LA100Sムーヴ後期に乗っています。 春に向け車高調の取り付けを検討していまして、色々検討した結果ファイナルコネクシ

LA100Sムーヴ後期に乗っています。 春に向け車高調の取り付けを検討していまして、色々検討した結果ファイナルコネクションのステルスminiにしようと決めました。 そこで質問なのですが みんカラなどでレビューを見ていると他車種も含めリアがあまり下がらないと書かれている方がほとんどです。 さらに下げるにはスプリング交換やアジャスター抜き、アクスル交換されてる方ばかり スプリングとショックが別体の車高調は初めてでよくわからないのですが、レビューで限界まで下げてとあるのはショックの方でもスプリングの方でも下げて限界と言うことなんでしょうか？ 製品を見た感じ(写真)ブラケットが貫通タイプで、ショック側のネジもかなりあるので反対側(下側)につき出してスプリングにプリロードをかける形でまだまだ下がりそうな気がするのですが間違いなのでしょうか？ まぁ、つき出しすぎは減衰調整ダイヤル等があるからダメでしょうけど・・・

cosmicgypsy1962さんの言う通りだと思いますよ。 着地するまで下げたいのですか？ボディを切ったり張ったりのおおがかりな板金作業が必要になりますよ着地するまで下げると普通に公道走れませんよ。 あくまで小加工与えられた範囲でのローダウンで純生とまではいきませんが。その方がある程度の乗り心地確保できて無難かとあんまりやりすぎると車検にも苦労しますからいつでも純生に戻せる位の改造しないと街頭検査で切符切られて陸自持込なんて最悪な事態になった場合かなり厄介なじたいになるので車両本体はなるべく触らないほうが賢明かと？私はＬＡ１００Ｓの後期ＲＳです。写真参考にして貰えれば嬉しいです。