トライアンフに関連する自動車・バイクニュース

【MotoGP】 トライアンフ、2019年からMoto2にエンジンを独占供給

2017-06-03 432 F1-GATE 【MotoGP】 トライアンフ、2019年からMoto2にエンジンを独占供給 写真・画像

トライアンフが、2019年からMoto2にエンジンを独占供給することが発表された。
契約は3年契約。


技術規則の変更により、250ccクラスからMoto2クラスに移行された2010年からホンダが製造する600ccエンジンが供給されている。


しかし、2019年からは、トライアンフ...


MotoGP トライアンフ
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★Triumph(トライアンフ)2019年からMoto2クラスにエンジンを供給

2017-06-03 379 気になるバイクニュース ★Triumph(トライアンフ)2019年からMoto2クラスにエンジンを供給 写真・画像

イタリアGPの影になってあまり報道されていませんが、2019年からトライアンフがMoto2のエンジンサプライヤーとなる事が正式に決定したようです。
これはだいぶ前から騒がれていたわけですが、モータースポーツのイメージが皆無とも言えるトライアンフがエンジンサプライヤーになったというのは改めて驚きでもあります。
エンジン自体は2017年型ストリートトリプルに


トライアンフ
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[ 動画あり ] トライアンフ、Moto2エンジン供給正式発表!

2017-06-04 423 Lawrence [ 動画あり ] トライアンフ、Moto2エンジン供給正式発表! 写真・画像

以前から話が伝わっていたMotoGPのMoto2クラスへの、トライアンフ3気筒エンジン供給が正式に公表されました。
開始は2019年からで、契約は3年間・・・とのことです。


トライアンフ
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【トライアンフ】2019年からFIM Moto2エンジンサプライヤーとしてストリートトリプルベースのレース仕様エンジンを供給

2017-06-05 42 bike bros 【トライアンフ】2019年からFIM Moto2エンジンサプライヤーとしてストリートトリプルベースのレース仕様エンジンを供給 写真・画像

【トライアンフ】2019年からFIM Moto2エンジンサプライヤーとしてストリートトリプルベースのレース仕様エンジンを供給

ストリート トライアンフ
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トライアンフ、オフィシャルエンジンサプライヤーとして、トリプルエンジンをMoto2に供給することを発表

2017-06-06 407 webike トライアンフ、オフィシャルエンジンサプライヤーとして、トリプルエンジンをMoto2に供給することを発表 写真・画像

トライアンフモーターサイクルジャパンは、2019年からFIM Moto2クラスのオフィシャルエンジンサプライヤーになることを発表した。
Moto2クラスに供給される新型エンジンは、ストリートトリプルのエンジンをベースにレース専用チューンを施した、3気筒765ccエンジンとなる。
クランク、ピストン、コンロッドとバランサシャフトなど、随所に新型の部品を採用している。


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【トライアンフ】スラクストン&スラクストンR専用デカールキットが登場

2017-06-09 129 bike bros 【トライアンフ】スラクストン&スラクストンR専用デカールキットが登場 写真・画像

エースカフェジャパンからトライアンフのスラクストン/スラクストンR専用デカールキットが発売された

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【新製品】トライアンフ、Thruxton/Thruxton R専用「Ace Cafe デカールキット」を発売

2017-06-12 30 webike 【新製品】トライアンフ、Thruxton/Thruxton R専用「Ace Cafe デカールキット」を発売 写真・画像

トライアンフモーターサイクルズジャパンは、スラクストン/スラクストンR専用となる「Ace Cafe」デザインのデカールキットを発売した。
このデカールキットはカフェレーサーフェアリング装着車用にデザインされたもので、株式会社ベベルギアが製作し、全国のトライアンフ正規販売店でのみ販売される。
希望小売価格は45,000円(税込)。
取り付け工賃は別途必要とな

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9/9にトライアンフファンのための祭典「TRIUMPH NATIONAL RALLY」をサンメドウズ清里スキー場で開催

2017-06-15 104 webike 9/9にトライアンフファンのための祭典「TRIUMPH NATIONAL RALLY」をサンメドウズ清里スキー場で開催 写真・画像

トライアンフモーターサイクルズジャパンは、トライアンフファンのための祭典「TRIUMPH NATIONAL RALLY」を9月9日にサンメドウズ清里スキー場 特設会場で開催する。
トライアンフオーナーはもちろん、トライアンフに興味のある人なら誰でも参加できる。
申し込みやプログラム内容、料金などは後日発表される。
以下リリースより 2017 Triumph National Rally in KIYOSATO(トライアン

トライアンフ
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【トライアンフ】正統スペシャルカスタマイズ!特別仕様のボンネビルとスクランブラーを7/15発売

2017-06-22 55 bike bros 【トライアンフ】正統スペシャルカスタマイズ!特別仕様のボンネビルとスクランブラーを7/15発売 写真・画像

トライアンフから特別に仕立てられた「OLD SCHOOL、QUARTER MILE、EXPEDITION」の3モデルが7月15日(土)から発売される

トライアンフ ボンネビル
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「トライアンフ」に関連するTwitter

「トライアンフ」に関連する質問

大型バイクを巧く操るコツを教えてください。
2年前に大型バイクの免許を取ってからしばらくバイクを乗っていなかったのですが、今回欲しいバイクがありまして購入契約をしました。
購入したバイクはトライアンフ スラクストンRで1200ccのシート高810mmのカフェレーサータイプのバイクになります。
店頭で跨がってみると踵までは着きませんが、つま先立ちでもない足付き(そのときはソールの薄いスニーカーを履いてました) デザインや機能、そしてトライアンフが気に入ったのですが、 久しく運転もしてなかった為、うまく転がせるか不安です。
納車までの間に準備しておきたく考えております。
ちなみに自身の体格は身長170cm、体重57kgです。

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スラクストンRに乗られている方教えてください トライアンフ スラクストンR(EFI式)2016式に乗っていますが シフトダウン時にアフタファイヤーと思われるパカパカ音がします(4速→3速:3000回転前後) 強烈な音ではありませんが車両 の特性 なのか私の車両だけなのか疑問です ディーラー曰く、EFIのマップは最新のようですが少し不安です 同じバイクのを乗られている方の感想を お聞かせください

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バイクの乗り換えについて、皆さまの意見を参考にしたいと思い質問します。
長文ですがお願いします。
現在w650に乗ってます。
見た目や燃費は満足していますが、最近走っていてつまらなく感 じるようになりました。
原因はエンジン・足回りに対する不満を感じているからです。
エンジンについては、2気筒エンジンに鼓動感を求めていたが、実際は違っていました。
なのでしょうがなく妥協してましたが、トライアンフのストリートカップを試乗した際、求めていた鼓動感がドンピシャだったせいか、最近になりw650のエンジンに妥協できず楽しいと感じなくなっています。
過去にも鼓動感を補おうとマフラーを交換しましたが、トルクが痩せて求めていた鼓動感を埋められず、性能重視で純正マフラーにしています。
今度は純正マフラーでトルクを活かして峠を走ると純正の足回りに不満が出てしまいます。
(前後足回りを交換した経験はありません)と言う具合にエンジン・足回りに不満を持っています。
以上の不満があっても走れれば良いじゃん?とも思ったりもしたのですが、あくまでも費用も掛かる趣味なので、走っていて楽しくなけりゃダメじゃない?とも感じてます。
さすがにエンジン特性だけは乗り換え以外方法が無いと考えてますが、費用もありません。
そういった時、他の人はどうしてるのか意見や経験談をお聞かせください。
よろしくお願いします!

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トライアンフでフルスロットルしたら トリプルアクセルですか?

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このバイクはメタルギア公式なんですか?ファントムペインで出てきたトライアンフの見た目は普通な感じがしましたが…

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旧車のトライアンフに乗り始めました。
まだ慣れないので、トラブルも多いですが、楽しいバイクです。
ところで、現行のトライアンフに乗っている方に質問です。
現行トライアンフの魅力ってなんですか?旧車トラにのってはいますが、クルーザータイプの現行トライアンフにも興味持っています。

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トライアンフのロケット3に乗っています。
燃費が5~7kぐらいなのですが余りにも悪いと思います。
町乗りでも高速でもあまり変わりません。
2300ccもあれば仕方ないでしょうか?

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僕は今高1で中型免許を取ろうと思っています。
中型バイクはゼファーχを買おうと思っているのですが、トライアンフのストリートツインも気になっています。
ですが、ストリートツインは大型なのでまだ乗れません。
なので、ゼファーχにストリートツインのパーツを付けれるのか教えて欲しいです。
中型バイクに大型バイクのパーツは付けれないですか? ゼファーχにストリートツインのパーツはダサいですか?

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愛知県知多郡方面に在住 トライアンフ・スラクストンRに乗っています(バイク) トライアンフのカスタム及びメンテナンスに詳しいショップがあれば 教えてください

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バイクの構造で質問します トライアンフ スラクストンR(2016年式)EFI式ですが ニュートラルトラルで空ぶかししても4,000回転で燃料カットがおきてそれ以上吹き上がりません(異常なのでしょうか) ギヤが入っている時は問題なく吹き上がり、走行には支障ありません 近年のEFI式のバイクは他車でもそのようなのでしょうか

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