野球に関して質問です。 直球は回転数が多く尚且つ回転軸が水平に近いほど浮き上がる力が強くなる。 では減速量に関してはどう

野球に関して質問です。 直球は回転数が多く尚且つ回転軸が水平に近いほど浮き上がる力が強くなる。 では減速量に関してはどう

野球に関して質問です。 直球は回転数が多く尚且つ回転軸が水平に近いほど浮き上がる力が強くなる。 では減速量に関してはどうでしょうか。 初速と終速の差に球速、回転数、傾きはどのように影響するのでしょうか? 従来、上記のようなボールは減速量が小さいと言われていましたが、近年の科学的記録を見るとそれは錯覚でかえって減速量は大きいように思えます。 ただ、錯覚するのは浮き上がるからです。ならば回転は多くても軸が傾きシュートするボールは無回転のボールよりも減速し、なおかつもスピード感も感じられないのでしょうか。 ご存じの方お教えください。 これはあくまでストレートに関しての質問です。 ジャイロボール等は無しでお願いします。ただしスリークォーターなどで回転軸が傾くことでシュートする場合は除きます。

「回転量が多いと初速と終速の差は大きくなる」と言うのは正解です。 人間の腕から放たれるボールが推進するのは「慣性の法則」です。 ボールにはエンジンは着いていませんので与えられたエネルギーが尽きると前に進む事を止めます。 そして回転することもエネルギーを消費してしまう事なので「スピード(飛距離)は落ちる」と言うことです。 ただし、これは「エネルギー消費による減速」でボールの回転が少なすぎる場合も「空気抵抗による失速」が発生する事はします。 要は「どっちの減速に対する影響が大きいか?」と言う問題です。 プロの平均回転数は40回/秒弱でホームまでは17~19回くらいです。 回転数の多いと言われる上原や藤川球児は良いときで45回/秒くらいになるそうなので回転量は15~20%増しです。 これで数センチ、ボールは通常の球道より上を通過します。 この時の終速は40回/秒弱のボールより落ちていると言うことですが、仮に平均で3~4㎞落ちるのでは無くて終速なら、平均ではその半分もなく感覚的に「遅くなった」とは感じられません。 そして例えばフォークボールですが、基本的にはどんなボールも落ちているのですが、感覚的に「落ちる」と感じるくらいに角度が付くのは‘回転数が半分’くらいになってからだそうです。 つまり、そこまで回転数に差が出れば「失速による減速の方が大きい」と言うことですが、普通のストレートなら多少の回転数の差は「球道にこそ影響しても速度を体感するほどでは無い」と言うことです。 なので極端に回転数が少ないボールの方が減速率は大きくなります。

科学に関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

野球に関して質問です。 直球は回転数が多く尚且つ回転軸が水平に近いほど浮き上がる力が強くなる。 では減速量に関してはどう

野球に関して質問です。 直球は回転数が多く尚且つ回転軸が水平に近いほど浮き上がる力が強くなる。 では減速量に関してはどうでしょうか。 初速と終速の差に球速、回転数、傾きはどのように影響するのでしょうか? 従来、上記のようなボールは減速量が小さいと言われていましたが、近年の科学的記録を見るとそれは錯覚でかえって減速量は大きいように思えます。 ただ、錯覚するのは浮き上がるからです。ならば回転は多くても軸が傾きシュートするボールは無回転のボールよりも減速し、なおかつもスピード感も感じられないのでしょうか。 ご存じの方お教えください。 これはあくまでストレートに関しての質問です。 ジャイロボール等は無しでお願いします。ただしスリークォーターなどで回転軸が傾くことでシュートする場合は除きます。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内