ベイトリールのメタニウムdcの購入に迷ってます

スタッドレスタイヤ、ホイールの購入について この夏、中古でマイカーを購入致しました。
現行型のスイフトでグレードはXLです。
私のスイフトはXLなので現在、純正の16インチのアルミホイ ールに夏タイヤを履いています。
雪が積もる地域ですので、スタッドレスタイヤの購入を検討しなくてはならないのですが、社会人１年目の身としてはなるべく安く済ませたいとも考えています。
そこで質問なのですが ①スタッドレスタイヤのみを購入し、今履いている16インチの純正アルミホイールに履き替えさせる。
そして、夏用タイヤには好みのホイールのみを購入する。
②スタッドレスタイヤとアルミホイールのセットを購入する。
購入するとしたら15インチのセットを考えています。
オートバックスで購入を考えています。
今履いているホイールが16インチでデザインが好みでない、15インチに比べて価格が高い、正直デカすぎる、というのが非常にネックになっています。
②を選択すると、冬にしか履かないスタッドレスで好みのホイールを履いてしまうのはもったいないとも思います。
しかし、お得なのは②だとも感じています。
個人的にはスタッドレスタイヤにデザインは求めていないので①かなぁ…と考えているのですが、皆様の意見をお聞きしたいです。
よろしくお願い致します。

デザイン に関する質問

私は②を選択します。
私がタイヤ、ホイールを購入する時はネット通販にて購入しています。
オートウェイ、カーポートマルゼンなど... オー〇バックス等、カー用品店 又はタイヤショップ等で購入すると高いです。
その点、インターネットであれば、自分の車の情報(グレード、年式など)を選択し、インチ数を選択すると自動的に自分の車に合うタイヤ、ホイールが表示されます。
自信がない時は電話で問い合わせるといいでしょう。
タイヤのサイズにはよりますが、スイフト15インチでスタッドレスホイール付きであれば5万円でお釣りが来るでしょう。
(物にはよりますが) 検討材料としてお考え下さい。
ちなみに私も１年目は悩みに悩んでインターネットで購入しましたww 賢い選択を！

子供の雪遊びブーツについて教えてください。
スキー場までは新幹線で行くので街中で履いてもおかしくない物、また遊園地など普段でも冷える場所に行くのなら使えるようなデザインなら少し高くても良いので、実際使用されてことがある雪遊びブーツでお薦めはありますか？

デザイン に関する質問

スキー場まで履いていくだけならば防水スニーカーなどでもいいかもしれませんが、小さなお子さんでスキー場でそり遊びなどをするならば本気のスノーブーツを用意してあげるべきです。
長靴を履いて歩けるお子さんならば、スノーブーツで歩き回れると思います。
私は子どもが小さいときは暖かい地方に住んでいて、雪が降る中出かけるという考えが無かったのですが、転勤で寒冷地に引っ越してきて、幼稚園で当然のように「そろそろスノーブーツで登園してください」と言われたときにびっくりしました。
遊園地などでも履ける靴というのがどの程度のおしゃれを考えているのかはわかりませんが、子どもが雪で遊ぶと履き口のところからどんどん雪が入ってくるので、足を入れるところに紐が付いていてしっかりとしぼれるもの、またはマジックテープなどが足首全体についていて、足の形にしっかりと閉められるものでないと、靴の中がびしょ濡れになって遊べなくなってしまいます。
また、防水のみを目的とするのか、防寒も目的とするのかで変わってきますが、防寒も考えるならば最低でも中綿、できれば内側にボアが張ってあるような靴でないと足が冷えて雪遊びはできないし、我慢して遊んでもしもやけになってしまいます。
私も寒冷地に住んで驚いたのですが、寒冷地の子どもは当たり前のようにスノーブーツで幼稚園に登園して遊び続けます。
ですから、幼稚園の帰りにスノーブーツでイオンに出かけるのもへっちゃらです。
そんな環境なので、質問主様が考えるスノーブーツがどのような物かはわかりませんが、スキー場で雪遊びをするならば、3000円以下の安いものでも防寒と防水を重視したものを用意してあげた方がいいです。
そして、防寒を重視するとどうしてももこもこになってスタイリッシュとは言い難くなります。
もし、お子さんが大きくてスキー場ではスキーorボードのみで滑るところまでの移動をお考えならば、靴底から10センチ防水スニーカーなどでもいいと思います。
アマゾンや楽天、ヤフーショッピングなどで「スノーブーツ キッズ」などと検索してみてください。
ウィンタースポーツ用品のメーカーから防寒重視のスノーブーツもヒットするでしょうし、幼稚園などでの遊びを重視したキャラクターのスノーブーツ（スーパー戦隊やプリキュアなど）も見つかると思います。

車の全塗装っていくらくらいかかるもんなんですか？ 現在の車に１５年ほど乗っているのですが、 デザインが気に入っていて、全く他の車に買い換える気がしません。
大切に乗ってきたのですが、さすがに飛び石や洗車傷などで、 あちこち塗料が剥がれてきました。
そこで質問なんですが、車（よくあるセダンタイプ）を全塗装するにはいくらいかかるのでしょうか？ 軽自動車一台買えるくらいかかってしまうもんなんでしょうか？ またシルバーが車の塗装で一番安いと聞いた事があるのですが、 色によってもかなり異なりますか？ 合わせて教えていただければ幸いです。

デザイン に関する質問

10万円弱から数十万円までいろいろです。
一番安く上げようと思えば、今の色の上に同じ色を重ねることです。
しかも、外から見える範囲だけのボンネット、ドア、トランク付けたまんま。
外してせいぜいバンパー、リアスポイラー程度。
あとのぶひんは全部マスキング。
一番安いのは白のソリッド仕上げでしょうね。
高くつくのは外車のメタリックやパール・マイカですね。
純正色も輸入してこなくてはならないですから最初から高くつきます。
また、メタリックやパール・マイカは色調を車全体で均一にしなくてはならないので高度な技術が必要とされます。
さらに取り外し可能な部品はカーペットやトリムに至るまで全部外して塗装すれば手間は何倍にも膨れ上がりますので、それはそのまま工賃に反映されます。

スノーボード、グラトリの板で質問です。
スノーボードで今年からグラトリしようと思う者です。
現在学生でスノボ歴は7年でフリーランのみやってました。
去年なんとなくでキャンバーの板で回ったら思いのほか楽しかったんでグラトリしようと思った次第です笑。
本題なんですけど、今allianのdamageとsmokinのbuck2.0の2つで迷ってます。
キャンバー好きなんでdamageにしようと思ってたんですけど、ダブルキャンバー使ってみたいのとbuckのデザインが好みだから迷ってます。
ぶっちゃけどっちが楽しめそうですかね？笑 弾き6バター4でやりたい170cm-54kgです。

デザイン に関する質問

断然後者だと思ってる少数派です。
普通の人は前者のとりあえずキャンバーをお選びください。
シングルアーチキャンバーの構造の良さを発揮するような選択をされるような使用用途ではないです。
ダブルキャンバーでも十分にキャンバーの良さを発揮され、動きの自由があります。
そこを発掘するかは乗り手次第ですが、どちらにしても新しいものを自分があっているのかいないのか、好きなのか嫌いなのか、使えるのかダメなのか、体感し決めるのは自分です。
試乗と購入所持では全く違います。
乗りたいものがあってそれを試すのか、無難とわかっているものにおさまって乗るのか、の選択でしょうか？ も一つの選択肢もありましたね。
思いのほか楽しかった板は？捨てるの？見切りをつけるのはゴミだと確証を持ってからでもいいと思いますよ。

今日は12ヴァンキッシュを購入しました。
年上の釣りの人になんで新しいの買わんの？と言われました。
僕は今のバンキッシュはデザインがそんなに好きでわないので古い方を買いました。
12ヴァンキッシュを買ったのは無駄な買い物ですか？ 初心者ですのでわかりやすく説明していただければ嬉しいです！

デザイン に関する質問

いいと思います。
デザインも気にする人と、デザインなんて気にしないという人がいますが、それは個人の自由です。
自分はスピニングはシマノ派なんですが、それは性能ではなくデザインです。
まぁドラグは音も含めシマノの方が好きなのと、ダイワは売らないパーツがあるのが気に入らないんですけどね。
でも大きな要因はデザインです。
どちらも満足できる性能があるなら、あとはデザインで選べばいいですよね。
ヴァンキッシュは12と16でかなり変わりましたが、じゃあ性能も大きく変わったかといえばそんなことはありません。
ギヤやローターなどは変わってますが、それで感度10倍なんてことはありませんよね。
性能も確かに上がったんでしょうが、大きくではなく、より良くなった程度のものです。
より良くなったということは、もともと良いということですから、古いからって気にすることはありません。
自分は釣りにデザインは重要だと思ってます。
なので、僅かに性能がいいからって好みではないデザインを買う必要はないと思ってます。
例えばレアニウムとヴァンキッシュで迷ってるけどレアニウムの方が好みなんだよね～というなら、さすがにそればヴァンキッシュをお勧めしますが、同じリールで元々高性能のリールですから、12でも何の問題もありませんよ。
ちなみに、自分は性能で12ヴァンキッシュを買いましたけどね(笑) 正直、自分的にはデザインが好みではなかったんですが、触った瞬間に「おっ」と思ってしまいました。
その軽さと巻き心地のよさに。
その後ちょっとセールやってて安くなったんで思わず買ってしまいましたね。
まぁ今はC2000Sをリミテッドエディションのスプールやハンドルつけたり、ノブ変えたりカバー類を塗装したりして、好みのデザインになりましたけどね(笑)

カーデザイン 思うに、何故か日本の メーカーのカーデザインって、野暮ったいと思うのですが、なぜ、アルファや欧州の のようなデザインができないのでしょうか？

デザイン に関する質問

諸外国にいると日本の車が意外と素敵に見えます。
デザインができないのではなく、多すぎてそのデザインの良さに気付けないのが要因です。

Bリーグのユニフォームはなぜチーム名や選手名よりスポンサー名がデカデカと載ってるんでしょうか？ ハッキリ言ってカッコ悪いです。
NBAのユニフォームは着て街を歩けますがBリーグのユニフォームはカッコ悪くて街を歩けません。
スポンサー名を外し、チーム名と選手名のみのデザインにするべきではないでしょうか？

デザイン に関する質問

いまのところそれがすべてなので非常に厳しいでしょうね。
チェアマンも収入の最大の比率にスポンサー収入をあげてるくらいですから。

ライフジャケット、フローティングベストの購入に非常に悩んでます。
磯でのルアーをするんですが、機動性を重視するために、マリンスポーツとか、スノーケリングのベストにウェストバッグのスタイルが動きやすいの かと思ってます。
本当は収納がいっぱい入るゲームベストを買おうと最初思ってたんですが、友人なんかに聞いたら前のポケットが邪魔になってアクションとかがしづらいからやめたほうがいいって言われました。
それで色々調べたら、rbbかmcワークスに前面ポケットなくて丈が短いベストあるってわかりました。
けど釣り具メーカーはやはり値段が高い。
だから同じようなマリンスポーツのデザイン悪くない、安い奴でもいいかなーと考えてるんですけど、 デミリットとして、スノーケリングのは浮力が釣り用のより少ない。
浮力5.5キロしかないですけど、大丈夫ですか？ 同じ用にスノーケリングとかマリンスポーツのライフジャケット使ってる方っていらっしゃいますか？ あとやっぱりベテランなんかから見て、釣りメーカーじゃないジャケットとかを使ってるのってダサいとか邪道とかって思うんですかね？ まだ釣り始めたばかりの初心者の恥ずかしい質問ですみません。
経験者のいろんな意見を聞かせてください。
宜しくお願いします

デザイン に関する質問

いろんな形のものがありますからね。
別に荷物を持つならポケットなくてもいいでしょう。
私は磯ルアー用には前ポケット付きのものを使っていますが、邪魔になったことはないです。
手持ち荷物を減らしたいのでポケット便利です。
それとは別にカヤック搭乗用のも持っていますけど、前面に浮力体があるのと釣り用よりもベルトで締め付けるので普通の釣りでは使いにくいですね。
他の人のライフジャケットは、安全そうなら正直どうでもいいです。

Yspについてですが、ヤマハのバイクを買う予定なので、yspに行こうと思っているのですが、ヘルメットやグローブなど用具も売っているのでしょうか？ ある程度ファッションとしてデザインも気にするようであればバイク用品専門店に行くべきでしょうか？

デザイン に関する質問

多少は有るとは思いますが、期待は出来ないでしょう。
デザインを気にする様な人間はバイク屋で用品を買うべきではない。
というか、バイク屋だって用品を営業かけてきたりはしないと思います。
こういうのは、用品屋の存在を知らん人間が、ああ、こういうのここで売ってるんだみたいなノリで買うようなものです。
あとは、値引き交渉で要求したりとか。

メタニウムMGLに合わせるロッドでゾディアスとエクスプライドで迷っています。
ロッドとリールを合わせた時のデザインがよりしっくりくる方はどちらだと思いますか？

デザイン に関する質問

個人的にはエクスプライドですね。
自分がそうしてるってのもありますが、メタニウムのシルバー、ゾディアスの黒、赤はカラーが増えすぎてごちゃごちゃする気がします！ エクスプライドのコルクはシルバーと相性がいいと思うのでエクスプライドおすすめです！

バドミントンラケット バボラ サテライト6.5 エッセンシャルについてです。
ネットで見ると白×青のデザインのものは1万円くらいで売っています。
また同じ名前のラケットが黒×青でもありますごこ ちらは17000円くらいです。
同じ「サテライト6.5エッセンシャル」という名前ですが値段の違いは何なのでしょうか？

デザイン に関する質問

作られた年数です ヨネックス等名前を変えてどんどん新しいラケットを出していきますが バボラに関しては同じ名前で作ります 今サテライトで1番新しいのは2015年に作られたつや消し黒がメインのやつです

タイヤは、なぜアルミホイール付きのものを履くのですか？ 軽量化のためですか。
それともデザインのみですか。
タイヤ１９５/６５ Ｒ１５にアルミホイールを付けたら4本で（80ｋｇ位？ ）ありました。
また、アルミホイールは古くなってもアルミ材料値で売れるのですか。
いくら位でしょうか？

デザイン に関する質問

デザインにもよるけど、軽量化とブレーキの冷却効率向上のため。
もちろんデザイン重視のものもあれば、競技重視のものもあります。
人気のあるモデルであれば、古くなっても良い値で売れます。
そうでないものでも、1本1000円位で売れる場合もあります。

今持ってるノースフェイスのスノーボードのウェアを買い換えようと思っています。
迷っているのがボルコムのゴアテックス3レイヤーの上下で14万円のウェアか他のブランドの上下で6万円のデザインが似てるウェアで迷っています。
今のノースフェイスのウェアは5年前に初めて買ったものでデザイン、機能性で選びました。
ゴアテックスのウェアしか使用していないのでゴアテックスではないウェアはどれだけ防水性があるのかわかりません。
みなさんはゴアテックスのウェアを着ているのでしょうか？ ゴアテックス3レイヤーの高機能ウェアはスノーボードで必要ですか？ シーズン中はダイナランドに行きます。
年に1度北海道に行きます。
去年の滑走日数は10日程です。

デザイン に関する質問

自分も似たようなケースで悩んだことありますが、結果的に上下5-6万のモデルを買う方に落ち着きました。
高機能ウェアは本当に寒い場合、吹雪いた場合、小雨の場合などには確かに効果があります。
しかし、ゲレンデで滑るならば、そんな極限状態に置かれるか？と考えると否でしょう。
寒いならばミドル/インナーを増やしてレイヤを作ることで対応できます。
しかし、重ね着をするならば、それだけ動きにくく、見た目も太く見えるようになります。
レースなどで速度が正義、ちょっと動きにくくなるのを嫌がるほどの競技性、格好良く着こなしたいスタイル、などが強くなければ厚着すりゃいいじゃん、と。
というわけで、高機能ウェアを買う必要は無いと判断しました。
なお、差額は高機能なミドルウェア・インナーウェアに投資する方が良いでしょう。
4-5000円インナーを使い出すと、寒さの原因である汗の処理が本当に大切ということが解ります、泊まりなどがあるなら2枚あるといいでしょう。
2万前後で買える山岳用のミドルウェアを着ると、北海道でもインナー/ミドル/アウターで普通に滑れるくらい快適です。
これらを揃えても3万程度ですよ

妻のスノーボードを購入予定です。
身長160センチ、体重48キロなのですが、デザインが気に入ったのが138センチなのですがやめたほうがいいですか？ 普通に滑れる程度の技術で、特にトリックな どをするつもりもなく、子供と楽しくスキー場へ！って感じなのですが。
やはり標準的な身長マイナス15センチの板を選ぶべきですか？

デザイン に関する質問

極端に短い板は、直進性と安定性に問題が出ます。
何かの意図があり回頭性を重視するならアリかなと。
ゆるゆーるで滑走していればさほど気にもならないでしょうが、速度域が少しでも上がると途端にフラフラします。
いつもの速度域が出せなくなることが考えられます。
安定性に欠けるのでそれを抑え込もうとして余計な筋力と体力を消耗します。
いままで出来たことが出来なくなります。
気に入った板が138ということですが、それより上の長さはないのですか？もしかしてキッズ用？ キッズ用は大人用とは違います。
加えて極端に短いとなると。
。
。
です。
参考までに。

作業着 つなぎ 釣り 釣り系のデザイン(バス、ルアー)などが背中にあるつなぎってありますか？ プリントとかで作るしかないですかね？ 知ってる方、教えてください！

デザイン に関する質問

探せば魚刺繍あると思いますが値段高いですから。
安いつなぎ購入して刺繍店行った方が自分の好きなアクションしたバスを刺繍出来ますから満足しますよ、刺繍値段はネットて検索したら無限に店ありますから安い店選べば良いです。

新型ラパン、デザインでグレードSを購入しましたが、エアコンがマニュアルのため不便を感じています。
グレードが上のＸであれば、オートエアコン装備なのですが、 グレードSでもオートエア コンへ変更は可能なのでしょうか？

デザイン に関する質問

＞グレードSでもオートエアコンへ変更は可能なのでしょうか？ 可能ですが マニュアルエアコン配線脱着 オートエアコンユニット部品 ・エアコンアンプ ・オートエアコン配線関係 ・センサー関係 ・アクチュエーター関係 などを取りつけると 部品＋工賃で３０００００位

通勤用のロードバイクを購入しようと思っています。
通勤距離は5kmです。
今までジャイアントのクロスバイクに乗って通勤していました。
約5年乗って買い換えでロードバイクに乗ってみたいと思っています。
現在プレシジョンRとジャイアントコンテンド２のどちらかで迷っています。
性能、コスパ的にジャイアントに軍配が上がるとは思いますが、デザイン的にはプレシジョンが好みです。
ジャイアントコンテンド２の中には好きなカラーがありません。
通勤以外で使用することはほとんどないと思うのですが、皆さんだったら性能とデザインのどちらを取られるでしょうか？ もしくは他のおすすめなどありましたら教えて下さい。
ご意見、アドバイスのほど宜しくお願いします。

デザイン に関する質問

決めるの面倒臭ぇなら、PINARELLOのDOGMA F8買って、9100系デュラエースで組んで貰えば？ それがオススメ。
不満も何もかも無くなるよ。

自分はサッカーのトレーニングシューズを常に履いていて そろそろ新しいトレーニングシューズが欲しいなと思ってるんですが 自分の足幅が広いため、ナイキなどを履くと痛くてはけません。
例としてはマーキュリアルなどです。
デザインはやはりナイキやアディダスのがいいんですが。
。
。
なので足幅が広めでデザインもいいオススメの サッカートレーニングシューズを教えてください。

デザイン に関する質問

diadora DDNA3 TFは、結構ワイドですね。

アメリカ人は新プリウスよりフォレスターみたいなデザインが好きなんですか？

デザイン に関する質問

アメリカは開拓の歴史があるので、フロンティアスピリット、カウボーイみたいなスタイルを好きなヒトが多いかも。
都市部と、地方では違いますが、あの広いアメリカ合衆国の、ほとんどが田舎で車社会です。
日本よりガソリンも安いです。
ワイルドなRVタイプ、ピックアップトラック、そういうのが田舎では便利ですし、人気がありますね。

ソフトテニスラケットを買おうとしています。
YONEXのGSR7とLASERUSH 9Sのどちらかを買おうとしていますがお互いの利点と悪いところを教えてください。
また総合的に見てどちらがいいと思いますか？デザイン的にはLASERUSH 9Sがいいです。
僕はストロークが早ければいいです。
そうなると中級者が上級者向けを使うのは難しいと思うので迷ってます。
それも含めてあなたの意見をお願いします。

デザイン に関する質問

自分を中級者と思っているなら9Ｓは無理です。
今のヨネックスは5が中級、7が上級となっていますよね？ 9は上級以上なので超上級と思っていた方がよいと思います。
実際に私も使いましたが、ど真ん中にしっかり当てて、しっかり振らないと全くボールを飛ばしてくれません。
もちろんこれが毎回出来るならとても速いボールがうてます。
しかし、少しでもズレたらヘロヘロボールになります。
ＧＳＲは比較的ボールを飛ばしてくれるので使いやすいと思います。
ただし、オールラウンドなのでヘッドが軽くなるのでそこをあなたが受け入れられるかだと思います。

現在通学や駅までの移動でロードバイクの購入を考えています。
Alfa Romeo Turista AL-TR650C-Lという自転車をアマゾンで見つけ、とてもデザインが気に入ったのですが、実際どうなのでしょうか？ 自転車の知識は全くないです。
私的には、デザインも良いですし、価格も3万前後の物を考えていたので購入したいと思っていました。
ですがネットや知恵袋を見たところ、乗っている人は恥ずかしいというコメントを見ました。
ゆくゆく自転車乗りになるということもないんですけれども、やはり気になってしまいます。
素人が乗っていても恥ずかしい物なのでしょうか？

デザイン に関する質問

別に恥ずかしいことは、ありません。
ロードバイクを良く知る人は、ロードバイクのもどきとか、ロードバイク風と思うでしようが、全くロードバイクを知らない人は何も思いません。
真剣にロードバイクに取り組んでいる人は絶対買わないでしょう。
ロードバイクは車で例えるならレース車両です。
そして、今回のアマゾン商品は普通の車にステッカーチューンだけ施した車みたいな物です。
ブレーキやタイヤ等の安全に係わる部品の能力が足りないのです。
でも、レース車両を知らない人は、レースの車と認識するかも知れませんが。
実際、そんな感じです。
ただ、お手頃車でもエンジンは人間なのでお高いロードバイクを抜く事は可能です。

侍ジャパンの強化試合 日本対オランダ戦を11月12日に東京ドームに観戦に行く予定です 私は以前侍ジャパン44番柳田選手のユニフォームを購入したのですが… 先ほど新デザインのユニフォームが発表されてました>_< そこで質問なのですが… 私の以前購入した44番柳田選手の旧ユニを着て応援に行っても大丈夫でしょうか？ 結構高かったのでまた購入するのも考えてしまいます>_< よろしくお願いいたします

デザイン に関する質問

「なにそれ柳田の古いユニフォームじゃん だっせー」 「新しいユニフォームも買えないなんて 貧乏人ね」 「入場は最新のユニフォーム以外は不可、お脱ぎください」 いずれもあり得ない話です 観戦でどのような姿で（まあ全裸は不可ですが）あろうと 入場を妨げられたり、誹謗中傷を受けることは まずありませんので、ご自由にされればと思いますよ

バドミントンのシューズでキラキラしたやつか蛍光色の目立つデザインのシューズってありますか？ あったら教えてください。
よろしくお願いします。

デザイン に関する質問

よく探せばいっぱい有ります

現行250は2気筒しか無く、正直魅力を感じないと思うのですが、こういう発言をすると、 「4気筒は売れない」「4気筒は部品点数が多く修理が困難」「4気筒は低回転トルクがなさすぎて扱いにくい」という反論を耳にしますが、 もし、来年、国産各社が2気筒と4気筒を同じデザイン・価格で出してきたら、現在の日本の試乗では2気筒のほうが売れますか? 4気筒が売れないのは値段が高いからですか? それとも、2気筒のほうが性能面で優れていて、ユーザーは2気筒に魅力を感じているからですか? ちょっと皮肉交じりの質問ですが、別に馬鹿にしているつもりはありません。
よろしくお願いします。

デザイン に関する質問

同じ値段なら見栄張りな人は４気筒を選ぶと思います。
２５０㏄は身軽さが売りなのにわざわざ４気筒にして重くする必然性が僕には分かりませんね。

７０年代くらいの、マグナムホイール（ロスタイル） のデザインを模したアルミを履きたいのですが、 おすすめのメーカーやショップってありますか？ 車種は７３年のクラウン。
タイヤサイズがP185/75SR14で、 純正ホイールサイズは14×5JJ、5穴 PCDが114.3です。
イメージとしては写真のようなホイールを探しています。

デザイン に関する質問

少しデザインは違いますが今でも多少手に入るホイルならクレーガーはどうですか？

デザイナーの荒谷竜太さんと東京オリンピックのエンブレムデザインについて話していました。
東京オリンピックのエンブレムはどう思いますか？

デザイン に関する質問

デザイナーの荒谷竜太さんとどのような論議になったか気になります。
私は、市松模様が日本の伝統らしさ描いているため個人的に気に入っています。

ロードバイク 変速時の歯飛びについて ロードバイク初心者です。
初歩的な質問かも知れませんが教えてください。
先日、デザインの良さに惹かれビアンキのカンパ９速（12-13-14-15-17-19-21-23-25Ｔ）モデル（二ローネ アルカーボン）をネットで中古で購入したのですが、購入時から４，５速の歯飛びがあり、チェーンを変えても相変わらず歯とびします。
スプロケの磨耗かなと思うのですが、カンパは高額のためシマノのスプロケで代用したいと思うのですができるのでしょうか？カンパのホイールには、シマノスプロケはつかないのでしょうか？『シマニョーロ』で色々見たんですが結局わかりませんでした。
どなたか詳しい方よろしくお願いします。

デザイン に関する質問

カンパホイールにシマノのスプロケは付かないです 加工するにしても、弄りたくない箇所だし、それならボディー交換やホイール交換したほうがコスパに優れます。
10sではシマニョーロしています 画像の正面の機材で stiはカンパケンタウル10s rdカンパケンタウル10s fdシマノアルテグラsl2s チェーン デュラ スプロケ アルテ10s ホイール キシエリ（シマノフリー） bb 86（スラムのセラミックだったかな） クランク redコンパクト 11sだと高い精度求められるので、個人的には10sが好き（中古安いし） カンパstiでシマノrd引くのは大変 マジックローラーとかstiいじって引変化とかラインを弄るなんてことが必要です。
カンパstiならrdだけはカンパがオススメ それでもシマノのようにバシッとは決まらないかな まあ20年くらい乗っていて、バーコンやwレバーで乗っていたから、少々変速あわなくても半押しでカバーできているってのもあります。
他の車体も混成がほとんどかな stiはカンパが好きで、回転系はシマノ、クランクはredみたいな感じです まあ調整してダメならパーツ買い替えですね スプロケもチェーンも消耗品ですし あと9sは精度というか製品レベルが落ちてしまうし、それでなくてもカンパはシマノよりは同価格の性能で劣るので、この際に10sとかにしてみても良いかも

乗用車セダンとクーペではどちらが「軽量化」しやすいのでしょうか？設計デザイン生産。
◇乗用車セダンとクーペではどちらが「軽量化」しやすいのでしょうか？設計デザイン生産。

デザイン に関する質問

開発からで考えれば、部品点数が少ない「クーペ」が軽量設計し易い。
ただ注意したいのが、クーペでもハッチバックであればバックドア大型化でガラスが大きくなります。
ガラスは非常に重たいので、軽量にするにはガラスの面積を少なくする事が大事です。
またハッチバックは剛性面でも不利です。
昔のＳ13シルビアと180ＳＸが良い例です。
Ｓ13シルビアは剛性が高く、バランスが良い。
180ＳＸはカッコは良いが重い、剛性が低い。

私は男子大学生で自転車は全くの初心者です！自転車での旅に興味を持ちました。
自転車に詳しい方、長距離ツーリングに向いている自転車を教えてください。
予算は本体価格10万まででおねがいし ます。
できれば安い方がいいです！ また、クロスバイクを調べていて気になった自転車でGIANTのESCAPE RX1というのがデザインも気に入り、スピードも出るということで気になったのですが、この自転車はフラットバーロードというタイプで、これはほぼロードバイクであるらしくキャリアをつけてテントなどの荷物を積載するのに向いてないのではないかと思いました。
これにリアキャリアなどをつけて長旅をする事は不可能でしょうか？ 当面の目標は、50km.100kmと徐々に慣らしていって東京から大阪まで走破することと、知識を蓄えたら自転車の改造をしてみることです。
今のところ日本一周旅みたいな何週間、何ヶ月に渡る旅は想定してないのでそこまでの大荷物を自転車に積む予定はありません。
キャリアをつけて旅をするか、つけないで旅をするかはまだわからないので、後々キャリアをつけるようになっても大丈夫、つけないとしても、軽さを生かしてスピードが出るような自転車があればいいなと思っています。
街乗りでの普段使いはする予定はないです。
初心者なので的外れなことを言っているかもしれませんが、どうかアドバイスお願いします！

デザイン に関する質問

エスケープの長旅は可能です 軽さや速さを生かしてならコスパも良いですし最初の一台としていいでしょう ハンドルに関してはバーエンドバーを付けるかブルホーンや少しマニアックなドロハン化も良いでしょう ただ、私がツーリングバイクとして買うならアラヤのフェデラルを購入します グレートジャーニーは好みじゃありませんので(笑) エスケープとそんなに値段も変わりませんがこちらはツーリング車なので将来的に本格的な長旅も出来ます

オススメのバスケットシューズ教えてください。
中2です、そろそろバッシュを買い替えようと思っているのですが、なるべく性能に優れてて、デザインも良いものを探しています。
デザインは黒一色か、黒に他の色が混じ ってるものでも良いです。
できれば一万円以下で、オススメのバッシュを教えてください。

デザイン に関する質問

ナイキハイパーライブEPはどうですか。
シューズマニアの私からすれば、こんなに良いシューズがセール価格になってるのは奇跡です。
アシックス派の私も、買おうと狙っています。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/zyuen1/820284-001.html?sc_e=afvc_shp_2801420