トライアンフに関連する自動車・バイクニュース

アクアラインを時速239キロで走行。過去最高速度の摘発!トライアンフデイトナ675!

2018-03-23 388 動画ライダー アクアラインを時速239キロで走行。過去最高速度の摘発!トライアンフデイトナ675! 写真・画像

会社員の33歳男性が書類送検されました。
過去最高速度での摘発との事で、話題になっております。
<「東京湾アクアライン」を大型バイクで時速約240キロで走行したとして会社員の男が書類送検されました。
過去最高速度での摘発とみられます。
 会社員の3


アクア トライアンフ デイトナ
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トライアンフ、発売直前のボンネビル・スピードマスターを前面に…東京モーターサイクルショー2018

2018-03-24 24 レスポンス トライアンフ、発売直前のボンネビル・スピードマスターを前面に…東京モーターサイクルショー2018 写真・画像

トライアンフの『ボンネビル・スピードマスター』クラシックバイクで定評のあるトライアンフは、「東京モーターサイクルショー2018」で3月31日発売予定の『ボンネビル・スピードマスター』を前面に押し出してアピールする。

「英国車らしい昔ながらの...

トライアンフ ボンネビル
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キャンプツーリングを楽しもう!トライアンフ主催『TRICAMP トライキャンプ』が6月2日〜3日に開催。

2018-04-11 30 Lawrence キャンプツーリングを楽しもう!トライアンフ主催『TRICAMP トライキャンプ』が6月2日〜3日に開催。 写真・画像

2018年6月2日(土)〜3日(日)で全国のトライアンフをはじめとするバイクファンが多彩なゲストと楽しくキャンプで過ごすためのイベント『TRICAMP トライキャンプ』が開催されます!

ツーリング トライアンフ
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トライアンフ スピードトリプル、最上位モデル「RS」の先行予約開始 185万7000円

2018-04-12 86 レスポンス トライアンフ スピードトリプル、最上位モデル「RS」の先行予約開始 185万7000円 写真・画像

トライアンフ・スピードトリプルRSトライアンフモーターサイクルズジャパンは4月12日、スポーツネイキッド『スピードトリプル』最上位モデル、「RS」の先行予約注文の受付を開始した。
価格は185万7000円で、デリバリー開始は6月初旬を予定。

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トライアンフ
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トライアンフの新型Speed Triple RS 日本でのデリバリー開始は2018年6月初旬

2018-04-13 37 Lawrence トライアンフの新型Speed Triple RS 日本でのデリバリー開始は2018年6月初旬 写真・画像

トライアンフモーターサイクルズジャパンは歴代のSpeed Tripleの中でもっともパワフルでゕグレッシブ、そして、かつてないほどの高い敏捷性を備えている新型Speed Triple RS(スピードトリプルアールエス)の日本デリバリー開始は2018年6月初旬を予定。

全国のトライアンフ正規販売店にて先行予約注文受付を開始しました。

メーカー希望小売価格は1,857,000円(税込)
ボディ

トライアンフ
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トライアンフ スラクストン、スロットル急開閉でエンストのおそれ リコール

2018-04-27 44 レスポンス トライアンフ スラクストン、スロットル急開閉でエンストのおそれ リコール 写真・画像

トライアンフ・スラクストンRトライアンフモーターサイクルズジャパンは4月26日、『スラクストン』および『スラクストンR』の燃料装置に不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
対象となるのは、2016年3月5日~2...

トライアンフ
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「トライアンフ」に関連するTwitter

「トライアンフ」に関連する質問

大型バイクを巧く操るコツを教えてください。
2年前に大型バイクの免許を取ってからしばらくバイクを乗っていなかったのですが、今回欲しいバイクがありまして購入契約をしました。
購入したバイクはトライアンフ スラクストンRで1200ccのシート高810mmのカフェレーサータイプのバイクになります。
店頭で跨がってみると踵までは着きませんが、つま先立ちでもない足付き(そのときはソールの薄いスニーカーを履いてました) デザインや機能、そしてトライアンフが気に入ったのですが、 久しく運転もしてなかった為、うまく転がせるか不安です。
納車までの間に準備しておきたく考えております。
ちなみに自身の体格は身長170cm、体重57kgです。

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スラクストンRに乗られている方教えてください トライアンフ スラクストンR(EFI式)2016式に乗っていますが シフトダウン時にアフタファイヤーと思われるパカパカ音がします(4速→3速:3000回転前後) 強烈な音ではありませんが車両 の特性 なのか私の車両だけなのか疑問です ディーラー曰く、EFIのマップは最新のようですが少し不安です 同じバイクのを乗られている方の感想を お聞かせください

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バイクの乗り換えについて、皆さまの意見を参考にしたいと思い質問します。
長文ですがお願いします。
現在w650に乗ってます。
見た目や燃費は満足していますが、最近走っていてつまらなく感 じるようになりました。
原因はエンジン・足回りに対する不満を感じているからです。
エンジンについては、2気筒エンジンに鼓動感を求めていたが、実際は違っていました。
なのでしょうがなく妥協してましたが、トライアンフのストリートカップを試乗した際、求めていた鼓動感がドンピシャだったせいか、最近になりw650のエンジンに妥協できず楽しいと感じなくなっています。
過去にも鼓動感を補おうとマフラーを交換しましたが、トルクが痩せて求めていた鼓動感を埋められず、性能重視で純正マフラーにしています。
今度は純正マフラーでトルクを活かして峠を走ると純正の足回りに不満が出てしまいます。
(前後足回りを交換した経験はありません)と言う具合にエンジン・足回りに不満を持っています。
以上の不満があっても走れれば良いじゃん?とも思ったりもしたのですが、あくまでも費用も掛かる趣味なので、走っていて楽しくなけりゃダメじゃない?とも感じてます。
さすがにエンジン特性だけは乗り換え以外方法が無いと考えてますが、費用もありません。
そういった時、他の人はどうしてるのか意見や経験談をお聞かせください。
よろしくお願いします!

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トライアンフでフルスロットルしたら トリプルアクセルですか?

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このバイクはメタルギア公式なんですか?ファントムペインで出てきたトライアンフの見た目は普通な感じがしましたが…

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旧車のトライアンフに乗り始めました。
まだ慣れないので、トラブルも多いですが、楽しいバイクです。
ところで、現行のトライアンフに乗っている方に質問です。
現行トライアンフの魅力ってなんですか?旧車トラにのってはいますが、クルーザータイプの現行トライアンフにも興味持っています。

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トライアンフのロケット3に乗っています。
燃費が5~7kぐらいなのですが余りにも悪いと思います。
町乗りでも高速でもあまり変わりません。
2300ccもあれば仕方ないでしょうか?

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僕は今高1で中型免許を取ろうと思っています。
中型バイクはゼファーχを買おうと思っているのですが、トライアンフのストリートツインも気になっています。
ですが、ストリートツインは大型なのでまだ乗れません。
なので、ゼファーχにストリートツインのパーツを付けれるのか教えて欲しいです。
中型バイクに大型バイクのパーツは付けれないですか? ゼファーχにストリートツインのパーツはダサいですか?

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愛知県知多郡方面に在住 トライアンフ・スラクストンRに乗っています(バイク) トライアンフのカスタム及びメンテナンスに詳しいショップがあれば 教えてください

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バイクの構造で質問します トライアンフ スラクストンR(2016年式)EFI式ですが ニュートラルトラルで空ぶかししても4,000回転で燃料カットがおきてそれ以上吹き上がりません(異常なのでしょうか) ギヤが入っている時は問題なく吹き上がり、走行には支障ありません 近年のEFI式のバイクは他車でもそのようなのでしょうか

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