L28型S30Zのエンスト症状について S30Zの整備(ファンネル交換等)をしていましたら突然アイドリングしなくなりま

L28型S30Zのエンスト症状について  S30Zの整備(ファンネル交換等)をしていましたら突然アイドリングしなくなりま

L28型S30Zのエンスト症状について S30Zの整備(ファンネル交換等)をしていましたら突然アイドリングしなくなりました。整備する前に一度かけましたが普通に回っていました。 スターター回して初爆はするのですがすぐに落ちます。アクセルを煽っても変わらず。 以下怪しいところを点検しましたが変わりません。 ・キャブ類→最近セッティング済 ・配線→断線点検したが問題なし。ちなみに今回の整備で配線を弄るようなことは一切ありませんでした。 ・デスビ→キャップ内を清掃したが変わらず ・点火タイミング→最近セッティング済 ・アクセルリンケージ→問題なし ・燃料ポンプ→問題なし ・燃圧→問題なし ・オルタネータ→最近ICに換装したばかり(レギュレータ問題は解決済み) ・イグニッションコイル→不具合があれば初爆しないはずなので問題なし ・バッテリー→セル生きているので問題なし ・プラグ→使用時期(走行距離含)が交換時期まで30%にも満たしていない。熱価は6 ・ヒューズ→どれも飛んでない ※エンジンチューンは一切無し。キャブ仕様への変更を除き、全てノーマル。 突然のことで困りました。オフが近いので大きな出費は避けたい考えです。 どうかよろしくお願いします。

一つ一つ考えられる事を潰してください。 まずはプラグの状態、火花の状態の確認でしょうね。 キャブ車はキャブレタ周りの温度でも燃料の濃さが変わります。

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L28型S30Zのエンスト症状について S30Zの整備(ファンネル交換等)をしていましたら突然アイドリングしなくなりました。整備する前に一度かけましたが普通に回っていました。 スターター回して初爆はするのですがすぐに落ちます。アクセルを煽っても変わらず。 以下怪しいところを点検しましたが変わりません。 ・キャブ類→最近セッティング済 ・配線→断線点検したが問題なし。ちなみに今回の整備で配線を弄るようなことは一切ありませんでした。 ・デスビ→キャップ内を清掃したが変わらず ・点火タイミング→最近セッティング済 ・アクセルリンケージ→問題なし ・燃料ポンプ→問題なし ・燃圧→問題なし ・オルタネータ→最近ICに換装したばかり(レギュレータ問題は解決済み) ・イグニッションコイル→不具合があれば初爆しないはずなので問題なし ・バッテリー→セル生きているので問題なし ・プラグ→使用時期(走行距離含)が交換時期まで30%にも満たしていない。熱価は6 ・ヒューズ→どれも飛んでない ※エンジンチューンは一切無し。キャブ仕様への変更を除き、全てノーマル。 突然のことで困りました。オフが近いので大きな出費は避けたい考えです。 どうかよろしくお願いします。

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