あまりの睡魔に帰りの信号で1速にするのを忘れ、3速のまま発進してしまい、それをエンストかと思い込み3連続エンストしてしま

あまりの睡魔に帰りの信号で1速にするのを忘れ、3速のまま発進してしまい、それをエンストかと思い込み3連続エンストしてしま

あまりの睡魔に帰りの信号で1速にするのを忘れ、3速のまま発進してしまい、それをエンストかと思い込み3連続エンストしてしまいました…本当に馬鹿です。 車はECR33スカイラインです。 その後から発進時のミッションが入りにくい、折れそうなくらい力をいれないとはいりません。 そのままニュートラルに入れて停止したらまた硬くなります。 なぜこうなったか大体分かる方教えてください。。

3速で発進を繰り返したことで、一時的にクラッチが焼けて、ディスクとカバーが軽い張り付きを起こしたか、表面が荒れたことでクラッチを切ってもカバーとフライホイールにディスクが連れ回されているのでしょう。 ディスクが連れ回されてしまうと、ミッションのインプットシャフトも回転してシンクロメッシュのハブスリーブがギアを掴めなくなってしまうので、シフトが入り難くなります。 つまり、クラッチを切ってるのに、半クラと同じ状況になっているという事です。 この場合、焼けたクラッティディスクの表面が慣らされて、連れ回りが徐々に治まってくれば、症状は改善してくると思います。 暫くそのまま乗り続けても、症状が改善しない場合は、クラッチをオーバーホールする必要があります。

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あまりの睡魔に帰りの信号で1速にするのを忘れ、3速のまま発進してしまい、それをエンストかと思い込み3連続エンストしてしまいました…本当に馬鹿です。 車はECR33スカイラインです。 その後から発進時のミッションが入りにくい、折れそうなくらい力をいれないとはいりません。 そのままニュートラルに入れて停止したらまた硬くなります。 なぜこうなったか大体分かる方教えてください。。

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