トライアンフに関連する自動車・バイクニュース

【トライアンフ】非公開車両も一挙に展示!ビジターエクスペリエンスセンター(英)が11/1オープン

2017-10-04 154 bike bros 【トライアンフ】非公開車両も一挙に展示!ビジターエクスペリエンスセンター(英)が11/1オープン 写真・画像

【トライアンフ】非公開車両も一挙に展示!ビジターエクスペリエンスセンター(英)が11/1オープン

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トライアンフ ボンネビル ボバーがGOOD DESIGN AWARDを受賞しました!

2017-10-04 91 Lawrence トライアンフ ボンネビル ボバーがGOOD DESIGN AWARDを受賞しました! 写真・画像

トライアンフモーターサイクルズジャパン株式会社では、このたびボンネビル ボバー(Bonneville Bobber)が2017年度グッドデザイン賞を受賞しました。

トライアンフ ボンネビル
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トライアンフ ボンネビル スピードマスター誕生!

2017-10-04 92 Lawrence トライアンフ ボンネビル スピードマスター誕生! 写真・画像

BonnevilleファミリーのクラシックなDNAとBobberのユニークなデザインなど、真のトライアンフクラシックカスタムの伝統を引き継ぎながら、より実用的にライディングを楽しめるモデルとしたNEW ボンネビル スピードマスター(Bonneville Speedmaster)が新たに登場します。

トライアンフ ボンネビル
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【新車】新たなBonnevilleが登場 トライアンフ、「Bonneville Bobber Black」と「Bonneville Speedmaster」を来春発売

2017-10-05 118 webike 【新車】新たなBonnevilleが登場 トライアンフ、「Bonneville Bobber Black」と「Bonneville Speedmaster」を来春発売 写真・画像

トライアンフモーターサイクルズジャパンは、「Bonneville Bobber Black」と「Bonneville Speedmaster」をを新たに発表した。
Bonneville Bobber Blackは、2017年に投入された圧倒的人気を誇るBonneville Bobberをさらに進化させ、"よりダークで、より低く、より力強い" ひときわ目を引くデザインとなった。
Bonneville Speedmasterは、BonnevilleファミリーのクラシックなDNAとBobberの独自の佇まい

トライアンフ BL
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【トライアンフ】2017年9月に単月並びに累計登録台数記録を更新したと発表

2017-10-05 138 bike bros 【トライアンフ】2017年9月に単月並びに累計登録台数記録を更新したと発表 写真・画像

トライアンフは9月の登録実績が9月度として過去最高の172台となったことに加え1月からの累計登録台数も過去最高となる1,457台を達成したことを発表

トライアンフ
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トライアンフ エクスペリエンス センターがオープン!トライアンフの歴史やアイコニックな製品とふれあえますよ!

2017-10-05 129 Lawrence トライアンフ エクスペリエンス センターがオープン!トライアンフの歴史やアイコニックな製品とふれあえますよ! 写真・画像

英国トライアンフ本社に隣接するファクトリーに、トライアンフの歴史やアイコニックな製品とふれあうことができ、そして工場見学体験も可能なビジターエクスペリエンスセンターが11月1日より新しくオープンすることになりました。

トライアンフ アイ
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【トライアンフ】ボンネビルボバーが2017年度グッドデザイン賞受賞

2017-10-05 130 bike bros 【トライアンフ】ボンネビルボバーが2017年度グッドデザイン賞受賞 写真・画像

トライアンフモーターサイクルジャパンは世界的なデザイン賞「2017年度グッドデザイン賞」をボンネビルボバーが受賞したことを発表

トライアンフ ボンネビル
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トライアンフの歴史やアイコニックな製品とふれあえる トライアンフ エクスペリエンス センターがオープン!

2017-10-06 131 Lawrence トライアンフの歴史やアイコニックな製品とふれあえる
トライアンフ エクスペリエンス センターがオープン! 写真・画像

英国トライアンフ本社と隣接するファクトリーに、トライアンフの歴史やアイコニックな製品とふれあうことができ、そして工場見学体験も可能なビジターエクスペリエンスセンターが11月1日より新しくオープンすることになりました。

トライアンフ ビジター エクスペリエンス センターが新規オープン!!
トライアンフの新たな試みとなるFactory Visitor Experience(ファク

トライアンフ アイ
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「トライアンフ」に関連するTwitter

「トライアンフ」に関連する質問

大型バイクを巧く操るコツを教えてください。
2年前に大型バイクの免許を取ってからしばらくバイクを乗っていなかったのですが、今回欲しいバイクがありまして購入契約をしました。
購入したバイクはトライアンフ スラクストンRで1200ccのシート高810mmのカフェレーサータイプのバイクになります。
店頭で跨がってみると踵までは着きませんが、つま先立ちでもない足付き(そのときはソールの薄いスニーカーを履いてました) デザインや機能、そしてトライアンフが気に入ったのですが、 久しく運転もしてなかった為、うまく転がせるか不安です。
納車までの間に準備しておきたく考えております。
ちなみに自身の体格は身長170cm、体重57kgです。

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スラクストンRに乗られている方教えてください トライアンフ スラクストンR(EFI式)2016式に乗っていますが シフトダウン時にアフタファイヤーと思われるパカパカ音がします(4速→3速:3000回転前後) 強烈な音ではありませんが車両 の特性 なのか私の車両だけなのか疑問です ディーラー曰く、EFIのマップは最新のようですが少し不安です 同じバイクのを乗られている方の感想を お聞かせください

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バイクの乗り換えについて、皆さまの意見を参考にしたいと思い質問します。
長文ですがお願いします。
現在w650に乗ってます。
見た目や燃費は満足していますが、最近走っていてつまらなく感 じるようになりました。
原因はエンジン・足回りに対する不満を感じているからです。
エンジンについては、2気筒エンジンに鼓動感を求めていたが、実際は違っていました。
なのでしょうがなく妥協してましたが、トライアンフのストリートカップを試乗した際、求めていた鼓動感がドンピシャだったせいか、最近になりw650のエンジンに妥協できず楽しいと感じなくなっています。
過去にも鼓動感を補おうとマフラーを交換しましたが、トルクが痩せて求めていた鼓動感を埋められず、性能重視で純正マフラーにしています。
今度は純正マフラーでトルクを活かして峠を走ると純正の足回りに不満が出てしまいます。
(前後足回りを交換した経験はありません)と言う具合にエンジン・足回りに不満を持っています。
以上の不満があっても走れれば良いじゃん?とも思ったりもしたのですが、あくまでも費用も掛かる趣味なので、走っていて楽しくなけりゃダメじゃない?とも感じてます。
さすがにエンジン特性だけは乗り換え以外方法が無いと考えてますが、費用もありません。
そういった時、他の人はどうしてるのか意見や経験談をお聞かせください。
よろしくお願いします!

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トライアンフでフルスロットルしたら トリプルアクセルですか?

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このバイクはメタルギア公式なんですか?ファントムペインで出てきたトライアンフの見た目は普通な感じがしましたが…

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旧車のトライアンフに乗り始めました。
まだ慣れないので、トラブルも多いですが、楽しいバイクです。
ところで、現行のトライアンフに乗っている方に質問です。
現行トライアンフの魅力ってなんですか?旧車トラにのってはいますが、クルーザータイプの現行トライアンフにも興味持っています。

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トライアンフのロケット3に乗っています。
燃費が5~7kぐらいなのですが余りにも悪いと思います。
町乗りでも高速でもあまり変わりません。
2300ccもあれば仕方ないでしょうか?

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僕は今高1で中型免許を取ろうと思っています。
中型バイクはゼファーχを買おうと思っているのですが、トライアンフのストリートツインも気になっています。
ですが、ストリートツインは大型なのでまだ乗れません。
なので、ゼファーχにストリートツインのパーツを付けれるのか教えて欲しいです。
中型バイクに大型バイクのパーツは付けれないですか? ゼファーχにストリートツインのパーツはダサいですか?

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愛知県知多郡方面に在住 トライアンフ・スラクストンRに乗っています(バイク) トライアンフのカスタム及びメンテナンスに詳しいショップがあれば 教えてください

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バイクの構造で質問します トライアンフ スラクストンR(2016年式)EFI式ですが ニュートラルトラルで空ぶかししても4,000回転で燃料カットがおきてそれ以上吹き上がりません(異常なのでしょうか) ギヤが入っている時は問題なく吹き上がり、走行には支障ありません 近年のEFI式のバイクは他車でもそのようなのでしょうか

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