デミオかアテンザか。 30前半の独身男性です。 東京生活が長く、車を持っていませんでした。たまにレンタカーを利用する

デミオかアテンザか。  30前半の独身男性です。  東京生活が長く、車を持っていませんでした。たまにレンタカーを利用する

デミオかアテンザか。 30前半の独身男性です。 東京生活が長く、車を持っていませんでした。たまにレンタカーを利用する程度でした。 来年から地元の田舎に引っ越す事が決まり、車購入 を考えています。 マツダ車の見た目に一目惚れし、マツダ車を買うことは決めたのですが、コンパクトカーのデミオか、セダンのアテンザの二択で悩んでいます。 使用目的は市街地の買い物メイン。たまに友人や家族とどこかドライブに行きたいねと話しています。 買い物ならデミオが良いのかな?と思いますが、ドライブするならアテンザの方が良いのかな?と思い、非常に悩んでいます。 見た目だけならセダン好きなのでアテンザなのですが、自分にはオーバースペックかなと‥。 エンジンや乗り心地の違いはある程度理解はしていますが、そもそも車自体に乗った事が殆どないので評価出来るレベルではありません。 レンタカーでセダンに乗った後、軽に乗った時、余りの軽さに逆に怖さを若干感じた事はあります。 尚、新車中古の拘りは特にないので値段においては大体250万以内を考えています。 助言の程、よろしくお願いします。

アクセラ15Sツーリング(2,138,400円)をお勧めします。 大きさを比較してみます。 デミオ:4060x1695x1500 アクセラ:4580x1795x1455 アテンザ:4865x1840x1450 デミオだけ、5ナンバーの普通小型車になります。 市街地での乗り回しに優れていますが、 欠点は、リアシートが狭いことです。 完全なパーソナルユースなら構いませんが、 家族を乗せることを考慮しますと、 リアシートもある程度の広さが欲しいところです。 アテンザは、マツダの最上級車種でフラッグシップです。 値段も高いですが、車自体も大きく、 高速運転では楽ですが、日本の道路・駐車場環境では 使いづらい場面も多々見られます。 アクセラは、その中間に位置し、 セダンならば、風格もあって、使い勝手に優れます。 15Sツーリングなら、スマートブレーキサポートや レザークルコンといった快適装備もつくので、 使用していての不満はないと思われます。 価格的にもベストです。 ちなみに、欧州にはセグメントという車格があります。 デミオはBセグメントで、ライバルは、VW・ポロや、 トヨタ・ヴィッツ、ホンダ・フィットなどです。 コンパクトカーで、初心者向きです。 アクセラは、Cセグメントで、VW・ゴルフ、BMW・1シリーズ メルセデスベンツ・Aクラス/CLA、トヨタ・プリウス、 レクサスCT、スバル・インプレッサなどがライバルです。 世界で最も激戦区と呼ばれています。 アテンザが、Dセグメントで、ミドルセダンです。 BMW・3シリーズ、メルセデスベンツ・Cクラス、 トヨタ・マークX、レクサス・IS、スバル・レガシィ、 日産・スカイラインなど、セダンの主流です。 よって、はじめとしてはデミオでも悪くはないですが、 30代男性なら、落ち着きのあるセダンのアクセラが お勧めできます。 そして、将来的には、Dセグメントの車に乗り換えることを 検討されますとよろしいと思います。

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デミオかアテンザか。 30前半の独身男性です。 東京生活が長く、車を持っていませんでした。たまにレンタカーを利用する程度でした。 来年から地元の田舎に引っ越す事が決まり、車購入 を考えています。 マツダ車の見た目に一目惚れし、マツダ車を買うことは決めたのですが、コンパクトカーのデミオか、セダンのアテンザの二択で悩んでいます。 使用目的は市街地の買い物メイン。たまに友人や家族とどこかドライブに行きたいねと話しています。 買い物ならデミオが良いのかな?と思いますが、ドライブするならアテンザの方が良いのかな?と思い、非常に悩んでいます。 見た目だけならセダン好きなのでアテンザなのですが、自分にはオーバースペックかなと‥。 エンジンや乗り心地の違いはある程度理解はしていますが、そもそも車自体に乗った事が殆どないので評価出来るレベルではありません。 レンタカーでセダンに乗った後、軽に乗った時、余りの軽さに逆に怖さを若干感じた事はあります。 尚、新車中古の拘りは特にないので値段においては大体250万以内を考えています。 助言の程、よろしくお願いします。

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