バイク(マグナ250)のシフトチェンジについてです。 走行中に続けて2速以上シフトダウンすると、1速は普通に下がるのです

バイク(マグナ250)のシフトチェンジについてです。 走行中に続けて2速以上シフトダウンすると、1速は普通に下がるのです

バイク(マグナ250)のシフトチェンジについてです。 走行中に続けて2速以上シフトダウンすると、1速は普通に下がるのですがそれ以降が下がりません。 シフトペダルに手応えが無くスカスカな感 じがします。 シフトアップはスムーズに行えています。 一速落とす事にクラッチを繋いでもシフトダウンの間隔が短いと同じことが起こります。 シフトダウンする毎に、ほんの少しだけシフトペダルを上に上げるとカチッとはまった感じがして次のシフトダウンができる状態です。 そのためシフトダウン後に、シフトペダルが上がりきっていない状態なのではないかと考えています。 2週間ほど前まではこの様な症状はなく、停車中でも連続してシフトダウンする事ができていました。 この2週間に転倒や放置と言ったことは無く、ほぼ毎日乗っています。 シフトダウン毎にペダルを上げればシフトダウンはできる状態なので乗ることは可能ですが、急制動の時などにエンブレが緩く不安です。 対処法、調整法等ありましたら教えていただきたいです。

シフトを踏んで下に降りてから戻るスプリングが弱っているか 欠落ですね。 指で押して、戻るか、見て下さい。

クラッチペダルに関する回答

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バイク(マグナ250)のシフトチェンジについてです。 走行中に続けて2速以上シフトダウンすると、1速は普通に下がるのですがそれ以降が下がりません。 シフトペダルに手応えが無くスカスカな感 じがします。 シフトアップはスムーズに行えています。 一速落とす事にクラッチを繋いでもシフトダウンの間隔が短いと同じことが起こります。 シフトダウンする毎に、ほんの少しだけシフトペダルを上に上げるとカチッとはまった感じがして次のシフトダウンができる状態です。 そのためシフトダウン後に、シフトペダルが上がりきっていない状態なのではないかと考えています。 2週間ほど前まではこの様な症状はなく、停車中でも連続してシフトダウンする事ができていました。 この2週間に転倒や放置と言ったことは無く、ほぼ毎日乗っています。 シフトダウン毎にペダルを上げればシフトダウンはできる状態なので乗ることは可能ですが、急制動の時などにエンブレが緩く不安です。 対処法、調整法等ありましたら教えていただきたいです。

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