NANGAの寝袋を3シーズンの高山テント泊用に購入を考えています

筋肉量を増やしたいです。
1日の平均摂取カロリーやたんぱく質を計算して、トレーニングをしています。
なかなか筋肉量が増えませんどうしたら筋肉量が増えますか？ エネルギー(カロリー)が足 りないんですかね？一応、1日、平均+150kalほど摂取していて、たんぱく質は90g〜120gほど。
身長176cm体重59〜59.5kg体脂肪率14.3%〜14.6% (有酸素運動はしていません)

G90 に関する質問

まず筋トレは開始してから3カ月程度は神経系が発達する時期ですので、質問者さんが、まだこの期間中であれば筋肉はまだそれほど増えなくて、当たり前ですので焦らずまずは6カ月程度はトレーニングを続けることが最も重要です。
もしも質問者さんが6カ月以上トレーニングを続けているなら、大きな原因は2つ考えられます。
1つは順調には伸びているが、筋肉は少しづつしか増えないので質問者さんの理想からすると成長が遅いと感じている場合。
この場合は扱える重量が少しづつでも伸びているなら、現在の方法は間違ってはいませんので、続けることが重要です。
もう1つはフォームや重量設定、レップ数、セット数が間違っている場合です。
こちらだった場合はトレーニングの基本は8～12回がギリギリできる重量で3～5セットが基本であること、筋量も筋力も強くて多い脚、背中、胸は腕を太くしたい場合でもトレーニングするができているか、もう一度見直してみてください。
ちなみに質問を拝見する限りでは、質問者さんの体重と体脂肪率だと必要なたんぱく質は除脂肪体重の2倍で約100ｇですから、ほぼ問題のない量が取れていますし、カロリーも十分にとっているということは、糖質が極端にたりないということもないとは思います。
もしも栄養面で見直すことがあるとしたら、栄養補給で最も重要なのはトレーニングの後30分ですので、この時間に20ｇ程度のプロテインと糖質を摂取していない場合は摂取することをお勧めします。

セッティングの事で聞きたく投稿します、 現在車体スーパーDio AF27 60.1ccボアアップキャブレターMJ90パワーフィルター駆動系 キタコプーリー センタースプリング ウィナースプリング ベルト グロンドマン ローラー8g×6 マフラーべリアル風 改造点いじょうです、本題です、 何をしても駆動系のセッティングがでません、 センタースプリング ウィナースプリング ローラグラム ベルト オススメセッティングなどありましたら 教えてください、パワーバンドは7500ぐらいです、わからないならいじるなとかの指摘も承知してます、

G90 に関する質問

＞マフラーべリアル風 これが非常に気になりますね。
風と言う事はニセモノでしょ？ ベリアルのニセモノは 内部がチャンバー構造ではない物があり これだと新規ガスが吹き抜けて まったくお話になりません。
これが原因なら間違いなく純正の方が速いです。
まず原因を切り分ける為に ノーマルマフラーがあれば 付け替えてセッティングしてください。
またamazonで1万程度で買えるステンマフラーも チャンバー構造で無いゴミがほとんどなので 手を出さないようにしてくださいね。
ディオの排気系を替えたかったら カメファクかベリアルの二択です。
無論本物を選んで下さい。

クラブのバランス・重量等について 当方、アラフィフ女性、昨年の平均ストロークは101、ベスト90です。
HSは37前後、ドライバーの飛距離はトータル160~170位だと思います。
現在、使用しているクラブはウッド系は2010年位のレディースのAですが アイアンが10年以上前のレディースのLで買い替えようと思っています。
試打をしたところ、アイアンはメンズのR2のものが気に入りました。
そうなると問題はウッドで、バランスが悪いためこちらも一緒に買い替えを考えています。
今ある候補としては １．アイアンと同じメーカーのウッド、すべてR2 ２，アイアンと同じメーカーのウッド、ドライバーのみR ２の理由は、ドライバーの飛距離をもう少し伸ばしたいこと、 そのため、シャフトが長め（Rの方が1インチ長い）のほうがいいと言われたことです。
心配なのが、Rのドライバーだとヘッドスピードが若干落ちること（飛距離は伸びた）と FWより総重量は軽いがシャフトが1~2ｇ重い、バランスも差（Dr=D1、Fw=C7）があることです。
素人にはわからない範囲かもしれませんが、以前貰い物のクラブを使用している時に FWが全然当たらなかったことがあり、ウッドを買い換えて統一したところ 急に振りやすく当たるようになった経験があるため、少し気になっています。
どちらの組み合わせのほうがいいか、アドバイスいただけたら幸いです。

G90 に関する質問

アラフィフでクラブのシャフトを硬くしようと考えておられるのでしょうか‥？ 止めた方が良いような気がしますけど‥。
＞「HSは37前後、ドライバーの飛距離はトータル160~170位だと思います。
」 ↑このHSは店舗設置の計測器での値でしょうか？、飛距離は実測？ ＞「心配なのが、Rのドライバーだとヘッドスピードが若干落ちること（飛距離は伸びた）と‥」 ↑このHSも店舗設置の計測器での値？、飛距離は？ まあ、質問文を読んで思ったことを言いますと‥ HSの割には飛距離が飛んでいない。
HS37ならキャリーで200ｙ前後は飛んでいないと‥。
つまり、HSの計測値が店舗設置の計測器での値なら、かなり多めに盛られた数値の可能性がある。
そして、店員はクラブを売りたいがために盛られたHS値を餌に「HSが速い」とおだててどんどん硬いシャフトのクラブを薦めている‥と感じました。
私の身近にHS37程度のアラフィフ女性が居ますが、実際にキチンと芯に当たればキャリーで200ｙ前後は飛ばします。
（腕前はアベレージで90前後です） そして、使用しているクラブのシャフトスペックはAです。
これから体力が落ちていく年代なのに、スペックが少し飛躍しすぎなのではないでしょうか。
個人的には質問文を読むかぎりその店舗のスタッフは信用できません。
色んな店舗に行って見られて検討したほうが良いと思いますよ。

90ｇのメタルジグを投げるとき、ショックリーダーは何Mは必要でしょうか？ 50lb使用しています。
よろしくお願いします。

G90 に関する質問

ガイドにノットが入るのが億劫なら1ヒロ(と言うかノットがガイドに入らない長さ) 擦れるポイントでするならロングリーダーを入れたりするけど、人によればキャスト時に指にリーダーが掛からないところまで入れる(多分2ヒロぐらい)と言ったり、もっと入れる人も居るから、リーダーの長さはその人とポイント次第かと。
ぶっちゃけ、好み。
好みがないならノットが入らない長さにすれば良いと思います。
ジグの重さはそこまで関係ないと思う。

80～90ｇのメタルジグに30～40cmのサバやソウダは喰ってきますか？ セオリー通り40～60ｇが妥当でしょうか？ 体力やスペックはここでは無視してください。
よろしくお願いします。

G90 に関する質問

タングステンが有るから80〜90gでも釣れると思います。
普通にやるなら40g前後のサイズがよく釣れる気がします。

pingのアイアンGとiで悩んでいます。
アイアンの買い替えを検討しています。
36歳165㌢65㎏ h/s47 平均スコア95 週1練習 月1ラウンドです。
アイアン使用歴はフォーティーンTC550→フォーティ ーンTC770→フォーティーンTC930です。
90叩かなくなったので、調子に乗り憧れの930に変えたのですがあまりのスイートスポットの狭さに自分の力量では使いこなせませんでした。
自分的には軟鉄よりステンレスヘッドのものがいいと感じ、pingのアイアンを検討しています。
フィッティングに行きましたら、モーダス120S ライ角オレンジでしっくりきましたし、結果も良かったです。
ヘッドはGの方がiより5〜10ヤード程とびました。
サイドスピン量もどちらもあまりかわりませんでした。
どちらもTC930より簡単で楽に感じました。
フィッターもあとは自分の好みと言われたので悩んでいます。
詳しい方、あと一押しをお願いします。
長文、乱文失礼しました。

G90 に関する質問

間違いなく打ちやすいと思います。
モーダスだとiの方が基本的には好ましいかなとは思います。
Gシリーズのミスヒットに対する強さはこのクラスでは文句なくトップクラスです。
飛びもまずまずなのでゴルフを楽にしたいのなら良い選択肢になります。
ｉシリーズもミスヒットに強さを見せますが、もっと狙っていこうというアイアンですね。
自分も振れてないなあというときにはｓ56を使わずにこれを使ったりＺ－ＴＸ使ったりします。
Pingのアイアンは混合もできるので長いものをGで短いものをｉという選択もできますよ。
面白いアイアンなので使いだすと手放せないかも？ どっちも良さがあるのでこっちが良いとはかけないですね～

PEライン使用初心者です。
キャスト中にPEラインが高切れしてジグがすっ飛んで行きます。
何が原因なのでしょうか？ 竿 ソルパラシーバスモデル9f 重り10〜30g対応 リール ダイワ Revros MX2506 PE 釣具店店員チョイス1.0 ジグ 28g リーダー フロロ5号90cm PEとフロロはノーネームノット の状態です。
15分程度は普通にキャスト出来ますが、その後、ライン途中にほつれ？のような糸コブができ始めます。
指先でほぐすとちょっと時間はかかりますが解けます。
これを繰り返しているうちに、 ブツン！！ と高切れして飛んでいくパターンです。
何を、どう、改善していけばいいでしょうか？ 原因と対応をアドバイスお願いします。

G90 に関する質問

糸こぶはその都度直しましょう。
そして糸こぶを防ぐには、ノーネームノットをガイドの外に出して投げてみるといいですよ。

中二ソフトテニス部です。
現在ネクシーガ９０ｇにサイバーナチュラルｘを張っています。
もしもこれをナノジー125ツアーｎ変えたときに、上からのサーブにかかる回転に何らかの変化はあるのでしょうか？

G90 に関する質問

サイバーナチュラルＸのほうが柔らかくナノジー１２５Tは かための打球感の為、球持ち感はXのほうがあります。
ですがナノジー１２５Tはドライブ性能の高いガットですから 回転はかかりやすいです。
あなたのパワーとガットのテンション で決まりますがXと同じとは言えません。

先日、静岡で行われたプロレスの大会でビックマッチを上げましたが、大事な大会を忘れていました。
全日本83年5.26天竜と 新日本90年12.26浜松の前にやっていたビックマッチがありました。
新日 本82年5.25静岡大会です。
この大会でタイガーマスクが NWA世界Jr.王者になりました。
(対レスソントン)翌26日の大阪大会でブラックタイガーとの試合に勝って史上初のNWA.WWFJr.二冠王者となったのです。
1年後の全日本の天竜大会でセブンがNWAインターJr.王座決定戦でチャボゲレロと対戦しており、つくづくセブンは裏タイガーマスクだと思います 。
特筆すべきは全日本が独占していたNWAタイトルをJr.とは言え、新日本のタイガーマスクが奪取した事にありました。
あのベルトは全日本で鶴田がケンマンテルに挑戦した同じベルトでした。
馬場さんはNWA本部に抗議するも、堪えてくれの一言で矛を納めました。
新日本からチャボが持ち逃げしたNWAインターJr.ベルトが全日本に本家のNWA世界Jr.のベルトが新日本にという皮肉な形となりました。
新日本ファンの私は やったぁ!!という気持ちでした。
新日本においてNWAタイトル縁があったのはそれから9年後の91年3.21東京ドーム大会でのメインでフレアーから藤波がNWA世界 ヘビー級タイトル奪取をした時と、10年後の92年8月の両国G1決勝でリックルードを破って優勝した蝶野が同時に認められてNW A世界王者になった時と、11年後の93年1.4 東京ドーム大会でその蝶野にグレートムタが勝ってNWA世界王者になった3回です。
一番価値があったのは藤波NWA奪取だったと思います。
91年3.21東京ドーム大会の時のNWAはまだギリギリ、ミスターNWAのフレアーがベルトを持っていた頃でした。
蝶野が獲った時はベルトは完全にWCW傘下になっていて、新日本がWCWからベルトを買い取る形だった。
藤波のタイトル奪取は 覆って認められませんでしたが、10年くらい経って認められた経緯があります。
91年当時は75代王者とされていたのが10年後には77代王者に訂正されていました。
では、蝶野NWA奪取とタイガーマスクNWA 世界Jr.奪取のどちらを高く評価しますか？ 私は蝶野も好きなレスラーでしたが、断然 タイガーマスクのNWA世界Jr.奪取を評価します。
より価値が高かったと思います。
NW Aの価値がまだ比べ物にならないくらいに高かったからです。
プロレス識者の皆さんの見解を聞かせて下さい。
よろしくお願いします!!

G90 に関する質問

昨日はリクエストを失礼致しました。
私なら蝶野のNWA奪取を評価します。
佐山タイガーマスクのNWAジュニア奪取も評価してよいかと思いますが、ヘビー級がプロレスの世界では強いかと思いますし、ジャイアント馬場に次ぐ日本人二人目の奪取と言うことなので、蝶野のNWAヘビー級奪取を評価したいですね。

ビーノSA10J(５AU)に乗っています。
この前にCDI、ハイスピードプーリー、ウエイトローラー8，5G三個、マフラー(チャンバー) を純正から変えました。
(その他はすべて純正) ですが 最高速が平たんな道で70キロ以上出ません。
下りでは80キロ？90キロ？ぐらいまでしか出ません。
平たんな道で90キロ以上出すには後、どのようなことをしたらいいですか？ セッティングなども教えてください ウエイトローラーを何gにしたらいいかなども。
。
後、ボアアップは高額になりそうなのでなしでお願いします！！ （私有地にて） 公道では走りません。
真剣に考えているので真面目な回答お願いします。

G90 に関する質問

ポート加工とヘッド面研

ハタハタ釣りをしたいのですが、サビキじゃなくルアーなんですけどそのルアーは〈Ulumguma90の13g〉ですこのルアーで釣れますか？ あと、夜も行きたいと考えてるんですけど夜は道糸の先にライト〈HYPER FLASH 点滅 レッド〉を付けてサビキを付ければ良いのでしょうか 教えてください

G90 に関する質問

Ulumguma90の13gでは無理。
アジやメバル釣り用のジグヘッド+ワームで十分。
勘釣り用のスプーンでも釣れます。
サビキ釣りにHYPER FLASH 点滅 レッドのような高級な品は不要です。
普通に50mmのケミカルライトで大丈夫です。

アルファスｓｖに合わせるロッドについて 現在アルファスｓｖの購入を考えていて、ロッドに悩んでいます。
おかっぱりに一本で行くときのタックルとして使いたいと思っています。
そこで、ロッドを購入したいと思っているのですが、お勧めはありますか？ 条件として、 予算は15000～20000円 硬さはMかML（どちらがいいか意見ください） 長さは6ｆ～6.6ｆ 重さは90～110ｇ でお願いします。
主な用途は５ｇ～１４ｇのルアー、無理やりベイトフィネス（できればいいな～程度）を考えています。
条件に当てはまらなくてもアルファスｓｖに合うおすすめのロッドがあれば教えてください。
自分はこのロッドにつけてるよぐらいでもとてもありがたいです。
条件など細かくてすいませんが、ロッドの名前だけでも参考になるので、回答お願いします。

G90 に関する質問

こんにちは。
陸っぱりと言う事で使用ウエイトで言えばMLクラスとなりますが現在お持ちのベイトロッドはありますか？ とりあえずML・Mを所持していないと仮定して回答いたしますが陸っぱりで使用頻度が高いバーサタイルと言う点ではMがお勧めです。
MLはかなりベイトフィネスよりになりますので。
例えばダイワならエアエッジ661MB、シマノではエクスプライド166Mですね。
陸っぱりでは少なくとも66以上のレングスがあった方がある程度の遠投が可能なのでロッドをいくつも所持して使い分けるなら良いですがそうでなければ最低66ですね。
ブラックレーベルも良いですが自重が希望にそわないですね。
アルファスSVですが希望ウエイトにはぴったりだと思います。
個人的な話ですがアルファスSVを色んなロッドで試した結果、現状ではエアエッジ6102MH（主にスピナーベイト、バズベイト、テキサス、ラバジ、フットボール）のライトカバー攻めタックルに落ち着きました。
理由は空気抵抗が大きい物のキャスタビリティーが非常に良いのとピッチン＆フリッピン時の初期回転の立ち上がりがとても良くスキッピングも楽なので意外と巻物のMより利点が大きいです。
難点はドラグがちょっと弱い点（笑） 66Mも所持してますが陸っぱりでは私はあまり使いません。
使用するのは610M、広範囲にアキュラシーキャストできるメリットは立ち位置の制限がある陸っぱりでは最大のアドバンテージなので、比べれば確かに66の方が操作性は良いですが610で出来ない訳ではないし66では610より確実に飛距離が出ないので。
中量級ルアーを幅広く扱い易いと言う点で初心者には66を進めます。
また、予算を総合すれば13メタニウムにゾディアスがお勧めです、アルファスは売ったとしてもメタは売りたくないリールです。
ダイワではその他SSエアくらいでそれ以外は全てシマノタックルです。

野球しているものです いままでは、プロテインは、ザバスプロのものを飲んでいたのですが、不味すぎて飲むのが辛かったです、美味しくて、たんぱく質含量90%のものがあったら、教えて下さい。
あと、たんぱく質量ばかりに目がいっていて、グルタミンとかクレアチンなどの成分は気にしてなかったですそういうのも配慮でいいのを教えて下さい、自分が見つけたのはDNSのG＋というやつです。
これはどうでしょうか？

G90 に関する質問

ボディビルのトレーニーです。
プロテインはアイソレート。
ファインラボやLAニュートリションは良いです。
体に負担がない。
LAニュートリションではグルタミンやクレアチンが安く高品質。
グルタミンは1キロ6800円と安い。
野球やっているならば試合中やトレーニング中にギャスパリのアミノラストを飲むと良いですよ。

プロテインについて。
現在高3男子です。
自分は元野球部で、今までのプロテインは主にザバスプロのものを飲んでいたのですが、正直苦くてあまり好きではありません。
そこで、比較的美味しくて、たんぱく質含量90％のものがあったら教えて下さい。
あと、タンパク質量ばかりに目がいっていて、グルタミンやクレアチンなどの成分は気にしていなかったのですが、そのような配慮がいいプロテインも教えて下さると有り難いです。
ちなみに自分が見つけたのはDNSのG＋というやつなんですが、これはどうでしょうか？ それから、プロテインをジュースや牛乳で割っても良いのでしょうか？ 自分は水やスポーツドリンクに溶かして飲んでます。
是非教えてください。

G90 に関する質問

こんにちは。
タンパク質９０％以上のものは不味いですよ。
普通に７３％程度のホエイプロテインで十分です。
ＤＮＳのプロテインは品質が良くお勧めです。
ジュースや牛乳で割ると消化時間が長くなるのでお勧めできません。

毎日ジムへ通い筋トレをしています。
体重は72kgジャストです。
鶏のささみや、むね肉を自分の72kgの１かける、たんぱく質の量２gで摂取しています。
合計で144gになるわけですが、最近プロテインに興味を持ち始めまし て、色々調べたんですが、たんぱく質が1食９０gだとか。
体に吸収しやすくしてくれるアミノ酸やビタミンが入っているにしろ、たんぱく質の量がちょっと足りないんじゃないかなと思うのですが、ここに書いていないことに加えて何か色々ありましたら教えていただけると勉強になります！あ、あとそれから中学時代からよく聞くウワサなのですが、プロテイン飲んで鍛えた筋肉と普通に鍛えた筋肉では普通に鍛えた筋肉の方が強いと聞いたのですが本当ですか？プロテイン飲んで鍛えた筋肉は見た目だけだと。
回答よろしくお願いします。

G90 に関する質問

少し、違います！ タンパク質は、必須アミノ酸が 必要で、鶏胸肉だけではダメです！ そして、鶏胸肉は、17%位が タンパク質です。
ご飯も 5%の 米タンパク質を 含みます。
成分表を調べて、、 体重×2は、ボディービルダー 体重×1で、十分です。
偏らないで 何でも 食べてください！ プロテインも普通食も 筋肉の強さは、変わりません！ ただ、普通のトレーニングする方が、プロテインを摂取すると タンパク質過剰になり、過剰分は 脂肪になり、蓄積されます。
そして、肝臓にも 負担になりますから、、 身体を大きくするスポーツ、相撲や、ラグビー、アメフト、プロレスとか やりたいなら、、プロテインを摂取して太る あなたが、ボディービルを 始めたいなら、まだ、今から、3年位は、プロテイン不要です！ ベンチプレス 100kg×10 挙がってから、、 過剰摂取は腹筋が割れないよ！

上腕囲について 現在、身長173cm、体重95kgで上腕囲49cmあります。
ダンベルフレンチプレスとかは90kgとかで行っていて、ナロウベンチプレスも150kgで 行っていますが、もうナチュラルだとこのあたりが限界ですかね？ダンベルカールは40kgで 10rep行っています。
かなりストリクトです。
ちなみに、ライイングエクステンションは効かせられないので やっていません。
食事はプロテインが1日40gを5回と鶏胸肉200gの食事が5回です。

G90 に関する質問

こんにちは。
私の知り合いにパワーリフティング世界王者の三土手さんがいます。
ピークの時は体重１２０キロ上腕コールドで５０センチオーバー でした。
１６７ｃｍの私より背が低いので、あなたにも太くなる可能性は あります。
ベンチプレスは３５０キロです。
但し、脊髄等の軟骨が潰れるほどハードですが。

アルプロンのWPI90%以上のプロテインの、一食あたりのタンパク質量は何gですか？

G90 に関する質問

こんばんは。
１食あたりの量なんて飲む人が決めるもの。
薬と間違えているのでは。
プロテインは健康補助食品です。

11/11,14,15に開催される天皇杯４回戦全試合の勝敗の予想です。
１番的中ポイントが多かった方をベストアンサーにいたします。
（同点の場合は以下参照） 締め切りですが11月11日19時までです。
それ以降は一切無効です。
１試合につき１つの選択肢でお願いします。
今回は引き分けがないので６パターンになります。
町田vs浦和を例にすると町田90分勝利、町田延長勝利、町田PK勝利、浦和90分勝利、浦和延長勝利、浦和PK勝利の中から選択になります。
今回は累計ポイントで算出します。
上記試合を例にすると町田が90分で勝った場合…町田90分勝利予想２点、町田90分以外の勝利予想１点、浦和勝利予想０点となります。
すなわち勝利チーム・勝利パターンＷ的中：２点、勝利チームのみ的中１点、勝利チーム不的中０点でそれぞれの点数をつけさせていただきます。
ベストアンサーは１番的中ポイント多かった方ですが、同点の場合は勝利チーム・勝利パターン的中数、勝利チーム的中数の順で争いそれでも同点なら投稿順になります。
（ポイント同点の場合はリクエスト投稿） 11/11(水) 町田vs浦和（熊谷陸） F東京vs水戸（味スタ） 徳島vs広島（鳴門大塚） 11/14(土) 仙台vs松本（ユアスタ） 神戸vs横浜FM（ノエスタ） 鳥栖vs山形（ベアスタ） 11/15(日) 柏vs甲府（柏） G大阪vs川崎（万博） G大阪、柏、浦和、F東京がシードでここから登場！

G90 に関する質問

全試合９０分と予想します。
浦和・F東京・広島・仙台・神戸・鳥栖・柏・G大阪 が勝つと予想します。

カローラフィールダー（型番：ZZE 122G）のバッテリー交換を考えているのですが、バッテリーについて教えてください。
車の説明書には46B24Lと書いてあったのですが、amazonで売られている「 VARTA [ バルタ ] 国産車バッテリー 充電制御車対応 [ SUPER J-SPEC ] 80B24L」は、互換性があるのでしょうか？ 商品のリンクを貼っておきます。
http://www.amazon.co.jp/VARTA-%E3%83%90%E3%83%AB%E3%82%BF-%E5%9B%BD%E7%94%A3%E8%BB%8A%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC-%E5%85%85%E9%9B%BB%E5%88%B6%E5%BE%A1%E8%BB%8A%E5%AF%BE%E5%BF%9C-80B24L/dp/B00E38KKFA/ref=sr_1_4?ie=UTF8&qid=1447501512&sr=8-4&keywords=80B24L

G90 に関する質問

カローラフィールダー（型番：ZZE 122）は 充電制御車ではないので 使えないことは無いがもったいないですね。
下記のリンクで確認してみてください。
http://panasonic.jp/car/battery/jyuden/ju03.html バッテリーの規格に関しては下記のリンクに出ています。
http://panasonic.jp/car/battery/teach/te02.html したがって、VARTA [ バルタ ] 国産車バッテリー 充電制御車対応 [ SUPER J-SPEC ] 80B24L」は使えますが、充電制御車対応でなくても 良いので下記のリンクあたりで十分かと思います。
http://www.amazon.co.jp/ATLASBX-%E5%9B%BD%E7%94%A3%E8%BB%8A%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC-AT-MF-60B24L/dp/B008UJ6296/ref=sr_1_22?s=automotive&ie=UTF8&qid=1447540818&sr=1-22&keywords=B24L

シグナスX SR国内仕様の駆動系のセッティングについて詳しい方 教えてください。
デイトナのハイスピードプーリーにウェイトローラー9g×6個 星野設計のランププレートで現在は乗っています。
出足と加速は まずまずですが 最高速が90キロくらいしか出なく 回転ばかり上がってる感じです。
そこからウェイトローラーを少しづつ重くしていっても あまり最高速が伸びません。
皆さんどんなセッティングをしているのでしょうか？ バランスの良いセッティングがあれば教えてください。
よろしくお願いします。

G90 に関する質問

タコメーター付けてますか？（国内仕様は無かったような） エンジンパワーに余裕があり、プーリーも使い切っていないなら、 最高速は伸びるでしょう。
なぜ、伸びないのか？ 現状でエンジンの性能を使い切ってると考えましょう。
シグナスのノーマルは速いエンジンではありません。

NANGAの寝袋を3シーズンの高山テント泊用に購入を考えています。
ダウンバッグ450STDとオーロラ450DXで悩んでいるのですが、具体的に何が違うのでしょうか。
購入価格に約6000円の差があり、実際使用されている方のご意見を頂きたく、お願いします。
ネットから引用した仕様は以下です、 ダウンバッグ450STD [快適使用温度] -4℃[使用可能限界温度]-8℃ 生地:40dnナイロンタフタ、内部構造:シングル構造、ダウン量:450g (この商品は国内で洗浄した中国産ホワイトダックダウン80-20%使用) フィルパワー:650FP、収納サイズ:φ18×29cm、総重量:890g オーロラ450DX [快適使用温度] -5℃ [使用可能限界温度] -23℃ シュラフカバーなしでそのまま使え荷物をコンパクトにできます。
表生地:オーロラテックス、裏生地:40dnナイロン、内部構造:ボックス構造、ダウン量:450g(この商品は国内で洗浄したヨーロピアンマシンピックホワイトダックダウン90-10%を使用) フィルパワー:760FP、収納サイズ:φ17×29cm、 総重量:約1000g、レギュラーサイズ:最大長210cm×最大肩幅80cm(身長175cmまで) オーロラテックスについて 表生地の素材は、特性の多孔質ポリウレタン防水コーティング素材である。
防水性を高めると蒸気透湿性が低下するという問題を高レベルで解決した素材で、超微粒子をポリウレタン樹脂に含有されることでコーティング膜中に0.1um(1ミクロン=1000分の1mm)以下の多数の微細孔を形成させたものです。
2レイヤ地で耐水圧20000m・透湿性6000g/m2/24hrsという高レベルの防水透湿性能を達成し、10um以上の雨の粒子を防ぎながら0.0004um以下の水蒸気は楽に放出させるという、これまでのコーティング素材にない優れた特性を実現したものです。

G90 に関する質問

オーロラの最大の特徴は表面が防水素材なのでシュラフカバーがいらないです。
シュラフ＋シュラフカバーにするとかさばるし重くなるし。
あとは使ってるダウンのフィルパワーもオーロラのほうが高いから同じグラムだとあったかいはずです。
（体感でわかるか微妙ですが） 600FPでも十分高級ダウン。
シュラフカバーをすでに持っていて、重い荷物が平気なら安いほうでもいいかもですが、私ならオーロラ。

ハイエースのメーター異常 H2ハイエーススーパーカスタムRZH100Gなのですが 最近になっていきなりメーターがおかしくなってしまいました 症状は60～70ｋｍ/ｈ出すと（GPSレーダーに付いてる速度表記計測）メーターは90～100ｋｍ/ｈ の範囲をさします また 70前後をさしてる時に針がぶれています どこが壊れているのでしょうか？ 詳しい方お願いします

G90 に関する質問

そのハイエースのスピードメーターへの伝達方式は、前輪からワイヤーで伝えていたと思います。
ワイヤーがほつれてくると、ワイヤーカバーとの摩擦でメーターの針が揺れます。
速度警告チャイムは、メーターに組み込まれた、髭ゼンマイスイッチが指定のスピード以上で接点に触れチャイムが鳴る様になっていたと思います。
そちらが、何等かの理由で引っ掛かっていれば、可能性があります。
でも、先ずはワイヤーを疑ってください。

某国際卓球高田馬場店で、ラケットのグリップが異様に重いのにブレード面は軽めという９０ｇ超の７枚合板を見つけたのですが、 これは「買い」ですか？

G90 に関する質問

使わないくせに、どんどん買うなって言いたいです！

アプリオタイプ2アクシス90エンジンスワップエンジンが掛かりません。
アプリオタイプ2にアクシス90エンジンを96ccにボアアップした物をスワップしています。
•アクシス90(96エンジン） • キャブはアプリオ4LV（OH済み） •ヘッド面研 •KN企画G03マフラー •駆動系etc の仕様です。
ローターはアプリオの物です。
進角化もしています。
インマニやリードバルブは異常ありませんでした。
エンジンは掛かってフケ上がらない状態（タイヤがまわらない）が続いていました。
進角化のし過ぎかなと思い、戻しました所エンジンが掛からなくなりました。
もう一度進角化し直しエンジン始動させようとしましたが、エンジンが掛かりません。
バッテリーが弱っていますのでキックでの始動です。
ヒューズは問題ありません。
火花も飛んでいます。
ガソリンは来ています。
マフラーも詰まっている感じはありません。
メインジェット濃かったので直キャブにしたり、キャブの出口を手で塞いでみたりしましたが一向に掛かりません。
ある程度の知識はありますがおてあげ状態です。
ちなみに中免所持のピンクナンバーです。
読みにくい文面ですがどなたか助けてください。
よろしくお願いします。

G90 に関する質問

進角は終盤にやるもので 基本の位置に戻すべきです。
吹け上がらないのですから吸排気系の問題ですね。
プラグは新品で試した方が良いです。
マフラーの詰まりも十分考えられますので マフラー無しで試しては？ 排気ポートから指入れて傷の確認も直ぐ出来ますよ。