軽油まとめ

農業をしていた時、トラクターの燃料に使っていた軽油がドラム缶に１００リットル位ありますが、もう、１０年位使っていません。
もし、使えるなら、近所の方にやりたいですが、どうですかね。
知ってる方教えてください。

軽油 に関する質問

masami60kさん こんばんは。
農業をしていた時、トラクターの燃料に使っていた軽油がドラム缶に １００リットル位ありますが、 もう、１０年位使っていません。
もし、使えるなら、近所の方にやりたいですが どうですかね。
＞＞自動車整備士 検査員です。
乙種 四類危険物取扱者 免許有資格者です。
トラクターや車など エンジンに使用することはお勧めできません。
灯油ほどではありませんが軽油も結構水分が溜まります。
ガソリンほどではありませんが軽油もかなりの劣化が起こります。
このためエンジンなど機関でのご使用の場合 最悪どこかで止まるなど 可能性が出てきます。
発電機位であれば止まったところでそれほど支障はありませんが船舶で使用の場合 生命にかかわることにつながります。
もしもどうしても使用される場合は停止しても支障がない環境でご使用される方が 良いと思います。
理想的には銭湯で燃料として使用していただくのがおすすめです。
有償で処分になるのであればお近くの銭湯にご相談されることをおすすめします。
特に冬場は大量の燃料が必要になるため喜ばれます、 逆に夏場は要りません..とお断りされます。
１度ご相談されることをおすすめします。

凍りにくさ以外の２号軽油と３号軽油の違いを教えて下さい。
２号と３号でエンジンへの性能影響（馬力や燃費など）、環境への影響（排ガスなど）、値段に違いはあるのでしょうか？ 性能や値段に違いがないのなら、一年中日本全国どこでも３号を販売すれば２号で寒冷地に行ってしまって軽油が凍って走行不能なんてこともなくなると思うんですが、時期や地域によって売り分けているということは２号と比べて何らかのデメリットがあるのではと思います。
詳しい方、よろしくお願いします。

軽油 に関する質問

簡単に、寒冷地向け軽油は灯油に近い。
炭化水素の量が少ないから燃費が悪く、力不足。
潤滑能力も低いから、添加剤が盛り盛り。
よって単純に値段が高い。
私が若い頃、寒冷地向け軽油が入手不能の時には灯油をタンクに半分くらい入れてしのいでました。
(緊急避難の為、40年前は田舎の方に行けば入手不能でしたから) 冬は今よりもっと寒く、エンストすると死んじゃう。
燃料補給も会社が契約したスタンド以外は給油出来ないし、市街地では問題無くても山間部の盆地では放射冷却ですっごく寒かった。
JP3とJP4みたいな感じ。

ガソリンのハイオク、レギュラー、軽油(スタンドによって呼び名は違います)の違いは何ですか？ よく質が違ってハイオクの方が車にも良いと聞きますがそれは燃費に関係するのですか？ だとしたら軽油はよくトラックなどに使われますが燃費の関係などどのようになるのでしょうか 私の祖父にあたりますが昔タクシーの運転手をしていて運転手時代の相棒を少し前まで使っていて給油もタクシー会社のところを使っていました。
タクシーと普通車の使うガソリンもこれまた違ってくるのでしょうか

軽油 に関する質問

まず、石油を温め、沸点の違いを利用し蒸留して取り分けた物がガソリンや軽油です。
ガソリンと軽油は沸点が違うので、取り分けた時点で全くの別物になります。
先に軽油の説明をしますと、これはディーゼルエンジン車専用の燃料です。
ガソリンよりも発火しやすい軽油の性質に合わせて作ってあるのがディーゼルエンジン。
これはガソリンエンジンと比べて非常にエネルギー効率が良く、大きなパワーが出ます(ただ、代わりに回転数はガソリン車に劣ります)。
だから大型バスやたくさんの荷物を運ぶトラックなどに使われてるんですね。
ガソリン車は燃えやすい軽油を入れることを想定して作られていませんので、軽油をガソリン車に入れると、燃えすぎて黒煙吹いてブッ壊れます。
修理代は最大数十万円です、ダメ絶対。
字面につられて軽自動車に間違えて軽油を入れる人が多いそうですが、絶対にやめましょう。
次に、レギュラーとハイオクの違いは、発火のしやすさです(一度火が付いたらどちらも同じように燃えます)。
石油から取り出したガソリンほぼそのまんまなのがレギュラー、それに発火しにくくする添加物とか色々手を加えた物がハイオクだと思っていていいでしょう。
なぜそんな差をつけるかと言うと、たとえばちょっと大きめの一般車やレース用の車など、普通の車より大きなパワーとスピードの両方が必要な車＝ハイオク車に使うには、レギュラーガソリンは発火しやす過ぎるからです。
細かいエンジンの仕組みなどを説明し始めるとめっちゃ長くなるので割愛しますが、あんまり簡単に発火しすぎると燃料を効率的に使うことが出来ないから、わざわざ火のつきにくいガソリンを使う必要があるのです。
レギュラー車にハイオクを入れても大丈夫ですが、ハイオク車にレギュラーを入れると、元々の設計と違う燃やし方をしなくてはいけなくなるので、壊れるまではいかずとも、非常に燃費が悪くなります。
やはりちゃんと車に合った燃料を入れる方がいいですね。
タクシーについては、あまり知られていませんが実はほとんどの場合、そもそもガソリンではなく天然ガスで走っています。
これは、タクシーがその業態上非常に走行距離が長く、かつ一般道ばかりを走るために燃費を最重視するためです。
燃費は最強なのですが、代わりに笑えるくらいパワーがありません。
4人乗って急な上り坂を上ったりすると、露骨にスピードが落ちるのはそのためです。
発進の時に不必要なくらいアクセルを踏み込むタクシー運転手が多いのも、おそらくそれが原因でしょうね。
そうしないと普通の車と同じ感覚で発進できないんです(^-^; 多分普通の車に慣れた人がいきなりタクシーを運転したら、すごくイライラすると思います(笑) 燃料タンクの代わりにガス用のボンベを積んでおり、当然エンジンの仕組みなどもガス用の特別製なので、ガス車をガソリンで走らせることは(ガソリン用にわざわざ作り替えない限り)出来ません。
おじい様が乗っておられた相棒もそうだったのではないでしょうか。

トラックの軽油タンク300ℓに水が入った場合、何ℓまでの水が混入してもエンジンが掛かりますか？また走行可能でしょうか？

軽油 に関する質問

自分で試してみるのが確実です。

軽自動車に軽油を入れるバカは世の中にいるのでしょうか？

軽油 に関する質問

実際いるらしい ・・・ そういう奴に 限って スタンド や ディラー に 逆切れ それとも こいつが愛車だったとか ？ ヤンマーポニー ３６０ｃｃ 時代の ディーゼルエンジンの 軽自動車

軽自動車実際に軽油を入れる人がいるって本当ですか？

軽油 に関する質問

セルフのスタンドが増えたので知識の無い女性等が 軽油→軽自動車専用と勘違いしていた人達がいました しディーゼル車にレギュラーガソリンを入れた人がいました ある女性は車重が重い大型トラックは重油を入れると言っていました セルフスタンドが有る時代に自動車学校や試験場てガソリンの知識を教えていないのは大問題だと思いますよね 知り合いに借りた軽自動車にガソリンを入れようとして給油コックが分からずに間違ってエンジンオイル投入口にガソリンを入れてしまった人がいます セルフスタンドの方が気が付いたので大事には至らないですみましたが、エンジンかけたら大惨事だった事ですよね…

レギュラー車に軽油を入れた場合について ガソリンスタンドでレギュラー車に軽油を入れてしまう人がいると聞きました。
そこで質問なのですが、レギュラー車に軽油を入れた場合、すぐに気 付けるのでしょうか？ 自分で軽油を入れたことに気づいていない状態でも、運転中の症状で「ん？、もしかして軽油入れた？」みたいに直ぐに気付けるのでしょうか？ よろしくお願いします。

軽油 に関する質問

まず間違えない 軽油を選ぶことをまず基本しないしノズルも色別で分かれてる、明記もしてあるし ガソリン車に軽油入れるとエンジンかからないかマフラーから煙が尋常じゃないぐらいでる

農機エンジン（4サイクル）が始動してもすぐ（1,2秒）止まります。
キャブレターの目詰まりだと判断し、キャブレターを分解して軽油に一晩漬け置きして、入念にキャブクリナーで掃除してエアーを吹き付け後、取り付けてテストしましたが、症状は変わらずです。
フロート・チャンバ・ケース内に燃料は溜まっているので、燃料タンクからキャブレターまでは問題ないと思います。
キャブレター内に直接キャブクリナーを吹き付け始動させると一発で始動して、4,5秒は動きますので点火系も問題ないと思います。
キャブレター以外に他に原因は考えられないのですが、どなたか御享受をよろしくお願いします。

軽油 に関する質問

キャブの洗浄不足では？ ・泡状のキャブクリーナーを使って5～10分程度漬け置き 小さい金属容器にキャブの部品を入れるとやり易い （私は100円ショップで小さいステンレスボウルを買った） ・液状のキャブクリーナーで汚れ（ガソリンのガム質）を洗い流す パーツクリーナーではガソリンのガム質は流れない。
溶剤が流れると同時に冷えてまたくっ着く。
・パーツクリーナー（ガソリン可）でキャブクリーナーを洗い流す を繰り返せば綺麗になる。
詰まっている穴があれば荷札の針金やキャブ洗浄用のニードルで貫通させる。
穴を空けるためではなく、クリーナーの溶解促進のために使う。
穴が通ったか確認する。
パーツクリーナーのノズルを穴（入口）に押し当てて吹き付け、反対側の穴（出口）から勢いよく大量に噴出するか確認。
洗浄と噴出を数回繰り返してこれ以上噴出が上がらなくなったらきちんと通ったと判断して良いでしょう。
とにかく、しっかり洗浄することです。
出口から噴出したからOKと思いきや、洗浄しきれていなくて噴出が不足していることがある。
噴出量が不足していれば掛からないか不調になる。
目にケミカルが入らないように保護メガネ着用を強く勧める。
ダイソーで108円で売ってる。
鼻と口にはマスク着用。
なお、私の経験では軽油漬け置きしても意味なかったです。
上記の方法で十分。
キャブセッティングは標準か分解前の状態に戻すので、分解前にセッティング状態をメモ書きしておく。
あとは、ガバナの取り付け間違いとか？ アームと針金棒の接続穴の位置を間違えると、バカ回りするか掛からないか、どちらかになる。
これも事前に印をつけるかメモ書きですね。

軽油や灯油が、ガソリンより値段が安いのは、原油から沢山採れるからなんですか？ 後、ガソリンだけカタカナですが、漢字は作られなかったのですか？

軽油 に関する質問

単に税金の差です。
ガソリンは元々無色透明、自動車用は薄赤に着色されています。
化学原料等の用途で工業用ガソリンは安いですが、それでクルマ走らせると捕まります。
漢字では揮発油と書きます。

ガソリン、軽油、 税金が３０円違うのに、 １０円しか値段の差がないのは、 どうしてですか？

軽油 に関する質問

政府干渉価格じゃないから。
本当の価格は自由競争で RG10KLの売価と10Lとでは@違って当たり前 GOしかり、 大口と小口では売価が違う。

ガソリンについての質問です。
ガソリンの価格ってお店でいろいろ違いますよね？ セルフは比較的安いとか、地域によっても違いますよね。
質問は、安さ高さでガソリンの質というものは変わるものでしょうか？ 地元のとあるお店で、あそこのガソリン価格が安いのは混じり物が入っているから 入れた後調子が悪いなどと噂があります。
軽油なら灯油を混ぜるとか聞いたことありますが、ガソリンもそういう事があるのでしょうか？ あと、違う噂なのですが、昔、このあたりのガソリンスタンドはメーカーが違っても、同じ製油所から 仕入してるからどこのガソリンも同じ、、、と聞いたことがありました。
こんなことってあり得るんでしょうか？

軽油 に関する質問

混ぜ物をできるのは大手の小売業者だけです。
自社の配送システムを使って元売りから仕入れるのでスタンドへ卸す時に混ぜ物ができます。
混ぜ物の主流はガソリンに灯油では無くハイオクにレギュラーです。
これが一番ばれにくいです。
ただし業者にとって混ぜ物をするのは面倒くさいです。
ばれた時のことを考えると費用対効果でメリットがあるかは微妙です。
だから普通は混ぜ物をしません。
自社で配送ローリーを持っていないスタンド業者では混ぜ物自体無理です。
卸先がそういうことを許しませんから。
ガソリン給油後に調子が悪い場合は元売りや経済産業省に問い合わせるのが良いでしょう。
品質を確保する法律が有りますので自主点検がきっちりなされているかなど調査が入るでしょう。
レギュラーガソリンは品質の良さで売れるものでは無くなっています。
最低限の品質でとにかく安いものが売れます。
その為に各元売りは安さを追求して生産しているのでレギュラーガソリンはほぼ同じ品質となっています。
さらに安さを追求して配送コストを削るためにバーター取引をしています。
九州や東北にはエネオスの製油所しかありません。
だから九州や東北にはマークにかかわらずエネオスの製油所から出荷されます。
同様に千葉と横浜でも地域別にバーターしています。
ただしハイオクは各社で特徴のある性状になっているので自社製油所からの出荷となっている場合が多いです。

20リットルポリタンクのノズル（プラスチックのホース）を200リットルのドラム缶に落としてしまうと浮かずに沈んでしまいますか？ 軽油なんですがわかる方いらっしゃい見えますか？

軽油 に関する質問

暇だったからエンジンオイルで実験してきました！先程は一旦回答を取り消してしまい、皆さま方には大変失礼を致しました。
結果は----------沈みましたよ----------。
エンジンオイルの比重はだいたい0.87で、軽油の比重はだいたい0.80～0.84。
したがって、軽油のほうがより沈みやすいはずですよね。
----------ちなみに---------私の実験方法------ ペール缶に使わなくなった未使用エンジンオイルが15リットルほど残っており、これまた使わなくなった樹脂製ノズルがある。
ペール缶のフタをエッジから丸ごとこじ開ける。
ノズルはそのままでは長いので約半分に切断。
ノズルを縦に沈める→上がってこなかった…。
という結果でした。
---------- もしノズルの蛇腹部分にうまく気泡が残れば浮いている可能性も否定はできないとは思います。
以上、今日俺どんだけ暇なの？って思いました。