

その自転車の年式はわかりますか？ 年式によって使われているパーツが多少違います。
サイズはSがベストだと思いますが、年式によってはジオメトリに違いがあるかも知れないので、これも判断が難しいところです。
私個人の感想としては、未経験者がカーボンバイクの中古なんて絶対に辞めるべきだと思います。
ましてDEFY COMPOSITEのカーボンは安いだけで評判も良くありません。
前オーナーが落車や事故などを起こしていると非常に危険です。
ロードバイクは購入後もメンテナンスやトラブルなどでショップのお世話になるものです。
その時他店購入車を持ち込むのは嫌がられるし工賃が掛かります。
自店購入車なら多少の整備やトラブルは気持ちよく無料で対応してくれるものです。
身体の各部を測って購入できるのでサイズの心配もありません。
目先の金額に惑わされずショップで購入した方が気持ちよく自転車ライフを楽しめるものですよ。
もちろん工具から揃えて自分で自己解決する気なら購入もアリだとは思いますが。

愛車クラウンのイメチェンをしたく、カーラッピングを考えてます。
やっぱり品質重視で、住友3M製でと思ってます。
近所のオートバックスにカーラッピングの展示があったので、お願いしに行きましたが、剥がれ易いので 、やめた方が良いと…。
えっ!?話を聞くと、ラッピング自体が何処の製品か？多分中国製ではと？確かにボンネットとルーフで7万円程。
やっぱりそれなりのお金を出すので、確かな製品を貼りたいので止めました。
愛知県豊田市近辺でリーズナブルな値段で住友3Mのラッピング施行業者が在るなら紹介下さい。
DIYでと思われる人もいると思いますが、キヨでなく、雑な性格なので…。

M3 に関する質問

豊田市在住ではありませんが、カーラッピングが剥がれる事はありません。
むしろ、剥がすほうが大変です。
日数が経過するほど顕著になります。
剥がれるとすれば、１㎝以下の大きさの文字を貼って年数が経過した場合くらいです。
理由は、接着面積が少ないからです。
品質は３Mでなくても、DIC(大日本印刷)でも問題ありません。
以前、２台ほどラリーレプリカにした時の経験からです。
どんなデザインにしたいのかわかりませんが、赤系統と蛍光色は退色が激しいです。
３Mであってもです。
理由は、色素の問題です。
クルマの新車塗装であっても、赤系統の退色が激しいのは同様です。
年式の古い赤系統のクルマを見ればわかるかと思います。
年式が古いのに退色していないクルマであれば、光を通さない屋根付きガレージに置いてあるか、カバーを掛けているクルマのみです。
むしろ問題なのは、貼り付けテクニックと貼り付け環境です。
これらが駄目だと、どんなすばらしいデザインでも台無しになります。
業者は、街の看板屋・一部のポリマー加工業者・ラリーショップ・トラックディーラーにお付きの業者などがあります。
ネットで「豊田市カーラッピング業者」と入力してくぐってみて下さい。

チヌ釣りのテトラからの前打ちについて初心者です。
ルアー竿で4m位。
ナイロン2号。
餌イガイ。
おもり1.5。
これでやってみたのですが、あたりが全く分かりませんでした。
ウキを使った方がいいでしょうか？距離は12、3m位しか飛びません。
何かアドバイスよろしくお願いします

M3 に関する質問

前打ちとは竿下を主体に穂先でアタリをとる釣り方で、浮きを付ければ単なる浮き釣りで前打ちではありません。
さらに言うなら、超前というやり方で沖合いを攻める手もありますが、テトラでは竿下を攻めるのが主体でオモリの重さといいやっている内容はちょい投げやぶっ込み釣りの類いとなります。

キス釣りにお詳しい方お願いします。
サーフからの遠投です。
1．竿は長いのが個人的にいいと思っているのですが、4〜5mくらいので何かオススメの竿はありますか？メーカーと竿の名前を教えてください。
幾つでもよいです。
出来るだけ安いのでお願いします。
2．リールは何番くらいがよいでしょうか。
それはなぜですか？(オススメあったらお願いします。
安いのでお願いします。
) 3．ラインはどういうものがよいでしょうか。
(PE1.2号＋リーダー4号1mとかナイロンだけでいいとか) 4．釣ったキスはどのように保存するのがよいですか？ お願いします。

M3 に関する質問

》1．竿は 各メーカーで「サーフ」と名のつくのであれば、それはすべて「投げ竿」です。
値段はピンキリです。
長さはどれも、だいたい4メートル弱です。
この時期（7～8月）なら、キスは接岸しているので、磯竿でもポイントまで届きます。
このほうがアタリがよく分かって面白いです。
》2．リールは何番 投げ専用、細糸専用のリールもありますが、十分高いです。
リールの違いで飛距離の違い、ひいては釣果の違いはほとんど出ません。
だったら、一般的な安いので十分です。
私は2000番（シマノ）の小型のものを使っています。
これなら、軽いし、下巻きせずに使えるからです。
》3．ラインは ＰＥは必須です。
私はいろいろ使った結果、今はＰＥ1号で落ち着いています。
これより太いと飛距離が伸びないし、これより細いと長持ちしないからです。
「リーダー」ではなく、「力糸」をつないでください。
長さは約13メートルあります。
テーパーになっているものが普通です。
ＰＥもありますが、ナイロンの力糸は安くて助かります。
力糸の先に投げ用のオモリ付きの天秤をつなぎ、その先に仕掛けをつなぎます。
》4．釣ったキスは 保存せずに、すぐに天ぷらにして食べてください。
大きいものなら、塩焼きでもかまいません。
釣りたてであれば、誰もが必ず「美味しい」と言ってくれます。

スピニングリールのライン交換について質問です。
釣り初心者なのですが、スピニングリールのライン交換を自分でやりたいと考えております。
そこで質問です。
リールごとに設定されている糸巻量なのですが、その量未満で巻いても、使用するのに問題ないのでしょうか？（例：ナイロン3lbが100m巻けるリールに、ナイロン3lbを75m巻くなど） また、ライン交換の際、特に気をつけることなどありましたら、教えていただけるとありがたいです。
経験者の方、ご回答よろしくお願いいたします。

M3 に関する質問

極端に少なすぎなければ大きな問題は無いです。
極端に少ない場合はラインの放出時にスプールエッジに当たる角度の関係で、ラインの出が多少悪くなります。
3lbが100mだとシャロースプールになるので、3lbを75mで巻いてもさほど影響は出ないと思います。
逆に多く巻きすぎた場合は、ラインがスプールエッジで止まらずにバラけたり余分に出すぎたりしやすくなります。
ライン交換の際の注意点ですが、ラインに適当なテンションを掛けて巻かないとトラブルの原因になります。
テンションが弱過ぎるとラインが緩く巻かれるので下のラインに上のラインが食いこんだり、緩んだラインの弛みが上のラインに挟まれたりします。
他にもパッと見はキレイでもキャスト時にラインがバラける原因にもなります。
テンションが強すぎても良くないです。
無理やり強いテンションを掛けて巻くと最悪の場合スプールが変形します。
そこまでいかなくてもキャスト後に巻き直すとテンションが弱くなるので、ラインのバランスが崩れたりします。
時々、やたらと強いテンションを掛けて巻いて、規定の量よりこんなに多く巻けた!! と自慢げに書いている人がいますが、間違いに気づいていない人です。
またテンションはなるべく一定で巻く方がいいです。
そのためにも http://www.daiichiseiko.com/category/item/itemgenre/l_maintenance/line_marky のような道具を使う方がいいです。
あと、古いラインを外すのが大変な場合は リサイクラー http://www.daiichiseiko.com/category/item/itemgenre/l_maintenance/line_recycler があると助かります。

T3 SVで12lbを80m巻くには、何回転すればいいですか。

M3 に関する質問

何回転？ スプールに糸が、巻かれたら直径が変わります。
数学か物理のカテで聞くしかないですよ。

クロモリフレームのロードバイクについて り クロモリフレームのロードバイクの購入を検討しております。
オススメのクロモリフレームのロードバイクを教えていただけますでしょうか？ GIOSのFENICE,FURBO,AIRONEのどれかだったのですが、 購入自体は時間が経ってからになるので、どうせなら他のメーカーも視野に入れてみようと思いました。
ラレー？etc... 予算は15万程度です。
用途は通学約7km通勤約7kmの計14kmをたまに、 そして週末に片道約60kmのサイクリングを月に1〜2回行う予定です。
週末のサイクリングに関しては慣れ次第、距離を伸ばすことを考えてます。
最終的には片道200kmが目標。
※通勤通学はEscape R3も所有しておりますので、R3を主軸に併用する予定。
なお、自宅付近は坂が多いです。
Runtasticというアプリで計測した際は、上昇160mと計測されました。
勾配は不明ですが、それなりに。
当初購入対象としていたのがGIOSのFENICEでしたが、在庫の関係でGIANTのEscape R3に。
※購入理由は、ドンキのルック車が盗難に遭ったので…早急に足が必要=すぐ乗れるが1つの条件でした。
2台持ちについては全く後悔しておりません。
実用面に関しても、週末60kmならEscape R3で十分でしょうし、通勤通学でも使用するなら尚更でしょう。
しかし、やはりクロモリの細身のフレームが美し過ぎて… あの細身は良い意味での古臭さ、ヴィンテージ感、クラシックカーのようなカッコよさがたまりません。
それに、Escape R3の振動が思ったより伝わってきました。
驚きました。
それでしんどいということではないのですが、クロモリの乗り味も楽しみたいというのも1つ。
まぁロードとクロスの乗り心地の比較自体、野暮だとは思いますが… 先に述べた外見的な部分の魅力もあるので、他の材質のフレームは考えておりません。
クロモリ一択です。
この価格帯で違いを感じるには初心者には難しいものだと思いますが、何卒よろしくお願いいたします。

M3 に関する質問

後悔どころか正解です。
通学はママチャリかせいぜいクロス。
たった7kmのために劣化させるのはただの無駄以下です。
ロードは200kmの走行目指してコツコツ仕上げてください。
納車時にショップでポジション合わせしてくれますが、それは完成ではなくスタートラインです。
走る→気になるところを微調整→走る→気になるところを微調整・・・これを繰り返してベストポジションに近づけていくんですよ。
通学なんかに使ってたら完成前に劣化して買い替えです。
ロードは非日常の乗り物と割り切りましょう。
15万円ならGIOS AIRONEかFENICE（コンポを105に全とっかえ）かどちらかがいいと思います。
FURBOだとそのまま乗るならいいですけど、ステップアップを考えると中途半端になります。
クロモリの乗り心地はアルミのクロスとは明らかに違います。
良好な路面では氷上を滑走するようなフィーリングです。
アルミのコツコツくる感じはありません。
ロードを通学に使わないことを強くお薦めします。

リバー（河口）チヌ。
ウキふかせ。
魚影が濃いようで毎回数尾釣れる場所があります。
水深は3m程度で二枚潮・三枚潮になるものの上げ潮に当たりが集中します。
しかし、下げ潮になると流れが 早くなるせいか全く釣れません。
こんな場所では下げ潮を攻略する方法は無いのでしょうか？ B～3Bでガン玉段打ちや水中ウキで、基本は底あるいは底から50センチ程を流してます。
釣れないというのは、餌も取られなくなる状況です。
海底は砂地と所々に岩場。
20mほど流しますがそれ以上流したことはあまりありません。
もちろん正解はないと思いますが、私の引き出しを増やすためにも、皆様の提案を頂けるとありがたいです。

M3 に関する質問

下げ潮になると、ウキがどんどん下流に流されると思いますが、撒き餌は撒いたところにほとんど沈んでいます。
つまり、ウキを流してしまうと、撒き餌の筋から離れていってしまうのです。
これでは、チヌもなかなか釣れません。
どうするかというと、自分より下流側に、撒き餌を上流から下流に向かって数カ所撒きます。
これはほぼ一直線になるように撒いておきます。
釣るのは、撒いたポイントより上流から仕掛をいれて、一番手前に撒いた撒き餌までに仕掛がしっかりなじむようにします。
これで、撒き餌の筋を仕掛が通ります。
仕掛も工夫がいります。
しっかりオモリを使って、仕掛自体が斜めにならないように気をつけます。
斜めになるのであれば、45度に仕掛が斜めになるなら、3mの水深であってもウキ下は4.5m必要です。
こういう計算は難しいので、あえて立たせる仕掛けにして、餌が底の方を流れるようにします。
流し方も、ときどき仕掛を止めて、餌を動かすようにします。
だいたいこういう感じで、釣って行くと何らかの答えが出ると思います。

バス釣りについてです。
タトゥーラ タトゥーラ ＨＤカスタム タトゥーラ ＨＬＣ この３つの違いを教えて下さいm(._.)m

M3 に関する質問

オリジナルと比べて書きますね。
HDカスタム 糸巻き量 HLC 遠投設計 ギアとかもありますが、大まかにいうとこんな感じですね

ホンダ アクティ軽トラ HA3の型式なのすが シフトノブを交換したいと思いますが シフトノブのsizeをご存知の方 いらっしゃいますか？ M10-1.25が正解なのでしょうか？ よろしくお願い致します 。

M3 に関する質問

多分、M10×1.5。
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度々すみません、今度は力玉とお膳万力について質問があります。
前に釣行した際(6月、晴れ、24℃位、風3m)に隣の方が力玉をエサボールの中に全部出してビンを洗って乾かしてました。
その方は セットをやってて隣の方と話してるのを小耳にしたら「乾かないからエサ持ち悪いや」と言ってたんですけど力玉って乾かして使うのですか？ その方の力玉はサナギ玉で見た感じダレてないように見えました。
お膳万力使ってる方って力玉を使う場合はお膳に乗せて乾かして使うのでしょうか？ 乾かすとカピカピになって小さく固くなってしまうような気がするんですがどうなんでしょう。
よろしくお願いします。

M3 に関する質問

karamuuuuuuchoさん 回答リクエストありがとうございます！ いいえ！解決できないことがあったら、いつでもリクエストしてくださいね。
ご質問がふたつありましたので長文になります… まず力玉についてですが、私は以前のご質問の時に、 「力玉は表面の水分、脂分をあらかじめ取り除いて締めてからさなぎ漬けにしないとハリ持ちが悪くなりますし、常温で保管すると力玉の粒自体がダレて、重力でツブれてしまいハリ持ちが悪くなります」 と言いました。
これが、さなぎ粉漬けする前に力玉を一度締める理由です。
なので「乾燥させる」というよりも、「表面の脂分を取る（締める）」と言った方がいいかもしれません。
力玉単品は、力玉同士がくっつき合わないように表面が油分でコーティングされているため、そのままハリ付けして使うとやがて水中でコーティングが取れて、水中でぶよぶよと肥大化してしまいます。
さなぎ粉漬けは、力玉を一度締めてから漬けるため、力玉単品よりも肥大化してダレる時間を遅らせることができます。
ただ、これは”遅らせるだけ”で根本的な解決ではありません。
力玉は乾燥させてしまうと、硬く小さくなって極端に形がいびつに崩れてしまい、その反動で水分を吸いはじめると肥大化するのも早まります。
そもそも、乾燥してしまったらさなぎ粉はくっつきませんから、乾燥させてしまってはいけないと思っています。
実際に私も、これまで力玉のさなぎ粉漬けはいろいろな方法を試してきました。
（天日干しや電子レンジ、小さなハリで穴をあけたり液体に漬けたりなど…） その上で、私が現在気に入っているさなぎ粉漬けの方法をお知らせしますのでぜひ試してみてください。
１、新聞紙を３～４枚くらい重ねたものを２セット用意します ２、新聞紙をそれぞれ半分に２つ折りしておきます ３、ひとつを敷いて、その上に力玉１ビン分を重ならないように広げます（ビンはティッシュなどで内側をきれいに拭いておきます） ４、もう１セットの新聞紙をかぶせてサンドイッチして、その上に両手を軽く置いて、コロコロと上側の新聞紙を上下左右に動かして２～３分力玉を転がします（表面の油分を新聞紙に吸わせるのが目的です） ５、上の新聞紙をゆっくりはがすと、上下の新聞紙に力玉がくっついていますから、どちらも力玉がくっついた面を上にして、その状態で３０分くらい放置します ６、その間に１００円ショップなどで買ってきたステンレスの大きめボウルにさなぎ粉を大さじ５杯くらい入れておきます。
エサボウルでもＯＫです。
（さなぎ粉、軽さなぎを買っておくと２種類のさなぎ玉が作れます） ７、新聞紙にくっついた力玉を、指先で転がしながらはがしてボウルに入れます（手にくっつくので、指ではじいて放り込むように入れてもＯＫです） この時、新聞紙にべちゃっと貼りついたものや極端に小さい、形が欠けているものなどは、ハリ持ちが悪かったりウキのエサ落ちが変わってしまうので選別して捨てます ８、ボウルの中の力玉が、さなぎ粉の面積分くらいになったら、ボウルを左右にゆすってさなぎ粉をまんべんなく力玉に漬けます ９、ティッシュで拭いておいた力玉のビンに戻していきます （この時、力玉に漬いているさなぎ粉以外の余分な粉は、ビンの中で固まりになって水分を貯めてしまうのでなるべくビンには入れません。
面倒でも１ケ１ケ手で取って入れるようにするか、スプーンですくって入れましょう） 【ポイント】 本当は力玉のビンに戻すことは、あまりおすすめしません。
なぜなら、ひとつはさなぎ粉漬けにすると元のビンに全部入らなくなること、もうひとつはビンは汗をかきやすいので内側が湿気やすく、時間が経過するとカビになってしまうからです。
できれば密閉できるタッパー（食品保存容器）がおすすめです。
１０、フタをして密閉して冷蔵庫で寝かせます こうすることで、さなぎ粉漬けした力玉がダレたり、肥大化を遅らせることができます。
でも実は、もっとカンタンでダレにくく、ハリ持ちするいい方法があります。
それは、「力玉の”エスカトンＺ”漬け」です。
残念ながら、「へらこれ（へらにこれだ）」と同様に現在は廃盤になってしまいましたが、ダイワから「エスカトンＺ（ゼット）チヌ」という黒い液体が出ています。
もし、どこかの釣具店で在庫を見つけたら「即買い！」です。
これはスグレモノで、力玉の油分を取ったりすることなく、ビンに入った状態のまま液体を入れるだけでＯＫです。
力玉の形が若干変わるので、おそらくエスカトンＺの液体が表面の油分を除去して成分を吸わせるのだと思います。
液自体が水に近い硬さなので、何度か液体を入れ替える必要がありますが、エスカトンＺのすぐれたところは、「力玉がほとんど肥大化しない」ことです。
これは使う上でとても大きいです。
長くなりましたが、最後にお膳ですね。
お膳は今ではセット釣りの必需品になっています。
くわせエサであるうどんやトロロ、ハサミやカウンターなどの小物置き場、うどんをカットする時の台の代わりはもちろん、目の前にあって両手からも近いため、無駄な目線の移動防止やエサ付け時間が短縮でき、トーナメントなどでは玉置きと同様に必須アイテムになっています。
ただ、お膳を使った場合、通常よりも万力の固定位置が前になるため、着座姿勢がやや前のめりになる、万力固定枕木の上にさらに枕木を置いて万力を固定することになるので、万力の設置位置が高くなる、という特徴があります。
これは、人によってウキを沖に立たせることができるメリットになり、猫背になったりサソイの操作に影響があったりというデメリットにもなります。
それでも、使うメリットの方が現在では大きいと私は思っています。

水泳の大会 7月の12.13.14日に水泳の大会があります。
僕はそこで50Frと100Frに出る予定なのですが、そこで50Frは29秒 100Frは1分3秒を切れるようになりたいです。
今からだとどんなことをすればいいでしょうか？泳ぐ 頻度としては部活で日曜日以外で2500m程度 月火金に部活後そのままスイミングで3000程度です。
今中学2年生でベストタイムは 50Fr 29.01 100Fr 1.05.53 で両方短水路です。
大会は長水路なので多少は遅くなると思います。
回答宜しくお願いします…

M3 に関する質問

アテネ五輪代表・現役スイミングコーチの森隆弘が教えています。
実は、泳ぐスピードを短期間でアップさせることは簡単なんです。
スイマーとして理想的な体を作ることは難しくありません。
•トレーニングを繰り返してもタイムが縮まらない •あと1秒の壁を越えられない •1年以上、同じ事を繰り返し注意され続けている •あのコーチと、こっちのコーチは教え方が違う •手だけ速くて前に進まない 悩みや疑問は様々なものがあります。
参考になるとおもいます。
www.infotop.jp/click.php?aid=294132&iid=50702

中古車の（諸費用抜き販売価格）-（下取りした価格）＝どの位が一般的なんですか？ 国産車５～７年落ち３～５万kmワンオーナー、相場の下取り価格として ・Ｍクラスミニバン ・Ｌクラスミニバン ・SUV ・不人気車 の目安が知りたいです。

M3 に関する質問

車種により相場がかなり違ってきますので 平均的な値段を出すのは難しいのです。
下取り車の販売価格ですが、 １００万円の下取りー１４０万円、 ５０万円の下取りー８５万円 ３０万円の下取りー５８万円 １０万円の下取りー２５万円 だいたいこんなものです。

船用ロッドでオススメありませんか？ ・錘負荷60号中心 ・2.7～3m程度 ・7:3調子 ・感度重視 根魚等に利用です。
メーカー仕舞寸法や継数は気にしませんが、300g近いロッドはちょっと遠 慮します。
レオ400で組合せ予定です。

M3 に関する質問

60号根魚なら使えるロッドはたくさんあるので、コレという一本をお探しと推察いたします。
基本的には短くても大丈夫と思いますが、うねりがあるような状況だと長いほうが追随しやすいのも確かです。
私も3mのマダイ竿50号をアコウ、ヒラメの船で使ったことがありますが、手持ちで1日やっても、さほどストレスはなかったです。
底をキープするのに、竿だけでかなり対応できるし、当たればスッと竿先が入るので、その点は悪くなかったですね。
さて、おすすめですが、条件はほぼ決まっていますので、軽い竿ということになるかと思います。
海明スペシャル50-270 スタンダードな汎用50号です。
ライトゲームCI４モデラートType64 M265 オモリ60号なら73的な使い方ができそうです。
沖釣工房関西 日本海根魚260 ほぼ目的の専用竿です。
バットが強く先調子ですね。
コマセ流用を考えないなら、特徴がはっきりしていて良いかもしれません。

エギングロッドを新規購入を検討しております。
現在所有のエギングロッドは、ブリーデンの 【LC90シャロー】【LC86ワイドレンジ】【86TipTop】の3本を場所や状況で使い分けています。
ヤマラッピがダイワに行った 事もあり、DVDを見ていると ダイワのエギングロッドが気になって来たので 購入を検討しております。
固さはシャクリ方や潮の流れで異なってくると思うのですが MかMLで迷っています。
それとランクですね。
。
。
AGS欲しいけど予算の問題もあり それ以下でこの竿は良いよって言う 使用しているアングラーさん教えて頂けないでしょうか？

M3 に関する質問

拘ってますね。
私も拘ってますが(^^ゞ しかしダイワのエギングロッドは エメラルダスＥＸ ＡＧＳ エメラルダスＡＧＳ エメラルダス エメラルダスＭＸ エメラルダスＩＮＦ しかなく価格帯やカーボンの質も考えるなら、スペシメン同等はＡＧＳ以上になります。
尚、ダイワは他社に比べやや柔らかいので、ＭＬよりＭで良いと思います。
私も拘りすぎてエメラルダスＥＸ ＡＧＳ ８８ＳＭＴとスラックマスター、クリックスの３本を使い分けてます。
私なら貴方のどれか１本か２本を売ってＥＸの８４．５か８９Ｍ－ＳかＳＭＴを買いますね。

渋滞中の運転について この前海岸線を走っていたら渋滞にはまったのですが、バックミラーを見ると2台後ろからはスカスカ… あれ？と思い度々見たら、のろのろ〜と100m程先からやっと3台目が 現れました。
(その後ろはもちろん渋滞続き) この車が私の前にいたらかなりイライラするな〜と思ったのですが、このような流れを乱すような運転はどう思われますか？ 自分がイライラしやすいだけなのかが気になったので、それくらい許容範囲、イライラする等教えてください。
また、行きつけば同じ時間かもしれませんが、「のろのろ走りたいなら先に行かせてほしい」という意味でクラクションは鳴らしてはいけないでしょうか。
※30mくらいの間隔ならまったく気にならないです。
教習所でも開けすぎず狭めすぎずと習いました。

M3 に関する質問

全く何も考えていないという可能性もありますが、意識してやっているのならば、 頭の良い運転手だと思います。
自然渋滞というものは、1人の運転手がブレーキを踏んだ所からはじまります。
一人目が2秒ブレーキを踏むと、２人目も同じかそれ以上ブレーキを踏みます。
それにより、だんだんと平均速度が落ちてきて渋滞になります。
そのためには車間距離を保ってブレーキを長く踏まなくても良いようにする必要があります。
通常であれば車間距離を少し長めで良いのでしょうが、既に渋滞が発生している場合は、単純に車間距離をとっても解決しないので、今回の車の場合は一定の速度で走ってブレーキを踏ませる時間を減らさせて、渋滞を解消させようとする意識を持った方だと思います。
こういう方が多いと渋滞というものは発生が減るのですが、難しいでしょうね。
この辺りの記事は参考になると思います。
http://r25.yahoo.co.jp/fushigi/report/?id=20111214-00022331-r25 既に渋滞している状況であれば、進んで、停止、進んで、停止を繰り返すよりは、 こういった一定の速度で走ってもらったほうが楽なので全くイライラはしません。
流れを乱すというよりも、流れを整流化する行動のように思います。
>また、行きつけば同じ時間かもしれませんが、「のろのろ走りたいなら先に行かせて >ほしい」という意味でクラクションは鳴らしてはいけないでしょうか > クラクションは下記の状況以外で鳴らすことは道路交通法上違反になります。
•見通しのきかない交差点や、道路の曲がり角 •危険を防止するためやむを得ない場合 •「警音鳴らせ」の道路標識等により指定された場所 よって、遅い運転の車がいるからと言って鳴らしたら違反になります。

兵庫県、大阪府の乗馬クラブについて質問です。
馬が好きで、乗馬をはじめようとクラブを探しています。
草原などで外乗をうまくできるように、ライセンスで言うと4級は最低限目指して頑張 ろうと思ってます。
競技はあまり考えていません。
といっても、ただ揺られているだけの乗馬ではなくしっかり動いていきたいです。
以上の点を踏まえて、次の3つのクラブのなかでおすすめをしていただけないでしょうか? 1. 武●之荘乗馬クラブ 小規模なクラブオーナーご夫妻がマンツーマンレッスンをしてくれる。
敷地面積 2000平方mほど 馬18頭 インストラクター2名 会員50名 2.西宮●山乗馬クラブ マンツーマンレッスンから、少人数でのグループで受講。
技能検定実施場所。
アットホームな雰囲気らしい(ホームページから) 馬場3,000平方m 馬30頭 インストラクター5名 会員150名 3.鶴見●地乗馬クラブ マンツーマンレッスンから少人数。
エルミオーレ系のクラブ。
3つの中では最も規模が大きく、ライセンス取得のカリキュラムがホームページにしっかり記載あり。
馬30頭以上 それ以外の条件については不明。
それぞれ特徴がしっかりしているので、悩んでいます。
体験も申し込んで実際に行ってみるつもりですが、みなさまのアドバイスお願い致します。

M3 に関する質問

スポーツカテゴリになっています。
…今日はカテゴリ表示が変。
クラブ選定に必要な条件として 私がいつも書いているのは、 ・通い易さ ・料金 ・クラブとの相性…指導者 雰囲気等 ・目標 等 納得出来なければ、長続きしません。
私は鶴見緑地をお勧めします。
…大阪圏で知っているのは、杉谷さん クレインさん 鶴見緑地さんくらいですが。
理由として、 ・回数制コース ・短期会員制 ・大阪市民 勤労者等優遇 ・エルミオーレ系…系列及び提携クラブ（カナディアン）には外乗コース有り。
但し、草原を走り回るのは4級では無理です。
4級…駈歩の経験者という裏付けにしかなりません。
3級以上500鞍くらいかな。
ライセンスを提示しても、クラブ側はビジターさんの場合、いきなり駈歩（カケアシ）はやらせてくれないと思います。
…安全重視 事故予防。
ビジターで行った場合、その日に2鞍乗るとかしなければ難しいのです。
外乗コースのあるクラブを探すのが近道なのですが…大阪圏では難しいかと…。
。

クロスバイクを買おうと思っています 中学二年身長160cmの女子です 高校と塾への通学用で遠くても片道10キロぐらいで、休みの日に少し遠くまで行こうと思います 予算は三万円ほどなので すが ・LIG(リグ)700cクロスバイク ・折りたたみ式のドッペルギャンガー824 ・ドレッドノート のどれかを買おうと思っています そこで質問なのですが 上の3つならどれがいいのか、また予算内で他にどんなクロスバイクがあるのか 学生の身分なので今までの貯金と誕生日のぶんを使おうと思っています。
なのでこれ以上の値段は少し厳しいかな…と思います あと身長はもう止まっています 来年に買って3年間は毎日のように使う予定です 以上のことも踏まえて答えてくださると嬉しいです 回答よろしくお願いしますm( _ _ )m

M3 に関する質問

失礼を承知で申し上げますが、その３つではクロスバイクの良さは味わえません。
たぶん、一万くらいのママチャリの方が高性能です。
特にドッペルなんてヘタしたら大怪我しますよ。
何とかあと２万プラスして5万用意できれば、普通の自転車とは別次元乗り物が手に入ります。
親に借りてでも用意した方がいいと思います。
そして、特に女性におすすめなのが ジオスのミストラルです。
http://s.kakaku.com/review/K0000729589/ReviewCD=803892/ 4万5千くらいですが、はっきりいって10万円以上の価値・性能があります。
自転車通の女性の間ではもはや定番で合うサイズの在庫があるかわかりませんが、あと2万で上記の3つとは雲泥の差がでます。
機会があれば、是非お店で乗ってみてください。
考えが変わると思います。

日中(朝まづめ〜夕まづめ)のクロダイ チヌ のトップゲームについて教えてください。
ポッパーやペンシルで狙うトップゲームをやるのに、ベストは潮位って存在しますか？ 遠浅サーフでの最 干潮時(膝丈くらいの水位が50mほど沖まで続いてる)でも喰ってきますでしょうか？ 逆に同じく最干潮時でも水深が3mほどある急深なサーフとどちらが良いのでしょうか？ それとも水位のある満潮時の方が喰いが良いとかありますでしょうか？ あとトッププラグを散々投げ倒した後、コレを投げたらまだ喰ってくるよみたいなトップ以外のオススメのミノーやジャークベイトも教えてください。
宜しくお願いします。

M3 に関する質問

トップチニング歴10年以上になります。
まず水深は絶対にシャローです。
水深が2ｍを越えるとバイトは一気に少なくなります。
例えばそんな膝丈の水深の所に、少し立ち込んで行き 少し沖の1ｍ前後の所を狙う 河川ではド干潮時に干上がっている干潟から続く シャローを攻める。
こんな干潮時からの攻めは朝まずめなどより日中の 日差しガンガンなどの方が喰ってきたりします。
朝まずめが良いのは日頃干潮で干上がる場所に、満潮で 潮が上がっていて水深が1ｍほどになっている場所。
それもただ平坦なボトムでなく起伏がある、ゴロタや 牡蠣などが生育しているなどの場所は、夜のうちに 多くのチヌがさしてきてウロウロしていてトップに反応します。
海ではこんな状態から引き始めまで割と釣れますが 河川内は下げ潮になって海に潮が流れ出すと極端に バイト数が減ります。
河川内は干潮から満潮の方が活性が高いですね。
夕まずめはトップはほとんど反応がなくなる時間帯ですから 私は粘っても4時前後までです。
夕まずめのトップはかえってシーバスなどの方が効果があります。
トップに反応する時期は案外何を投げても効果なしの時が多いです。
ただ何匹か釣っているのは7センチほどのミノーのミディアムファースト リトリーブにトゥイッチを合わせてリアクションバイトで大型を 釣ったことがありますが、それよりはポッパーの種類を替えて ポッピングの大きさの差や、ペンシルの交換でラトル音や ドッグウォークの大きさを変えたりするのが一番効果がありますね。

3Mのコンパウンドについて 今は液体のコンパウンドや2000番以上の紙やすりとかを使っていました。
3Mのコンパウンドは少し高いですが使い勝手が良さそうなので買おうと思いますが ハードとかエフとかありますが粒子の細かさはどんな感じなのですか？ 教えて下さい。
しかしHoltsの液体コンパウンドは超微粒子は0.2ミクロンまで細かいのでそっちでもいのかなと思いますが皆さんの意見を教えて下さい。

M3 に関する質問

半ネリのコンパウンドは、かなり粗めです。
ポリッシャ－やバフにもよりますが、1000番のペーパー以上に削れます。
熱もかなり出ます。
手で掛けるなら、荒れたメッキ部品とかに使うレベルです。

陸上をしている中3男子です。
種目は、100mです。
今のベストは11.41風−2.1 ですが、最近タイムが伸びません。
最近の記録会では11.45風＋3.1 11.41風＋2.8などです。
全中を目指してい ますがこのタイムでは行けません。
そして、これまで勝っていたライバルにも負けそうです。
ライバルは前の記録会で11.34風＋4.4でした。
親にはもう終わったねなどと言われ精神的にも辛いです。
私は全中に行けそうですか？ とても悩んでいます。
心に響くような回答を待っています。
よろしくお願いします。

M3 に関する質問

心に響くような・・・ですか＾＾； 期待しないでください。
まず単純に練習量だと思います。
短距離は特に筋力もいるので。
スタートが悪いならスタートの練習を、あと精神的な問題ですが、１００ｍの途中でスピードを１度でも落とすことがあるなら落とさないようにする、など欠点を探して埋めていってください。
ライバルと差をつけることが出来るよう応援しています＾＾

1500mで4分5秒以内で走るのは可能ですか？ ベストは 800m 1分59秒 1500m 4分7秒(66 2分11 3分17) 3000m 8分58秒です また、4分5秒以内で走るためのラップを教えてください。

M3 に関する質問

現在の調子が良いとして。
４分７秒の時のラップは安定していて、潜在能力(ラップに対する余裕)の高さを感じます。
端的に言うと、最初の４００を６４で入りあとは４分７秒のラップで走り、最後の直線をもがけば、４分５秒切れます。
４分５秒切れば３分台が見えてきますね。
頑張って下さい。

エバーグリーンのエギングロッドでどの種類がオススメでしょうか。
個人の考えでかまいません。
硬さがLやMなどありますが、Ｌでも３キロ前後の親イカをあげられますか？ 春秋両方しよ うします

M3 に関する質問

スラックマスター８６Ｌと思います。
先月購入し使いましたが、旧型よりシャキッとしておりスラックジャークは勿論、ショートピッチもし易いですよ。
少しビョョョーンと弾くのが気にはなるけど、これは竿の個性だから使いこなせばどうにでもなります。
バットもしっかりしてますよ。
他にエメラルダスＥＸＡＧＳ８８ＳＭＴも使ってますが、こにらよりパワーはあります。
そしてＳＭＴは山ラッピが３キロオーバー捕ってますから、スラックマスターのパワーでも対応可能と思ってます。

この魚はなんだったのでしょう。
本日本牧海釣り施設で釣りをしました。
最近サクラマスが釣れているとのことだったので、イワシを泳がせて水深2～3mあたりを漂わせてました。
そして竿をゴ ムバンドで止めて少し離れた瞬間、竿が真正面に引っ張られ、ゴムバンド意味なく海中に落ち、そのまま持っていかれてしまいました。
水深が浅かったのでシーバスではないと思うのですが、サクラマスの引きは比較的弱い書いている人がいました。
なのでこれはサクラマスではないと思うのですが… 近くにいた人はエイだなと言っていたのですが、どうなのでしょうか。
シーバスってこんな水面まで来るのですか？

M3 に関する質問

エイは、飛びエイは早いけど 赤エイは早く無いから 黒鯛か、スズキ、エソ、サメかなぁ？ スズキはボイルするから 水面迄来ます。
んで、めちゃくちゃ早いでしょう？ 竿が飛ぶの ビックリでしょう？ 鯛系は早いんだよね～(T_T)/ 竿ボチャッンの お仲間ですね！(^-^)/ 沢山いますから、 次頑張りましょう！

1500m3分台と5000m14分台はどちらの方が難しいと思いますか？

M3 に関する質問

陸上経験者から言わせて頂きますと1500mを3分台の方が難しいです。
5000m14分台は努力次第で出せます(13分台は素質が必要)が1500m3分台は才能も必要だと実感してます。
3分台の選手は1000mを2分30秒を楽に切れるレベルです。
(400mトラックを60秒)