モンキーについてです！ 排気量88cc ダックス70ヘッドポート加工済み スーパーストリートハイカム 武川砂型スペクラ

モンキーについてです！ 排気量88cc ダックス70ヘッドポート加工済み スーパーストリートハイカム 武川砂型スペクラ のモンキーに乗ってます。 今、マフラーはワンオフの物を付けていますが、ブランド物に交換しようと考えています。 そこで、ヨシムラのtype3が気になっているのですが、一番パワーの出るマフラーのオススメはありますか？ 私は専門学生なので通学にモンキーを使うことが多々あります。 色々特性が違うから求めているものによるという答えもあるかもしれませんが、実際に色々使ってみたことのある方で体験談からオススメはこれ！というのがある方、教えてください！ ちなみに、純正スイングアームにリアはGクラフト4Jホイールに120/70/8のタイヤを履いてます。 デザイン的にも後ろにはみ出ないと思いtype3で考えてます！ パワーもtype3が一番出るとよく耳にするのですが、実際どうなのか気になります！ 専門学生のガキの質問ですが、心優しい方の回答待ってます。 よろしくお願いします。

通学に使うとの事ですのでうるさくない方がいい？と思いますので武川のサイレントオーバルをおすすめしたいところですが抜け悪すぎです。却下。 有名どころのOver GPパフォーマンスもネットや友人情報では性能はイマイチっぽいです。却下。 RPM管←言わずと知れたヤンキー御愛用のため却下。 で、おすすめはなんなんだ！とのことですけど水物レーシングのマフラーはハズレはないと思います。 ヨシムラのタイプ3も質問主さんセンスあると思います。あの可愛らしいデザインから放たれるチタンの美しい焼け色。それはそれは最高です。 道の駅とかで見かけたらとりあえず、バナナいいっすね〜って話しかけます 個人的にはヨシムラのタイプ5のサイレンサーをショート加工して取り付けるのがモンキーの理想です。 なんかパワーの出るマフラーは？との質問だったのですが方向性がずれてすみません… あとホットラップのマフラー。 今までデザイン重視のマフラーかと思ってたのですが地元のミニバイクレースで優勝したチームが使ってました(有名なチーム)。ですので性能もピカイチ！？…