すいませんスーパーカブ50に乗ってるものなんですが質問させていただきます。 プラグを4500キロほど走行したので 変えな

すいませんスーパーカブ50に乗ってるものなんですが質問させていただきます。 プラグを4500キロほど走行したので 変えなければまずいと思い外したのですが 真っ黒で焦げ付きまくっていました 。湿っている感じはなく触ってもカリカリのようでした。 キャブは500キロ前くらいにOHし、セッティングは以前と同じに合わせ吹き上がり問題ないです。オイル交換は1500キロ毎でウルトラG1交換しています。パワーフィルターとマフラーとドライブスプロケットくらいしかエンジン周りは変えていません。最高速は平地75キロほどで、ゴボゴボしたり息継ぎもなく乗っていて不具合はほぼ無いと感じています。 プラグが真っ黒になる理由はなんでしょうか？混合気が濃すぎていてセッティングをし直した方がいいのでしょうか？メイン、パイロットジェット変えるべきなのでしょうか？ 長い文章で申し訳ありません。 どなたか詳しくわかる方教えてください。 素人質問で申し訳ありません。

カブで７５キロも出るならなかなかりっぱです。スロー側が濃い状態で街中をちょこちょこ走る用途だとそうなるかもしれないから、ちょいとエアスクリューを開けてやればマシになるかも。だけど今の状態で下から上までつながりが問題ないならいじるとちょっとおかしくなるかも。フィーリングはプラグの焼け色より重要です。本当のところ走って問題ないなら熱価が高すぎかもね。今より１番手落としてやれば解決すると思います。 それから、冬は混合気は気温と密度のせいで薄くなります。濃くはならないのであしからず。