夢のV12NAバトル実現。フェラーリ「812スーパーファスト」vsランボルギーニ「アヴェンタドールS」のドラッグレースバトル【動画有】

ようやくこの2台が揃った 中々ありそうでなかったフェラーリ「812スーパーファスト」とランボルギーニ「アヴェンタドールS」が織りなす、究極のV12自然吸気モデル・ドラッグレースバトルが遂に実現。 いずれのモデルも、各メーカの最新上位モデルではありますが、フロントマウントエンジン＋後輪駆動(FR)の「812スーパーファスト」と、ミドシップマウントエンジン＋四輪駆動(AWD)の「アヴェンタドールS」と全く性格が異なる2台。 一体どのようなバトルを繰り広げるのでしょうか？ 早速各モデルのスペックを見ていこう 【フェラーリ「812スーパーファスト」】 エンジン：排気量6.5L　V型12気筒自然吸気エンジン 最高出力：800ps／8,500rpm 最大トルク：718Nm／7,000rpm 駆動方式：後輪駆動(FR) 車体重量(パワーウェイトレシオ比)：1,525kg(1.91kg/ps) 0-100km/h加速時間：2.9秒 【ランボルギーニ「アヴェンタドールS」】 エンジン：排気量6.5L　V型12気筒自然吸気エンジン 最高出力：740ps／8,400rpm 最大トルク：690Nm／5,500rpm 駆動方式：四輪駆動(AWD) 車体重量(パワーウェイトレシオ比)：1,575kg(2.12kg/ps) 0-100km/h加速時間：2.9秒 やっぱり「812スーパーファスト」が有利？ 2台のモデルが同時スタートで加速していくわけですが、やはりトラクションコントロール性能の面で優れるであろう四輪駆動に軍配が上がったのか、出だしは「アヴェンタドールS」が頭一つぬきんでた感じ。 800psもの過激なパワーを後輪だけで支えるとなると、やはりホイールスピン全開で加速することになるため、スタートが遅れるのは致し方ないところ。 ですが、その後の加速の伸びはやはりフェラーリ。その驚異的なパワーを存分に発揮しながらジワジワと「アヴェンタドールS」を追い詰めていきます。 最終的には「812スーパーファスト」が「アヴェンタドールS」を追い越しフィニッシュしていますが、ほんの僅かなパワーと車体重量差が後半の伸びで大きく影響しているのだと思われ、改めてパワーウェイトレシオの重要性がわかる動画となっています。 【Race Ferrari 812 Superfast vs