バイクに詳しい方 もしくはヒョースン GT250に乗って居られる方、教えて下さい。前記 ヒョースンGT250なのですが

バイクに詳しい方 もしくはヒョースン GT250に乗って居られる方、教えて下さい。前記 ヒョースンGT250なのですが エンジンはセル一発でかかり、普通に 吹けるのですがクラッチレバーを握り ながらニュートラルからロー又はセカンド に入れた瞬間にエンジンが切れてしまいます。あくまでクラッチを握りっぱなしで です。何か疑わしい原因を教えて下さい 一応ワイヤーは切れてなくエンジンの脇の ワイヤーがつながってる駆動部分が クラッチレバーを握ったり離したり すると前後に動きます。

クラッチが張り付いてる。入れた瞬間ということは、クラッチを切っている状態でエンジン停止してます。クラッチプレートが張り付いているのでクラッチプレート交換。プレートでダメならクラッチのハウジングごと交換ですね。韓国メーカーなので精度が悪いんでしょうね。中国製のクラッチとか、よくこの症状が出ます