ホンダのディーゼルエンジン技術は素晴らしいとここの知恵袋で聞きました

スズキの純正ナビのついたラパンを購入し、iPhoneを繋いでApple car playやi podを接続 やBluetoothで音楽を聴いているのですが、毎回エンジンをかけた後にナビやiPhone本体で再生ボタンを押す のが手間になっています。
車のエンジンをかけた際に勝手に再生される方法などはありますでしょうか…？ 教えていただきたいです＞＜

car に関する質問

car playの場合は起動時に自動再生ができないみたいです。
Bluetoothなら繋がるのに時間がかかりますが、少し経てばどこも押さずに再生されますよー！

disappoidとかいうインチキサイクリストを私は許しません。
皆さん騙されてはいけません。
あのdisappoidとかいう輩はanchor_fullcrum104の犬です。
めんどくさい。
アンカー膨らむでいいや。
アンカー膨らむのしょーもない回答をBAするなど意味がわかりません。
そもそも、disappoidってなんて読むの？ ぢさっぽいど？でぃさっぽいど？アフォっきゃ！ 奴の最近のしょーもない回答をコピペして検索したら、 furuhonシリーズ、japan_premium_carなどという荒らしと関連づくことがわかりました！ 奴は荒らしを模倣する可哀想な奴です。
きっと自転車もアマゾンに売ってる中華製ポンコツちゃりんこなのでしょう。
ところで皆さんは何に乗っていますか？ 私はただの電動ママチャリです。
ほんと、残念なサイクリストが多すぎですよねこのカテゴリ！

car に関する質問

知ってる。
でも理解したならスルーで十分、後、あの類はサイクリストじゃなくで、ネットで知識を得ただけのひきこもり。

中古屋を買うならみなさんはどこで購入しますか？ ディーラーさんですか？ 中古屋さんですか？ 中古屋さんだと 自分はケイユー、u-carが安全で良いものがあると思います！ みなさんはどこが信用でき、どこで購入しますか？

car に関する質問

信頼できるのはやっぱりディーラーの中古ですね。
もしくはフランチャイズで全国に店舗があるような店もいいと思います。
そこらにある個人経営の中古屋は良し悪しあるので ハズレに当たる可能性がありリスクが高いと思います。
現にハズレに当たって修理修理で参った思い出があります・・・ 少しでも安い車が欲しいですが安くてもその後の修理代も考えると 状態のいい信頼できる店が買った方が結果良いという結論です。

次世代タクシー登場 次の世代のタクシーはトヨタ一択になるそうです。
100万円くらい高くなるそうですが、 LPGハイブリットという気の遠くなるような低燃料費と自動ブレーキで現場の評判は 結構いいそうです。
100万円高くなっても、十分元が取れるという事でしょう。
でもどうなんでしょう。
タクシーは60万キロは走るそうです。
電池の交換はともかくとして、 インバーターとかどうなんでしょうね。
結構壊れたら、高くつくんじゃないでしょうか。
ある程度壊れることを前提に整備性を追求してのFRですからね。
どうなんでしょうねえ。
http://www.toyota.co.jp/jpn/auto/toyota_design/concept_cars/concept_car_gallery_jpn_taxi.html http://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/9833258

car に関する質問

それしか選べないなら、それが売れるのでしょう しかしプリウスや他のエコカーを使ってはいけないということではないでしょうから、一択は大げさかなと思います いかにも庶民タクシーですから、格好のいいものではないですしね 仰る通り、燃料費が抑えられても、バッテリーやインバーターは必ず逝きますから、その費用は掛かってきます 100万高くなるのならクラウンＨＶ、レクサスＨＶ、フーガＨＶ、シーマＨＶ、輸入車ＨＶなどと価格差が縮まりますよね

パーソナルCARパーツのリバース連動ドアミラー下降ユニットをカローラフィールダーに取り付けようと購入しました。
運転席側にも取り付けたいと思ったのですが、一つの装置で両側とも動作できないのでしょうか。
なんか両方とも動作するような気がするのですが、どうなんでしょうか。
それと、助手席側は結線位置が分かる資料があるのですが、運転席側のコネクタの結線位置とかご存知の方はいないでしょうか。
よろしくお願いします。

car に関する質問

一般的には助手席側だけだと思います。

昔はエスティマ、今はアルファードなど１ box carの三列目だと どうしても車酔いする感じがいたします。
気のせいでしょうか？ 皆さまはいかがでしょうか？

car に関する質問

サスと位置が悪いからです。
3列目で酔わない、酔いにくい車両は、Ｖ220ｄくらいと思います。

中古車を頭金50万円、残りはローンで考えています。
トヨタの中古車を購入しようと、『ＧＡＺＯＯ.ｃｏｍ Ｕ-Ｃａｒ』(トヨタ系列の中古車専門店が出しているネットサイト)に気に入った車の見積りを依頼したところ、1 日経ってメールで見積りが届きました。
これは、審査が一応通ったという事でしょうか？

car に関する質問

見積りはローンだろうが現金だろうが誰にでも届きます。
ローン審査と見積りは別の話です。

軽自動車の売れ筋ランキングを見ていて、全然納得できないのですが、屋根が高い車種が、なぜそんなに人気なのですか？ 一般的に言って、屋根が高くないと積めないような荷物を積む人は少数派でしょうし、屋根が高いと走行性能が落ちますし、スズキのアルトなんかと比べると、車重は１．５倍を超えるほどのようです。
３００ｋｇ以上重い。
軽自動車のエンジンで３００ｋｇって、凄い走行性能に差が出るのではないでしょうか。
重ければ消耗品の消耗も早い。
http://www.light-car.net/kg.html 加えて、軽自動車自体低所得者向けなのに、アルトよりも何十万円も高い。
なぜアルトやミライースみたいな８０万円くらいからある、シンプルで軽い軽自動車は、バカ売れとならないのですか？ ※軽自動車に乗ったことがない段階で質問しています。
座ったこともありません。

car に関する質問

走行性能とか求めてないからでしょ 走行性能よりも車内が広い事が優先 重いとか軽いとか気にしない 燃費・燃費と言いながら、軽い方が燃費が良いとか気にもしない 軽自動車が低所得者向けって考え自体古い すでに買う人の頭の中にはそんな考え無い 安ければ良いと言っても、安いだけの車はヤダ 安いながらも周りに馬鹿にされたくない 荷物載せない・人乗せないけど余裕は欲しい そんな色々な事が混じり合っているのがランキング 色々な考え方があるって事

お世話になります。
初心者ですが、車のホイールについてご教示ください。
現在H16年式ムーヴCBA-L150Sに乗っており、145/80R13のホイールを履いています。
スタッドレスタイヤ ホイールセットを購 入予定ですが、carショップで販売している、135/80R13適応車種トッポorミニカ用のホイールを、ムーヴに履かせる事は可能でしょうか!?詳しい方、回答のほど宜しくお願いします。

car に関する質問

ホイール自体は汎用のホイールだと思いますので、装着可能ですが、タイヤサイズが一回り小さくなるので、お勧めしません。

新型タンクの広告 1LD-CAR! 小さい四角形１つと大きい四角形２つ ◻︎□□ の絵。
ちょうどいいホンダフリード初代のパクリだと思います。
許せんです。
レガシィの名がレジェンドに似て いるとクレーム入れたホンダですから当然トヨタにも文句たれるべきです。

car に関する質問

スズキのソリオがターゲットだ、という話ですよ。
寸法的にはほとんど同じです。
ただ、馬力の面ではソリオが勝ちです。
VITZの1.3Lエンジンを載せれば、ガチに競合します。
レジェンド＝伝説、レガシィ＝伝統、どちらも英語の段階で語源が一緒です。
名前で言うと、ホンダのアヴァンシアとトヨタのアヴェンシス、これも似過ぎだろー。
さらにどっちも逆輸入車。

新車を乗り続けて17年も経ったので、買おうと思っていますが、金銭的な問題もあって、中古車(特にハイブリッドの中古車)の購入を検討しています。
例えば、地元のトヨタカローラが経営しているU-car マイカーセンターなどの大手企業なら、信用できるかなと考えて、そのような会社からの購入を検討しています。
中古車(特にハイブリッドの中古車)の購入で、注意すべきこと、特に事故車・不良品などの「表からは見え難い安全性」の問題などで、注意すべきことがあれば、お教えください。

car に関する質問

中古ハイブリッド車を購入するなら、トヨタのT-Valueでの手厚い補償が付いた中古車が良いでしょう。
中古車なのに、かなり補償が手厚いので、心配はかなり少ないでしょう。
駆動用バッテリーは殆ど車の寿命まで持ちます。
ただ、平気的な生涯寿命が11年、生涯走行距離が9.4万kmといったところですから、それよりも長く乗るなら駆動用バッテリーを交換する必要が出てくる可能性はあります。
タクシー利用のプリウスでの駆動バッテリー交換は概ね20万kmですから、普通に自家用ですからあれば心配は少ないでしょう。
バッテリーの補償期間後に交換が必要というのは都市伝説でしかありません。
初代プリウスがニッケル水素電池の制御が未熟だったため、メモリー効果を回避できず定期的な駆動用バッテリー交換を余儀なく無償交換を実施しましたが、それ以降は他社も含め、バッテリー制御は効率的にできています。
仮に駆動用バッテリーを交換する場合でも、その時代の代替品であれば価格も熟れたものが使われるでしょう。
補機バッテリーも普通の鉛蓄電池です。
特にトヨタのハイブリッドシステムでは、補機バッテリーはハイブリッドシステム制御と車載電力で使われているので、他のガソリン車よりも利用負荷はかなり少なくなっています。
(エンジン始動に使われませんから) ディーラーのLPは高めですが、実質アイドリングストップ車よりも安く交換できるものです。
ハイブリッドモデルでのデメリットは多くありませんから、気にせずに選ばれるのがベルトと思います。
(rdnb24さんへ)

スピーカー交換についてお知恵をお貸しください。
現在、日産のムラーノ（Z51）に乗っています。
BOSE非搭載であり、フロントスピーカーを交換しようと考え、先日オートバックスへ行ったのですが、 フロントのダッシュボード上に純正のツイーターがあり、以下の選択肢となりました。
①、コアキシャルのスピーカーにして、純正のツイーターは殺す。
②、セパレートにする場合、純正のツイーターは殺し、別途新規で社外のツイーターを装着する。
もちろん、②にしたいのですが、純正のツイーターが装着されている部分に社外のツイーターが装着 出来ないため、いわゆる「ポン付け」出ないとできない、と言われました。
ネット上では、以下URLのような加工を行い装着されている方がいらっしゃいますが、 簡単にできるものなのでしょうか。
当方は全くの素人なので内張りも外したこともありませんが、 ドアのスピーカーおよびツイーターの装着作業は簡単なものでしょうか。
出来れば必要工具や実施する為の準備等、ご教示いただけますとありがたいです。
よろしくお願いします。
参考URL http://minkara.carview.co.jp/userid/2045244/car/1548254/2622439/note.aspx

car に関する質問

ツイーターを殺して、コアキシャルが高音質です。
セパレートはキックパネルにつけて高音質になります。
ツイーターを耳の高さにするのはカーステレオのやり方です。
音質優先のカーオーディオはしません。
アルパインはスピーカーをフルレンジで鳴らして、ツイーターで高音を補う鳴らし方なので一応は『上手く鳴らせる気』になるだけです。
ほとんどはカーステレオショップなので、音質を気にするなら参考にしない方が良いと思います。
コアキシャルから入れば間違いなく高音質が理解出来ると思います。

今年発売の新型アクセラに装着可能な エンジンスターターってございますか？ CAR MATEのサイトには現在調査中と記載してありましたが、他のメーカーなど装着済み、又は車に詳しい方、回答宜しくお願い致します。

car に関する質問

なんでもつくけど？構造がわかってればの話だが

水だけで走る車が完成！！ 日産が２０１７年実用化。
__________ __________ ヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3 水と空気で走れる電気自動車が2017年頃にルノー・日産から実用化の見通し - GIGAZINE http://gigazine.net/news/20140614-phinergy-alcoa-electric-car/ 水と空気を燃料にして走行する「空気アルミニウム電池自動車」の開発が進められています。
2017年にはルノー・日産アライアンスによって実用化される予定であることも明らかになってきたこの技術は、従来のガソリンの替わりに普通の水をタンクに給水し、アルミニウムと反応する際に生じる電力をエネルギーとして利用するというもので、理論上は1600kmという距離をノンストップで走り続けることが可能とされています。
未来の自動車は水で走る！！！ ヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3 だったら………あの……… ト○タの水素自動車て、 イラナイんじゃないですか？ 水素自動車て…なんのタメに 作ってたんですか？？？ ↓↓↓

car に関する質問

北海道などの冬には使えないのだとさ。
知っていたか？？当然ロシアなどの北の国でも使えない。

バッテリー比較について Panasonic N-N65/A2 http://panasonic.jp/car/battery/caos/is.html と GS YUASA EL-70B24L/N-55 https://gyb.gs-yuasa.com/product/carbattery/ecor_ll/index.html どちらが性能としてお得ですか？ 安いに越した事ないのですが。

car に関する質問

2ヶ月ほど前、バッテリーを換えに行きつけのショップに行った時のこと。
そこでは過去2回caosを買っていて（車は違うが）今回もcaosにしようと。
だがcaosは置いていなくてすべてGSユアサに替わっていた。
マネージャーに聞いたら「ユアサの性能が良くなったのでパナから切り替えた」とのこと。
マネージャー、「ちょっと待ってて。
」と言って電話で他の系列店にcaosの在庫を聞いていた。
「他店舗に在庫があるので明日には届きますけど・・・」って、なに、全店舗で切り替えたわけじゃないのね。
。
。
仕入れ上の戦略もあるだろうから理由は鵜呑みにはできないけど、確かにECO.R LONG LIFEの耐久性は高いらしい。
でも結局、私はcaosで実績があるし、その日のうちに換えたかったので他の店でcaosを買いましたけどね。
Life WINKは毎回必ず付ける。
これは意外と役に立つ。
今はメジャーメーカー品なら性能差は微々たるもののようですから、好みで選んで良いんじゃないでしょうか。
。
。

トヨタのヴィッツ（KSP90)のカーオーディオの交換に関する質問です。
現在画像のようにカーステレオ一体型の純正をそのまま使用しています。
この度、iPhoneからも接続できるようにしたいと思い、交換しようと考えています。
そこでお聞きしたいのですが、下記に挙げる商品で一通りはセッティング可能でしょうか？ (1)ケンウッド「DDX6016W」 - カーオディオ http://kakaku.com/item/K0000837118/ http://www.kenwood.com/jp/products/car_audio/dvd/ddx6016w_ddx6016/ (2)ヴィッツ ナビ 取り付けパネル http://item.rakuten.co.jp/paneru/4052-01/ (3)TT02配線セット (2)と一緒に注文 上記の３つでiPhoneから音楽を流すことが可能かどうか教えていただけると助かります。

car に関する質問

私も二代目ヴィッツ乗っています。
取付キットですが、 記載されている物で大丈夫です。
トヨタは ワイドタイプですのでオーディオをワイドタイプにすれば左右の黒いフチは必要ありません。
またヴィッツ90は リアスピーカーが無いので紫緑配線カプラーは使用しないと思います。
もしリアにサテライトなどを引っ張っていましたら必要です。

新型マーチ、かっこいくないですか？ http://car-moby.jp/26358 といっても千ＣＣからなのに最低価格140万くらいからなそうですが。
これを９８万で出せたら爆売れですな。
まあ、皆フィット買うか…

car に関する質問

それはまあまあかな。

MR-Sのセルモーターの位置を教えてください。
以下のURLではエンジン前方奥（写真に黄色丸を付けてみました）と記載されてますが、覗き込んでもエキマニしか確認出来ませんでした。
http://minkara.carview.co.jp/userid/470722/car/414219/2752065/note.aspx

car に関する質問

写真中央位置の、ゴールドの円筒形がセルモーターです。

平成13年式ホンダ ライフJB1後期型を所有しております。
純正ナビvxs-092cviをネットで購入をし自身で取り付けてみようと思っております。
配線の車速、リバース、パーキングの配線がナビ機種からコネクター配線が出ているのですがどの様に接続をして良いのかネットで検索をしておりますがいまいち理解出来ません。
http://www.apexi.co.jp/pdf/products/rsm_wiring.pdf http://cepinc.jp/info_torituke/j_car_inf_detail.cgi?SEL_TYPE=&SEL_JPOT=JP&SEL_MAKER=%83z%83%93%83_&SEL_CARNAME=%83%89%83C%83t&SEL_CARMODEL=1998.10%81i%95%BD%90%AC10%94N%81j%81%60%81FJB1%81%604%8Cn%81F&HYOUZI=japan と見つけたのですが・・・ 特にリバースが分かりません。
知識のある方にご指導頂ければ幸いです。
取り付け方法と分かりやすい上記の様な配線図みたいな物が有りますとありがたいです。
宜しくお願いします。

car に関する質問

http://www.alpine-fit.jp/alpine/pdf/154_9810_a.pdf 前期ですが、たぶん変わってません。
一応、ラインの色などを確認のうえで、 使って下さい。
バックランプの配線から引っ張って来るようですね。
今の車はオーディオ裏に端子があったりしますが、 以前の車はあまりそういう作りになってないので・・・ もちろん、テスターなどを使えば見つかるかもしれませんが、 アルパインが示していないところを見ると、 わかりづらいのかないのか・・・と言ったところです。

近未来の自動運転車ですが、 もし実用化されたらスピード違反、飲酒運転や病気や認知症により人が轢かれる また信号無視や信号機のない横断歩道での歩行者のトラブルも解消されるのでしょうか あと今までの車は犯罪等の逃走用にも使用されパトカーとの激しいカーチェイスも幾分ありましたが この頃になるとただ黙って乗ってどこかでつかまる程度、昔の様な体当たりや横転、他車が巻き添えになることはなくなりますか http://wired.jp/2015/04/26/future-of-self-driving-car/

car に関する質問

いくつか技術的に可能なことがあります。
将来可能になり。
普及します。
でもそのための「メリットとデメリット」 交通インフラの法整備や費用が問題になるので、「とても時間」がかかるでしょう。
※安全のためには「プライバシーは別問題」 完全な監視社会、GPS行動監視、個人の行動監視。
へ向かう。
外部から（交通管制中央制御局から遠隔操作、警察車両が並走して）停止や制御ができる技術。

pixel car racerに登場する車種の中で、この車種だけが何なのかわかりません。
誰かわかる方いませんか？

car に関する質問

見た目からは、1987〜93年モデルのフォード マスタングで間違いないと思います

car=車 bike=バイク bicycle=自転車 Bus=??????? 貴方の考えはなんでしょうか？ 私は、大型人間運搬車と考えました。

car に関する質問

バス＝乗り合い馬車＝乗り合い自動車 らしい。
bike＝２輪車 かね。
autobike＝オートバイ bicycle＝bike＝自転車 オートバイは原動機付自転車とも言う。
日本の区分だと原付＝５０未満スクーターなどを指す。

19年式ライフディーバ(JB7)ドアミラーの配線について ドアミラーが壊れました。
状況はミラー開閉時のモーターが回りっぱなしで、ミラーが動かない状況です。
モーターが回りっぱなしで かなりうるさいので、ドアの内張りを剥がしてカプラを抜こうと思いましたが、ウィンカーもミラーに付いているタイプなので光らなくなって整備不良で捕まるのではと思い、開閉の信号線をニッパーで切り、絶縁しようと思います。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/694868/car/594972/1072878/note.aspx まだ内張りを剥がしておらず、ピンを確認してませんが、切断するのは開閉の信号線(青、空色)で良いのですよね？ 開閉の信号線を切っただけじゃ、モーターの作動を止めることは出来ませんか？ 初歩的な質問すいません。

car に関する質問

初歩的云々以前の問題 ID非公開違うね

SD(セーフティードライバー)カードの特典 ですが、 http://www.car-hokengd.com/car-news/sdcard-tokuten/ JR 電車の運賃 や 携帯（au）の支払いは 割引になったりしますか？ このカード あまり メリット＆ 知名度 ないですね・・・

car に関する質問

＞JR 電車の運賃 や 携帯（au）の支払いは 割引になったりしますか？ JRは分かりません。
auは、https://www.jsdc.or.jp/sd/shop/ 「au」 で検索したら、https://www.jsdc.or.jp/sd/shop/shop_search.php と出てきました。

私は、三菱デリカD:5に乗って居ます。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1019488/car/1042617/profile.aspx フロント・リアドアスピーカーにcarrozzeriaのTS-F1620 と言うスピーカーに交換しています。
フロントスピーカーは、デッドニングしている事も有り低音でもビビリ音はしないのですが、リアスピーカーは、デッドニングしているのにも拘らず、低音で共振しでビビリ音が出て、低音が出せない様になっています。
スライドドアは電動スライドドアと言う事も有り、ドア内部にモーターなども付いています。
どうやら、このモーターなどが共振しているみたいです。
電動スライドドアのスピーカーを社外スピーカーに交換していて、同じ様な経験が有る方、対策方法を教えて下さい。
ミニバン ナビ オーディオ スピーカー ディーラー

car に関する質問

スライドドアではありませんが、パジェロミニが同じ症状で困ってしまったことがあります(´;ω;｀) イロイロ試しましたがうまくいかず、結局、低音のあるCDは聞かないようにしていました。
４年くらい経ってオーディオ自体を取り替えることになって、取り替えましたら、低音も素晴らしい音が出るようになりました(^▽^)/ 参考になるかはわかりませんが、もしかするとスピーカーでは無く、オーディオ自体に不具合があるのかもしれません・・・・・。

このスバル インプレッサスポーツのメーターは安っぽく見えますか？ https://ucar.subaru.jp/search/car_id_700050211530160913003/

car に関する質問

本当に安く仕上げるならデジタルメーターを採用しますよ。

日産 ティーダ C11 後期 ハッチバック 純正キセノン装着車 AFS付きに乗っているのですが、 前期ティーダのキセノンランプはポン付けできるのでしょうか？ フロントバンパーに隙間が出来ることとAFS配線は来ていないことは知っているのですが 肝心の「カプラー」が後期に合致するのかが不明です。
このブログの真ん中辺り→http://minkara.carview.co.jp/userid/195486/car/83253/774864/note.aspx 「今度は目を入れますよ 今回は後期プロ目にしました 前期キセノンは後期プロ目ポン付け可能です ただし、AFS配線は来てませんよ 前期のバラストもそのまま使えました」 と書いてあり前期ティーダに後期ティーダヘッドライトはそのままポン付けと書いてあるので 逆に後期ティーダに前期ティーダヘッドライトもいけるのではないかと思っています。
ちなみにテールランプは後期ティーダに前期のものカプラーそのままいけました。
写真は左が後期、右が前期だと理解してます。
合っていますか？ （上のほうのウインカーの盛り上がり部分？とデザインが違う？）

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ジジ臭いティーダから 新型ノートe-powerに乗り換えでしょ。

TB-CARで2ミニッツを切った後に反則があったらわざと時間を止めたと10秒減らされるかタイムアウトが1つ減るってルール前からありました？ 2ミニッツ後の怪我でタイムアウトが1つ減るのは知ってたんですけど初めて見ました…

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少なくても2010年の時点で存在していますね。
ちなみに10秒没収はツーミニッツ以後ではなく、残り時間１分を切ってからの適用となっています。
またタイムアウトを消費して10秒没収を免れることは、反則チームに与えられた選択肢です。
相手が反則をディクラインする場合は、この10秒没収もディクラインされます。
RULE 4 GAME TIMING SECTION 7 ACTIONS TO CONSERVE TIME 「 A team is not permitted to conserve time inside of one minute of either half by committing any of these acts」 前後半の残り１分以内で各チームは時間節約を目的に以下の行為を行なってはならない。
このルールに抵触する反則は以下の通りです。
・フォルススタートやエンクローチメントなどのデッドボールファール ・インテンショナルグラウンディング ・イリーガルフォワードパス また反則ではありませんが、以下の行為も該当します。
・バックワードパスがアウトオブバウンズに出た場合 ・ダウン終了後にボールをスパイクしたり投げ捨てる行為 このほかにも、時計を止める意図とみなされる行為すべてが該当します。

新規に運転免許を取得する際、よく「ＡＴ免許はダメ！ＭＴ免許こそ様々なメリットがある」という持論を展開する人を見かけます。
実際問題、日本メーカーの大衆車でＭＴ車のモデルが圧倒的に少ないのに、何故「ＭＴ免許を取りなさい」という意見を出すのかが理解できません。
ＡＴ免許の方、ＭＴ免許の方、ぜひご意見を聞かせてください。
《私の認識》 ●マニュアル車のメリットとして「燃費の良さ」もありますが、最近はその差はかなり縮まっている。
●下のページでわかりますが、こんなにＭＴ車のモデルが少ないということは、購入時の値引きはＭＴ車は悪いのでは？ ↓ 新車「200万円以下」で買えるマニュアル車（MT車）※2016年2月現在 http://wefblog.com/car_02/ ●20年くらい前までは、タクシーはＭＴ車だったが、現在、東京都内ではほぼＡＴ車。
また春先行った沖縄のタクシーもＡＴ車。
人口が一番多いところや観光地はＡＴ車。
●レンタカーで借りた2トントラックもＡＴ車 ●ただ、ＭＴ車は操作している感覚があり、車好きにはたまらないだろう。
●しかし、ＭＴ車のドライバーは車のドライビングスキル重視で、安全運転の意識を忘れがちではないか？

car に関する質問

多分あなたは限定無しの免許だと思われます。
確かに日本の乗用車の殆どがATなので、資格的にはATでも十分でしょう。
あなたはMTの事を理解してると思われますが、ATで免許取るとギアの使い方が理解していない人が多いんです。
これまでAT限定の人の車に乗せていただいた事は数多くありますが、殆どのAT免許の人は長い下り坂でもシフトダウンしてエンジンブレーキを活用しない人が多かったです。
中にはエンジンブレーキって何？って言ってた人も居ました。
MTが楽しい、面倒くさいとか、MTを乗る事が有る無いとかではなく、車の基本操作を理解するにはMTの方が断然理解しやすく、教習所でクラッチミートを四苦八苦しながら練習する事に意味が有ると私は思ってます。
重さ1t以上有る物体を簡単には動かせれない、下り坂ではエンジンブレーキを使う事で重い車の制動力を稼ぐ事が出来るという事がAT限定で取ると体感的にも解りにくく、車は走らせる事より確実に止める事の方が大事だという事もMT車で練習した方が解りやすく重要だと思います。
ですから私個人の意見としては、AT限定免許でもMT車を体験教習させて、本来車は簡単には動かない乗り物と理解させた方が良いと思ってます。
AT車を同じ乗るにしても、ギアの特性を解って乗るか否かは大事だと思います。

いろいろな車、運転手について 車を運転していていろんな人に出くわしますが、 そういう人って普段はどういう感じなのでしょうか？ 身近にいましたら、運転中はこうだけど、実際はこうだよっていうのを聞かせてください。
よく運転には性格がでると言いますが、やはり普段からそんな感じなのかな… 体験したものをちょっと書いてみると セレナかアルファードか分かりませんが、ああいう大きな車でスカートつけていかにも改造したぞって車が後ろからやってきて ウインカーも出さずに左右に車線変更してズンズン前に進んでいく。
その車の後ろの窓には「Fack off」とかかれたステッカー＆「BABY IN CAR」のステッカー Fack offって意味調べてみると失せろとか消えろって意味っぽいですが、 そんなステッカーつけて子供乗せて、改造して暴走… どんな人が乗ってるんだろ…ってすごく気になりました(笑) ただ、あまり友達にはなりたくないですがね… 次に、信号待ちで一番前に軽自動車が大音量垂れ流しで止まっていました。
運転手はグラサン色黒で、彼女っぽい人を助手席に乗せてました。
私はその車の後ろに止まっていました。
そして信号が青に変わってから10秒ほどしても全然動かず、後ろの方に止まっていた車が クラクションを鳴らしました。
そしたらほんの１秒ほどでドアを開けてグラサンが飛び出してきて私に向かって暴言を吐きながらドアを ゴンゴン叩いてくるではありませんか(笑) ものすごくびっくりです(笑) ですが、近くにいたパトカーに気づき、グラサンはダッシュで車に戻り、去っていきました。
こういう人たちが普段どうなのか知っている方がいましたら教えてください

car に関する質問

くそDQNはだいたい先に行きたがるので一瞬我慢して譲ってやればそのうち視界から消えるのでまだマシと考えるようにしてます。
それより最近高年齢のドライバーが増えたのか50キロ道路をずっと35キロぐらいでノロノロ運転してるじじいやばばあが凄く増えてます。
後ろも大渋滞してるのに全く気にしてない…というか気付いてない。
そういう遅いドライバーに限って信号が黄色になると急に焦りだし一人だけ行って後続は赤になって止まるパターンがよくあります。
こういうドライバーの車の方が最近イライラしますね。
お互いイライラして事故にならないように運転したいですね。