軽油まとめ

ガソリンよりも軽油のほうが、劣化しにくく良いのですか。
ディ―ゼルエンジンになりますが、燃料の軽油は劣化しにくく保存性に優れているのですか。
この季節になれば、軽油、ディ―ゼルは良いよな。
と思ったりすることがあります。
いつもは、くさいとか、ガタガタ揺れるとか、そういうようなイメージで語られますが。

軽油 に関する質問

軽油だって当然劣化はしますが、 ガソリンみたいに揮発してカス（ガムスラッジ） が残るというような現象は起こさないため 最初は劣化油でぐずったとしても始動はできます。
実際数年放置プレイされたディーゼル非常発電機が 試しにエンジン掛けてみたら何事もなく起動したという 経験をおいらも立ち会ったことがあります。
ただし、近年のいわゆる「クリーンディーゼル」は 高度制御のためにかなり繊細な機械になっているので 劣化油や粗悪油に対する耐性は低いと考えておくべきで その点ではガソリン車と変わらない面もあります。

先ほどセルフスタンドでバイクに軽油を入れたらエンジンが掛からなくなってしまいました。
よく調べないでなんとなく軽油を入れてしまいました。
。
。
対処方法は色々調べて素人でも出来るらしいですけどタンクから軽油の取り出し方やプラグとかよく分かりません。
ガソリンスタンドにバイクを持っていけば対処してくれるんでしょうか？

軽油 に関する質問

先ず、「ドジ！」と書いてから 対処方法を教えますね（元ガソリンスタンド従業員です） タンクの燃料は灯油などのベビーポンプで抜いてください。
サイドスタンドなどでバイクを傾けると最後まで抜きやすいです。
次に、タンク容量の半分位（満タンでもOKです）のガソリンを購入して ガソリンタンクに投入し、バイクを左右に揺さぶって 残った誤給油ガソリンを薄めます。
（あまり意味ないけど気休め） で、ここからが肝心です。
バイクのバッテリーでセルを回し続けると直ぐに上がるので 必ず車などからブースターケーブルで電気の補助を受けて アクセルを少しだけ開けて（開けなくても良いけど） 30秒間セルを回しては1分位休憩（バッテリーとセルを休めるため） 之を繰り返してください。
プラグが被っている場合でも、この方法ですと その内、ガソリンだけがシリンダーに吸い込まれて プラグを洗浄してくれます。
もし、少しでも早くエンジンを掛けたい場合は 先の方法でセルを10回位回した頃にプラグを外して 100円ライターでプラグの碍子を焼いてください。
1万円のライターでも効果は同じですが プラグを焼く時は引火に注意して下さいね。
その後、プラグに火花が飛んでるかを確認して （プラグコードをプラグに付けてエンジンに接触させてセルを回すだけ） ま、上手く火花が飛んでも軽く感電もしますが、ココは我慢してください。
プラグ確認など現場ではしませんが、覚えておくと良いです。
後は、何度かセルを回してガソリンを吸い込ませて エンジンが掛かるのを待つだけ。
エンジンが掛かったら、エンストしないように回転数を上げて行き レスポンスが戻りだしたら高回転まで数回回してプラグの温度を上げて 軽油を燃やし切るだけです。
キャブ車でもインジェクション車でもやり方は同じです。
早い話、エンジンさえ掛かれば、少し位軽油が混じってても 混じった燃料を使い切れば元に戻るって事です。
後は、心配ならプラグを交換しても良いですが 此方は財布と相談してください。
それと、完全に経由混合ガソリンが無くなるまで 白煙が出ますが、此方も全然心配する必要はないです。
高回転で10分位走れば軽油のカーボンなど燃えますので 経由混合ガソリンを燃やす心算で走れば消えますよ。
なお、之に味を占めて灯油を混入しないでくださいね。
２０：1位までなら少しノッキングはしますが 走れますが、脱税ですので。
対して、ディゼル車にガソリン混入は マジでエンジンに致命的なダメージを与えますので 此方の方が怖いです。
・・・・・バイトがやったのなら『缶ビール1本で済ましてやる』と イジメるのですがねぇ～、残念(＾◇＾)

機械によって軽油、灯油、ナフサなどと使い分けされるのはなぜですか？

軽油 に関する質問

燃料の発熱量、燃焼性、燃料や機関の重量・嵩スペース、燃費、環境への配慮（ＮＯｘ・ＳＯｘ、ばいじん、騒音・振動・ユーザの好みなどとコストの等から決まるんでしょうね。
飛行機・自動車（乗用車・トラック）・船舶などどんな燃料が使われてるか見れば、おおよそ推測はできるとおもいます。

重油用のエンジンに軽油ぶち込んで動かしたらどうなりますか？

軽油 に関する質問

力が出ません。
指定の燃料に調整されているためです。

大型タンクローリーの運転手に質問です。
嫌いな納品先(ガソリンスタンドや工場)で、タンクに注油する際に、わざとガソリンタンクに軽油を注油してやった事ってありますか？どうなりましたか？？ 検索 危険物 乙４ 甲種 乙種 毒物劇物 トラック ドライバー トレーラー 高圧ガス 牽引 けん引 ダンプ 大型特殊 重機 クレーン 玉掛け

軽油 に関する質問

持ち出しの油種キーを使えば簡単に混油することができますが、わざわざ嫌いなお店にそんなことする乗務員は居ないと思う。
持ち出しの油種キーで繋ぐタンクを間違えて卸すことはありますけど。

マツダ車に軽油を入れても良いんですか？

軽油 に関する質問

軽自動車に軽油を入れてしまう主婦が多い様です。
安いからね、、 軽自動車はガソリンエンジンです。
軽油ではエンストするし、修理代が高額です。
マツダ車も殆どがガソリンエンジンです。
ガソリンを入れないと故障します。
ディーゼルエンジンを載せたグレードだけが、軽油を入れて走れます。

マイクロバスを維持するのって大変ですか バスコンに憧れています。
座席数が少なければ普通免許でも 運転できます。
高速も高くないです。
しかし当然燃費は悪いですよね。
軽油でリッター６ｋｍくらいですか。
車検も1年車検ですよね。
費用も何十万円もすると聞きます。
自家用車みたいに二年車検で 十万円でお釣りが来るわけじゃないですよね。
タイヤだって でかいのが、6つも付いてますよね。
なんだかんだで、結構維持するのは大変ですか。
それこそ 家代わりにして、家賃や固都税の代わりにするくらいの、 気概が必要ですか。
http://www.asahi.com/and_M/interest/SDI2015041420631.html http://www.campnofuji.jp/detail/19074656/index.html

軽油 に関する質問

日野セレガは大変だろうけど、リエッセⅡならなんとかいけるかもね ただね、一台だと大変だから、もう一台アルトとか欲しいよね そうなると保管場所とか必要になるし、登録するのに住所不定じゃダメだし 結構ランニングコスト以外にかかると思うのさ 田舎住まいで実家がアホみたいに土地を持っていたりするならいいけど

一般的な大型トラックの軽油タンクの給油口内径は何mmでしょうか？ 大型トラックサブタンクを購入し、軽トラックに積み移送…重機にポンプ給油したいのですが、ポンプ吸入側のストレーナ外径 が44mmのため、サブタンクに挿入できるか確認したいので…。

軽油 に関する質問

今晩は ５年程前に 仕事で乗っていた 大型トラックの２００リッター燃料タンク×２ タンクキャップサイズ 確か７０ｍｍでしたので 給油口は内径７０ｍｍは在るはずですよ

セルフのガソリンスタンドですが、給油前に画面等で油種を選択することになってますが、例えば、レギュラーを選択して、軽油のノズルで給油しようとした場合、軽油が出てきたりすることはあるのでしょうか？

軽油 に関する質問

・・・あるのでしょうか？ 無いです。

「軽自動車は軽油と思った」 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161123-00010001-norimono-bus_all&p=2 こんなアホはどーせ女でしょ？ 女は免許取得のハードルを上げた方がいい。
今は教官も甘いからアホでも取れる。
違いますか？

軽油 に関する質問

教習所では、車の乗り方は教えるけど、車の扱い方は教えないからね。
それが問題だと思う。

緊急、ガソリンスタンドで誤給油してしまいました！！！ 大型トラック（軽油）に灯油を入れてしまいました！間違えてしまいました！！！ どうしたらいでしょうか！ ヤバイです。

軽油 に関する質問

貴様のケツの穴に給油ノズルをねじ込み ハイオク満タンにしてやる 仕上げに火つけてやるぞ

今までガソリンを入れていた携行缶に軽油を入れる場合 缶を逆さまにしてガソリンを抜いた程度に軽油を入れて使ったら車両等に影響ありますか？ キャップを開けて完全に気化させるまで必要です か？

軽油 に関する質問

そこまでシビアにやらなくても大丈夫ですよ。
それがアウトなら添加剤の類いは危なくなります。

耕運機の燃料は軽油ですか？

軽油 に関する質問

耕運機とひとまとめに書かれますと、どの 機械だろう？と思ってしまいます。
今現在、多く普及した機械で答えるなら、 乗用タイプだと、トラクターと呼ばれる 種類で、殆どが軽油です。
一方、手で押すタイプだと、殆どがガソリンです。

軽油のセタン価が、各石油会社によって、違うみたいなのですが、 どこのメーカーが一番高いのでしょうか？ ご存知の方いらっしゃいますか？

軽油 に関する質問

国内メーカーで油田持ってるところがいいんじゃない？ エネオス、コスモ、出光かな。

デミオディーゼルと軽自動車の維持費どれくらい違いますか？ アルトワークス（新車/FF/MT）を購入予定だったのですが、近くの中古屋さんで デミオXDツーリング（中古3,000km/FF/MT/次回車検30年10月）が安くで売ってあり、 装備もアルトワークスよりだいぶ充実しているので悩んでいます。
私の条件の場合、維持費がどれくらい違うか教えてもらえないでしょうか？ よろしくお願いいたします。
●アルトワークス見積り171万円（オプション込み）でした。
ここから値引いてもらい、社外カーナビを付けた場合、総額175万円。
●デミオXDツーリング見積り160万円。
カーナビも含め必要なオプションはついているので、総額160万円。
●車購入時のイニシャルコストは、15万円の差があります。
私は年間12,000kmほど走ります。
それと今回車を購入したら壊れるまで乗ることになると思います。
（今乗ってる軽自動車が13年なので最低それ以上は乗りたい） ●燃料代はアルトワークスはレギュラーガソリン、デミオは軽油。
また乗り方にもよりますが、燃費もデミオの方が良いと思われます。
カタログ燃費では、アルトワークス23.0km/L、デミオ30.0/L 普段は通勤使用。
田舎の国道のため交通量や信号が少なく、ストップ&ゴーも少ないです。
参考に今乗ってるライフCBA-JB5のカタログ燃費19.8km/Lで私の場合燃費は22km/Lぐらいです。
●税金はアルトワークスが軽自動車税10,800円/1年、デミオが自動車税34,500円/1年 その他、重量税や車検費用、任意保険費用の違いなどを含めて、 維持費はどれくらいの差があるのでしょうか？ 年間の維持費は、燃料代ではデミオの方が安いですが、 税金などその他の費用を含めるとトータルでデミオの方が高くなるような気がします。
ただ乗り始めで15万円の差があります。
年間の維持費の差額はどれくらいなのか？ どれくらいのれば、15万円の差額がなくなるのか？ どうぞよろしくお願いいたします。

軽油 に関する質問

年齢や、任意保険の等級が解らないので計算のしようがないですよね？ 3000キロの中古は試乗車でしょうか？ ガソリンと軽油でどこまで燃費で金額が埋められるか解らないのでなんとも言えない デミオのディーゼル車で新車見積取って、その価格差も考えてみたらどうでしょうか？

トラックに、軽油じゃなくて間違えてスタンドで、ガソリンを入れられてしまいました、ヤバいですかね？ 故障するでしょうか？

軽油 に関する質問

＞軽油じゃなくて間違えてスタンドで、 ガソリンを入れられてしまいました 燃料ポンプ関係 エンジン本体が破損しますので エンジンを回さない状態で 燃料タンクから 抜きかえればよいです

軽油燃料キャップの、施錠方法はありませんか？ お知恵を、お貸し下さい。
ヤンマー発動機(農機)の、給油口が、施錠できないためいたずらで時々外されます。
メーカーに聞きましたが、車のように施錠できるキャップは無いそうです。
何か良い方法があればお教え下さい。

軽油 に関する質問

私なら、頑丈な鉄板か網を購入し、蝶番で給油口をカバーする様に取り付けます。
蓋の様なイメージで、施錠には南京錠を使うと思います。

お願いします。
急ぎです。
軽油、ハイオク、レギュラー この3種類の違いはなんですか？ いつもレギュラー入れてる車に、軽油を入れたらどうなりますか？

軽油 に関する質問

燃料の純度が違います。
軽油はレギュラーと発火点や引火点が違うので、エンジンが壊れる可能性があります。
軽油を使うのはディーゼルエンジンで、エンジンの仕組みが違うので、結構危ないと思いますよ。

私は車の仕組みについて詳しくありません。
素朴な疑問があるので質問させて下さい。
なぜディーゼル車と言うのは、エンジン音がカラカラと鳴るのですか？ ガソリン車はすごく静かなのに対してディーゼルは結構大きい音ですよね。
軽油の性質になにか答えがあるのでしょうか？ 詳しい方よろしくお願いします

軽油 に関する質問

大きな理由は２つあるでしょうね。
ガソリンエンジンは吸入した混合器にプラグで点火させますけど、ディーゼルの場合は圧縮した空気が高温になることを利用して燃料を発火させます。
ガソリンエンジンに対して２倍程度の圧縮をしているはずで、その分爆発するときの音も大きいはず。
ガソリンエンジンでも「ノッキング」を起こすと似たような音が出ますけど、ディーゼルは連続してノッキングさせているようなものですからね。
それと、同じ排気量で比較するとガソリンエンジンの方がパワーが出ます。
それを補うためにディーゼルは排気量が大きくなる傾向があります。
その分ノイズも大きくなると考えていいと思います。
ガソリンエンジンは、ピストンの直径が10cm程度までと言われています。
一か所から点火しますので、火が燃え広がるのに時間がかかり、大きなピストンでは正常な燃焼を維持できなくなります。
ディーゼルは、一気にすべての場所で発火するわけで、大きなピストンでも問題が出にくいわけです。
大型トラックなどがディーゼルエンジンを載せているのは、このためです。

韓国環境省は日産が英国で製造し、韓国日産が輸入販売したスポーツ用多目的車（SUV）「キャッシュカイ」について、排出ガス低減装置に不正が見つかったと発表し、 韓国日産に対して課徴金、販売済みの814台にリコール命令と販売停止命令、日本人社長を刑事告発するそうです。
質問があります。
●この自動車はドイツのVW社で不正が見つかった自動車同様、軽油で動くディーゼルエンジン仕様のものでしょうか？●また、英国で製造しているということは、ヨーロッパで現地生産、現地販売をしているものでしょうか？●不正が見つかったとされる装置は、ヨーロッパの製造メーカーが作っているのでしょうか？ ※日産側は一切不正はないと韓国政府に説明してゆくようです

軽油 に関する質問

＜回答＞ ・対象車は軽油で動くディーゼルエンジン仕様のものです。
・対象車はヨーロッパで現地生産、現地販売しているものです。
・不正が見つかったとされる装置は、ヨーロッパの製造メーカー（ルノー）のエンジンです。

軽油のポリタンクへの給油について 最近はドラム缶で軽油を買いに行くのでポリタンクで買いに行くことはないのですが、ポリタンクへの軽油の販売は禁止になったのでしょうか？

軽油 に関する質問

消防署から注意喚起に敏感な所は、金属タンクにしか給油してくれませんね、赤ポリに入れてくれる所も有りますが、地域差が有ります。

ガソリンはピンク色ですが、何によって着色されていますか？ガソリンはピンク、灯油は無色透明ですが軽油は何色に着色されていますか？ ガソリンはピンクですが、ハイオクとレギュラーガソリンでは色に差がありますか？ ガソリンがピンクで灯油が無色透明なのは世界中で共通ですか？

軽油 に関する質問

ガソリン・灯油は無色透明。
だから、間違わないようガソリンはオレンジ色に着色 するこがJIS規格と「揮発油税の品質の確保等に関する法律」で決められて います。
ただし、法律では「オレンジ系」とだけ決められている為、各メーカーの 使用している着色剤により、ガソリンの色も少しずつ違っています。
軽油はもともと 無色透明から薄黄色で、グリーン系に着色されています。
という文献がありましたので、日本国内では法律によって決められているということのようです。
着色材が何であるかはわかりません。

ガソリンはオレンジに、軽油は緑に着色されているのは世界中共通ですか？

軽油 に関する質問

世界共通じゃないです。
日本ではガソリンは薄赤または柿色、軽油は薄緑。
無色の軽油があると書いているヒトがいますけど無色の軽油かあったら灯油と間違えてしまいます。
危険物の試験に出てきます。

原付に間違えて軽油入れてしまいました。
笑 途中まで走ってたら動かなくなったのでほぼ全部タンクから捨ててレギュラー入れ直したのですが動かないです。
どーしたらいーですか？ バイク屋に行くのが1番でしょうけど自分でなおせますか？

軽油 に関する質問

ドレン緩めてキャブからも軽油を抜いてプラグも掃除して、ワコーズのFuel1みたいなクリーナー入れればたぶん大丈夫。
それでだめだったらバイクや直行。

携帯缶の軽油を使わなくなったので、ガソリンを携帯缶に入れたのですが携帯缶を洗浄する方法を教えて下さい。
お願いします

軽油 に関する質問

ガソリン自体が洗浄液の役割をはたしますので缶を空にして乾かすだけで良いですよ。

ハイオク、レギュラー、軽油は何が違うのですか？ 私は今の車は父さんからもらいました ハイオクが良いと言われてずっとハイオクを入れています でもハイオクは高いです レギュラーや軽油でいいのならそちらの方にしたいです

軽油 に関する質問

どうも 大型二輪に乗る者です 某1000cc車で軽自動車よりエンジンが大きい二輪です 車のエンジン脱着も経験があります ハイオクもレギュラーもガソリンです 極端に言えば レギュラーは使用可能だが 軽油は不可能 同燃料は(軽油)ディーゼルエンジン(ドイツ人ディーゼルさんが発明したエンジン)用燃料であり ハイオクを使う車に入れたなら走りませんし間違って入れたなら燃料を即抜かないといけない上場合により高い修理費を払うハメになります ハイオクの高い差額の何倍も費用が掛かりバカを見ます 反面レギュラー燃料はどうか？ 古いキャブレター車はダメですが 近年生産された車であればまあ使えない事は無いですが エンジンへのダメージの可能性がある上無くてもコンピューター(制御用コンピューター)が壊れない様にエンジンを調整してしまいそうした場合燃費が悪くなり本来のハイオクガソリン使用時より燃料代が掛かります(笑) つまりエンジンが壊れないまでも傷むか安い燃料使うのに「コストが上がる」と言う本来コストを下げようと言う意図で入れると思われますが逆の結果になると言う事です 本来指定された燃料以外を入れて良い事はありません 燃料節減するならエンジンオイルを交換しなさい エンジンオイルはガソリンの1/10〜1/5ほどです(距離当たりのコスト) 4リットル¥5000円のオイル(普通か人によって少し高いオイル)を走行2500kmで交換(かなり早い交換)では¥2円/kmです 実際はもっと安く出来る (ガソリンのランニングコストは¥10円/km以上です、はるかに安いのに交換渋る人多過ぎで笑います) それでいてリッター0.5km〜1km/L燃費を改善します プラシーボだとか世迷い事言う輩が過去いましたが ハイブリッド車(家族用車)の「デジタル燃費計」でキチンと結果を確認したので間違いないです 交換に行くのが面倒ですが(燃料の初歩的な質問する人が自分で交換してはいけません、オート○ックス等の量販店が安いので行って交換して下さい) ハイオク車にレギュラーとかあまつさえ軽油を入れるなんてバカな事を考える位ならエンジンオイルを3000km〜4000kmに一回(以上)交換すると燃費が良くなります(燃料代節約) 合わせてタイヤエアを高く(2.3〜2.5kg/㎠)入れると燃費が良くなります(これも節約) エアならタダです(有料の所有り要確認) 結論は燃料はハイオクのまま 高いからと安い燃料入れる方が「損」する危険 オイルやエア圧等整備する方が燃料が節減出来てうまくすればレギュラーとの価格差位はセーブ出来る場合があると言うコトです 子持のダンディオッサンのありがたい言葉です

ガソリンスタンドで表示されてる レギュラー、ハイオク、軽油と書かれていますが何故レギュラー、ハイオクだけカタカナで軽油は漢字で書かれているのでしょうか？ レギュラー、ハイオクの漢字 表記の仕方などあるのでしょうか？ 逆に軽油をカタカナ？表記するとどうなるのでしょうか 分かる方みえたら教えてください！

軽油 に関する質問

軽油も最近普及しているセルフの店では「ディーゼル」と表記しているところもあるようですが、間違って入れないようにするために「軽油」としているのです。
レギュラー、ハイオクも習慣的に浸透普及した名称なので、漢字で書くとかえって混乱します。
レギュラーが一般的になる前は「普通ガソリン」と表記していました。
「ハイオク」を無理に漢字で書くと「高オクタン価揮発油」となると思いますがこれでは通じません。

78プラド納車待ちです 中古で購入しましたが、納車前の点検で軽油もれが発覚 部品調達に2週間もかかっていますが、普通ですか？ ちなみに、部品名はなんなんでしょうか 営業マンではわから ないとのこと

軽油 に関する質問

噴射ポンプならラッキーですね。
いずれ壊れますから。
ディーゼルの泣き所。

78プラド 噴射ポンプから軽油漏れがあり、交換かとおもいきや、修理しますっとなりました 納車前の点検でみつかったみたいなんですが、交換じゃなくて、修理なんて可能なんですか？

軽油 に関する質問

７８プラド、燃料チャンバー系統から燃料漏れ！修理可能？ ご存知の通り！経験的にassy交換です！ 新品部品も多数存在しますので、新品交換した方が、安い！確実！燃費が良い！ 燃料ホース、フィルター、ポンプなども同時交換しておけば、焼玉エンジンなので安心して使用出来ます。
経験不足、技能不足、などの場合は、修理する？？ 危ない店？？

軽油のタンクを更新しようと思っています。
今までは490リットルのタンクでしたが1000リットルにしたいと思います。
500リットルを越える場合、許可など必要なのでしょうか。
出来れば、そのまま更 新したいのですが…

軽油 に関する質問

軽油備蓄用のタンクがあるとは、建設関連のお仕事ですか？。
何にしても、ここはバイクのカテゴリーですから、カテゴリー違いの質問ですよ。