10年落ち、2007年(H19年式)の「パジェロ ロング エクシード」の中古購入を検討中です。 走行距離70000キロ、

10年落ち、2007年(H19年式)の「パジェロ ロング エクシード」の中古購入を検討中です。 走行距離70000キロ、

10年落ち、2007年(H19年式)の「パジェロ ロング エクシード」の中古購入を検討中です。 走行距離70000キロ、修理歴なし、1オーナーの中古車でまずまず綺麗な車でしたので、丁寧に乗られていたのではないか、と思います。 当方、全く車には素人ですので教えていただきたいのですが、10年落ちのパジェロ(クロカン4WD系)にはどんな故障が発生するリスクが高いのでしょうか? 中古車の故障のリスクは誰にもわからないのは承知していますが、そもそも故障が多い車種なのか、など一般論での傾向を知りたいと思っています。 エンジンやミッションの保険は1年付いているのですが、まさかエンジンなどは簡単には故障しないと思いますので、考えうる故障は電気系統やエアコンなどなのかなあ、と勝手に想像しています。 またそのような場合、修理(自費になります)にはいくらくらいかかるものなのでしょうか? 何卒よろしくお願いいたします。

20年落ちのプラドに乗っています。 既に19万キロ走行していますが(私のとこに来てから7万キロ)、これまでに大きな不具合はないですね、ただし、消耗品は容赦なく消耗し、特にタイヤやバッテリーなどかなり大型ですのでそれなりにはかかります。 パジェロ系はパジェロイオを2年ほど乗りましたが頑丈で、当時のパートタイム四駆システムが極めて優れていて好印象なクルマでした。

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10年落ち、2007年(H19年式)の「パジェロ ロング エクシード」の中古購入を検討中です。 走行距離70000キロ、修理歴なし、1オーナーの中古車でまずまず綺麗な車でしたので、丁寧に乗られていたのではないか、と思います。 当方、全く車には素人ですので教えていただきたいのですが、10年落ちのパジェロ(クロカン4WD系)にはどんな故障が発生するリスクが高いのでしょうか? 中古車の故障のリスクは誰にもわからないのは承知していますが、そもそも故障が多い車種なのか、など一般論での傾向を知りたいと思っています。 エンジンやミッションの保険は1年付いているのですが、まさかエンジンなどは簡単には故障しないと思いますので、考えうる故障は電気系統やエアコンなどなのかなあ、と勝手に想像しています。 またそのような場合、修理(自費になります)にはいくらくらいかかるものなのでしょうか? 何卒よろしくお願いいたします。

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