バイクのタイヤ交換って、かなり大変じゃないですか？動画や写真のせてる人って、工具のこととか、マフラー下の六角穴へのアクセ

バイクのタイヤ交換って、かなり大変じゃないですか？動画や写真のせてる人って、工具のこととか、マフラー下の六角穴へのアクセスとか、重要なことを正確に記載していないですよね？ホース付きマフラーも無視だし クルマのタイヤ交換だと、ビードブレーカー以外は、オートバックスとホームセンターで全部入手可能。簡単。 クルマのバッテリー交換も簡単。工具は汎用でいい。（バイクのバッテリー交換は簡単だが、バッテリーが高い、ネットは安い） バイクセブン＝バイクのタイヤ高い。 コーナン＝バイクのタイヤ置いている、一部の店で一部の種類だけ。

んで、質問は何？ 此じゃ、分かりませんよ。(大変さに同意・工具・手順・動画・値段) 明確に書きましょう。 大変さは素人は大変です。(時間的にも、完成度や安全上も) 交換し易さは車も大変だと思いますよ。 アクセスのやり易さなら構造上で仕方が無い、車は片側取り付けでタイヤの外にパーツは無いし、タイヤ４個で接地してジャッキアップも１点で楽だし…。車はバランサーで回転バランスを取るから普通ホイールごと交換しか個人はやらないと思いますが… 値段も車の販売台数に対する市場の広さやタイヤの形状等(バイクは曲面だし、基本１車別種設計)やタイヤ生産数が違うのでコスト高(生産上も販売上も)になりますから、値段も高くなる。 ブログ等の数もライダー人工が違い動画アップ率も交換内容の手間も違うからね～ バイクでも個人では時間的・場所的・工具的・技術的に大変で普通はバイク店で交換して貰うライダーばっかりだと思いますよ？