ランボルギーニに関連する自動車・バイクニュース

ランボルギーニのスーパーSUV!2,574万円の「ウルス」とはどんなクルマ?

2017-12-08 35 CarMe ランボルギーニのスーパーSUV!2,574万円の「ウルス」とはどんなクルマ? 写真・画像

2017年12月4日、ランボルギーニ社が同社初のクロスオーバーSUVとなるウルスを発表しました。
スーパーカーのクロスオーバーSUVは、世界初。
そのパフォーマンスの高さは、同社のスーパースポーツカーであるウラカンにも引けを取らないようです。

ランボルギーニ
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今度はドバイ警察24時。まだまだランボルギーニ「ウルス」のデザインレンダリングが公開に

2017-12-10 52 Creative Trend 今度はドバイ警察24時。まだまだランボルギーニ「ウルス」のデザインレンダリングが公開に 写真・画像

以前発表されたランボルギーニのSSUVモデル「ウルス」。
これまでハイパフォーマンスモデル「ウルスSV(スーパーヴェローチェ)」やモンスタートラック風、「ウラカン」のハイパフォーマンスモデル「ウラカン・ペルフォルマンテ」風、イタリアンポリスカー風と様々なレンダリングが公開されてきましたが、今回はドバイ警察風にデザインレンダリングされた「ウルス

ランボルギーニ
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グランドツアーで公開されたランボルギーニVSホンダVSリマックのドラッグレースが無料公開

2017-12-10 389 ferrarilamborghininews グランドツアーで公開されたランボルギーニVSホンダVSリマックのドラッグレースが無料公開 写真・画像

グランドツアーシーズン2エピソード1が配信されたばかりですが、早速リマックコンセプトONEとホンダNSX、ランボルギーニアヴェンタドールSVのドラッグレース対決が無料で公開されました。
電気自動車、自然吸気エンジン、ハイブリッドエンジンのスーパーカー達のレースは必見ですがこの後リマックコンセプトONEに乗っていたリチャード・ハモンドは大事故で死にかけます。
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ホンダ ランボルギーニ
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こんなコンセプトカーもあった。カウンタックのエンジンとガルウイングドアを持つミニバン「ベルトーネ・ジェネシス・ランボルギーニ」

2017-12-11 44 Life in the FAST LANE こんなコンセプトカーもあった。カウンタックのエンジンとガルウイングドアを持つミニバン「ベルトーネ・ジェネシス・ランボルギーニ」 写真・画像

1998年にベルトーネがトリノ・モーターショーにて発表したコンセプトカー、「ベルトーネ・ジェネシス(Bertone Genesis)ランボルギーニ」。
ベルトーネはランボルギーニと深い関係にあったことに起因し、エンジンはなんとカウンタック・クワトロバルボーレのV12(455馬力)を搭載。
後輪駆動、3速オートマティック・トランスミッションを持ち、車体重量は1800キロ。

ミニ ランボルギーニ ベルトーネ
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実は意外と知られていない奇妙なモデル。ランボルギーニの4人乗りGT「エスパーダ」をプレビュー【動画有】

2017-12-11 364 Creative Trend 実は意外と知られていない奇妙なモデル。ランボルギーニの4人乗りGT「エスパーダ」をプレビュー【動画有】 写真・画像

ランボルギーニの4人乗りモデルと言えば、最新モデルとなる「ウルス」やその先代に位置する「LM002」、コンセプトモデル「エストーケ」、「ポルトフィーノ」等が挙げられますが、実は意外と知られていないのが4人乗りモデルの「エスパーダ」(スペイン語で"剣"を意味)。
この個体は、1968年から1978年まで10年間製造された4人乗りGT(グランツーリスモ)モデルで、3


ランボルギーニ レビュー
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【まとめ】ランボルギーニ・ガヤルドLP560-4のインプレッション。VWグループ内流用パーツについて

2017-12-11 62 Life in the FAST LANE 【まとめ】ランボルギーニ・ガヤルドLP560-4のインプレッション。VWグループ内流用パーツについて 写真・画像

ランボルギーニはフォルクスワーゲン・アウディグループ傘下にある、ということでいくつかのガヤルドに使用されるパーツはフォルクスワーゲンやアウディと共通。
これはある意味衝撃的なことではありますが、紛れも無い事実でもあります。
フォルクスワーゲンと同じ部分としてはまず「メーター」。

ランボルギーニ ガヤルド
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ユーチューバ―が気温0度のバンクーバーにて、ランボルギーニ「ウラカン・スパイダー」でドライブする動画【動画有】

2017-12-11 145 Creative Trend ユーチューバ―が気温0度のバンクーバーにて、ランボルギーニ「ウラカン・スパイダー」でドライブする動画【動画有】 写真・画像

人気ユーチューバが、自身の所有するランボルギーニ「ウラカンLP610-4・スパイダー」にて、気温0度のバンクーバーの街中を、敢えてオープンにして走行するという何とも罰ゲームのような動画を公開。
もちろん、ユーチューバ―がドライブをしての感想は「寒すぎて地獄のようだ」とコメントしていますが、そもそもこんな寒空の下で、どこで凍結しているかもわから


ドライブ ランボルギーニ ウラカン スパイダー クー
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再現度高し。あの「アリタリア」カラーのランボルギーニ・アヴェンタドールSVが目撃に

2017-12-12 47 Life in the FAST LANE 再現度高し。あの「アリタリア」カラーのランボルギーニ・アヴェンタドールSVが目撃に 写真・画像

アリタリアカラーのラッピングが施されたランボルギーニ・アヴェンタドールSVが登場。
アリタリアはイタリアの航空会社で、「アリ(翼)」と「イタリア」とで「アリタリア」。
現在はアブダビのエディハド航空傘下にあり、元フェラーリCEO、ルカ・ディ・モンテゼーモロ氏が会長を努めていることでも知られます。

ランボルギーニ アヴェンタドール
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【ランボルギーニ】1600馬力と大量のカーボンパーツが特徴のカスタムアヴェンタドール『カーボナード』をドバイで撮影

2017-12-12 390 Vehicle Mania 【ランボルギーニ】1600馬力と大量のカーボンパーツが特徴のカスタムアヴェンタドール『カーボナード』をドバイで撮影 写真・画像

カーボン素材の多用と1600馬力がかなり刺激的。
ドバイにてマンソリーのアヴェンタドールコンプリートカー『カーボナード』を撮影。
1600馬力と大量のカーボンパーツが特徴のカスタムアヴェンタドール『カーボナード』をドバイで撮影       ヨーロッパの有名自動車チューニングメーカー マンソリーがカスタムしたアヴェンタドール「カーボナード」。
  [...]


ランボルギーニ アヴェンタドール
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「ランボルギーニ」に関連するTwitter

「ランボルギーニ」に関連する質問

ランボルギーニに乗れる私はエリートですか? https://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=lokiblessw

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5.2リッターv10naエンジンがニュルブルクリンクで一番速いとは!ランボルギーニは横幅がポルシェより広いのですか?ターボやハイブリッドは遅いという事ですか?

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ランボルギーニアヴェンタドールSVの排気バルブと吸気バルブの口径を教えてくださいよろしくお願いいたします。

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世界最強ドリフターこと斎藤大吾選手は、今までに数々のマシンを製作していますよね。
私が知っているだけでも、 jzx90マーク2 2004〜2007 d1gp参戦用 2007年富士で川畑真人とのクラッシュで廃車 jzx100マーク2(1台目) 2007〜2013 d1gp参戦用 2008年d1gpチャンピオンマシン 火事で焼失という噂だが、アマンディオ号(緑&黒)に似ているので、もしや…? jzx100チェイサー(1台目) 2007〜2012 d1gp・ d1sl参戦用、 d1gpのアメリカラウンド用、また本チャン機マーク2のスペアマシン。
2013年はインドネシアのエマニエル・アマンディオ選手に売却し、カラーリングも赤黒から緑黒となり、彼のd1gpマシンとなる。
jzx90クレスタ(100チェフェイス) イベント用、ドリフトマッスル用?もう売却されたかも? uzz40 sc430 2012〜2014 本場フォーミュラドリフト参戦用。
2012年は初シーズンでチャンピオンを獲得したマシンで、パワーはなんと前代未聞の1400馬力という、いい意味で暴力的かつアメイジングかマシンである。
現在はイベントもしくはフォーミュラドリフトジャパン用? sc430はもしかして2台ある? sxe10アルテッツァ 2011 フォーミュラドリフトアジア参戦用 現在は外国人選手が買い取ってアキレスカラーから黄緑色になっている gse20系 isコンバーチブル 2012〜 フォーミュラドリフトアジア参戦用。
2012年、フォーミュラドリフトUSAシリーズと同様チャンピオン獲得。
また、2014年前半はd1gp参戦用となる。
jzx100マーク2(2台目) 2014〜2016前半 d1gp参戦用 1台目のマーク2は不明、1台目のチェイサーはアマンディオ号となったので、ニューマシンとして製作。
1000馬力車重1トンすなわちパワーウエイトレシオ1、アルミブロックの2jzをフロントミドシップに搭載、ドラポジはかなり後方と、モンスターマシンとして話題になった。
しかしエンジン搭載位置が後方過ぎ、2016年d1gp第3戦からのレギュレーションに適合しなくなったため、2016年からはイベント用、またキングオブネイションズ参戦マシンとなっている。
jzx100チェイサー(2台目) 2016年〜 d1gp参戦用 2015年までは斎藤大吾自身がロシアのドリコンに参戦していたマシンであった?が、先述のようにレギュレーション不適合となったマーク2に変わるマシンとして、2016年第3戦よりd1gpに投入。
2016シーズンはマーク2とこのチェイサーで7戦中5勝という偉業を成し遂げシリーズチャンピオンとなる。
元は某ショップのデモカーであり、ロールケージはそのまま使用、ミッションはなんとgフォース4速のHパターン、パワーはt04zタービンでおそらく800馬力程度、車重は1200キロとマーク2より200キロも重いものの、それでも他のd1選手と一線を画す走りを見せた。
2017年シーズンのd1gpは斎藤大吾と同期の畑中慎吾が乗り参戦する。
ランボルギーニ ムルシエラゴ 元はリバティウォークの顧客の所有車であったが、オーナーが病気で亡くなり、そのオーナーの「自分の死後、このムルシエラゴは好きなようにしてくれ」という遺言のもと、同社加藤社長を通じて斎藤大吾の手によって、世界初のランボルギーニのドリ車として生まれ変わったという感動的なストーリーを持つマシンである。
2015年のd1gpお台場エキシビジョンのデビュー以来、主にイベント用のマシンとして活躍。
最近では2016年WTAC併催のドリコンに出走した。
ダッヂ チャレンジャー 元々アメリカ在住のスウェーデン人ドライバーであるサム・ヒュビネットがフォーミュラドリフトUSAシリーズで乗っていたダッヂワークスのマシンであったが、サムが2011年いっぱいでフォーミュラドリフトUSAから引退したことをキッカケに、斎藤大吾が買い取ったマシン。
しかし斎藤大吾自身はほとんど使っていないようで、2016年のフォーミュラドリフトジャパンのエビスラウンドに出走したぐらいなので、ファットファイブレーシングのマシンとしては脇役的存在となっている。
R35 GTR 2015年よりHKSとタッグを組み、フォーミュラドリフトUSAシリーズに参戦しているマシンである。
こちらもパワーは1300馬力と、前マシンのsc430同様かなりのモンスターマシンである。
2016年シーズンは日本でリメイク&リセッティングし、2017年より参戦再開。
先日のお台場ドリフト超天国やHKSプレミアムデイに出走し、カラーリングも変更され、話題となった。
今年の活躍が楽しみな一台でもある。
c6 コルベットz06 gt3 2017〜 d1gp参戦用 今年からd1gpに投入されたマシン。
ベースは2012年頃にスーパーgt300クラスに参戦していたFIA-GT3マシンである。
LS7エンジンはNAで約800馬力を発生し、外装もほとんどをカーボンパーツとし、アルミフレームも相まって車重は900キロとかなり軽量である。
先日の2017d1gp開幕戦&第2戦時点ではまだ煮詰まっていない様子だったが、期待のマシンである。
彼はやはりかなりの金持ちなのでしょうか?

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日本にランボルギーニ チェンテナリオが1台あると聞いたのですが本当にありますか?

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ランボルギーニアヴェンタドールカーボナードGTのホイールはランボルギーニアヴェンタドールSVにそのまま取り付け可能でしょうか?

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ラウンボルギーニはAUDIなしでは全く車を造れないのですか? ウラカンはAUDI製のV10エンジンをもとに改良したエンジンなのですか? バーチャルコックピットと操作デバイスは全てAUDI製ですよね? 車の根幹部分はAUDIから部品供給されたものを使って造るのでしょうか? ポルシェは911はシャシーもエンジンも根幹部分はほぼ自社制作ですがランボルギーニはそうはいかないのでしょうか? MINIがBMWなしで車が造れにようなものでしょうか? ウラカンとR8は同じエンジン、ナビを使いつつも設計思想は全く違うのでしょうか? ランボルギーニの企業哲学とか部品への拘りはあるのでしょうか?

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よくグラサンを引っ掛けた男とチャラい女がBMWのオープンカーに乗って粋がっているが,ランボルギーニに乗ってその横を擦れ違ったら怖じ気を付くと思う?ソッコーで屋根もクローズをするかね?ランボルギーニがでーじ欲しい。

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他でですが、アヴェンタドールSVのナンバープレートの取付けについて思案されていましたが、このような取付け方法は如何でしょうか。
取引先の社長様がアヴェンタドールSVを所有されており、ユニークな取付け方をされてましたので、参考になればと思います。
しかし、私の車と同じランボルギーニとは思えない迫力で羨ましい限りです(笑)

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1800万ぐらいの中古ランボルギーニを買いたいです。
自分は、今年度から大学一年生で、旧底辺国公立大(今も?)に進学しており、将来の収入は見込めないのですが、頭金500万の分割払いで頑張れば買えないこともないのかな。
と。
そこで、質問なのですが中古らんぼるぎーには維持費どのくらいかかりますかね。
あと、ランボルギーニ自体どの程度もつんでしょうか? (距離や年数等)

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