アクセラ15Sツーリング(2,138,400円)をお勧めします。
大きさを比較してみます。
デミオ:4060x1695x1500 アクセラ:4580x1795x1455 アテンザ:4865x1840x1450 デミオだけ、5ナンバーの普通小型車になります。
市街地での乗り回しに優れていますが、 欠点は、リアシートが狭いことです。
完全なパーソナルユースなら構いませんが、 家族を乗せることを考慮しますと、 リアシートもある程度の広さが欲しいところです。
アテンザは、マツダの最上級車種でフラッグシップです。
値段も高いですが、車自体も大きく、 高速運転では楽ですが、日本の道路・駐車場環境では 使いづらい場面も多々見られます。
アクセラは、その中間に位置し、 セダンならば、風格もあって、使い勝手に優れます。
15Sツーリングなら、スマートブレーキサポートや レザークルコンといった快適装備もつくので、 使用していての不満はないと思われます。
価格的にもベストです。
ちなみに、欧州にはセグメントという車格があります。
デミオはBセグメントで、ライバルは、VW・ポロや、 トヨタ・ヴィッツ、ホンダ・フィットなどです。
コンパクトカーで、初心者向きです。
アクセラは、Cセグメントで、VW・ゴルフ、BMW・1シリーズ メルセデスベンツ・Aクラス/CLA、トヨタ・プリウス、 レクサスCT、スバル・インプレッサなどがライバルです。
世界で最も激戦区と呼ばれています。
アテンザが、Dセグメントで、ミドルセダンです。
BMW・3シリーズ、メルセデスベンツ・Cクラス、 トヨタ・マークX、レクサス・IS、スバル・レガシィ、 日産・スカイラインなど、セダンの主流です。
よって、はじめとしてはデミオでも悪くはないですが、 30代男性なら、落ち着きのあるセダンのアクセラが お勧めできます。
そして、将来的には、Dセグメントの車に乗り換えることを 検討されますとよろしいと思います。