ランボルギーニ・ウラカンEVOの内覧会へ！変わっていないようで「ほぼ全て」が変わっているその外装を見てみよう

ウラカンの「2970万円」からけっこう値上がりしていますが、ウラカンではオプション扱いだったガラスエンジンフード、ダイナミックステアリング（可変ステアリング）、流体磁性ダンパー（LMS）が装備され、さらには後輪ステアリング、これらを統合する制御システム 「LDVI（ Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata/ランボルギーニ・ディナミカ・ヴェイコロ・インテグラータ） 」が導入されたこと、何よりエンジンが「ウラカン・ペルフォルマンテと同じ」640馬力となったことを考えると、実質値下がりだと言っても良いレベル。